專利名稱：健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種健身車調(diào)阻器，特別是一種健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置。
背景技術：
請參見圖1、圖2所示，一般健身車的阻力調(diào)節(jié)器10在一底座11中央處伸設有一中心柱12，該中心柱12頂端設有一螺孔121，該中心柱12上套置有一主軸輪13，該主軸輪13側面接設有一阻力繩14，而上端設有一方栓部131，一上蓋15罩設在底座11上，其頂面處凹設有二小孔151可供置設一彈簧152及一鋼珠153，上蓋15頂面處設置有一旋鈕16，該旋鈕16中央開設一方形孔161可套樞在主軸輪13方栓部131上，扳轉(zhuǎn)旋鈕16后即可帶動主軸輪13旋轉(zhuǎn)，使阻力繩14轉(zhuǎn)繞而形成調(diào)阻作用，旋鈕16在頂面處凹設一盤孔162可供套入一頂盤蓋17，該頂盤蓋17下端設有一螺桿171可螺接在中心柱12螺孔121上，如此，頂盤蓋17即可限抵定位該旋鈕16，該旋鈕16下方處置固有一定位盤18，該定位盤18盤面上穿設有數(shù)定位孔181，鋼珠153受彈簧152彈抵而向上掣入定位盤18定位孔181內(nèi)，借此扳轉(zhuǎn)旋鈕16調(diào)阻時即具有分段調(diào)整效果。
上述一般阻力調(diào)節(jié)器10確實可達到分段調(diào)整阻力的功能，但是在使用上仍有需要改進的地方，一般阻力調(diào)節(jié)器10的主軸輪13乃借由方栓部131與旋鈕16作套樞連動，旋鈕16再利用套入頂盤蓋17限位在上蓋15上，由于旋鈕16是作為使用者扳轉(zhuǎn)調(diào)阻的元件，轉(zhuǎn)動需靈活才可方便調(diào)轉(zhuǎn)，但以頂盤蓋17螺桿171與中心柱12螺孔121螺合組接時，頂盤蓋17底緣會緊抵下壓旋鈕16盤孔162表面，會形成干涉摩擦現(xiàn)象，產(chǎn)生不必要的阻滯效果，因而造成旋鈕16的轉(zhuǎn)動順暢度不隹，使用者在扳轉(zhuǎn)時較為吃力。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種可快速裝設定位旋鈕并具有增進扳轉(zhuǎn)順暢度的健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置。
本實用新型提供一種健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，該調(diào)阻器包括一本體、一伸設在本體內(nèi)部的中心柱、一活動套樞于中心柱上的主軸輪、一設置于本體上方套樞于主軸輪上的旋鈕、一設置于旋鈕上方并固定在中心柱上的頂盤蓋，其特征在于該主軸輪，其上端設有一限位部，該限位部對應旋鈕頂面位置處凹設有一頸部；一限位件，其具有一封閉端及一開口端，該封閉端上設有一按壓部，該按壓部呈凸出狀，其兩側邊凹彎延伸有二環(huán)束部，二環(huán)束部中間形成一環(huán)圈狀的夾掣空間，該二環(huán)束部套入主軸輪的頸部以形成限位，而該限位件的開口端兩側設有二擴口部，二擴口部呈向外張開狀，可導引頸部套入夾掣空間內(nèi)。
本實用新型的健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，借由該限位件套置于主軸輪的頸部以形成限位，即可快速地組裝定位該主軸輪。組裝者毋需顧慮限位件的組配方向性，組裝上非?？焖偾曳奖?。
本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，還可解決一般阻力調(diào)節(jié)器旋鈕調(diào)轉(zhuǎn)不順的問題，由于頂盤蓋與旋鈕中間有限位件作間隔，頂盤蓋下緣不再壓抵旋鈕盤孔表面，自然可減少摩擦干涉的現(xiàn)象，如此可大幅增進旋鈕轉(zhuǎn)動的順暢度，調(diào)轉(zhuǎn)動作相當流暢。


下面通過最隹實施例及附圖對本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置進行詳細說明，附圖中圖1是已有的阻力調(diào)節(jié)器的分解立體圖。
圖2是已有的阻力調(diào)節(jié)器的組合剖視圖。
圖3是本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置一較隹實施例的分解立體圖。
圖4是上述實施例一組合剖視圖。
圖5是上述實施例一套合動作圖，說明限位件與限位部套合的狀態(tài)。
圖6是上述實施例另一套合動作圖，說明限位件由另一方向與限位部套合的狀態(tài)。
具體實施方式
請參見圖3、圖4所示，本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，該健身車調(diào)阻器包括一本體20，在本體20內(nèi)部伸設有一中心柱21，該中心柱21上套設一主軸輪30可活動樞轉(zhuǎn)，主軸輪30下方側周處接設有一阻力繩31，在上端處設有一方栓部32，一旋鈕40中央穿設有一方形孔41，可供主軸輪30的方栓部32套樞入，扳轉(zhuǎn)該旋鈕40即可作動主軸輪30繞轉(zhuǎn)阻力繩31，以達到調(diào)阻的功能，該旋鈕40上方處凹設有一盤孔42，該盤孔42可供一頂盤蓋50套置入，頂盤蓋50中央借一螺絲51螺固定在中心柱21上，本實用新型主要改良重點在于該主軸輪30，該方栓部32的頂端處設有一限位部33，該限位部33對應于旋鈕40盤孔42頂面位置處凹設有一頸部34。
一限位件60，為外形略呈U形狀的桿體，其具有一封閉端61及一開口端62，封閉端61上設有一按壓部611，該按壓部611可供組裝者以手部作壓抵，在按壓部611的兩側邊圓弧凹彎延伸有二環(huán)束部612，二環(huán)束部612中間共同形成一如同環(huán)圈狀的夾掣空間63，此一夾掣空間63可供主軸輪30的圓形頸部34套入，借以限抵固定主軸輪30在旋鈕40上，而開口端62兩側設有二擴口部621，二擴口部621乃向外呈張開狀。
以上即為本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置主要組件的相關聯(lián)構造及位置的概述，接著，再將本實用新型套入的動作以及預期所能達成的功效陳述如后請再參見圖4所示，當組裝者要結合主軸輪30與旋鈕40時，首先讓主軸輪30的限位部33穿伸至旋鈕40的盤孔42內(nèi)，此時組裝者可由主軸輪30限位部33的任意角度方向套裝入該限位件60，如圖5、圖6所示，當限位件60二擴口部621推抵接觸到頸部34時，會漸次打開擴張二環(huán)束部612，如此可讓主軸輪30頸部34套于限位件60的夾掣空間63內(nèi)，套入后由于限位件60的按壓部611與二擴口部621會抵止于旋鈕40盤孔42的表面，使主軸輪30無法自旋鈕40脫離，如此借由該限位件60的套置，即可快速地組裝定位該主軸輪30。
本實用新型健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，可解決一般阻力調(diào)節(jié)器10旋鈕16調(diào)轉(zhuǎn)不順的問題，其所利用的手段是主軸輪30借由一限位件50與該旋鈕40作卡固限位，該限位件60乃具有一封閉端61及一開口端62的桿體，其封閉端61具有按壓部611可供手部推壓，而開口端62的二擴口部621可由任意角度方向套入主軸輪30的頸部34內(nèi)，組裝者毋需顧慮限位件60的組配方向性，組裝上非?？焖偾曳奖?，而本實用新型頂盤蓋50與旋鈕40中間有限位件60作間隔，頂盤蓋43下緣不再壓抵旋鈕40盤孔42表面，自然可減少摩擦干涉的現(xiàn)象，如此可大幅增進旋鈕40轉(zhuǎn)動的順暢度，調(diào)轉(zhuǎn)動作相當流暢，使本實用新型具有極隹的實用進步性。
權利要求1.一種健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置，該調(diào)阻器包括一本體、一伸設在本體內(nèi)部的中心柱、一活動套樞于中心柱上的主軸輪、一設置于本體上方套樞于主軸輪上的旋鈕、一設置于旋鈕上方并固定在中心柱上的頂盤蓋，其特征在于該主軸輪，其上端設有一限位部，該限位部對應旋鈕頂面位置處凹設有一頸部；一限位件，其具有一封閉端及一開口端，該封閉端上設有一按壓部，該按壓部呈凸出狀，其兩側邊凹彎延伸有二環(huán)束部，二環(huán)束部中間形成一環(huán)圈狀的夾掣空間，該二環(huán)束部套入主軸輪的頸部，而該限位件的開口端兩側設有二擴口部，二擴口部呈向外張開狀。
專利摘要一種健身車調(diào)阻器的主軸輪限位裝置,其具有一本體、一主軸輪、一旋鈕、一頂盤蓋及一限位件,該主軸輪上端設有一限位部,限位部上凹設一頸部,該限位件具有一封閉端及一開口端,該封閉端設有一按壓部,按壓部兩側凹彎延伸有二環(huán)束部可對頸部包夾而限位,開口端兩側向外張開有二擴口部,使限位件可由各個方向皆可導引套入頸部,借此,該限位件可快速限位主軸輪在旋鈕上,并可增進旋鈕轉(zhuǎn)動的順暢度。
文檔編號A63B22/06GK2486180SQ01231918
公開日2002年4月17日 申請日期2001年7月18日 優(yōu)先權日2001年7月18日
發(fā)明者吳金葉 申請人:福碁實業(yè)股份有限公司