1.一種航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：包括航空飛行器主動(dòng)軸、與所述航空飛行器主動(dòng)軸固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括通過(guò)葉片固定裝置連接的一副主葉片和一副衡平葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)還包括用于連接所述主動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)塊；所述葉片固定裝置中部朝下一側(cè)設(shè)置有一插槽，所轉(zhuǎn)動(dòng)塊左右兩端套接軸承后連接于所述葉片固定裝置中部插槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊頂端中部設(shè)置有條狀凹槽，其尾端設(shè)置有用于與所述主動(dòng)軸通過(guò)圓柱銷連接的水平方向通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述一副主葉片、所述一副衡平葉片、所述葉片固定裝置設(shè)置在同一水平面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與所述主動(dòng)軸首尾連接后垂直安裝于所述葉片固定裝置的下側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述葉片固定裝置兩端各設(shè)有用于與所述主葉片通過(guò)螺栓連接的垂直方向通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括有與所述葉片固定裝置連接的衡平棒；所述衡平葉片設(shè)置于所述衡平棒的兩頂端；所述葉片固定裝置中部還設(shè)置有用于與所述衡平棒連接的水平方向通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括套裝在所述主動(dòng)軸上設(shè)置與水平面成銳角的”十”字形架。
8.根據(jù)權(quán)利要求8所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括設(shè)置在所述衡平棒左右兩端的至少一副衡平棒球狀外套，其一端套裝在所述衡平棒上，另一端與所述與水平面成銳角的”十”字形架相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的航空飛行器平穩(wěn)飛行系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置還包括用于連接所述與水平面成銳角的”十”字形架與所述衡平棒球狀外套的變向桿，其一端與所述衡平棒球狀外套連接，另一端與所述與水平面成銳角的”十”字形架連接。