專利名稱：一種折疊收合助行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及康復(fù)醫(yī)療器械領(lǐng)域，尤其是涉及助行車。
背景技術(shù)：
助行車多適用于需要輔助行走的人群，其輔助使用者站立和外出行走、購物，并提 供讓使用者休息的座椅。現(xiàn)行助行車一般設(shè)計(jì)成車架可收合，腳輪并不能折疊起來，收合后 體積還是比較大，存放時(shí)還是占用比較大的空間；還有車架為一體成型，包裝時(shí)體積過大， 造成了運(yùn)輸成本過高，耗費(fèi)包裝材料；還有助行車的剎車線是沿著車架的表面一直延伸與 后腳輪剎車器鉸接，整體性比較凌亂；再者由于現(xiàn)行助行車沒有設(shè)置收合開關(guān)，導(dǎo)致助行車 展開后，由于使用者使用不當(dāng)或者外力碰撞，助行車會自行收合。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種可折疊收合的、可拆裝的、展開后車架穩(wěn)定的、 整體性較強(qiáng)的、實(shí)用的助行車。本實(shí)用新型的發(fā)明目的可以通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種折疊收合助行車，包括左右對稱設(shè)置的車架、樞接于左右車架的“X”樞接的支 撐架，固設(shè)于支撐架上端的左右對稱設(shè)置的坐墊橫桿、套穿在左右坐墊橫桿上的坐墊布、支 承左右車架的前腳輪和后腳輪、后腳輪的剎車器、設(shè)在左右車架上端的扶手以及剎車手把、 在扶手下端連接左右車架的靠背帶。所述左右對稱設(shè)置的車架包括一倒置的“T”型車架座、 套接于所述車架座上端的可伸縮定位的伸縮套桿、以及通過樞軸連接于所述車架座后端的 后腳輪支撐臂，前腳輪也通過樞軸連接于所述車架座前端，并在所述車架座三端的連接處 均設(shè)一固定螺栓，所述固定螺栓均貫穿所述三端連接處的連接件，所述后腳輪固定安裝在 所述支撐臂遠(yuǎn)離所述車架座的一端。只要把所述車架座三端連接處的螺栓扭開，樞軸拆開， 就可以把所述三端連接處的連接件拆開。在使用過程中，使用者只是扭開所述車架座前后 兩端連接處的螺栓，就可以把助行車的四個(gè)腳輪都折疊起來。本實(shí)用新型可優(yōu)選地把所述折疊收合助行車設(shè)成剎車線內(nèi)藏，與所述剎車手把連 接的剎車線依次貫穿所述伸縮套桿、所述車架座以及所述后腳輪支撐桿再與所述后腳輪剎 車器連接。本實(shí)用新型又可優(yōu)選地在所述折疊收合助行車加設(shè)一個(gè)收合開關(guān)，在所述“X”樞 接的支撐架的上半部分左右兩端距離所述支撐架交叉樞接處的中間位置，分別樞接一連 桿，所述連桿再分別與對應(yīng)的左右車架樞接。在所述連桿的外側(cè)固設(shè)一銷釘，在對應(yīng)所述銷 釘上方的所述支撐架上固設(shè)一心軸，在所述心軸上設(shè)一可繞心軸轉(zhuǎn)動的拉鉤，所述拉鉤的 軸孔設(shè)在所述拉鉤的重心偏向鉤嘴的斜上方，所述拉鉤的鉤嘴鉤向所述銷釘，所述拉鉤在 與所述鉤嘴相背側(cè)穿接一手拉帶，所述手拉帶向上穿過所述坐墊布，再向下穿過所述坐墊 布與所述對稱設(shè)置的另一側(cè)拉鉤穿接。助行車在展開時(shí)，由于重力的作用，所述拉鉤的鉤嘴 始終保持鉤在銷釘上，當(dāng)要收合時(shí)，拉動手拉帶，所述拉鉤的鉤嘴就會脫離銷釘，這樣就可以收合助行車了。本實(shí)用新型又可優(yōu)選地所述折疊收合助行車的前腳輪為活動腳輪，后腳輪為固定 腳輪。本實(shí)用新型又可優(yōu)選地在所述折疊收合助行車的左右坐墊橫桿前端套穿一儲物 袋，在所述車架座外側(cè)設(shè)一置物架，所述置物架可放置雨具，方便使用者外出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的有益效果由于所述折疊收合助行車的所述車架設(shè)為可拆裝式，產(chǎn)品的包裝體積可以做得更 小，從而節(jié)省了包裝材料，降低了生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本；還有所述折疊收合助行車的剎車線 設(shè)為內(nèi)藏式，使得產(chǎn)品的整體性比較齊整；還有所述折疊收合助行車加設(shè)一個(gè)收合開關(guān)，使 得所述折疊收合助行車能夠保持展開時(shí)的狀態(tài)，就算使用者使用不當(dāng)或者外力碰撞，助行 車也不會自行收合；還有所述折疊助行車的前腳輪和后腳輪設(shè)成可折疊，使用者在存放時(shí) 占用的空間更小。

圖1為本實(shí)用新型折疊收合助行車展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型折疊收合助行車的收合開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型折疊收合助行車的坐墊底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型折疊收合助行車折疊收合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1-4所示，一種折疊收合助行車，包括左右對稱設(shè)置的車架、樞接于左右車架 的“X”樞接的支撐架1、固設(shè)于支撐架1上端的左右對稱設(shè)置的坐墊橫桿2、套穿在左右坐 墊橫桿2上的坐墊布3、支承左右車架的前腳輪4和后腳輪5、后腳輪的剎車器51、設(shè)在左右 車架上端的扶手6以及剎車手把7、在扶手6下端連接左右車架的靠背帶8。所述左右對稱 設(shè)置的車架包括一倒置的“T”型車架座9、套接于所述車架座9上端的可伸縮定位的伸縮套 桿10、以及通過樞軸連接于所述車架座后端的后腳輪支撐臂11，前腳輪4也通過樞軸連接 于所述車架座9前端，并在所述車架座9三端的連接處均設(shè)一固定螺栓12，所述固定螺栓 12均貫穿所述車架座9三端連接處的連接件，所述后腳輪5固定安裝在所述支撐臂11遠(yuǎn)離 所述車架座9的一端。與所述剎車手把7連接的剎車線13依次貫穿所述伸縮套桿10、所述車架座9以及 所述后腳輪支撐桿11再與所述后腳輪剎車器51連接。在所述“X”樞接的支撐架1的上半部分左右兩端距離所述支撐架1交叉樞接處的 中間位置，分別樞接一連桿14，所述左右連桿14再分別與對應(yīng)的左右車架樞接，其特征在 于在所述連桿14的外側(cè)固設(shè)一銷釘15，在對應(yīng)所述銷釘15上方的所述支撐架1上固設(shè)一 心軸16，在所述心軸16上設(shè)一可繞心軸16轉(zhuǎn)動的拉鉤17，所述拉鉤17的軸孔設(shè)在所述拉 鉤17的重心偏向鉤嘴18的斜上方，所述拉鉤17的鉤嘴18鉤向所述銷釘15，所述拉鉤17 在與所述鉤嘴18相背側(cè)穿接一手拉帶19，所述手拉帶19向上穿過所述坐墊布3，再向下穿 過所述坐墊布3與所述對稱設(shè)置的另一側(cè)拉鉤17穿接。[0020]所述前腳輪4為活動腳輪，所述后腳輪5為固定腳輪。在所述坐墊橫桿2前端套穿一儲物袋20，在所述車架座9外側(cè)設(shè)一置物架21，所 述置物架21可放置雨具。
權(quán)利要求一種折疊收合助行車，包括左右對稱設(shè)置的車架、樞接于左右車架的“X”樞接的支撐架，固設(shè)于支撐架上端的左右對稱設(shè)置的坐墊橫桿、套穿在左右坐墊橫桿上的坐墊布、支承左右車架的前腳輪和后腳輪、后腳輪的剎車器、設(shè)在左右車架上端的扶手以及剎車手把、在扶手下端連接左右車架的靠背帶，其特征在于所述左右對稱設(shè)置的車架包括一倒置的“T”型車架座、套接于所述車架座上端的可伸縮定位的伸縮套桿、以及通過樞軸連接于所述車架座后端的后腳輪支撐臂，前腳輪也通過樞軸連接于所述車架座前端，并在所述車架座三端的連接處均設(shè)一固定螺栓，所述固定螺栓均貫穿所述三端連接處的連接件，所述后腳輪固定安裝在所述支撐臂遠(yuǎn)離所述車架座的一端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種折疊收合助行車，其特征在于與所述剎車手把連接的剎 車線依次貫穿所述伸縮套桿、所述車架座以及所述后腳輪支撐桿再與所述后腳輪剎車器連 接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種折疊收合助行車，在所述“X”樞接的支撐架的上半部分左 右兩端距離所述支撐架交叉樞接處的中間位置，分別樞接一連桿，所述連桿再分別與對應(yīng) 的左右車架樞接，其特征在于在所述連桿的外側(cè)固設(shè)一銷釘，在對應(yīng)所述銷釘上方的所述 支撐架上固設(shè)一心軸，在所述心軸上設(shè)一可繞心軸轉(zhuǎn)動的拉鉤，所述拉鉤的軸孔設(shè)在所述 拉鉤的重心偏向鉤嘴的斜上方，所述拉鉤的鉤嘴鉤向所述銷釘，所述拉鉤在與所述鉤嘴相 背側(cè)穿接一手拉帶，所述手拉帶向上穿過所述坐墊布，再向下穿過所述坐墊布與所述對稱 設(shè)置的另一側(cè)拉鉤穿接。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種折疊收合助行車，其特征在于所述前腳輪為活動 腳輪，所述后腳輪為固定腳輪。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種折疊收合助行車，其特征在于在所述坐墊橫桿前 端套穿一儲物袋，在所述車架座外側(cè)設(shè)一置物架，所述置物架可放置雨具。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種折疊收合助行車。可折疊、拆裝地把車架設(shè)成由倒置的“T”型車架座和伸縮套桿、前腳輪、后腳輪支撐臂連接，還在車架與“X”支撐架之間設(shè)有拉鉤，同時(shí)把剎車線設(shè)成內(nèi)藏，并且為助行車設(shè)置儲物袋和置物架，使到助行車的包裝體積更小，節(jié)約包裝成本，折疊后存放的空間更小，展開后車架穩(wěn)定，方便使用者外出，產(chǎn)品的整體性也比較齊整。
文檔編號A61H3/04GK201692255SQ201020223428
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者陳鉅祥 申請人:陳鉅祥