本實(shí)用新型涉及景區(qū)娛樂設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑道單元及滑道。

背景技術(shù)：

人們在追求物質(zhì)生活的同時，也渴望著精神生活帶來的豐腴。每年，都有大量游客流連于祖國大好河山的美麗風(fēng)光中，享受著大自然帶來的美的享受。但由于游客體質(zhì)等自身因素，其下山過程往往變得十分艱難，通常需要借助代步工具返回山下。此外，還有一些游客選擇漂流等水上項(xiàng)目進(jìn)行休閑娛樂，但由于水資源的匱乏及河流的較大落差，使得這種水上滑行項(xiàng)目受到了極大的限制。

作為一種重要的代步及滑行工具，滑道以其建設(shè)占地面積小且適應(yīng)人群廣實(shí)現(xiàn)了水上滑行及在山路崎嶇地段對人流的快速輸送。并且，滑道經(jīng)久耐用、不易破壞且安全實(shí)用，因此受到了景區(qū)項(xiàng)目管理者及游客的廣泛歡迎。

通常，現(xiàn)有的滑道多是由瓷磚或者花崗巖鋪設(shè)而成，其表面粗糙、摩擦力大，大大降低了游客滑行時的體驗(yàn)性。并且，由于滑道通常較長，故需要若干數(shù)量的滑道單元拼接固定而成。而現(xiàn)有的瓷磚滑道和花崗巖滑道，其接縫處均采用混凝土水泥澆筑固定，當(dāng)氣候溫度升高或者降低時，混凝土水泥澆筑而成的接縫由于熱脹冷縮原理將會出現(xiàn)裂痕，甚至是裂縫，大大降低了瓷磚滑道和花崗巖滑道的安全性能，使滑道自身存在著極高的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的第一個目的在于提供一種滑道單元，以解決現(xiàn)有滑道體驗(yàn)性差且安全性差的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的滑道單元，包括承重柱、主支撐框架、多個滑道底板和多個滑道側(cè)板。

所述承重柱設(shè)置在地面上。

所述主支撐框架固定設(shè)置在所述承重柱上，包括沿滑行方向設(shè)置的兩根縱梁和設(shè)置在兩根所述縱梁之間的若干根橫梁。

多個所述滑道底板固定設(shè)置在所述主支撐框架上。

多個所述滑道側(cè)板固定設(shè)置在所述滑道底板上，且每兩個所述滑道側(cè)板沿滑行方向?qū)ΨQ設(shè)置。

所述滑道底板與所述滑道側(cè)板均為鋼化玻璃，相鄰兩所述滑道底板之間、相鄰兩所述滑道側(cè)板之間及所述滑道底板與所述滑道側(cè)板之間的縫隙處均填充有密實(shí)膠。

進(jìn)一步的，該滑道單元還包括多根支撐梁，多根所述支撐梁沿滑行方向固定搭接在若干根所述橫梁上。

進(jìn)一步的，所述橫梁與所述支撐梁之間設(shè)置有若干個膨脹螺絲，若干個所述膨脹螺絲的脹緊部固定設(shè)置在所述橫梁中，若干個所述膨脹螺絲的連接部與所述支撐梁固定連接。

進(jìn)一步的，所述支撐梁為兩根，且沿滑行方向?qū)ΨQ設(shè)置在兩根所述縱梁之間。

進(jìn)一步的，各所述支撐梁上焊接有用于對各所述滑道底板進(jìn)行限位固定的底板限位塊，所述底板限位塊的高度低于所述滑道底板的滑行表面。

進(jìn)一步的，所述滑道單元還包括設(shè)置在所述滑道側(cè)板外部的扶手，所述扶手通過扶手立柱固定設(shè)置在所述滑道底板上，且所述扶手的設(shè)置高度高于所述滑道側(cè)板。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是：

通過在地面上設(shè)置承重柱，在上述承重柱上設(shè)置主支撐框架，其中，主支撐框架包括沿滑行方向設(shè)置的兩根縱梁和設(shè)置在兩根縱梁之間的若干根橫梁。并且，在上述若干橫梁上搭接固定有滑道底板，在滑道底板上固定設(shè)置有兩個滑道側(cè)板，且兩個滑道側(cè)板沿滑行方向?qū)ΨQ設(shè)置在上述滑道底板上。其中，滑道底板與滑道側(cè)板均為鋼化玻璃，相鄰兩滑道底板之間、相鄰兩滑道側(cè)板之間及滑道底板與滑道側(cè)板之間的縫隙處均填充有密實(shí)膠。

將滑道底板和兩個滑道側(cè)板均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板表面的摩擦力，增強(qiáng)了游客滑行時的體驗(yàn)性及舒適性。并且，通過在相鄰兩鋼化玻璃之間填充密實(shí)膠進(jìn)行連接固定，利用密實(shí)膠的較強(qiáng)的彈塑性能，使得滑道底板及滑道側(cè)板由于熱脹冷縮而導(dǎo)致接縫處出現(xiàn)的裂痕及裂縫現(xiàn)象得到了有效的抑制，大大減少了傳統(tǒng)瓷磚滑道及花崗巖滑道由于接縫處的裂痕而存在的極高的安全隱患，從而提高了滑道的安全性能。

本實(shí)用新型的第二個目的在于提供一種滑道，以解決水上滑行限制因素較多的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的滑道，包括上站、下站和設(shè)置在所述上站與所述下站之間的若干個上述滑道單元，若干個相鄰所述滑道單元的所述主支撐框架、所述滑道底板和兩個所述滑道側(cè)板均無縫隙拼接固定在一起。

各所述滑道單元的坡度為2-15度。

兩個所述滑道側(cè)板之間的間距為1100mm-1500mm。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是：

通過在上站與下站之間設(shè)置上述滑道單元，并依次通過主支撐框架、滑道底板和兩個滑道側(cè)板之間的無縫隙拼接將若干個滑道單元固定連接在一起，使上述若干個滑道單元首尾拼接固定，盤旋設(shè)置在地面或者淺灘上。并且，各滑道單元的坡度設(shè)置在2-15度內(nèi)，兩個滑道側(cè)板之間的間距設(shè)置為1100mm-1500mm。

將滑道底板和兩個滑道側(cè)板均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板表面的摩擦力，使游客能夠在乘坐充氣劃艇等滑行工具時依然能夠順利滑行至下站。通過設(shè)置這種水上滑道，不需要足夠的水源及適宜的河流落差即可實(shí)現(xiàn)水上滑行，并且，由于這種滑道的坡度較小，也大大提高了水上滑行的安全性。此外，將滑道底板和兩個滑道側(cè)板均設(shè)置成鋼化玻璃，使之成為透明的玻璃滑道結(jié)構(gòu)，也大大增添了游客游玩的樂趣及刺激感。

本實(shí)用新型的第三個目的在于提供另一種滑道，以解決山體滑道體驗(yàn)性差且安全性差的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的另一種滑道，包括上站、下站和設(shè)置在所述上站與所述下站之間的若干個上述滑道單元，若干個相鄰所述滑道單元的所述主支撐框架、所述滑道底板和兩個所述滑道側(cè)板均無縫隙拼接固定在一起。

各所述滑道單元的坡度為20-30度。

兩個所述滑道側(cè)板之間的間距為400-700mm。

進(jìn)一步的，所述滑道的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有彎道底板，所述彎道底板為一體成型鋼化玻璃。

進(jìn)一步的，該滑道還包括防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)固定設(shè)置在兩相鄰頂篷立柱之間。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是：

通過在上站與下站之間設(shè)置上述滑道單元，并依次通過主支撐框架、滑道底板和兩個滑道側(cè)板之間的無縫隙拼接將若干個滑道單元固定連接在一起，使上述若干個滑道單元首尾拼接固定，盤旋設(shè)置在地面上。并且，滑道起點(diǎn)與滑道終點(diǎn)的連線相對于水平面的夾具設(shè)置在20-30度內(nèi)，兩個滑道側(cè)板之間的間距設(shè)置為400mm-700mm。

將滑道底板和兩個滑道側(cè)板均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板表面的摩擦力，使游客能夠順利滑行至下站，體驗(yàn)性較好，并且，由于這種滑道的坡度較小，也大大提高了向山下滑行過程中的安全性。通過設(shè)置這種山體滑道，將滑道底板和兩個滑道側(cè)板均設(shè)置成鋼化玻璃，使之成為透明的玻璃滑道結(jié)構(gòu)，也大大增添了游客游玩的樂趣及刺激感。

此外，通過在相鄰兩鋼化玻璃之間填充密實(shí)膠進(jìn)行連接固定，利用密實(shí)膠的較強(qiáng)的彈塑性能，使得滑道底板及滑道側(cè)板由于熱脹冷縮而導(dǎo)致接縫處出現(xiàn)的裂痕及裂縫現(xiàn)象得到了有效的抑制，大大減少了傳統(tǒng)瓷磚滑道及花崗巖滑道由于接縫處的裂痕而存在的極高的安全隱患，從而提高了滑道的安全性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一滑道單元的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中滑道單元的A-A剖面圖；

圖3為本實(shí)施例一另一種滑道單元的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)施例二另一種滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)施例二兩種滑道的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)施例二兩種滑道的俯視示意圖。

圖標(biāo)：10-承重柱；20-主支撐框架；30-支撐梁；40-滑道底板；50-滑道側(cè)板；60-密實(shí)膠；70-底板限位塊；80-扶手；90-扶手立柱；100-頂篷立柱；110-頂篷；120-防護(hù)網(wǎng)；130-上站；140-下站；401-彎道底板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例一

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種滑道單元，包括承重柱10、主支撐框架20、多個滑道底板40和多個滑道側(cè)板50。具體的，承重柱10設(shè)置在地面上，主支撐框架20設(shè)置在上述承重柱10上，其中，主支撐框架20包括沿滑行方向設(shè)置的兩根縱梁和設(shè)置在兩根縱梁之間的若干根橫梁。多個滑道底板40固定設(shè)置在主支撐框架20上，多個滑道側(cè)板50固定設(shè)置在滑道底板40上，且每兩個滑道側(cè)板50沿滑行方向?qū)ΨQ設(shè)置。上述滑道底板40與滑道側(cè)板50均為鋼化玻璃材質(zhì)，且相鄰兩滑道底板40之間、相鄰兩滑道側(cè)板50之間及滑道底板40與滑道側(cè)板50之間的縫隙處均填充有密實(shí)膠60。

將滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板40表面的摩擦力，增加了游客滑行時的體驗(yàn)性及舒適性。并且，通過在相鄰兩鋼化玻璃之間填充密實(shí)膠60進(jìn)行連接固定，利用密實(shí)膠60的較強(qiáng)的彈塑性能，使得滑道底板40及滑道側(cè)板50由于熱脹冷縮而導(dǎo)致接縫處出現(xiàn)的裂痕及裂縫現(xiàn)象得到了有效的抑制，大大減少了傳統(tǒng)瓷磚滑道及花崗巖滑道由于接縫處的裂痕而存在的極高的安全隱患，從而提高了滑道的安全性能。

需要說明的是，本實(shí)施例中的主支撐框架20為混凝土結(jié)構(gòu)，在實(shí)際中，還可以采用其他材質(zhì)形式的主支撐框架20結(jié)構(gòu)，如不銹鋼，其只要是通過這種主支撐框架20能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)置在其上的滑道底板40進(jìn)行固定及支撐即可。

請繼續(xù)參照圖1和圖2，該滑道單元還包括多根支撐梁30，具體的，多根支撐梁30沿滑行方向固定搭接在主支撐框架20的橫梁結(jié)構(gòu)上。本實(shí)施例中，支撐梁30為兩根，且沿滑行方向?qū)ΨQ設(shè)置在兩根縱梁之間，該支撐梁30為工字鋼結(jié)構(gòu)。其中，橫梁與支撐梁30之間設(shè)置有若干個膨脹螺絲，若干個膨脹螺絲的脹緊部固定設(shè)置在橫梁中，若干個膨脹螺絲的連接部與支撐梁30固定連接，從而實(shí)現(xiàn)了支撐梁30的固定。

需要說明的是，本實(shí)施例中的支撐梁30可以是上述工字鋼結(jié)構(gòu)，但不僅僅局限于這種支撐形式，還可以采用其他結(jié)構(gòu)形式。例如，采用矩形鋼管，只要是通過這種結(jié)構(gòu)形式的支撐梁30能夠?qū)崿F(xiàn)對滑道底板40的支撐即可。

還需要說明的是，本實(shí)施例中支撐梁30的固定形式可以是上述通過在橫梁上設(shè)置若干個膨脹螺絲，再將支撐梁30焊接固定在上述膨脹螺絲上的結(jié)構(gòu)形式，但不僅僅局限于這種固定形式，還可以采用其他固定形式。例如，預(yù)先在橫梁上埋設(shè)若干個鋼筋，并使上述預(yù)埋鋼筋露出一段在橫梁外，之后，將各支撐梁30焊接固定在上述預(yù)埋鋼筋的露出段上即可。

請繼續(xù)參照圖2，本實(shí)施例中，在各支撐梁30上還可以焊接若干底板限位塊70，其中，底板限位塊70的高度低于滑道底板40的滑行表面。這樣的設(shè)置，使得每個滑道底板40均能夠在支撐梁30上進(jìn)行限位，大大改善了滑道單元為傾斜設(shè)置時各滑道底板40的受力情況，更加便于安裝和定位。

如圖3所示，本實(shí)施例中，該滑道單元還可以包括設(shè)置在滑道側(cè)板50外部的扶手80。具體的，扶手80通過扶手立柱90固定設(shè)置在滑道底板40上，且扶手80的設(shè)置高度高于滑道側(cè)板50。這樣的設(shè)置，使得游客在出現(xiàn)危急狀況時能夠牢牢抓住扶手80，大大提高了滑行過程中的安全性。

需要說明的是，為了提高滑道側(cè)板50的牢固性及穩(wěn)定性，在滑道側(cè)板50的側(cè)壁上還可以設(shè)置加強(qiáng)肋。

實(shí)施例二

如圖4所示，本實(shí)施例提供了一種滑道，包括上站130、下站140和設(shè)置在上站130與下站140之間的若干個上述滑道單元，其中，若干個相鄰滑道單元的主支撐框架20、支撐梁30、滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均無縫隙地拼接固定在一起，該滑道的俯視示意如圖7所示。

本實(shí)施例中，各滑道單元的坡度為2-15度，且在滑道底板40上相對設(shè)置的兩個滑道側(cè)板50之間的間距為1100mm-1500mm。

將滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板40表面的摩擦力，使游客能夠在乘坐充氣劃艇等滑行工具時依然能夠順利滑行至下站140。相對于傳統(tǒng)漂流河道，這種水上滑道不需要足夠的水源及適宜的河流落差即可實(shí)現(xiàn)水上滑行，并且，由于這種滑道的坡度較小，也大大提高了水上滑行的安全性。此外，將滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均設(shè)置成鋼化玻璃，使之成為透明的玻璃滑道結(jié)構(gòu)，也大大增添了游客游玩的樂趣及刺激感。

需要說明的是，本實(shí)施例中，滑道轉(zhuǎn)彎的部分設(shè)置有彎道底板401，如圖6所示。該彎道底板401為一塊完整的鋼化玻璃，這樣的整體彎道設(shè)置，減小了現(xiàn)有彎道拼接固定不牢固而存在的安全隱患，并且使得滑道的組裝更加容易實(shí)現(xiàn)。

還需要說明的是，本實(shí)施例中，組成滑道的若干個滑道單元的承重柱10的高度可以根據(jù)地勢及海拔高度任意設(shè)置，其只要能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的滑道坡度即可。

如圖5所示，本實(shí)施例還提供了另一種滑道，包括上站130、下站140和設(shè)置在上站130與下站140之間的若干個上述滑道單元，其中，若干個相鄰滑道單元的主支撐框架20、支撐梁30、滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均無縫隙拼接固定在一起，該滑道的俯視示意如圖7所示。

本實(shí)施例中，各滑道單元的坡度為20-30度，且在滑道底板40上相對設(shè)置的兩個滑道側(cè)板50之間的間距為400-700mm。

將滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均設(shè)置成鋼化玻璃，減小了滑道底板40表面的摩擦力，使游客能夠順利滑行至下站140，體驗(yàn)性較好，并且，由于這種滑道的坡度較小，也大大提高了向山下滑行過程中的安全性。通過設(shè)置這種山體滑道，將滑道底板40和兩個滑道側(cè)板50均設(shè)置成鋼化玻璃，使之成為透明的玻璃滑道結(jié)構(gòu)，也大大增添了游客游玩的樂趣及刺激感。

此外，通過在相鄰兩鋼化玻璃之間填充密實(shí)膠60進(jìn)行連接固定，利用密實(shí)膠60的較強(qiáng)的彈塑性能，使得滑道底板40及滑道側(cè)板50由于熱脹冷縮而導(dǎo)致接縫處出現(xiàn)的裂痕及裂縫現(xiàn)象得到了有效的抑制，大大減少了傳統(tǒng)瓷磚滑道及花崗巖滑道由于接縫處的裂痕而存在的極高的安全隱患，從而提高了滑道的安全性能。

本實(shí)施例中，在滑道的下站140還可以設(shè)置減速平臺，其中，減速平臺的坡度可以設(shè)置在1-5度之間，并且，減速平臺的滑行減速長度至少為5m。通過設(shè)置減速平臺，大大抑制了游客滑出滑道瞬間的速度，從而減小了游客著地時地面對其的沖擊傷害，起到了一定的緩沖減震效果。

請繼續(xù)參照圖5，本實(shí)施例中，該滑道還包括頂篷110。具體的，頂篷110設(shè)置在滑道底板40的正上方，且在頂篷110與兩個縱梁之間設(shè)置有用于固定上述頂篷110的頂篷立柱100。頂篷110的設(shè)置，有效地阻擋了外部強(qiáng)烈光線對人眼的刺激，同時，通過設(shè)置頂篷110，也大大減小了由于雨雪天氣導(dǎo)致的滑道底板40積水結(jié)冰現(xiàn)象，從而降低了由于游客在滑道底板40上打滑而存在的安全隱患。

此外，本實(shí)施例中，該滑道還可以包括防護(hù)網(wǎng)120。具體的，防護(hù)網(wǎng)120固定設(shè)置在兩相鄰頂篷立柱100之間。通過設(shè)置防護(hù)網(wǎng)120，在游客與滑道外部環(huán)境之間產(chǎn)生了一定的隔離作用，減少了游客從滑道底板40兩側(cè)邊滑出滑道的可能性，進(jìn)一步提高了滑道的安全性能。

需要說明的是，本實(shí)施例中，滑道轉(zhuǎn)彎的部分及承重柱10的高度設(shè)置同上一種滑道所述，在此不再贅述。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。