本技術(shù)涉及游玩設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種飛行駕駛游藝機。

背景技術(shù)：

1、飛行駕駛游藝機是一種需要用戶操縱方向盤、握把等操縱機構(gòu)進行方向的控制，在收到用戶的操縱信息后，用戶通過顯示屏中的畫面中載具的方向的變化得到反饋。

2、申請?zhí)枮閏n202221641035.x的專利提出了一種游藝機，游藝機的控制系統(tǒng)根據(jù)操縱機構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向控制座艙驅(qū)動座艙本體相對底盤向相應的方向擺動，同時控制系統(tǒng)通過搖擺角度檢測裝置對座艙驅(qū)動裝置進行閉環(huán)控制，從而實現(xiàn)座艙隨操縱機構(gòu)的轉(zhuǎn)動而搖擺。但座艙的底座設(shè)置有四個萬向輪的情況下只能朝著兩個方向進行搖擺，并且在搖擺的過程中萬向輪與止動限位板接觸，造成明顯的頓挫感，降低用戶的游玩體驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種飛行駕駛游藝機，通過在座艙的底部設(shè)置有定向輪和弧形滑軌，實現(xiàn)艙的兩個方向的搖擺，并且減少搖擺過程的頓挫感，提高用戶的游玩體驗。

2、相應的，本實用新型提出了一種飛行駕駛游藝機，所述飛行駕駛游藝機包括：底座和一個以上的駕駛座位，任一所述駕駛座位包括：座艙、操作臺和對應設(shè)置在操作臺上的轉(zhuǎn)向裝置；

3、所述轉(zhuǎn)向裝置包括：方向盤、控制光眼和第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述方向盤位于對應操作臺的上半部分，所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)位于對應操作臺的下半部分，所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述控制光眼電性連接；

4、所述座艙的底部設(shè)置有底盤，所述座艙的背部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述底盤的中線上設(shè)置有中間高兩邊低的弧形軌道；

5、所述底座上設(shè)置有與駕駛座位數(shù)量相同的定向輪，每個所述定向輪與所對應座艙上的弧形軌道相切；

6、每個駕駛座位上的所述座艙受所述轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動以所述第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)為圓心進行搖擺。

7、優(yōu)選的，所述操作臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，所述方向盤的末端與所述轉(zhuǎn)動組件連接，且所述轉(zhuǎn)動組件的一端向下延伸形成擋板，所述擋板位于所述控制光眼內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述控制光眼包括左檔位、中檔位和右檔位，所述左檔位向所述中檔位傾斜，所述右檔位向所述中檔位傾斜。

9、優(yōu)選的，所述操作臺上還設(shè)置有控制主機，所述控制主機與所述轉(zhuǎn)向裝置電性連接。

10、優(yōu)選的，所述方向盤包括：手把、第一電位器、第二電位器、轉(zhuǎn)動電機和同步輪組；

11、所述第一電位器位于所述手把的中間，所述手把的輸出端插設(shè)在所述同步輪組中，所述第二電位器位于所述同步輪組一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出端與所述同步輪組連接，當所述轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)動時，帶動所述同步輪組轉(zhuǎn)動。

12、優(yōu)選的，所述手把包括：左手把和右手把，且所述左手把和所述右手把連接處設(shè)置有復位彈簧。

13、優(yōu)選的，所述螺旋槳包括：旋轉(zhuǎn)葉片、旋轉(zhuǎn)電機和旋轉(zhuǎn)連動件；

14、所述旋轉(zhuǎn)電機與所述旋轉(zhuǎn)連動件的輸入端抵接，所述旋轉(zhuǎn)葉片插設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)連動件的輸入端。

15、優(yōu)選的，所述操作臺的上方設(shè)置有顯示屏、位于顯示屏上方的螺旋槳和位于螺旋槳上方的燈牌。

16、優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括：馬達、插設(shè)在馬達輸出端的齒輪和弧形齒條；

17、所述弧形齒條與所述齒輪嚙合。

18、優(yōu)選的，所述座艙的底部設(shè)置有踏板，所述座艙的一側(cè)設(shè)置有座椅安全帶。

19、本實用新型的有益效果：

20、本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置控制座艙以座艙的頂部為圓心進行搖擺，使用戶切身感受方向的變化，提高用戶的使用體驗；本實用新型中還設(shè)置有定向輪和弧形軌道，定向輪與弧形軌道保持接觸并且所述定向輪與所述弧形軌道相切，保證底盤能夠順滑地從一個角度轉(zhuǎn)動到另一個角度，減少轉(zhuǎn)動的過程中出現(xiàn)頓挫感。

技術(shù)特征：

1.一種飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述飛行駕駛游藝機包括：底座和一個以上的駕駛座位，任一所述駕駛座位包括：座艙、操作臺和對應設(shè)置在操作臺上的轉(zhuǎn)向裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述操作臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，所述方向盤的末端與所述轉(zhuǎn)動組件連接，且所述轉(zhuǎn)動組件的一端向下延伸形成擋板，所述擋板位于所述控制光眼內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述控制光眼包括第一檔位、第二檔位和第三檔位，所述第一檔位向所述第二檔位傾斜，所述第三檔位向所述第二檔位傾斜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述操作臺上還設(shè)置有控制主機，所述控制主機與所述轉(zhuǎn)向裝置電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述方向盤包括：手把、第一電位器、第二電位器、轉(zhuǎn)動電機和同步輪組；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述手把包括：左手把和右手把，且所述左手把和所述右手把連接處設(shè)置有復位彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述操作臺的上方設(shè)置有顯示屏、位于顯示屏上方的螺旋槳和位于螺旋槳上方的燈牌。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述螺旋槳包括：旋轉(zhuǎn)葉片、旋轉(zhuǎn)電機和旋轉(zhuǎn)連動件；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括：馬達、插設(shè)在馬達輸出端的齒輪和弧形齒條；

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行駕駛游藝機，其特征在于，所述座艙的底部設(shè)置有踏板，所述座艙的一側(cè)設(shè)置有座椅安全帶。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種飛行駕駛游藝機，所述飛行駕駛游藝機包括：底座和一個以上的駕駛座位，任一駕駛座位包括：座艙、操作臺和對應設(shè)置在操作臺上的轉(zhuǎn)向裝置；轉(zhuǎn)向裝置包括：方向盤、控制光眼和第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)，第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)與控制光眼電性連接；座艙的底部設(shè)置有底盤，座艙的背部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)，底盤的中線上設(shè)置有中間高兩邊低的弧形軌道；底座上設(shè)置有與駕駛座位數(shù)量相同的定向輪，每個定向輪與所對應座艙上的弧形軌道相切；每個駕駛座位上的座艙受轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動以第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)為圓心進行搖擺。本技術(shù)通過在座艙的底部設(shè)置有定向輪和弧形滑軌，實現(xiàn)艙的兩個方向的搖擺，并且減少搖擺過程的頓挫感，提高用戶的游玩體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：屈嘉雄
受保護的技術(shù)使用者：廣州雄之業(yè)動漫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/19