專利名稱：機動足球及所用的器械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種機動足球及所用的器械，是一種體育運動和體育器械，也是一種娛樂項目。
背景技術(shù)：
機動足球，即是在足球場上不是以人足操運足球，而是以機械裝置來操運足球。足球運動需要運動員積極奔跑，整個比賽中體力主要消耗在這一奔跑中，而控球踢球的時間很短，體力要求過高，普通人難以加入。因此普及性、娛樂性、觀賞性都不強。

發(fā)明內(nèi)容
針對這一不足，本發(fā)明就是要提供一種不必由參加足球運動的運動員用足直接踢球的機動足球運動，并提供一種進行這一運動的器械，以提高其娛樂性和觀賞性。
本發(fā)明提供的機動足球，有兩隊運動員在劃定的足球場內(nèi)進行比賽，每隊運動員包括一名守門員，每位運動員駕駛機動車輛參加比賽，運動員對足球的接、發(fā)由運動員用足踏動車輛上的頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)進行。
本發(fā)明所提供的機動足球的比賽規(guī)則，包括有關(guān)球、場地、球員等的設(shè)置可與普通足球的比賽規(guī)則相同或相似，也可另行確立。但其中運動員在場上的移動由駕駛車輛來實現(xiàn)，運動員用腳通過操縱頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)來踢球、控球，而不是用腳直接踢球和控球，此外也可用車輛對球進行作用。為體現(xiàn)足球的基本特征，允許運動員碰球的身體部分應(yīng)嚴格按普通足球?qū)嵭?。場地可使用所有硬質(zhì)，如水泥、瀝青、泥、石等質(zhì)地的場地，或軟質(zhì)，如沙地、草坪等。
本發(fā)明提供的機動足球，還有一名裁判員，裁判員駕駛車輛執(zhí)行裁判，所說車輛上有頂球機構(gòu)供裁判員用足踏動頂球，有抄球機構(gòu)供裁判員用足踏動抄球。與普通足球一樣，機動足球在比賽場上設(shè)一裁判員，并且裁判員也駕駛車輛在場上移動和對球進行控制。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，是一單人駕駛的四輪機動車輛，前后輪均設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，車輛周圍有一彈性擋圈，彈性擋圈的下沿離地面高度小于足球半徑，在所說的車輛上有頂球機構(gòu)，頂球機構(gòu)以頂球器、經(jīng)控制機構(gòu)連接在頂球器后部的足踏桿構(gòu)成。一般情況下頂球機構(gòu)設(shè)置在車輛前部彈性擋板位置，頂球機構(gòu)可由一前后伸縮的桿、安裝在該桿前端部的頂球器、經(jīng)控制機構(gòu)連接在該桿后端部的足踏桿構(gòu)成，頂球器前側(cè)一般為一球面。但也可將頂球機構(gòu)設(shè)置在車輛的兩側(cè)，用擺桿安裝頂球器構(gòu)成。用于機動足球的車輛單人駕駛、前后輪轉(zhuǎn)向體積小、機動性能好，便能符合高速和進退自如的要求。彈性擋圈的設(shè)置則可避免車輪輾軋足球，并對足球可以施加一個推撞的力，還可降低與其他車輛或人的碰撞力，彈性擋圈一般為實心或空心充氣的或蜂窩結(jié)構(gòu)的彈性材料制成，彈性材料主要有橡膠、塑膠和熱塑性彈性體等，當(dāng)是空心充氣的或蜂窩結(jié)構(gòu)時也可以使用纖維織物與橡膠等的復(fù)合材料。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，在所說的車輛前部有一頂球機構(gòu)和一抄球機構(gòu)，頂球機構(gòu)的頂球器安裝在一前后伸縮的桿上，頂球器前側(cè)為一球面；抄球機構(gòu)是由一對安裝在頂球機構(gòu)兩側(cè)的擺桿、安裝在擺桿前端部的抄球器、經(jīng)控制機構(gòu)同時連接在該對擺桿后端部的足踏桿構(gòu)成，抄球器一般為與擺桿擺動方向相垂直的網(wǎng)狀面。
在前述頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)中的控制機構(gòu)是杠桿機構(gòu)、電磁或氣動元件等，足踏桿可直接經(jīng)杠桿驅(qū)動兩種機構(gòu)工作，也可通過按動控制氣路閥門或電路開關(guān)來控制電磁元件或氣動元件驅(qū)動兩機構(gòu)工作。其中對于頂球機構(gòu)，球的射程由足踏的力度控制，杠桿機構(gòu)可直接由足踏力度控制，電磁或氣動元件則可經(jīng)壓力傳感器感應(yīng)足踏力度經(jīng)電子控制電路控制頂球機構(gòu)的出擊力度。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，所說的抄球機構(gòu)的一對擺桿安裝在車輛前部頂球機構(gòu)左右兩側(cè)或上下兩側(cè)。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，所說車輛的座位上還安裝了壓力傳感裝置以感受乘員的重心偏移，傳感信號連接一電動轉(zhuǎn)向控制裝置，以使運動員和裁判員通過身體重心的偏移來控制車輛的方向。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，守門員和裁判員所用的車輛還具有腳踏式轉(zhuǎn)向裝置，以讓守門員和裁判員騰出手來進行接發(fā)球和出示紅黃牌及手勢。
本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，所說的車輛的重心離地面的距離小于1/2輪軸長以降低翻車的可能。
實際上，車輛本身只要適合體積小、機動性強的特點就可以用作機動足球用車輛的要求，因此可以采用任何先進的車輛制造技術(shù)。同時在形式上也可多種多樣，如可以是適合夏天使用的完全敞開式的，也可以是冬季使用的完全封閉式的。
本發(fā)明提供的機動足球及所用的器械，運動員通過駕駛車輛實現(xiàn)在球場上運動，解決了運動員需要花大部分體力在奔跑中的問題，對于體力不足或無奔跑能力的殘疾人提供了一種進入足球運動的途徑，對于足球運動本身，也提高了其大眾化、娛樂性和觀賞性。


圖1為本發(fā)明一車輛的主視圖，圖中1-車體，車為甲殼蟲形狀，2-彈性擋圈，橡膠實心帶構(gòu)成，3-頂球器，甲殼蟲頭部造型；圖2為頂球機構(gòu)的一實施方案示意圖，圖中4-頂球器，5-復(fù)位彈簧，6-踏腳板；圖3為抄球機構(gòu)的一實施方案的示意圖，圖中7-抄球器，8-復(fù)位彈簧，9-踏腳板。
具體實施例方式
1、一種機動足球及所用器械，機動足球場是一沙灘場地，規(guī)格同普通足球場。場上球員人數(shù)也同普通足球球員人數(shù)一致。球員每人駕駛一輛寬輪的柴油引擎機車，該車經(jīng)車身及車輪軸外端裝有一圈橡膠板，該車為四輪驅(qū)動并前后輪都安裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，無檔位、手操油門、手動制動。駕駛艙內(nèi)有兩只腳踏板，其中一只如圖2所示為頂球器操作踏板6以杠桿與車前部一球面盾狀頂球器4連接，腳踏下時頂球器向前頂出，由復(fù)位彈簧5復(fù)位；另一只如圖3所示為球器操作踏板9以杠桿同時與頂球器兩側(cè)的貝殼狀抄球器7連接，腳踏下時抄球器合攏，由復(fù)位彈簧8復(fù)位。頂球器對足球的頂撞力度由足踏力度控制。守門員所駕小艇在該兩踏板之間還有一塊腳踏操向板，即中間有轉(zhuǎn)動支點的一蹺蹺板狀結(jié)構(gòu)，腳分踏其兩端時，經(jīng)傳導(dǎo)機構(gòu)操縱轉(zhuǎn)向機構(gòu)。裁判員所用車輛與守門員同。
2、如上例，場地為瀝青地面，車用賽車式樣，汽油引擎。
3、如圖1所示，場地為草坪，車1為甲殼蟲形狀狀，全封閉有透明視窗，車輪在殼內(nèi)，殼下緣覆一層橡膠。甲殼蟲的頭部為頂球器，頂球器兩側(cè)有抄球器3，抄球器及頂球器各以電磁鐵驅(qū)動，電磁鐵的電源開關(guān)設(shè)置在乘員2的腳踏板上。
4、一種機動足球及所用器械。場上球員人數(shù)為各隊一守門員、五鋒衛(wèi)組成，并有一裁判。場上人員每人駕駛一輛電瓶車。車上還安裝有一氣壓機，頂球器和抄球器分別與氣動活塞桿連接，氣缸的氣路分別由左右腳踏板控制。電瓶車的手動駕駛裝置是雙把式的，連接電機的變阻開關(guān)和操向的倒順開關(guān)。
權(quán)利要求
1.一種機動足球，有兩隊運動員在劃定的足球場內(nèi)進行比賽，每隊運動員包括一名守門員，其特征是每位運動員駕駛機動車輛參加比賽，運動員對足球的接、發(fā)由運動員用足踏動車輛上的頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)進行。
2.如權(quán)利要求1所述的機動足球，其特征是還有一名裁判員，裁判員對足球的接、發(fā)由裁判員用足踏動車輛上的頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)進行。
3.一種機動足球所用的器械，其特征是一單人駕駛的四輪機動車輛，前后輪均設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，車輛周圍有一彈性擋圈，彈性擋圈的下沿離地面高度小于足球半徑，在所說的車輛上有頂球機構(gòu)，頂球機構(gòu)以頂球器、經(jīng)控制機構(gòu)連接在頂球器后部的足踏桿構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求3所說的機動足球所用的器械，其特征是在所說的車輛前部有一頂球機構(gòu)和一抄球機構(gòu)，頂球機構(gòu)的頂球器安裝在一前后伸縮的桿上，頂球器前側(cè)為一球面；抄球機構(gòu)是由一對安裝在頂球機構(gòu)兩側(cè)的擺桿、安裝在擺桿前端部的抄球器、經(jīng)控制機構(gòu)同時連接在該對擺桿后端部的足踏桿構(gòu)成，抄球器一般為與擺桿擺動方向相垂直的網(wǎng)狀面。
5.如權(quán)利要求3或4所述的機動足球所用的器械，其特征是所說的抄球機構(gòu)的一對擺桿安裝在車輛前部頂球機構(gòu)左右兩側(cè)或上下兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求3所述的機動足球所用的器械，其特征是所說車輛的座位上還安裝了壓力傳感裝置以感受乘員的重心偏移，傳感信號連接一電動轉(zhuǎn)向控制裝置，以使運動員和裁判員通過身體重心的偏移來控制車輛的方向。
7.如權(quán)利要求3所述的機動足球所用的器械，其特征是守門員和裁判員所用的車輛還具有腳踏式轉(zhuǎn)向裝置，以讓守門員和裁判員騰出手來進行接發(fā)球和出示紅黃牌及手勢。
8.如權(quán)利要求3所述的機動足球所用的器械，其特征是所說的車輛的重心離地面的距離小于1/2輪軸長以降低翻車的可能。
全文摘要
本發(fā)明提供的機動足球，每位運動員駕駛機動車輛參加比賽，運動員對足球的接、發(fā)由運動員用足踏動車輛上的頂球機構(gòu)和抄球機構(gòu)進行。本發(fā)明提供的機動足球所用的器械，是一單人駕駛的四輪機動車輛，前后輪均設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，車輛周圍有一彈性擋圈，彈性擋圈的下沿離地面高度小于足球半徑，在所說的車輛上有頂球機構(gòu)。但也可將頂球機構(gòu)設(shè)置在車輛的兩側(cè)，用擺桿安裝頂球器構(gòu)成。本發(fā)明提供的機動足球及所用的器械，運動員通過駕駛車輛實現(xiàn)在球場上運動，解決了運動員需要花大部分體力在奔跑中的問題，對于體力不足或無奔跑能力的殘疾人提供了一種進入足球運動的途徑，對于足球運動本身，也提高了其大眾化、娛樂性和觀賞性。
文檔編號A63B71/00GK101020114SQ20061015512
公開日2007年8月22日 申請日期2006年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月6日
發(fā)明者繆小仙 申請人:繆小仙