專利名稱：大流量沖洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該實(shí)用新型涉及一種沖洗裝置，特別涉及一種大流量、高凈化效率、適于管路油沖洗和油液定期過濾凈化的專用油凈化設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)油系統(tǒng)的沖洗是電廠發(fā)電機(jī)組建設(shè)的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。油液的質(zhì)量直接關(guān)系到汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)油系統(tǒng)的沖洗時(shí)會(huì)添加一些化學(xué)藥劑，會(huì)造成系統(tǒng)管道的二次污染和其他一些影響。傳統(tǒng)的油系統(tǒng)沖洗時(shí)間周期長(zhǎng)，如電建公司新建機(jī)組需要提前2-3月，大修機(jī)組需要十幾天。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是提供一種純物理方法沖洗的、保證沖洗質(zhì)量并且高效的大流量沖洗裝置。技術(shù)方案一種大流量沖洗裝置，包括依次通過主油路管道連接的主油泵、流量控制閥、粗濾器、第一加熱器、至少兩個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組、第二加熱器、第三加熱器和精濾器；所述第三加熱器與精濾器之間設(shè)有第一閥門，所述第三加熱器上還有一條設(shè)有第二閥門的管道通向出油口 ；所述主油路管道兩端還并聯(lián)有一條帶有輔油泵的輔油路管道，所述輔油路管道上位于輔油泵進(jìn)油口與主油路的進(jìn)油口之間的位置設(shè)有第三閥門，輔油泵的進(jìn)出油口的管道上還分別設(shè)有帶第四閥門和第五閥門的管道與主油路上第一閥門至精濾器之間的管道相連，所述輔油泵的出油口處的管道上還設(shè)有帶第六閥門的管道與精濾器至主油路的出油口之間的管道相連，所述精濾器至主油路管道與帶第六閥門的管道的連接處之間的管道上設(shè)有第七閥門。需要進(jìn)行大流量沖洗時(shí)，在汽輪機(jī)油系統(tǒng)增設(shè)一些臨時(shí)或永久性管路和截止閥門，將沖洗裝置進(jìn)、出油口分別與主油箱及待沖洗管系之母管連接，從而構(gòu)成一個(gè)臨時(shí)循環(huán)系統(tǒng)，主油泵在油箱底部吸油，依次通過流量控制閥、粗濾器、第一加熱器、至少兩個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組、第二加熱器、第三加熱器和精濾器進(jìn)入油系統(tǒng)，沖洗油液在系統(tǒng)內(nèi)大流量循環(huán)，被沖洗管系之母管內(nèi)流速可達(dá)5m/s以上(流速為油系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的3、倍) ，以高速液流沖掉附在管道內(nèi)壁上的污物；利用大功率加熱器使油溫上升，降低油液粘度， 提高沖洗裝效果；投入油系統(tǒng)內(nèi)的冷油器或其它專門的冷卻裝置降溫，使油溫高低周期性地變化，實(shí)現(xiàn)變油溫(25°C 75°C )沖洗。裝置內(nèi)設(shè)置的粗、精、高精濾油器對(duì)沖洗油液進(jìn)行過濾凈化，使進(jìn)入管系內(nèi)沖洗液為滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求的油液，達(dá)到始終以清潔度較高的油液進(jìn)行油沖洗的目的，確保沖洗質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)沖洗和凈化同時(shí)進(jìn)行。此時(shí)的閥門開啟情況是打開第一閥門、第七閥門，關(guān)閉其他閥門。當(dāng)油系統(tǒng)不需要對(duì)油液進(jìn)行凈化過濾時(shí)，油液直接從第三加熱器通過第二閥門流出沖洗裝置進(jìn)入油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，此時(shí)閥門的開啟情況是打開第二閥門，關(guān)閉其他閥門。[0008]當(dāng)油系統(tǒng)不需要大流量沖洗時(shí)，油液不進(jìn)入主油路而是通過輔油路流出沖洗裝置，此時(shí)關(guān)閉主油泵開啟輔油泵，打開第三閥門和第六閥門，關(guān)閉其他閥門，油液從進(jìn)油口通過第三閥門進(jìn)入輔油泵，再通過第六閥門流出沖洗裝置。如果此時(shí)需要對(duì)油液進(jìn)行凈化過濾，需要打開第五閥門和第七閥門，關(guān)閉第六閥門，油液從輔油泵流出后經(jīng)過第五閥門流進(jìn)精濾器，再從精濾器流出經(jīng)過第七閥門流出沖洗裝置。當(dāng)沖洗裝置需要維修時(shí)，關(guān)閉主油泵開啟輔油泵，打開第一閥門、第四閥門和第六閥門，關(guān)閉其他閥門。因此主油路中的油液經(jīng)過第一閥門和第四閥門被輔油泵吸入，再經(jīng)過第六閥門排出沖洗裝置。將主油路中的油液排除后方便維修人員對(duì)沖洗裝置進(jìn)行維修。所述流量控制閥與粗濾器之間設(shè)有壓力保護(hù)裝置。當(dāng)過濾器堵塞，系統(tǒng)壓力升高對(duì)沖洗裝置產(chǎn)生危害前，壓力保護(hù)裝置工作，關(guān)閉主油泵并且降低系統(tǒng)壓力，防止損壞沖洗裝置。所述過濾器組兩端并聯(lián)有流量調(diào)節(jié)閥。當(dāng)過濾器組堵塞沖洗流量減少系統(tǒng)壓力升高時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥工作使部分油液繞過過濾器組，既保護(hù)了過濾器組又保證了沖洗流量不變。有益效果大流量沖洗裝置不僅可縮短汽輪機(jī)油沖洗時(shí)間，還可保證汽機(jī)油系統(tǒng)沖洗質(zhì)量，控制和提高透平油清潔度，改善汽輪機(jī)組油沖洗和油凈化工程的勞動(dòng)條件。

圖1為本實(shí)用新型的控制原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，一種大流量沖洗裝置，包括依次通過主油路管道連接的主油泵1、流量控制閥2、粗濾器3、第一加熱器4、四個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組5、第二加熱器6、第三加熱器7和精濾器8 ；所述第三加熱器7與精濾器8之間設(shè)有第一閥門9，所述第三加熱器7上還有一條設(shè)有第二閥門10的管道通向出油口 ；所述主油路管道兩端還并聯(lián)有一條帶有輔油泵11的輔油路管道，所述輔油路管道上位于輔油泵11進(jìn)油口與主油路的進(jìn)油口之間的位置設(shè)有第三閥門12，輔油泵11的進(jìn)出油口的管道上還分別設(shè)有帶第四閥門13和第五閥門14的管道與主油路上第一閥門9至精濾器8之間的管道相連，所述輔油泵11的出油口處的管道上還設(shè)有帶第六閥門15的管道與精濾器8至主油路的出油口之間的管道相連，所述精濾器8至主油路管道與帶第六閥門15 的管道的連接處之間的管道上設(shè)有第七閥門16。需要進(jìn)行大流量沖洗時(shí)，在汽輪機(jī)油系統(tǒng)增設(shè)一些臨時(shí)或永久性管路和截止閥門，將沖洗裝置進(jìn)、出油口分別與主油箱及待沖洗管系之母管連接，從而構(gòu)成一個(gè)臨時(shí)循環(huán)系統(tǒng)，主油泵1在油箱底部吸油，依次通過流量控制閥2、粗濾器3、第一加熱器4、至少兩個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組5、第二加熱器6、第三加熱器7和精濾器8進(jìn)入油系統(tǒng)，沖洗油液在系統(tǒng)內(nèi)大流量循環(huán)，被沖洗管系之母管內(nèi)流速可達(dá)5m/s以上(流速為油系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的3、倍)，以高速液流沖掉附在管道內(nèi)壁上的污物；利用大功率加熱器使油溫上升， 降低油液粘度，提高沖洗裝效果；投入油系統(tǒng)內(nèi)的冷油器或其它專門的冷卻裝置降溫，使油溫高低周期性地變化，實(shí)現(xiàn)變油溫(25°C 75°C )沖洗。裝置內(nèi)設(shè)置的粗、精、高精濾油器對(duì)沖洗油液進(jìn)行過濾凈化，使進(jìn)入管系內(nèi)沖洗液為滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求的油液，達(dá)到始終以清潔度較高的油液進(jìn)行油沖洗的目的，確保沖洗質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)沖洗和凈化同時(shí)進(jìn)行。此時(shí)的閥門開啟情況是打開第一閥門9、第七閥門16，關(guān)閉其他閥門。當(dāng)油系統(tǒng)不需要對(duì)油液進(jìn)行凈化過濾時(shí)，油液直接從第三加熱器7通過第二閥門 10流出沖洗裝置進(jìn)入油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，此時(shí)閥門的開啟情況是打開第二閥門10，關(guān)閉其他閥門。當(dāng)油系統(tǒng)不需要大流量沖洗時(shí)，油液不進(jìn)入主油路而是通過輔油路流出沖洗裝置，此時(shí)關(guān)閉主油泵1開啟輔油泵11，打開第三閥門12和第六閥門15，關(guān)閉其他閥門，油液從進(jìn)油口通過第三閥門12進(jìn)入輔油泵11，再通過第六閥門15流出沖洗裝置。如果此時(shí)需要對(duì)油液進(jìn)行凈化過濾，需要打開第五閥門14和第七閥門16，關(guān)閉第六閥門15，油液從輔油泵11流出后經(jīng)過第五閥門14流進(jìn)精濾器8，再從精濾器5流出經(jīng)過第七閥門16流出沖洗裝置。當(dāng)沖洗裝置需要維修時(shí)，關(guān)閉主油泵1開啟輔油泵，打開第一閥門9、第四閥門13 和第六閥門15，關(guān)閉其他閥門。因此主油路中的油液經(jīng)過第一閥門9和第四閥門13被輔油泵11吸入，再經(jīng)過第六閥門15排出沖洗裝置。將主油路中的油液排除后方便維修人員對(duì)沖洗裝置進(jìn)行維修。所述流量控制閥2與粗濾器3之間設(shè)有壓力保護(hù)裝置17。當(dāng)過濾器堵塞，系統(tǒng)壓力升高對(duì)沖洗裝置產(chǎn)生危害前，壓力保護(hù)裝置17工作，關(guān)閉主油泵1并且降低系統(tǒng)壓力，防止損壞沖洗裝置。所述過濾器組5兩端并聯(lián)有流量調(diào)節(jié)閥18。當(dāng)過濾器組5堵塞沖洗流量減少系統(tǒng)壓力升高時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥18工作使部分油液繞過過濾器組5，既保護(hù)了過濾器組5又保證了沖洗流量不變。
權(quán)利要求1.一種大流量沖洗裝置，其特征在于包括依次通過主油路管道連接的主油泵(1)、 流量控制閥(2)、粗濾器(3)、第一加熱器(4)、至少兩個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組(5)、第二加熱器(6)、第三加熱器(7)和精濾器(8);所述第三加熱器(7)與精濾器(8)之間設(shè)有第一閥門(9 )，所述第三加熱器(7 )上還有一條設(shè)有第二閥門(10 )的管道通向出油口 ；所述主油路管道兩端還并聯(lián)有一條帶有輔油泵(11)的輔油路管道，所述輔油路管道上位于輔油泵 (11)進(jìn)油口與主油路的進(jìn)油口之間的位置設(shè)有第三閥門(12)，輔油泵(11)的進(jìn)出油口的管道上還分別設(shè)有帶第四閥門(13)和第五閥門(14)的管道與主油路上第一閥門(9)至精濾器(8)之間的管道相連，所述輔油泵(11)的出油口處的管道上還設(shè)有帶第六閥門(15)的管道與精濾器(8)至主油路的出油口之間的管道相連，所述精濾器(8)至主油路管道與帶第六閥門(15)的管道的連接處之間的管道上設(shè)有第七閥門(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量沖洗裝置，其特征在于所述流量控制閥(2)與粗濾器 (3 )之間設(shè)有壓力保護(hù)裝置(17 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量沖洗裝置，其特征在于所述過濾器組(5)兩端并聯(lián)有流量調(diào)節(jié)閥(18)。
專利摘要一種大流量沖洗裝置，包括依次通過主油路管道連接的主油泵、流量控制閥、粗濾器、第一加熱器、至少兩個(gè)過濾器并聯(lián)而成的過濾器組、第二加熱器、第三加熱器和精濾器；第三加熱器與精濾器之間設(shè)有第一閥門，第三加熱器上還有一條設(shè)有第二閥門的管道通向出油口；主油路管道兩端還并聯(lián)有一條帶有輔油泵的輔油路管道，輔油路管道上位于輔油泵進(jìn)油口與主油路的進(jìn)油口之間的位置設(shè)有第三閥門，輔油泵的進(jìn)出油口的管道上還分別設(shè)有帶第四閥門和第五閥門的管道與主油路上第一閥門至精濾器之間的管道相連，輔油泵的出油口處的管道上還設(shè)有帶第六閥門的管道與精濾器至主油路的出油口之間的管道相連，精濾器至主油路管道與帶第六閥門的管道的連接處之間的管道上設(shè)有第七閥門。
文檔編號(hào)B08B13/00GK202290668SQ201120405539
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者王慶生 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市科能電力設(shè)備有限公司