本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，特別涉及一種單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置。
背景技術(shù)：
隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們鍛煉的時(shí)間越來(lái)越少，健身器材成為越來(lái)越多人的選擇，如自行車(chē)訓(xùn)練裝置，中國(guó)專利201510212136.3公開(kāi)了一種便攜式自行車(chē)減速裝置，但該裝置不僅重量和體積大、攜帶不方便、制造成本高，而且該減速裝置的支撐轉(zhuǎn)向桿與自行車(chē)車(chē)架活動(dòng)連接，響應(yīng)速度慢，可控性差。此外，該裝置設(shè)有兩個(gè)輪子，不能隨著自行車(chē)的擺動(dòng)而擺動(dòng)，仿真度差。兩個(gè)輪子與地面的摩擦阻力更大，操作時(shí)更費(fèi)勁，也就是有氧運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度更大。從嚴(yán)格意義上講，有氧運(yùn)動(dòng)的概念是：低強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間、不間斷、有節(jié)奏的大肌肉群運(yùn)動(dòng)。很顯然，該裝置不適合于兒童和年長(zhǎng)的操作者。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，該裝置不僅能與自行車(chē)進(jìn)行配合訓(xùn)練，降低自行車(chē)的騎行速度，達(dá)到鍛煉效果，而且減速裝置與自行車(chē)車(chē)架剛性連接，可控性好，響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，制造成本低，此外該裝置只設(shè)一個(gè)輪子，能隨著自行車(chē)的擺動(dòng)而擺動(dòng)，仿真度高，一個(gè)輪子與地面接觸面積小，摩擦阻力也小，適合老年人和兒童使用。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，其特征在于：該裝置包括底座、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上的用于帶動(dòng)自行車(chē)減速裝置移動(dòng)的輪子以及一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上的用于放置自行車(chē)后輪的滾筒，該裝置還包括連接于滾筒和輪子之間的減速傳動(dòng)裝置以及連接于底座和自行車(chē)車(chē)架之間的連接桿，所述減速傳動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與滾筒同軸固設(shè)的小齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與小齒輪相嚙合傳動(dòng)的大齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與大齒輪同軸固設(shè)的小鏈輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與輪子同軸固設(shè)的大鏈輪以及連接于小鏈輪和大鏈輪之間的鏈條，所述連接桿的下端固定連接于底座前端上且上端可拆卸地固設(shè)于自行車(chē)車(chē)架上。
為了更好地將減速裝置與自行車(chē)車(chē)架進(jìn)行剛性連接，所述自行車(chē)車(chē)架上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)同軸設(shè)有環(huán)形卡槽，所述安裝孔內(nèi)還設(shè)有由環(huán)形卡槽延伸至安裝孔孔口且與安裝孔的軸線相平行的拆裝槽，所述連接桿上端設(shè)有與安裝孔相匹配的連接軸，所述連接軸上設(shè)有軸線與連接軸軸線相垂直的固定銷(xiāo)，所述固定銷(xiāo)的直徑與拆裝槽和環(huán)形卡槽的寬度相匹配且固定銷(xiāo)的高度與拆裝槽和環(huán)形卡槽的深度相匹配，所述固定銷(xiāo)通過(guò)拆裝槽進(jìn)入環(huán)形卡槽后旋轉(zhuǎn)離開(kāi)拆裝槽槽口卡接于環(huán)形卡槽中。
為了使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，所述滾筒上同軸固設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸中部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上，所述小齒輪固設(shè)于轉(zhuǎn)軸末端。
優(yōu)選的，所述輪子的直徑為30-160mm。
優(yōu)選的，所述滾筒的直徑為26-120mm。
為了給訓(xùn)練裝置上的用電裝置供電，所述減速裝置上還設(shè)有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置包括固設(shè)于底座上的定子以及固設(shè)于滾筒內(nèi)周壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子，所述發(fā)電裝置設(shè)有電輸出端，所述電輸出端與用電器相連接。
較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，不僅能與自行車(chē)進(jìn)行配合訓(xùn)練，降低自行車(chē)的騎行速度，達(dá)到鍛煉效果，而且減速裝置與自行車(chē)車(chē)架剛性連接，可控性好，響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，制造成本低，此外該裝置只設(shè)一個(gè)輪子，能隨著自行車(chē)的擺動(dòng)而擺動(dòng)，仿真度高，一個(gè)輪子與地面接觸面積小，摩擦阻力也小，適合老年人和兒童使用；
(2)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，在底座與自行車(chē)車(chē)架之間設(shè)有連接桿，不僅能帶動(dòng)該裝置隨自行車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而且能對(duì)該裝置起到支撐的作用；
(3)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，連接桿通過(guò)連接軸裝配于安裝孔中，并通過(guò)固定銷(xiāo)、環(huán)形卡槽和拆裝槽來(lái)實(shí)現(xiàn)快速固定和拆卸，使用方便；
(4)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，通過(guò)二級(jí)減速來(lái)降低自行車(chē)的騎行速度，不僅縮小了運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，而且增大了運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度；
(5)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，有效地解決傳統(tǒng)的自行車(chē)式健身器只能固定在室內(nèi)使用，鍛煉枯燥的問(wèn)題，通過(guò)自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置與自行車(chē)在戶外配合使用，使得鍛煉更加富有樂(lè)趣；
(6)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，設(shè)有發(fā)電裝置，能給訓(xùn)練裝置上的用電裝置，如燈具、音樂(lè)播放器等，配合燈光和音樂(lè)效果，使得訓(xùn)練更有樂(lè)趣；
(7)本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，作為一種新型的訓(xùn)練裝置，具有趣味性和觀賞性，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
附圖說(shuō)明
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：
圖1是本實(shí)用新型單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置與自行車(chē)配合使用的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實(shí)用新型單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置的三維爆炸視圖；
圖4是本實(shí)用新型連接軸與安裝孔配合的局部示意圖；
圖5是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)架上安裝孔的局部示意圖。
圖中符號(hào)說(shuō)明：1、底座，2、輪子，3、滾筒，31、轉(zhuǎn)軸，32、軸承，4、減速傳動(dòng)裝置，41、小齒輪，42、大齒輪，43、小鏈輪，44、大鏈輪，45、鏈條，5、連接桿，51、連接軸，52、固定銷(xiāo)，6、自行車(chē)后輪，7、自行車(chē)車(chē)架，71、安裝孔，711、環(huán)形卡槽，712、拆裝槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：
如圖1－圖5所示，為本實(shí)用新型提供的一種單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，其特征在于：該裝置包括底座1、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上的用于帶動(dòng)自行車(chē)減速裝置移動(dòng)的輪子2以及一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上的用于放置自行車(chē)后輪6的滾筒3，該裝置還包括連接于滾筒3和輪子2之間的減速傳動(dòng)裝置4以及連接于底座1和自行車(chē)車(chē)架7之間的連接桿5，所述減速傳動(dòng)裝置4包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與滾筒3同軸固設(shè)的小齒輪41、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與小齒輪41相嚙合傳動(dòng)的大齒輪42、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與大齒輪同軸固設(shè)的小鏈輪43、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與輪子2同軸固設(shè)的大鏈輪44以及連接于小鏈輪43和大鏈輪44之間的鏈條45，所述連接桿5的下端固定連接于底座1前端上且上端可拆卸地固設(shè)于自行車(chē)車(chē)架7上。大小齒輪傳動(dòng)，也可以是大小磁傳動(dòng)輪傳動(dòng)。大小鏈輪和鏈條的傳動(dòng)，也可以是大小同步輪和同步帶的傳動(dòng)。
如圖4、圖5所示，為了更好地將減速裝置與自行車(chē)車(chē)架進(jìn)行剛性連接，所述自行車(chē)車(chē)架7上設(shè)有安裝孔71，所述安裝孔71內(nèi)同軸設(shè)有環(huán)形卡槽711，所述安裝孔71內(nèi)還設(shè)有由環(huán)形卡槽711延伸至安裝孔71孔口且與安裝孔71的軸線相平行的拆裝槽712，所述連接桿5上端設(shè)有與安裝孔71相匹配的連接軸51，所述連接軸51上設(shè)有軸線與連接軸51軸線相垂直的固定銷(xiāo)52，所述固定銷(xiāo)52的直徑與拆裝槽712和環(huán)形卡槽711的寬度相匹配且固定銷(xiāo)52的高度與拆裝槽712和環(huán)形卡槽711的深度相匹配，所述固定銷(xiāo)52通過(guò)拆裝槽712進(jìn)入環(huán)形卡槽711后旋轉(zhuǎn)離開(kāi)拆裝槽712槽口卡接于環(huán)形卡槽711中。
如圖3所示，為了使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，所述滾筒3上同軸固設(shè)有轉(zhuǎn)軸31，所述轉(zhuǎn)軸31中部通過(guò)軸承32轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上，所述小齒輪41固設(shè)于轉(zhuǎn)軸31末端。
優(yōu)選的，所述輪子2的直徑為30-160mm。
優(yōu)選的，所述滾筒3的直徑為26-120mm。
為了給訓(xùn)練裝置上的用電裝置供電，所述減速裝置上還設(shè)有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置包括固設(shè)于底座1上的定子以及固設(shè)于滾筒3內(nèi)周壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子，所述發(fā)電裝置設(shè)有電輸出端，所述電輸出端與用電器相連接。輸出的電可供燈具、游戲設(shè)備、比賽器具、聲響和音樂(lè)播放器等使用，配合燈光和音樂(lè)效果，使得訓(xùn)練更有樂(lè)趣。
為了使騎行更具趣味性，本實(shí)用新型還可以在減速裝置上設(shè)置智能控制裝置，在滾筒上設(shè)置傳感器模塊，發(fā)電裝置輸出的電可供智能控制裝置使用，也可與充電器相連，給平板電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品充電。在需要設(shè)置騎行阻力時(shí)，電能通過(guò)電能轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)在空氣中，功率的大小反應(yīng)為阻力的大小，可隨意設(shè)置騎行阻力。智能控制裝置可以與騎行者的手機(jī)無(wú)線連接，并通過(guò)手機(jī)設(shè)置相關(guān)參數(shù)。傳感器模塊可將滾筒工作時(shí)的阻力、速度等參數(shù)通過(guò)相關(guān)軟件傳送到操作者手機(jī)，操作者通過(guò)手機(jī)屏幕實(shí)時(shí)觀察運(yùn)動(dòng)、游戲或比賽等各種參數(shù)和視頻，還可以直接用手機(jī)進(jìn)行各種參數(shù)的設(shè)置，同時(shí)也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)平臺(tái)與異地的朋友或團(tuán)隊(duì)一同進(jìn)行健身游戲或比賽。操作者的運(yùn)動(dòng)和游戲參數(shù)也可實(shí)時(shí)上傳到顯示終端和教練的管理終端上。
該實(shí)用新型的工作原理為：本實(shí)用新型提供的單輪單滾筒自行車(chē)減速裝置，在使用時(shí)先將自行車(chē)后輪6抬起，使固定銷(xiāo)52對(duì)準(zhǔn)拆裝槽712，然后將連接軸51往里推，直到固定銷(xiāo)52位于環(huán)形卡槽711中，然后放下自行車(chē)后輪6，使得固定銷(xiāo)52離開(kāi)拆裝槽槽口卡接于環(huán)形卡槽711中以實(shí)現(xiàn)減速裝置與自行車(chē)的固定連接，此時(shí)自行車(chē)后輪7剛好位于滾筒3上。當(dāng)自行車(chē)后輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將同時(shí)帶動(dòng)滾筒裝置3轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒裝置3通過(guò)同軸固定其上的小齒輪41帶動(dòng)大齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪42帶動(dòng)與其同軸固設(shè)的小鏈輪43轉(zhuǎn)動(dòng)，小鏈輪43通過(guò)鏈條45帶動(dòng)大鏈輪44轉(zhuǎn)動(dòng)，大鏈輪44則帶動(dòng)與其同軸固設(shè)的輪子2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而該減速裝置隨自行車(chē)一起移動(dòng)，當(dāng)自行車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，連接于自行車(chē)車(chē)架7上的連接桿5將帶動(dòng)該減速裝置隨自行車(chē)同步轉(zhuǎn)向。
上述具體實(shí)施方式只是對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)解釋，本實(shí)用新型并不只僅僅局限于上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型原理的任何改進(jìn)或替換，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。