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用于行李箱物品的框架結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9569851閱讀:737來源:國知局
用于行李箱物品的框架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本公開內(nèi)容主要涉及行李箱。更具體地說,本公開內(nèi)容涉及用于行李箱物品的行李箱框架的結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]行李箱產(chǎn)品(luggage item)例如軟邊手提箱可以包括絲線或者擠出塑料加強筋、蜂窩板和/或其他其他加強面板作為形狀保持結(jié)構(gòu)和用于部件例如輪子和把手的錨定板。軟性材料例如織物包裹在所述形狀保持結(jié)構(gòu)周圍并且通過縫紉與其結(jié)合。行李箱物品的這種結(jié)構(gòu)是一種特別獨特的挑戰(zhàn)。具體地說,所述形狀保持結(jié)構(gòu)和錨定板必須結(jié)實到足以形成行李箱物品的形狀,特別是在所述行李箱重度負載的情況下。另一個方面,所述形狀保持結(jié)構(gòu)和錨定板還必須輕質(zhì)并且緊湊以使所述行李箱物品能夠攜帶的重量和體積最大化。而且,所述形狀保持結(jié)構(gòu)和錨定板還必須組裝簡單和制造便宜以使成本最小化。
[0003]常用的軟邊行李箱結(jié)構(gòu)已經(jīng)確認的另一個挑戰(zhàn)是所涉及到的高勞動輸入和材料成本,因為各種織物材料部件首先沿著其邊緣結(jié)合,然后例內(nèi)外翻轉(zhuǎn)以進行組裝。這種結(jié)構(gòu)使得難以形成筆直的外飾面(straight finish)。
[0004]與本公開內(nèi)容可能相關的包括行李箱結(jié)構(gòu)的各種解決方案的文件包括CA2447113、 GB2339679B、 US3926010、 US5494157、 US7861834B2、 US2004/0079604AUUS2007004507U US2006/0249344A1 和 US2012/0247897A1,然而,這些方案可以改進。
[0005]因此,希望提供一種改進型行李箱結(jié)構(gòu),特別是這樣的一種改進型行李箱結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)解決了上述問題和/或更廣泛地說是提供了現(xiàn)有行李箱結(jié)構(gòu)和構(gòu)造方法的改進方式或替代方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此,根據(jù)本發(fā)明,提供了如所附權利要求所限定的行李箱物品。
[0007]本文具體描述的是一種框架結(jié)構(gòu),所述框架結(jié)構(gòu)供例如軟邊手提箱、混合型手提箱、背包、旅行包、公文包和電腦包等行李箱物品使用。
[0008]在一些實施方式中,一種行李箱物品可以包括限定該行李箱物品的兩個面的鄰近的第一面板和第二面板。所述第一面板可以限定鄰近其周邊的溝槽。所述行李箱物品進一步包括具有第一框架構(gòu)件的框架結(jié)構(gòu)。所述框架構(gòu)件可以限定圍繞所述第一面板的所述周邊定位的環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0009]在一些實施方式中,所述行李箱物品可以進一步包括鄰近的第三面板和第四面板。鄰近的所述第三面板和所述第四面板可以分別與鄰近的所述第一面板和所述第二面板相對。所述行李箱物品可以進一步包括相對的第五面板和第六面板。所述第五面板和所述第六面板可以鄰近于所述第一面板、第二面板、第三面板或第四面板。所述第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板和第六面板一起可以形成限定封閉空間的物品。所述行李箱物品可以進一步包括具有第二框架構(gòu)件的第二框架結(jié)構(gòu)。所述第二框架構(gòu)件可以限定圍繞所述第三面板的周邊定位的環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0010]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件和所述第二框架構(gòu)件可以靠近在一起。
[0011]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件和所述第二框架構(gòu)件可以間隔開至少一個拉擠成型部。
[0012]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩種框架構(gòu)件可以包括長形蜂窩結(jié)構(gòu)。
[0013]在一些實施方式中,所述蜂窩結(jié)構(gòu)可以被彎曲而形成所述環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0014]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩種框架構(gòu)件可以包括平坦帶(planar band)。
[0015]在一些實施方式中,所述平坦帶可以垂直于所述第一面板或所述第三面板中的至少一個面板。
[0016]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩者可以包括縱向部分,所述縱向部分具有從中心點向各個末端點增加的可變化寬度。
[0017]在一些實施方式中,一個或者多個輪子組件可以可操作地結(jié)合至所述框架構(gòu)件的具有增加寬度尺寸的部分。
[0018]在一些實施方式中,所述第五面板和所述第六面板中的至少一個面板和所述第二面板和所述第四面板中的至少一個面板可以由至少一個連續(xù)板狀材料形成。所述至少一個連續(xù)板狀材料可以包裹在所述第一框架構(gòu)件或所述第二框架構(gòu)件的至少一部分周圍。
[0019]在一些實施方式中,所述第一面板可以進一步包括剛性或者半剛性面板構(gòu)件和鄰近所述剛性或半剛性面板構(gòu)件的至少一個可撓曲的柔性或半柔性材料層。所述剛性或者半剛性面板構(gòu)件可以限定鄰近其周邊的溝槽。所述剛性或者半剛性面板構(gòu)件、所述至少一個可撓曲的柔性或者半柔性材料層和/或所述第一框架構(gòu)件可以通過沿著并且部分地被收納在所述第一面板的所述溝槽內(nèi)的公共縫合線而結(jié)合在一起。
[0020]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件可以在外面或者周向地環(huán)繞所述第一面板的所述溝槽。所述第一框架構(gòu)件可以被定位在所述第一面板的所述溝槽和鄰近的所述第二面板之間。
[0021]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件可以鄰近于和/或平行于鄰近的所述第二面板。所述第一框架構(gòu)件可以結(jié)合至鄰近的所述第二面板。
[0022]在一些實施方式中,所述溝槽可以包括兩個側(cè)壁。所述第一框架構(gòu)件可以與所述溝槽的所述兩個側(cè)壁中的至少一個側(cè)壁對齊。
[0023]在一些實施方式中,所述第一面板可以包括所述行李箱物品的次面面板。
[0024]在其他一些實施方式中,一種行李箱物品可以包括相對的第一面板和第二面板、相對的第一側(cè)部面板和第二側(cè)部面板以及第一端部面板和第二端部面板,相對的所述第一面板和第二面板均形成主面面板,相對的所述第一側(cè)部面板和第二側(cè)部面板均形成次面面板。所述主面面板、所述次面面板和所述端部面板一起可以形成限定封閉空間的物品。所述主面面板、所述次面面板或者所述端部面板中的至少一個面板可以限定鄰近其周邊的溝槽。所述行李箱物品可以進一步包括第一框架結(jié)構(gòu),所述第一框架結(jié)構(gòu)具有第一框架構(gòu)件。所述第一框架構(gòu)件可以限定圍繞所述至少一個面板的周邊定位的環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0025]在一些實施方式中,所述行李箱物品可以進一步包括具有第二框架構(gòu)件的第二框架結(jié)構(gòu)。所述第二框架構(gòu)件可以限定圍繞所述主面面板、所述次面面板或者所述端部面板中的另一個面板的周邊定位的封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0026]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件和所述第二框架構(gòu)件可以靠近在一起。
[0027]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件和所述第二框架構(gòu)件可以間隔開至少一個拉擠成型部。
[0028]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩種框架構(gòu)件可以包括長形蜂窩結(jié)構(gòu)。
[0029]在一些實施方式中,所述蜂窩結(jié)構(gòu)可以被彎曲而形成所述環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0030]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩種框架構(gòu)件可以包括平坦帶。
[0031]在一些實施方式中,所述平坦帶可以垂直于具有所述溝槽的所述至少一個面板。
[0032]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件、所述第二框架構(gòu)件或兩者可以包括縱向部分。所述縱向部分可以具有可以從中心點向各個末端點增加的可變化寬度。
[0033]在一些實施方式中,一個或者多個輪子組件可以可操作地結(jié)合至所述框架構(gòu)件的具有增加寬度尺寸的部分。
[0034]在一些實施方式中,所述至少一個面板可以進一步包括剛性或者半剛性面板構(gòu)件和鄰近所述剛性或半剛性面板構(gòu)件的至少一個可撓曲的柔性或半柔性材料層。所述剛性或者半剛性面板構(gòu)件可以限定鄰近其周邊的溝槽。所述剛性或者半剛性面板構(gòu)件、所述至少一個可撓曲的柔性或者半柔性材料層和/或所述第一框架構(gòu)件可以通過沿著所述至少一個側(cè)部面板的所述溝槽的公共縫合線而結(jié)合在一起。
[0035]在一些實施方式中,所述公共縫合線可以部分收納在所述至少一個面板的所述溝槽中。
[0036]在一些實施方式中,所述第一端部面板和所述第二端部面板中的至少一個端部面板以及所述主面面板中的至少一個主面面板可以由至少一個連續(xù)板狀材料形成。所述至少一個連續(xù)板狀材料可以包裹在所述第一框架構(gòu)件的至少一部分周圍。
[0037]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件可以在外面或者周向地環(huán)繞所述至少一個面板的所述溝槽。所述第一框架構(gòu)件可以被定位在所述至少一個面板的所述溝槽和鄰近所述至少一個面板的至少一個其他面板之間。
[0038]在一些實施方式中,所述第一框架構(gòu)件可以鄰近于和/或平行于所述至少一個其他面板。所述第一框架構(gòu)件可以結(jié)合至所述至少一個其他面板。
[0039]在一些實施方式中,所述溝槽可以包括兩個側(cè)壁。所述第一框架構(gòu)件可以與所述溝槽的所述兩個側(cè)壁中的至少一個側(cè)壁對齊。
[0040]在一些實施方式中,所述至少一個面板可以包括所述次面面板中的一個次面面板。
[0041]在一些實施方式中,所述封閉的環(huán)結(jié)構(gòu)可以限定多角形。所述多角形的一個側(cè)邊和所述第一端部面板和第二端部面板中的至少一個端部面板可以形成大于90度的角度。
[0042]在又一個實施方式中,一種行李箱物品可以包括鄰近的第一面板和第二面板。鄰近的所述第一面板和第二面板可以限定所述行李箱物品的兩個面。所述第一面板可以進一步限定鄰近其周邊的溝槽。所述行李箱物品可以包括限定封閉環(huán)結(jié)構(gòu)的框架結(jié)構(gòu)。所述框架結(jié)構(gòu)可以圍繞所述第一面板的周邊定位。
[0043]在又一些實施方式中,所述框架結(jié)構(gòu)可以進
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