一種健身自行車車架的制作方法
【專利摘要】一種健身自行車車架，包括有底桿、前支管、后支管、前叉、斜支管、車頭連接管和座椅連接管；所述底桿的前、后端部分別固定連接有前連接座和后連接座，所述前支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在前連接座上，所述后支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在后連接座上；所述前叉兩端部固定連接在所述前連接座上；所述斜支管后端部固定連接在底桿后部靠近后連接座的位置；所述車頭連接管固定連接在斜支管的前端部，所述前叉上端部貫穿斜支管的前部并與斜支管一體固定連接；所述座椅連接管固定連接在底桿后部，所述斜支管貫穿座椅連接管下部并與座椅連接管一體固定連接。該車架結(jié)構(gòu)牢固可靠，所述前支管、后支管通過螺栓連接，方便安裝拆卸，減小體積，包裝運(yùn)輸方便。
【專利說明】一種健身自行車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動(dòng)的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時(shí)間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)來促進(jìn)心血管的運(yùn)動(dòng)，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)?，F(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡、牢固的健身自行車車架結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種健身自行車車架，包括有底桿、前支管、后支管、前叉、斜支管、車頭連接管和座椅連接管；所述底桿的前、后端部分別固定連接有前連接座和后連接座，所述前支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在前連接座上，所述后支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在后連接座上；所述前叉兩端部固定連接在所述前連接座上；所述斜支管后端部固定連接在底桿后部靠近后連接座的位置；所述車頭連接管固定連接在斜支管的前端部，所述前叉上端部貫穿斜支管的前部并與斜支管一體固定連接；所述座椅連接管固定連接在底桿后部，所述斜支管貫穿座椅連接管下部并與座椅連接管一體固定連接。所述底桿、前叉、斜支管、座椅連接管和車頭連接管一體連接，結(jié)構(gòu)牢固可靠，所述前支管、后支管通過螺栓連接，方便安裝拆卸，減小體積，包裝運(yùn)輸方便。
[0005]所述底桿的中部為一個(gè)上凸的彎管部，底桿上彎管部的前、后端為直桿部，兩直桿部之間形成160-170度的夾角；所述底桿為端面呈矩形的鋼管。這樣底桿中部遠(yuǎn)離地面，方便健身自行車下方地面的清潔。
[0006]所述的車頭連接管和座椅連接管的端面為四邊形，且它們朝向車架后方的一邊為弧形面。這樣便于其它部件安裝時(shí)方便地識(shí)別安裝方向。
[0007]所述的前支管的兩端連接有兩個(gè)前支座，前支管上朝車架前方的一側(cè)還固定連接有兩個(gè)滾輪架，滾輪架上通過螺栓連接有滾輪，所述滾輪下端面水平高度高于前支座的下端面；所述后支管的兩端連接有兩個(gè)后支座。所述的滾輪便于移動(dòng)健身自行車。
[0008]所述的斜支管和座椅連接管連接處的上方位置固定連接有一個(gè)三角加固板。
[0009]所述前叉上左右對(duì)稱設(shè)置有一組飛輪安裝臂，飛輪安裝臂上設(shè)有開口朝上且向車架前方延伸的安裝口，前叉上與飛輪安裝臂上的安裝口同高度的位置設(shè)置有用以連接螺釘?shù)娘w輪固定部。所述的飛輪安裝臂和飛輪固定部用以安裝健身自行車的飛輪。
[0010]所述斜支管上靠近前叉的位置設(shè)有一個(gè)貫穿斜支管的螺栓旋鈕連接部，螺栓旋鈕連接部的下端部設(shè)有一個(gè)方形螺母定位部；所述斜支管下方靠近方形螺母定位部且遠(yuǎn)離前叉的位置設(shè)置有一個(gè)剎車桿連接部。螺栓旋鈕連接部用以設(shè)置螺栓旋鈕，方形螺母定位部用以安裝方形螺母，所述螺栓旋鈕與方形螺母通過螺紋連接，螺栓旋鈕用來調(diào)節(jié)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
[0011]所述斜支管上靠近座椅連接管的位置設(shè)有一個(gè)天心軸安裝部，斜支管上位于天心軸安裝部的下方還設(shè)有一個(gè)傳感器安裝部。天心軸安裝部用以安裝天心軸，天心軸上連接驅(qū)動(dòng)輪，傳感器安裝部上安裝速度傳感器，用來測量驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:該健身自行車的車架結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定，移動(dòng)方便；包裝運(yùn)輸時(shí)前支管和后支管部分可拆下以節(jié)約空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是健身自行車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是車架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]10、底桿；101、彎管部；11、前支管；111、滾輪架；112、前支座；113、滾輪；12、后支管；121、后支座；13、前連接座；14、前叉；141、飛輪固定部；142、飛輪安裝臂；15、車頭連接管；16、斜支管；161、螺栓旋鈕連接部；1611、方形螺母定位部；162、剎車桿連接部；163、天心軸安裝部；164、傳感器安裝部；17、座椅連接管；171、三角加固板；18、后連接座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0017]根據(jù)圖1至圖2所示，本實(shí)施例所述的一種健身自行車車架，包括有底桿10、前支管11、后支管12、前叉14、斜支管16、車頭連接管15和座椅連接管17 ;所述底桿10的前、后端部分別固定連接有前連接座13和后連接座18，所述前支管11通過兩個(gè)螺栓固定連接在前連接座13上，所述后支管12通過兩個(gè)螺栓固定連接在后連接座18上；所述前叉14兩端部固定連接在所述前連接座13上；所述斜支管16后端部固定連接在底桿10后部靠近后連接座18的位置；所述車頭連接管15固定連接在斜支管16的前端部，所述前叉14上端部貫穿斜支管16的前部并與斜支管16 —體固定連接；所述座椅連接管17固定連接在底桿10后部，所述斜支管16貫穿座椅連接管17下部并與座椅連接管17 —體固定連接。所述底桿10、前叉14、斜支管16、座椅連接管17和車頭連接管15—體連接，結(jié)構(gòu)牢固可靠，所述前支管11、后支管12通過螺栓連接，方便安裝拆卸，減小體積，包裝運(yùn)輸方便。
[0018]所述底桿10的中部為一個(gè)上凸的彎管部101，底桿10上彎管部的前、后端為直桿部，兩直桿部之間形成160-170度的夾角；所述底桿10為端面呈矩形的鋼管。這樣底桿10中部遠(yuǎn)離地面，方便健身自行車下方地面的清潔。
[0019]所述的車頭連接管15和座椅連接管17的端面為四邊形，且它們朝向車架后方的一邊為弧形面。這樣便于其它部件安裝時(shí)方便地識(shí)別安裝方向。
[0020]所述的前支管11的兩端連接有兩個(gè)前支座112,前支管11上朝車架前方的一側(cè)還固定連接有兩個(gè)滾輪架111，滾輪架11上通過螺栓連接有滾輪113，所述滾輪113下端面水平高度高于前支座112的下端面；所述后支管12的兩端連接有兩個(gè)后支座121。所述的滾輪113便于移動(dòng)健身自行車。
[0021]所述的斜支管16和座椅連接管17連接處的上方位置固定連接有一個(gè)三角加固板171。
[0022]所述前叉14上左右對(duì)稱設(shè)置有一組飛輪安裝臂142，飛輪安裝臂142上設(shè)有開口朝上且向車架前方延伸的安裝口，前叉14上與飛輪安裝臂142上的安裝口同高度的位置設(shè)置有用以連接螺釘?shù)娘w輪固定部141。
[0023]所述斜支管16上靠近前叉14的位置設(shè)有一個(gè)貫穿斜支管的螺栓旋鈕連接部161，螺栓旋鈕連接部161的下端部設(shè)有一個(gè)方形螺母定位部1611 ;所述斜支管16下方靠近方形螺母定位部1611且遠(yuǎn)離前叉的位置設(shè)置有一個(gè)剎車桿連接部162。
[0024]所述斜支管16上靠近座椅連接管17的位置設(shè)有一個(gè)天心軸安裝部163，斜支管16上位于天心軸安裝部163的下方還設(shè)有一個(gè)傳感器安裝部164。
【權(quán)利要求】
1.一種健身自行車車架，其特征在于:包括有底桿、前支管、后支管、前叉、斜支管、車頭連接管和座椅連接管；所述底桿的前、后端部分別固定連接有前連接座和后連接座，所述前支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在前連接座上，所述后支管通過兩個(gè)螺栓固定連接在后連接座上；所述前叉兩端部固定連接在所述前連接座上；所述斜支管后端部固定連接在底桿后部靠近后連接座的位置；所述車頭連接管固定連接在斜支管的前端部，所述前叉上端部貫穿斜支管的前部并與斜支管一體固定連接；所述座椅連接管固定連接在底桿后部，所述斜支管貫穿座椅連接管下部并與座椅連接管一體固定連接；所述底桿的中部為一個(gè)上凸的彎管部，底桿上彎管部的前、后端為直桿部，兩直桿部之間形成160-170度的夾角；所述底桿為端面呈矩形的鋼管；所述的車頭連接管和座椅連接管的端面為四邊形，且它們朝向車架后方的一邊為弧形面；所述的前支管的兩端連接有兩個(gè)前支座，前支管上朝車架前方的一側(cè)還固定連接有兩個(gè)滾輪架，滾輪架上通過螺栓連接有滾輪，所述滾輪下端面水平高度高于前支座的下端面；所述后支管的兩端連接有兩個(gè)后支座；所述的斜支管和座椅連接管連接處的上方位置固定連接有一個(gè)三角加固板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身自行車車架，其特征在于:所述前叉上左右對(duì)稱設(shè)置有一組飛輪安裝臂，飛輪安裝臂上設(shè)有開口朝上且向車架前方延伸的安裝口，前叉上與飛輪安裝臂上的安裝口同高度的位置設(shè)置有用以連接螺釘?shù)娘w輪固定部；所述斜支管上靠近前叉的位置設(shè)有一個(gè)貫穿斜支管的螺栓旋鈕連接部，螺栓旋鈕連接部的下端部設(shè)有一個(gè)方形螺母定位部；所述斜支管下方靠近方形螺母定位部且遠(yuǎn)離前叉的位置設(shè)置有一個(gè)剎車桿連接部；所述斜支管上靠近座椅連接管的位置設(shè)有一個(gè)天心軸安裝部，斜支管上位于天心軸安裝部的下方還設(shè)有一個(gè)傳感器安裝部。
【文檔編號(hào)】A63B22/06GK203469348SQ201320471753
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請(qǐng)人:寧波昌隆健身器材有限公司