專利名稱：玩具車調(diào)頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種玩具車調(diào)頭裝置。
技術(shù)背景 玩具車是以滾輪在地面上行走的玩具，其造型可以是汽車，也可以是飛機(jī)輪船等非陸行交通工具或者動(dòng)物人物造型，只要是包含了滾輪并以滾輪驅(qū)動(dòng)皆可列入玩具車范圍。即玩具車的特征是有滾輪安裝在車架上，滾輪中有經(jīng)轉(zhuǎn)軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接的驅(qū)動(dòng)滾輪。通常玩具車有前行、后退、轉(zhuǎn)彎，在需要調(diào)頭時(shí)會(huì)要求有一個(gè)比較大的轉(zhuǎn)彎半徑，而且控制裝置比較復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型就是要提供一種可快速小半徑調(diào)頭的玩具車調(diào)頭裝置。本實(shí)用新型提供的玩具車調(diào)頭裝置，有滾輪安裝在車架上，其中驅(qū)動(dòng)滾輪經(jīng)轉(zhuǎn)軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)有調(diào)頭控制裝置，所說的驅(qū)動(dòng)滾輪之一安裝有阻力裝置，所說阻力裝置是一多邊形板狀物，板狀物內(nèi)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔寬度與轉(zhuǎn)軸間隙配合，板狀物的重心位置與長(zhǎng)孔兩端分別位于一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上；板狀物平面與地面垂直地經(jīng)長(zhǎng)孔安裝在轉(zhuǎn)軸上，并位于車架下方，板狀物重心低于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與長(zhǎng)槽之間的摩擦力大于板狀物對(duì)轉(zhuǎn)軸的阻力；板狀物上邊前端與長(zhǎng)孔前端之間的距離和后端與長(zhǎng)孔后端之間的距離大于滾輪軸與車架之間的距離，前后兩端之間部分邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪軸與車架之間的距離；板狀物下邊后端與長(zhǎng)孔前端之間的距離大于滾輪半徑，其余部分的邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪半徑；所說調(diào)頭控制裝置是倒順轉(zhuǎn)控制裝置，是在順轉(zhuǎn)中嵌入倒轉(zhuǎn)的控制過程，其中倒轉(zhuǎn)延續(xù)時(shí)間與玩具車一側(cè)滾輪相對(duì)另一側(cè)滾輪滾動(dòng)180°所需要的時(shí)間。本實(shí)用新型提供的玩具車調(diào)頭裝置，在玩具車的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上經(jīng)長(zhǎng)孔安裝了阻力裝置，該阻力裝置在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)被帶動(dòng)沿長(zhǎng)孔移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸順轉(zhuǎn)時(shí)板狀物前移重心在轉(zhuǎn)軸前，則板狀物上邊后端抵在車架上，不影響玩具車前進(jìn)。轉(zhuǎn)軸倒轉(zhuǎn)時(shí)板狀后移重心在轉(zhuǎn)軸后，則板狀物后端下垂使其下邊后端抵于地面而上邊前端抵于車架。此時(shí)該輪子不能相對(duì)地面移動(dòng)，在另一驅(qū)動(dòng)滾輪的作用下玩具車以該停止移動(dòng)的滾輪為圓心調(diào)頭。控制裝置在其調(diào)頭結(jié)束后改轉(zhuǎn)軸為順轉(zhuǎn)，則玩具車調(diào)頭后前行，板狀物重新前移，抵于地面的下邊后端被提起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)頭快速靈活，半徑小，同時(shí)控制裝置簡(jiǎn)單，只需要在順轉(zhuǎn)中嵌入一個(gè)倒轉(zhuǎn)即可。

圖I、圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖I是滾輪順轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，圖2為滾輪倒轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，圖面右側(cè)為前，圖中I-玩具車，2-轉(zhuǎn)軸，3-阻力裝置，4-地面；圖3為圖I中件3的放大圖，圖中2_轉(zhuǎn)軸，3-阻力裝置，31-上邊后段，32-長(zhǎng)孔，33-上邊前段,34-下邊后端。
具體實(shí)施方式—玩具車調(diào)頭裝置,如圖1、2所示,玩具車I中有車架,動(dòng)力機(jī)構(gòu)及控制機(jī)構(gòu)安裝在車架上，個(gè)罩車殼。有滾輪安裝在車架之下使玩具車在地面4上行動(dòng)，車架相當(dāng)于汽車底盤，其中驅(qū)動(dòng)滾輪經(jīng)轉(zhuǎn)軸2與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，驅(qū)動(dòng)滾輪軸上安裝有阻力裝置3。玩具車的控制裝置中有調(diào)頭控制裝置，其實(shí)是一倒順轉(zhuǎn)控制裝置，通過電子程序或機(jī)械程序在順轉(zhuǎn)中嵌入倒轉(zhuǎn)，也即倒換電機(jī)的電源極性，其中倒轉(zhuǎn)延續(xù)時(shí)間與玩具車一側(cè)滾輪相對(duì)另一側(cè)滾輪滾動(dòng)180°所需要的時(shí)間。所說阻力裝置是一多邊形板狀物，如圖3所示，是一個(gè)近似三角形的板狀物，板狀物內(nèi)有長(zhǎng)孔32，長(zhǎng)孔寬度與轉(zhuǎn)軸2間隙配合，板狀物平面與地面垂直地經(jīng)長(zhǎng)孔安裝在轉(zhuǎn)軸上，并位于車架下方。板狀物的重心位置低于轉(zhuǎn)軸并與長(zhǎng)孔兩端分別位于一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與長(zhǎng)槽之間的摩擦力大于板狀物對(duì)轉(zhuǎn)軸的阻力。板狀物可以看作是以轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn)的杠桿，由于轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可以驅(qū)使板狀物移動(dòng)，即支點(diǎn)相對(duì)板狀物移動(dòng)，使板狀物會(huì)前后翹動(dòng)。同時(shí)，板狀物上邊前端33與長(zhǎng)孔前端之間的距離和后端31與長(zhǎng)孔后端之間的距離大于滾輪軸與車架之間的距離，前后兩端之間部分邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪軸與車架之間的距離；板狀物下邊后端34與長(zhǎng)孔前端之間的距離大于滾輪半徑，其余部分的邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪半徑。玩具車前行時(shí),板狀物重心在前,其上邊后端與車架相抵,前行無妨。改為后行時(shí)，板狀物重心在后，其上邊前端與車架相抵同時(shí)下邊后端與地面相抵，使該輪子無法后移。而在另一驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)下使玩具車作原地回轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)180°后又改前行，前行后板狀物重新前移使重心在轉(zhuǎn)軸前。玩具車完成一個(gè)調(diào)頭動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種玩具車調(diào)頭裝置，有滾輪安裝在車架上，其中驅(qū)動(dòng)滾輪經(jīng)轉(zhuǎn)軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)有調(diào)頭控制裝置，其特征是所說的驅(qū)動(dòng)滾輪之一安裝有阻力裝置，所說阻力裝置是一多邊形板狀物，板狀物內(nèi)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔寬度與轉(zhuǎn)軸間隙配合，板狀物的重心位置與長(zhǎng)孔兩端分別位于一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上；板狀物平面與地面垂直地經(jīng)長(zhǎng)孔安裝在轉(zhuǎn)軸上，并位于車架下方，板狀物重心低于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與長(zhǎng)槽之間的摩擦力大于板狀物對(duì)轉(zhuǎn)軸的阻力；板狀物上邊前端與長(zhǎng)孔前端之間的距離和后端與長(zhǎng)孔后端之間的距離大于滾輪軸與車架之間的距離，前后兩端之間部分邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪軸與車架之間的距離；板狀物下邊后端與長(zhǎng)孔前端之間的距離大于滾輪半徑，其余部分的邊與長(zhǎng)孔之間的距離小于滾輪半徑；所說調(diào)頭控制裝置是倒順轉(zhuǎn)控制裝置，是在順轉(zhuǎn)中嵌入倒轉(zhuǎn)的控制過程，其中倒轉(zhuǎn)延續(xù)時(shí)間與玩具車一側(cè)滾輪相對(duì)另一側(cè)滾輪滾動(dòng)180°所需要的時(shí)間。
專利摘要本實(shí)用新型提供的玩具車調(diào)頭裝置，在驅(qū)動(dòng)滾輪之一安裝有阻力裝置，所說阻力裝置3是一多邊形板狀物，板狀物垂直地經(jīng)長(zhǎng)孔32安裝在轉(zhuǎn)軸上，并位于車架下方，板狀物重心低于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與長(zhǎng)槽之間的摩擦力大于板狀物對(duì)轉(zhuǎn)軸的阻力。轉(zhuǎn)軸順轉(zhuǎn)時(shí)板狀物前移，則板狀物后端上翹抵在車架上，不影響玩具車前進(jìn)。轉(zhuǎn)軸倒轉(zhuǎn)時(shí)板狀后移，則板狀物后端下垂抵于地面使輪子被阻，在另一驅(qū)動(dòng)滾輪的作用下玩具車以該滾輪為圓心調(diào)頭?？刂蒲b置在其調(diào)頭結(jié)束后改轉(zhuǎn)軸為順轉(zhuǎn)，則玩具車調(diào)頭后前行，板狀物重新前移，抵于地面的下邊后端被提起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)頭快速靈活，半徑小，同時(shí)控制裝置簡(jiǎn)單，只需要在順轉(zhuǎn)中嵌入一個(gè)倒轉(zhuǎn)即可。
文檔編號(hào)A63H17/36GK202724682SQ20122029109
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者曹寶平 申請(qǐng)人:浙江省岱山縣興發(fā)玩具廠