高仿真飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行玩具，尤其是一種高仿真飛行器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]玩具是供人們尤其是兒童玩樂和游戲的產(chǎn)品，隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)兒童所玩的玩具要求也越來越高。現(xiàn)在的一些帶翅膀的動(dòng)物仿真玩具，都是將各部分如軀干骨架、頭部骨架和翅膀等部位模型的靜態(tài)組合，都不能進(jìn)行拍翅動(dòng)作甚至飛行，因此只是形似而不神似，玩賞性受到很大的限制。而對(duì)于現(xiàn)有的一些遙控飛行玩具，造型大多以飛機(jī)為王，略顯單調(diào)O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)翅膀不能活動(dòng)，從而導(dǎo)致仿真玩具仿真度不高，影響操縱飛行器的興趣等問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型多變、翅膀可以撲動(dòng)的高仿真飛行器。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過采取以下技術(shù)方案達(dá)到:
[0005]高仿真飛行器，由骨架、源動(dòng)力提供系統(tǒng)和遙控器組成，所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)安置于骨架內(nèi)，由齒輪組組成的齒輪減速傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成；所述骨架包括主體骨架翅膀活動(dòng)骨架以及尾骨架，所述齒輪減速傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)齒輪組、旋轉(zhuǎn)主軸和翅膀活動(dòng)桿組成，所述齒輪組安裝主體骨架上，所述傳動(dòng)齒輪組與旋轉(zhuǎn)主軸連接，所述翅膀活動(dòng)桿與翅膀活動(dòng)架連接。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以通過采取以下技術(shù)方案達(dá)到:
[0007]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述骨架和翅膀模型形成動(dòng)物類的模型結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述骨架可以由頭部骨架、軀干骨架、腳部骨架和尾部骨架組成，所述尾部骨架與尾部骨架構(gòu)件連接。
[0009]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)還可以設(shè)有至少一個(gè)小型電機(jī)，分別控制前后、升降以及左/右轉(zhuǎn)彎。
[0010]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述高仿真飛行器還可以包括有遙控器，所述遙控器采用八通道的無線控制裝置，包括發(fā)射模塊和接收模塊，所述接收模塊安裝在骨架內(nèi)并通過發(fā)射模塊控制。
[0011]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述發(fā)射模塊可以為遙控器，包括電源鍵、調(diào)速控制鍵以及前后兩個(gè)控制棒。
[0012]本實(shí)用新型具有如下突出的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型采用遠(yuǎn)程控制，安置有源動(dòng)力提供系統(tǒng)，通過齒輪組帶動(dòng)齒輪減速傳動(dòng)裝置使翅膀活動(dòng)桿上下活動(dòng)，從而轉(zhuǎn)化為飛翔動(dòng)力，由于本實(shí)用新型可以使翅膀撲動(dòng)，從而使得仿真效果更好。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型源動(dòng)力提供系統(tǒng)的裝配示意圖。
[0016]其中，1-主體架，2-齒輪組固定架，3-翅膀活動(dòng)架，4-撲翼旋轉(zhuǎn)主軸，5-傳動(dòng)齒輪組，6-旋轉(zhuǎn)主軸，7-翅膀活動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1和圖2構(gòu)成了本實(shí)用新型的具體實(shí)施例1。
[0018]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)施例為由骨架、源動(dòng)力提供系統(tǒng)和遙控器組成，所述骨架左右兩邊安裝有翅膀模型，所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)安置于骨架內(nèi)，由注塑成型的骨架、齒輪組和齒輪減速傳動(dòng)裝置組成；所述骨架包括主體架1、齒輪組固定架2、翅膀活動(dòng)架3以及尾部骨架構(gòu)件4，所述齒輪減速傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)齒輪組5、旋轉(zhuǎn)主軸6和翅膀活動(dòng)桿7形成一體結(jié)構(gòu)，所述齒輪組與齒輪組固定架2連接，所述傳動(dòng)齒輪組5與齒輪組連接，所述翅膀活動(dòng)桿7與翅膀活動(dòng)架3連接。
[0019]本實(shí)施例中，所述骨架的內(nèi)部材料材料采用EPP或EPS泡沫制成。所述骨架和翅膀模型形成動(dòng)物類的模型結(jié)構(gòu)，通過無紡布或無紡紗粘貼薄膜印刷。所述骨架由頭部骨架、軀干骨架、腳部骨架和尾部骨架組成，所述尾部骨架與尾部骨架構(gòu)件4連接。所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)還設(shè)有至少一個(gè)小型電機(jī)，均由控制裝置操控。所述遙控器采用八通道的無線控制裝置，包括發(fā)射模塊和接收模塊，所述接收模塊安裝在骨架內(nèi)并通過發(fā)射模塊控制；包括電源啟動(dòng)鍵、調(diào)速控制鍵以及前后兩個(gè)控制棒。所述齒輪組由太陽(yáng)輪8和行星輪9組成，所述太陽(yáng)輪8帶動(dòng)行星輪9使傳動(dòng)齒輪組5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]本實(shí)施例的工作原理:電機(jī)1:2倍速輸入，1:4倍力矩輸出，速度由控制裝置的發(fā)射模塊的線路板電流輸出控制。動(dòng)力從太陽(yáng)輪8輸入后，從行星輪9輸出，外齒圈鎖死?’動(dòng)力從行星輪9輸入，從外齒圈輸出；然后，傳動(dòng)齒輪組5開始轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；動(dòng)力從傳動(dòng)齒輪組5輸入，從旋轉(zhuǎn)主軸6輸出，翅膀活動(dòng)桿7作上下?lián)鋭?dòng)；最后轉(zhuǎn)化為飛翔動(dòng)力。控制裝置的有效距離為90m?110m，垂直高度為50m?70m。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)上下?lián)鋭?dòng)振幅頻率最大為700pa/min (正常飛行為500pa/min)。源動(dòng)力提供系統(tǒng)小型電機(jī)的作用分別為號(hào)電機(jī)具有模型的調(diào)速功能，由調(diào)速控制鍵控制；2號(hào)電機(jī)控制模型的爬升/向下俯沖，動(dòng)作后能自動(dòng)通過彈簧復(fù)位，由左操縱桿控制；3號(hào)電機(jī)控制模型的左/右轉(zhuǎn)彎，動(dòng)作后能自動(dòng)通過彈簧復(fù)位，由右操縱桿；當(dāng)停止操控時(shí)，模型處于滑翔狀態(tài)。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高仿真飛行器，由骨架、源動(dòng)力提供系統(tǒng)和遙控器組成，其特征在于:所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)安置于骨架內(nèi)，由齒輪組組成的齒輪減速傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成；所述骨架包括主體骨架、翅膀活動(dòng)骨架以及尾骨架，所述齒輪減速傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)齒輪組、旋轉(zhuǎn)主軸和翅膀活動(dòng)桿組成，所述齒輪組安裝主體骨架上，所述傳動(dòng)齒輪組與旋轉(zhuǎn)主軸連接，所述翅膀活動(dòng)桿與翅膀活動(dòng)架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真飛行器，其特征在于:所述骨架和仿生翅膀模型形成動(dòng)物類的模型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真飛行器，其特征在于:所述骨架由頭部骨架、軀干骨架、腳部骨架和尾部骨架組成，所述尾部骨架與尾部骨架構(gòu)件(4 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真飛行器，其特征在于:所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)還設(shè)有至少一個(gè)小型電機(jī)，分別控制前后、升降及左/右轉(zhuǎn)彎。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真飛行器，其特征在于:所述遙控器采用八通道的無線控制裝置，包括發(fā)射模塊和接收模塊，所述接收模塊安裝在骨架內(nèi)并通過發(fā)射模塊控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高仿真飛行器，其特征在于:所述發(fā)射模塊包括電源鍵、調(diào)速控制鍵以及前后兩個(gè)控制棒。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高仿真飛行器，由骨架、源動(dòng)力提供系統(tǒng)和遙控器組成，所述骨架上安裝有翅膀模型，所述源動(dòng)力提供系統(tǒng)安置于骨架內(nèi)，由注塑成型的骨架、齒輪組和齒輪減速傳動(dòng)裝置組成；本實(shí)用新型采用遠(yuǎn)程控制，通過齒輪組帶動(dòng)齒輪減速傳動(dòng)裝置使翅膀活動(dòng)桿上下活動(dòng)，從而轉(zhuǎn)化為飛翔動(dòng)力，由于本實(shí)用新型可以使翅膀撲動(dòng)，從而使得仿真效果更好。
【IPC分類】A63H27-18, A63H27-00
【公開號(hào)】CN204337752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420719973
【發(fā)明人】馬鏗杰
【申請(qǐng)人】馬鏗杰
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月25日