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一種玩具火車的自動(dòng)路口的制作方法與工藝

文檔序號(hào):11806920閱讀:577來源:國知局
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)路口,具體是一種玩具火車的自動(dòng)路口。

背景技術(shù):
兒童玩具對(duì)于兒童的成長(zhǎng)與發(fā)育具有積極意義,能促進(jìn)思維發(fā)展和動(dòng)手操作的習(xí)慣,形成手腦并用的目的,在使用各種材料的過程中,可直接了解玩具的整體外觀及結(jié)構(gòu),認(rèn)識(shí)各種材料的形狀、數(shù)量等,并且在結(jié)構(gòu)中取得運(yùn)用各種材料的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),而孩子的設(shè)計(jì)、構(gòu)思的能力,也都可得到鍛煉?,F(xiàn)有軌道式插板玩具,大多以塑料制品居多,用于兒童跑賽車或跑火車,使孩子在游玩中得到樂趣,其多個(gè)插板之間一般都是通過拼接的方式連接,插板之間拼接的連接結(jié)構(gòu)。但是軌道的功能太少,而有些軌道具有模擬軌道運(yùn)行環(huán)境的裝置,但是造價(jià)昂貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種玩具火車的自動(dòng)路口,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種玩具火車的自動(dòng)路口,包括欄桿、塑料骨架、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸和底板,所述塑料骨架的底部通過螺釘固連底板,且塑料骨架和底板之間設(shè)置安裝空間;所述塑料骨架的頂部表面設(shè)置軌道,塑料骨架頂部設(shè)置多個(gè)欄桿,欄桿的一端設(shè)置在軌道的側(cè)面,且固定連接在傳動(dòng)軸的頂部,欄桿的另一端設(shè)置在軌道上方,所述傳動(dòng)軸固定連接在塑料骨架和底板上,而塑料骨架和底板之間的傳動(dòng)軸上固定安裝傳動(dòng)齒輪。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述傳動(dòng)齒輪多個(gè)配合并嚙合連接主動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪由欄桿手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述軌道的兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的欄桿,且欄桿底部傳動(dòng)軸上連接的傳動(dòng)齒輪之間設(shè)置兩個(gè)彼此嚙合的傳動(dòng)齒輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過在欄桿的底部的傳動(dòng)軸上連接傳動(dòng)齒輪,使得軌道兩側(cè)的欄桿能夠同步運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)欄桿的打開和關(guān)閉,模擬火車的運(yùn)動(dòng)環(huán)境。本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:欄桿1、塑料骨架2、傳動(dòng)齒輪3、傳動(dòng)軸4、底板5。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種玩具火車的自動(dòng)路口,包括欄桿1、塑料骨架2、傳動(dòng)齒輪3、傳動(dòng)軸4和底板5,所述塑料骨架2的底部通過螺釘固連底板5,且塑料骨架2和底板5之間設(shè)置安裝空間,以便于安裝傳動(dòng)組件等。所述塑料骨架2的頂部表面設(shè)置軌道,塑料骨架2頂部設(shè)置多個(gè)欄桿1,欄桿1的一端設(shè)置在軌道的側(cè)面,且固定連接在傳動(dòng)軸4的頂部,欄桿1的另一端設(shè)置在軌道上方,以便于攔截玩具小火車,所述傳動(dòng)軸4固定連接在塑料骨架2和底板5上,而塑料骨架2和底板5之間的傳動(dòng)軸上固定安裝傳動(dòng)齒輪3,通過多個(gè)傳動(dòng)齒輪3嚙合連接主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪可以由欄桿手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。所述軌道的兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)相互對(duì)應(yīng)的欄桿1,且欄桿1底部傳動(dòng)軸4上連接的傳動(dòng)齒輪3之間設(shè)置兩個(gè)彼此嚙合的傳動(dòng)齒輪3,從而使得傳遞動(dòng)力,便于四個(gè)欄桿1同時(shí)打開。本實(shí)用新型的工作原理是:通過在欄桿1的底部的傳動(dòng)軸4上連接傳動(dòng)齒輪3,使得軌道兩側(cè)的欄桿能夠同步運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)欄桿的打開和關(guān)閉,模擬火車的運(yùn)動(dòng)環(huán)境。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
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