本發(fā)明涉及醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種醫(yī)療病床使用的同步剎車裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，很多醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的病床都存在行走機構(gòu)，醫(yī)護人員可以用此醫(yī)療床將病人推移到需要移動的地方，給醫(yī)護人員及患者的病房轉(zhuǎn)移帶來了方便。但是，現(xiàn)存的醫(yī)療病床仍然存在一些問題：

首先，這些病床的剎車制動比較麻煩，醫(yī)護人員操作十分不便；其次，現(xiàn)有的醫(yī)療病床剎車機構(gòu)制動可靠性較差，在制動不夠牢固的情況下，容易造成不必要的醫(yī)療事故；再次，現(xiàn)有的醫(yī)療床制動系統(tǒng)一般只有床頭或床尾的位置設(shè)置有制動系統(tǒng)，下部床架底部沒有設(shè)置任何制動機構(gòu)，導(dǎo)致醫(yī)護人員無法在病床中部執(zhí)行制動操作。

因此，本發(fā)明提供一種醫(yī)療病床使用的同步剎車裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的醫(yī)療病床剎車操作不夠方便、制動不夠穩(wěn)定等不足和缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于：針對目前存在的醫(yī)療病床剎車制動操作不便、制動不夠穩(wěn)定的問題，提供一種醫(yī)療病床使用的同步剎車裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的醫(yī)療病床剎車操作不夠方便、制動不夠穩(wěn)定等不足和缺陷。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種醫(yī)療病床使用的同步剎車裝置，包括在醫(yī)療病床的底架框架上對稱設(shè)置的便于行走的腳輪、后部剎車踏板以及解除剎車踏板，所述底架框架與上床架之間連接設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，所述底架框架中部還對稱設(shè)置有2塊便于中部剎車操作的中部剎車踏板，2塊所述中部剎車踏板之間連接有中部剎車連桿；所述底部框架左右兩側(cè)的邊管為空心結(jié)構(gòu)，其左側(cè)邊管內(nèi)部設(shè)置有第一剎車?yán)瓧U，與后部剎車踏板相連接，右側(cè)邊管內(nèi)部設(shè)置有第二剎車?yán)瓧U，與解除剎車踏板相連接；所述中部剎車踏板、后部剎車踏板以及解除剎車踏板與所述底部框架之間為可旋轉(zhuǎn)的間隙配合安裝。

本發(fā)明的剎車系統(tǒng)共有4個踏板，當(dāng)踩下剎車踏板時，實現(xiàn)剎車功能，同時解除剎車踏板向上翹起；當(dāng)將中部剎車踏板順時針旋轉(zhuǎn)一定角度，同樣也能達(dá)到剎車的目的；當(dāng)踩下圖解除剎車踏板時，剎車狀態(tài)解除，剎車踏板向上翹起；中部剎車踏板逆時針方向旋轉(zhuǎn)一定角度，同樣也能達(dá)到解除剎車的目的。

第二剎車?yán)瓧U安裝于底架框架的邊管中，剎車踏板和剎車撥臂用六角制動軸連接于剎車踏板固定臂上，且剎車撥臂和第二剎車?yán)瓧U中的五號孔用銷軸連接剎車聯(lián)動組件上部的安裝軸穿過底架框架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第二剎車?yán)瓧U的六號孔連接，同時下部的六角軸與腳輪的六角孔連接。

中部踏板下部的孔與底架框架邊管上的中部踏板固定軸連接，用螺母固定，中部踏板上部的孔與第二剎車?yán)瓧U上的六號孔配合連接，并用螺栓固定，使得中部踏板能圍繞中部踏板固定軸轉(zhuǎn)動，同時通過螺栓帶動第二剎車?yán)瓧U運動（或者第二剎車?yán)瓧U的運動通過螺栓帶動中部踏板轉(zhuǎn)動），拉桿聯(lián)動板通過螺栓、軸套與中部剎車連桿連接，另一側(cè)用螺母固定，使得拉桿聯(lián)動板的前后運動能夠帶動中部剎車連桿的轉(zhuǎn)動，達(dá)到帶動另一側(cè)中部踏板的目的。

剎車聯(lián)動組件的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第二剎車?yán)瓧U的八號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

第一剎車?yán)瓧U安裝于底架框架的邊管中，解除剎車踏板和解鎖撥臂用六角制動軸連接于剎車踏板固定臂上，且解鎖撥臂和第一剎車?yán)瓧U中的四號孔用銷軸連接，剎車聯(lián)動組件上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第一剎車?yán)瓧U的三號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

剎車聯(lián)動組件的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第一剎車?yán)瓧U的一號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

綜上所述，當(dāng)踩下剎車踏板時，能帶動與其連接的第二剎車?yán)瓧U向操作者方向運動，第二剎車?yán)瓧U上的第二拉桿聯(lián)動板的運動能帶動中部剎車連桿轉(zhuǎn)動一定角度，該中部剎車連桿的轉(zhuǎn)動能帶動另一側(cè)中部踏板轉(zhuǎn)動，在該中部踏板的帶動下，與其連接的第一剎車?yán)瓧U會向操作者方向運動，使得解除剎車踏板向上翹起，同時，由于第一剎車?yán)瓧U和第二剎車?yán)瓧U的運動會使腳輪處于剎車狀態(tài)；當(dāng)踩下解除剎車踏板時，是剛才踩下剎車踏板的逆向動作，完成解除剎車動作。

當(dāng)轉(zhuǎn)動中部踏板時，能帶動第二剎車?yán)瓧U同時運動，并由此帶動剎車踏板運動，并且第二剎車?yán)瓧U上的第二拉桿聯(lián)動板能帶動中部剎車連桿轉(zhuǎn)動一定角度，同時帶動另外一側(cè)的中部踏板，并隨之帶動第一剎車?yán)瓧U和第二剎車?yán)瓧U運動，同樣能實現(xiàn)剎車和解除剎車的狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述第一剎車?yán)瓧U上設(shè)置有便于部件連接的一號孔、二號孔、三號孔以及四號孔，靠近所述二號孔的一側(cè)設(shè)置有第一拉桿聯(lián)動板。

優(yōu)選的，所述第二剎車?yán)瓧U上設(shè)置有便于部件連接的六號孔、七號孔以及八號孔，第二剎車?yán)瓧U的一端設(shè)置有彎板，所述彎板上設(shè)置有五號孔，靠近所述七號孔的一側(cè)設(shè)置有第二拉桿聯(lián)動板。

優(yōu)選的，所述解除剎車踏板與解除剎車踏板固定臂之間通過解鎖撥臂進行連接，所述解鎖撥臂通過六角制動軸進行連接固定。

優(yōu)選的，所述第一剎車?yán)瓧U、第二剎車?yán)瓧U與所述腳輪之間通過剎車聯(lián)動組件進行連接。

優(yōu)選的，所述后部剎車踏板與所述彎板之間由剎車撥臂通過所述銷軸進行可旋轉(zhuǎn)的連接，所述后部剎車踏板與所述后部剎車踏板固定臂之間通過六角制動軸進行可旋轉(zhuǎn)的連接。

優(yōu)選的，所述中部剎車踏板通過所述中部剎車踏板固定軸可旋轉(zhuǎn)的連接在所述底架框架上。

優(yōu)選的，所述第二拉桿聯(lián)動板與所述中部剎車連桿之間通過所述螺栓和軸套配合鉸接。

優(yōu)選的，所述升降結(jié)構(gòu)由對稱設(shè)置的兩根條狀連接桿組成，條狀連接桿的兩端分別與上床架和底架框架進行鉸接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

首先，本發(fā)明不僅能夠在醫(yī)療病床的床尾兩側(cè)實現(xiàn)制動操作或制動解除，同時還能夠在醫(yī)療病床的中部兩側(cè)實現(xiàn)制動或解除制動操作；其次，本發(fā)明的制動機構(gòu)工作穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)床尾單獨制動操作、床中部單獨制動操作的同時，還能夠床尾、床中雙重制動操作，提高了制動效果的穩(wěn)定性；再次，本發(fā)明操作方便，實用，具有較好的實用價值和推廣前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的剎車結(jié)構(gòu)裝于床架上的效果圖；

圖2為底架框架解除剎車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為底架框架的剎車狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為底架框架解除剎車結(jié)構(gòu)的分解示意圖；

圖5為底架框架剎車結(jié)構(gòu)的分解示意圖；

圖6是第一剎車?yán)瓧U的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是第二剎車?yán)瓧U的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是解除剎車踏板部位放大圖；

圖9是后部剎車踏板部位放大圖；

圖10是中部剎車踏板部位放大圖。

圖中：1、上床架；2、底架框架；3、升降結(jié)構(gòu)；4、中部剎車踏板；5、腳輪；6、后部剎車踏板；7、解除剎車踏板；8、第一剎車?yán)瓧U；9、第二剎車?yán)瓧U；10、剎車聯(lián)動組件；11、第一拉桿聯(lián)動板；12、軸套；13、螺栓；14、螺母；15、中部踏板固定軸；16、銷軸；17、六角制動軸；18、解鎖撥臂；19、解除剎車踏板固定臂；20、中部剎車連桿；21、剎車撥臂；22、彎板；23、第二拉桿聯(lián)動板；24、剎車踏板固定臂；25、一號孔；26、二號孔；27、三號孔；28、四號孔；29、五號孔；30、六號孔；31、七號孔；32、八號孔。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例1，如圖１～10所示：

一種醫(yī)療病床使用的同步剎車裝置，在所述醫(yī)療病床的底架框架2上對稱設(shè)置有便于行走的腳輪5、后部剎車踏板6以及解除剎車踏板7，其特征在于：所述底架框架2與上床架1之間連接設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)3，所述底架框架2中部還對稱設(shè)置有便于中部剎車操作的中部剎車踏板4，所述中部剎車踏板4之間連接有中部剎車連桿20；所述底部框架左右兩側(cè)的邊管為空心結(jié)構(gòu)，其左側(cè)邊管內(nèi)部設(shè)置有第一剎車?yán)瓧U8，與后部剎車踏板6相連接，右側(cè)邊管內(nèi)部設(shè)置有第二剎車?yán)瓧U9，與解除剎車踏板7相連接；所述中部剎車踏板4、后部剎車踏板6以及解除剎車踏板7與所述底部框架之間為可旋轉(zhuǎn)的間隙配合安裝。

優(yōu)選的，所述第一剎車?yán)瓧U8上設(shè)置有便于部件連接的一號孔25、二號孔26、三號孔27以及四號孔28，靠近所述二號孔26的一側(cè)設(shè)置有第一拉桿聯(lián)動板11。

優(yōu)選的，所述第二剎車?yán)瓧U9上設(shè)置有便于部件連接的六號孔30、七號孔31以及八號孔32，第二剎車?yán)瓧U9的一端設(shè)置有彎板22，所述彎板22上設(shè)置有五號孔29，靠近所述七號孔31的一側(cè)設(shè)置有第二拉桿聯(lián)動板23。

優(yōu)選的，所述解除剎車踏板7與解除剎車踏板固定臂19之間通過解鎖撥臂18進行連接，所述解鎖撥臂18通過六角制動軸17進行連接固定。

優(yōu)選的，所述第一剎車?yán)瓧U8、第二剎車?yán)瓧U9與所述腳輪5之間通過剎車聯(lián)動組件10進行連接。

優(yōu)選的，所述后部剎車踏板6與所述彎板22之間通過剎車撥臂21通過所述銷軸16進行可旋轉(zhuǎn)的連接，所述后部剎車踏板6與所述剎車踏板固定臂24之間通過六角制動軸17進行可旋轉(zhuǎn)的連接。

優(yōu)選的，所述中部剎車踏板4通過所述中部剎車踏板4固定軸可旋轉(zhuǎn)的連接在所述底架框架2上。

優(yōu)選的，所述第二拉桿聯(lián)動板與所述中部剎車連桿20之間通過所述螺栓13和軸套12配合鉸接。

優(yōu)選的，所述升降結(jié)構(gòu)3由對稱設(shè)置的兩根條狀連接桿組成，條狀連接桿的兩端分別與上床架1和底架框架2進行鉸接。

本發(fā)明的剎車系統(tǒng)共有4個踏板，當(dāng)踩下后部剎車踏板6時，實現(xiàn)剎車功能，同時解除剎車踏板7向上翹起；當(dāng)將中部剎車踏板4順時針旋轉(zhuǎn)一定角度，同樣也能達(dá)到剎車的目的；當(dāng)踩下圖解除剎車踏板7時，剎車狀態(tài)解除，后部剎車踏板6向上翹起；中部剎車踏板4逆時針方向旋轉(zhuǎn)一定角度，同樣也能達(dá)到解除剎車的目的。

第二剎車?yán)瓧U9安裝于底架框架2的邊管中，后部剎車踏板6和剎車撥臂21用六角制動軸17連接于剎車踏板固定臂24上，且剎車撥臂21和第二剎車?yán)瓧U9中的五號孔29用銷軸16連接剎車聯(lián)動組件10上部的安裝軸穿過底架框架2邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第二剎車?yán)瓧U9的六號孔30連接，同時下部的六角軸與腳輪5的六角孔連接。

中部踏板下部的孔與底架框架2邊管上的中部踏板固定軸15連接，用螺母14固定，中部踏板上部的孔與第二剎車?yán)瓧U9上的六號孔30配合連接，并用螺栓13固定，使得中部踏板能圍繞中部踏板固定軸15轉(zhuǎn)動，同時通過螺栓13帶動第二剎車?yán)瓧U9運動（或者第二剎車?yán)瓧U9的運動通過螺栓13帶動中部踏板轉(zhuǎn)動），拉桿聯(lián)動板通過螺栓13、軸套12與中部剎車連桿20連接，另一側(cè)用螺母14固定，使得拉桿聯(lián)動板的前后運動能夠帶動中部剎車連桿20的轉(zhuǎn)動，達(dá)到帶動另一側(cè)中部踏板的目的。

剎車聯(lián)動組件10的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第二剎車?yán)瓧U9的八號孔32連接，同時下部的六角制動軸17與腳輪5的六角孔連接。

第一剎車?yán)瓧U8安裝于底架框架2的邊管中，解除剎車踏板7和解鎖撥臂18用六角制動軸17連接于剎車踏板固定臂24上，且解鎖撥臂18和第一剎車?yán)瓧U8中的四號孔28用銷軸16連接，剎車聯(lián)動組件10上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第一剎車?yán)瓧U8的三號孔27連接，同時下部的六角制動軸17與腳輪5的六角孔連接。

剎車聯(lián)動組件10的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內(nèi)部的第一剎車?yán)瓧U8的一號孔25連接，同時下部的六角制動軸17與腳輪5的六角孔連接。

綜上所述，當(dāng)踩下后部剎車踏板6時，能帶動與其連接的第二剎車?yán)瓧U9向操作者方向運動，第二剎車?yán)瓧U9上的第二拉桿聯(lián)動板23的運動能帶動中部剎車連桿20轉(zhuǎn)動一定角度，該中部剎車連桿20的轉(zhuǎn)動能帶動另一側(cè)中部踏板轉(zhuǎn)動，在該中部剎車踏板4的帶動下，與其連接的第一剎車?yán)瓧U8會向操作者方向運動，使得解除剎車踏板7向上翹起，同時，由于第一剎車?yán)瓧U8和第二剎車?yán)瓧U9的運動會使腳輪5處于剎車狀態(tài)；當(dāng)踩下解除剎車踏板7時，是剛才踩下剎車踏板6的逆向動作，完成解除剎車動作。

當(dāng)轉(zhuǎn)動中部剎車踏板4時，能帶動第二剎車?yán)瓧U9同時運動，并由此帶動剎車踏板6運動，并且第二剎車?yán)瓧U9上的第二拉桿聯(lián)動板23能帶動中部剎車連桿20轉(zhuǎn)動一定角度，同時帶動另外一側(cè)的中部剎車踏板4，并隨之帶動第一剎車?yán)瓧U8和第二剎車?yán)瓧U9運動，同樣能實現(xiàn)剎車和解除剎車的狀態(tài)。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。