健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]公開號(hào)為CN 204182071U的專利申請(qǐng)公開了一種健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括固定架、調(diào)節(jié)桿以及帶有套管的拉線，所述調(diào)節(jié)桿的中部與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)有第一掛鉤，所述拉線的端部與第一掛鉤連接，所述固定架上還設(shè)有第二掛鉤，所述拉線的套管與第二掛鉤連接并鎖止，所述調(diào)節(jié)桿的靠近固定架的一面設(shè)有限位凸起，所述固定架上設(shè)有與限位凸起配合的多個(gè)限位凹槽，所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位凸起嵌入在所述多個(gè)限位凹槽中的某一個(gè)中，以調(diào)節(jié)桿的中部的某點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿的上端，可以使調(diào)節(jié)桿的下端的第一掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二掛鉤與套管連接并鎖止，而第一掛鉤與拉線的端部連接，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿的上端可以使拉線相對(duì)于套管拉動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)健身車的阻力大小，而且在固定架上設(shè)有多個(gè)限位凹槽，在調(diào)節(jié)桿上設(shè)有限位凸起，限位凸起和限位凹槽配合，可使調(diào)節(jié)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)到某個(gè)角度時(shí)，限位凸起嵌入到限位凹槽中，實(shí)現(xiàn)在該位置的限位功能，而由于在每個(gè)限位凹槽位置時(shí)，調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度都不同，也就是說拉線從套管中拉出的長(zhǎng)度也都不同，因此可以實(shí)現(xiàn)健身車阻力的多個(gè)檔位的調(diào)節(jié)。
[0003]但是這種健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，僅僅是阻力調(diào)節(jié)，而并沒有阻力反饋。由于健身車的卡路里消耗是依據(jù)用戶克服飛輪磁阻力做功，功率P = TW，W為角速度，T為扭矩，角速度可以通過速度感應(yīng)開關(guān)采集，但是由于現(xiàn)有的健身車中對(duì)于扭矩(也就是健身車的阻力)沒有反饋，這樣計(jì)算出來的卡路里數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)對(duì)用戶的使用產(chǎn)生誤導(dǎo)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠提供阻力檔位反饋，提供健身車扭矩?cái)?shù)據(jù)的健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置。
[0005]本實(shí)用新型提供一種健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置，它包括固定架和調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，它還包括一與調(diào)節(jié)桿連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)座，一安裝在固定架上的PCB板，所述PCB板上設(shè)有多個(gè)第一電觸點(diǎn)，所述每個(gè)第一電觸點(diǎn)均連接一電阻，所述每個(gè)電阻的阻值不同，所述每個(gè)電阻的另一端并聯(lián)到一起并引出第一輸出端，所述PCB板上還設(shè)有第二電觸點(diǎn)，所述第二電觸點(diǎn)引出第二輸出端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭上設(shè)有在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可與PCB板上的多個(gè)第一電觸點(diǎn)以及第二電觸點(diǎn)分別接觸，并在某轉(zhuǎn)動(dòng)位置時(shí)使其中一個(gè)第一電觸點(diǎn)和第二電觸點(diǎn)連通的導(dǎo)電觸頭。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，在這種健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用戶推動(dòng)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)阻力時(shí)，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)頭也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)頭上的導(dǎo)電觸頭分別與PCB板上的不同的第一電觸點(diǎn)接觸，從而使PCB板的第一輸出端和第二輸出端之間連接有不同阻值的電阻，通過第一輸出端和第二輸出端與健身車的控制器連接，通過檢測(cè)不同的阻值，即可以反應(yīng)出健身車的阻力調(diào)節(jié)旋鈕處于哪個(gè)位置，從而在阻力調(diào)節(jié)旋鈕處在不同位置時(shí)，即健身車的不同阻力時(shí)，提供給控制器一個(gè)不同的電信號(hào)，作為健身車阻力的一個(gè)反饋。從而能夠計(jì)算出健身車的力矩大小，進(jìn)而使健身車的卡路里計(jì)算更加準(zhǔn)確，給予鍛煉人員更加準(zhǔn)確可靠的參考，而且本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
[0007]所述轉(zhuǎn)動(dòng)座與調(diào)節(jié)桿連接是指，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一部分的橫截面為六角形，另一部分的橫截面為圓形，所述轉(zhuǎn)軸為圓形的一端穿過固定架上的圓孔作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有與該轉(zhuǎn)軸配合的六角孔，所述調(diào)節(jié)桿通過六角孔裝在轉(zhuǎn)軸上并與轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的靠近PCB板的一端。采用這種結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單方便的將調(diào)節(jié)桿與轉(zhuǎn)軸同軸固定并可同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且轉(zhuǎn)動(dòng)頭也可以與PCB板的距離較近，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便。
[0008]所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭為一靠近PCB板的一面設(shè)有兩個(gè)金屬?gòu)椘慕饘侪h(huán)，金屬環(huán)相對(duì)于PCB板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)金屬?gòu)椘糜诜謩e和第一電觸點(diǎn)以及第二電觸點(diǎn)接觸，所述金屬環(huán)通過第一螺釘固定到轉(zhuǎn)軸的靠近PCB板的一端。采用這種結(jié)構(gòu)，制作轉(zhuǎn)動(dòng)頭更加簡(jiǎn)單方便。
[0009]所述健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置還包括一邊緣帶有齒槽的齒板、一與齒板配合的邊緣帶有凸起的定位板、彈簧、墊片及第二螺釘，所述齒板與轉(zhuǎn)軸連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈簧一端與墊片相抵，另一端與定位板相抵，將定位板壓裝在齒板上，定位板上的凸起與齒板上的齒槽配合，所述第二螺釘將墊片固定到轉(zhuǎn)軸的橫截面為六角形的一端。采用這種結(jié)構(gòu)，在調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸起可以卡在齒板上的齒槽中，提供一定的轉(zhuǎn)動(dòng)反饋以及可以停在任意位置的阻力，這樣可以提供檔位選擇，簡(jiǎn)單方便。
[0010]作為一優(yōu)選，所述多個(gè)第一電觸點(diǎn)在PCB板上呈弧形布置，所述第二電觸點(diǎn)為一弧形電觸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭上的導(dǎo)電觸頭有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)電觸頭之間電連接，導(dǎo)電觸頭在轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其中一個(gè)導(dǎo)電觸頭與第二電觸點(diǎn)始終接觸，另一個(gè)導(dǎo)電觸頭分別與不同的第一電觸點(diǎn)接觸。
[0011]作為另一個(gè)優(yōu)選，所述多個(gè)第一電觸點(diǎn)在PCB板上呈弧形布置，所述第二電觸點(diǎn)有多個(gè)，所述多個(gè)第二電觸點(diǎn)在PCB板上也呈弧形布置，所述多個(gè)第二電觸點(diǎn)連接到一起并引出第二輸出端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭上的導(dǎo)電觸頭有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)電觸頭之間電連接，導(dǎo)電觸頭在轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)到某一位置時(shí)，導(dǎo)電觸頭的兩端分別與一個(gè)第一電觸點(diǎn)和一個(gè)第二靜觸點(diǎn)接觸。
【附圖說明】
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[0012]圖1是本實(shí)用新型健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0013]圖2為實(shí)施例之一的PCB板的電路示意圖；
[0014]圖3為實(shí)施例之二的PCB板的電路示意圖；
[0015]圖中:1、第二螺釘，2、墊片，3、彈簧，4、轉(zhuǎn)軸，5、定位板，6、齒板，7、固定架，8、PCB板，9、第三螺釘，10、轉(zhuǎn)動(dòng)頭，11、第一螺釘，12保護(hù)罩，13、調(diào)節(jié)桿，14、手柄套。
【具體實(shí)施方式】
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[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和【附圖說明】對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供一種健身車閘刀阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻力反饋裝置，它包括固定架7和調(diào)節(jié)桿13，所述調(diào)節(jié)桿13與固定架7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，它還包括一與調(diào)節(jié)桿13連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)座，一安裝在固定架7上的PCB板8，PCB板8通過第三螺釘9安裝到固定架上，所述PCB板8上設(shè)有多個(gè)第一電觸點(diǎn)，所述每個(gè)第一電觸點(diǎn)均連接一電阻，所述每個(gè)電阻的阻值不同，所述每個(gè)電阻的另一端并聯(lián)到一起并引出第一輸出端，所述PCB板8上還設(shè)有第二電觸點(diǎn)，所述第二電觸點(diǎn)引出第二輸出端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)頭10，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頭10上設(shè)有在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可與PCB板8上的多個(gè)第