專利名稱：遙控直升機的機身板強化結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遙控直升機的機身板強化結構，其使機身板的組合孔處具有增大的耐力強度，且增進對于機件的定位效果。
背景技術：
現(xiàn)有技術的遙控直升機的機身板結構，大體如圖1、圖2所示，二片機身板1具有數(shù)個設定形狀的組合孔2，二機身板1之間及組合孔2供組裝馬達3、旋轉翼驅動機構4、電池 5等機件。上述結構，其實存在有下列缺點(1)組合孔2直接嵌組機件(馬達3)，而組合孔2的周緣無其它補強結構，因此較易因飛行產(chǎn)生的扭力、震動力、不當降落的碰撞而造成破裂；(2) 二機身板1之間直接組合抵靠機件，無其它補強、襯墊結構，因此對機件的定位效果較差，也沒有緩沖吸震的功能。
實用新型內容本實用新型要解決如下的技術問題是現(xiàn)有技術的遙控直升機的機身板結構，較易因飛行產(chǎn)生的扭力、震動力、不當降落的碰撞而造成破裂。本實用新型還可以要解決這樣的技術問題二機身板對機件的定位效果較差，也沒有緩沖吸震的功能。本實用新型公開了一種遙控直升機的機身板強化結構，其中，機身板設有數(shù)個組合孔，所述組合孔中及雙面周緣設有對應形狀、雙片對應組合的增大機身板耐力強度的補強框條。在上述遙控直升機的機身板強化結構中，優(yōu)選地，一側的補強框條設有連結肋，連結肋穿過機身板而與另一側的補強框條組合一體。在上述遙控直升機的機身板強化結構中，優(yōu)選地，該雙片補強框條具有一體射出成型的結構。通過上述結構，本實用新型可實現(xiàn)如下的有益技術效果機身板的組合孔周緣設有補強框條，補強框條由膠料制成，補強框條中供嵌組機件，而得到增大耐力強度而不易破裂的效果，此外，二機身板間的補強框條夾定機件，具有定位效果佳、吸震緩沖的功效。

圖1為現(xiàn)有技術的立體圖。圖2為現(xiàn)有技術的使用狀態(tài)圖。圖3為本實用新型的立體分解圖。圖4為本實用新型的組合立體圖。圖5為本實用新型的組合局部剖視圖。圖6為本實用新型的使用狀態(tài)圖。主要元件符號說明1、10機身板5電池2、11組合孔12、14、16補強框條
3[0021]3馬達13、15、17連結肋4旋轉翼驅動結構 18軌道條。
具體實施方式
請參閱圖3至圖6，其中機身板10具有設定形狀的數(shù)個組合孔11，各組合孔11中及其雙面周緣設有對應形狀、雙片對應組合的補強框條12、14、16，各雙片中的一片補強框條12、14、16具有連結肋13、15、17，連結肋13、15、17穿過機身板10與另一片補強框條12、 14、16組合一體；各補強框條12、14、16可采用略軟性的膠料制成，各補強框條12、14、16的表面可設計成斜面狀。通過上述的結構，可得下列功效、優(yōu)點(1)如圖6所示，馬達3(機件)組裝于補強框條12中，形成對馬達3極佳的定位效果，且可形成補強效果，而使機身板10增大耐力強度，不易在組合孔11處發(fā)生破裂。而且，補強框條12具有緩沖吸震效果，而可降低馬達3動作對機身板的震動力。(2)機件(旋轉翼驅動機構4)組裝于二機身板10之間，而可由二補強框條12、 14,16夾定，形成極佳的定位效果，且具有緩沖吸震功能，因而可減小震動對機件的影響。另外，根據(jù)上述的技術知識，本實用新型還可在二機身板10的內側設置膠料的軌道條18，軌道條18供嵌組電池5，也具有增大耐力強度、緩沖吸震的效果。還可將二片狀的補強框條12、14、16設計成與機身板10 —體射出成型。
權利要求1.一種遙控直升機的機身板強化結構，其特征在于，機身板設有數(shù)個組合孔，所述組合孔中及雙面周緣設有對應形狀、雙片對應組合的增大機身板耐力強度的補強框條。
2.根據(jù)權利要求1所述的遙控直升機的機身板強化結構，其特征在于，一側的補強框條設有連結肋，連結肋穿過機身板而與另一側的補強框條組合一體。
3.根據(jù)權利要求1所述的遙控直升機的機身板強化結構，其特征在于，該雙片補強框條具有一體射出成型的結構。
專利摘要本實用新型公開了一種遙控直升機的機身板強化結構，其使機身板獲得更佳的實用功效；主要包括機身板的組合孔周緣設有組合一體的補強框條，補強框條由膠料制成，當組合孔組裝機件時，通過補強框條而可增大機身板耐力強度而不易破裂、使機件定位效果更佳、并具有緩沖吸震等多方面功效。
文檔編號A63H27/18GK202146615SQ20112015498
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權日2011年5月12日
發(fā)明者杜大森 申請人:杜大森