本發(fā)明涉及行李箱領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒車行李箱。

背景技術(shù)：
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通常，父母帶著一個(gè)孩子出門，尤其是幾個(gè)月大的嬰兒，一路上會(huì)很疲憊。尤其是出遠(yuǎn)門的時(shí)候，帶著嬰兒車是十分不方便的，而且往往父母還有自己的行李箱要拿，根本騰不出手來推嬰兒車或者抱嬰兒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種嬰兒車行李箱。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：包括箱體前片、箱體后片、拉桿、拉鏈和兩個(gè)滑輪；箱體前片設(shè)有一個(gè)嬰兒槽；嬰兒槽頂部設(shè)有一個(gè)遮陽蓋，遮陽蓋與嬰兒槽鉸接，遮陽蓋大小與嬰兒槽開口相匹配，遮陽蓋尾端設(shè)有一個(gè)卡扣，嬰兒槽底部設(shè)有一個(gè)扣位與該卡扣相匹配；嬰兒槽底部設(shè)有一個(gè)里袋，里袋開口端縫制在嬰兒槽底部的開口邊緣，里袋使用堅(jiān)韌且柔軟的材質(zhì)制造。

進(jìn)一步的，滑輪上設(shè)有一根滑竿，滑竿與箱體形成的角度小于九十度，滑竿一端連接著左邊的滑輪，滑竿另一端連接著右邊的滑輪，滑竿和滑輪通過轉(zhuǎn)軸連接。

進(jìn)一步的，滑竿頭尾兩端各有一根固定竿，固定竿一端與滑竿通過轉(zhuǎn)軸連接，固定竿另一端為卡扣，箱體后片兩個(gè)側(cè)面底部各有三個(gè)扣位，扣位大小與固定竿上的卡扣大小相匹配，滑竿中端有一個(gè)副滑輪。

優(yōu)選的，拉桿位于箱體后片頂部，拉桿左右兩端各設(shè)有一個(gè)圓形彈簧卡塊，箱體后片內(nèi)部的拉桿插槽設(shè)有和彈簧卡塊匹配的卡槽。

進(jìn)一步的，拉鏈位于箱體前片和箱體后片的連接處。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1，嬰兒槽的設(shè)計(jì)讓行李箱成為了嬰兒車，方便了父母帶嬰兒出行；

2，滑竿與固定竿的設(shè)計(jì)使箱體能傾斜多個(gè)角度站立拖行，滿足不同身高的使用者。

附圖說明：

附圖1為實(shí)施例1的一種嬰兒車行李箱立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：參照?qǐng)D1，包括箱體前片1、箱體后片2、拉桿3、拉鏈4和兩個(gè)滑輪5；箱體前片1設(shè)有一個(gè)嬰兒槽11；嬰兒槽11頂部設(shè)有一個(gè)遮陽蓋12，遮陽蓋12與嬰兒槽11鉸接，遮陽蓋12大小與嬰兒槽11開口相匹配，遮陽蓋12尾端設(shè)有一個(gè)卡扣，嬰兒槽11底部設(shè)有一個(gè)扣位與該卡扣相匹配，在不使用嬰兒槽11時(shí)可將該卡扣扣上，即可將遮陽蓋12收進(jìn)箱體前片1中；嬰兒槽11底部設(shè)有一個(gè)里袋13，里袋13開口端縫制在嬰兒槽11底部的開口邊緣，里袋13使用堅(jiān)韌且柔軟的材質(zhì)制造，不使用嬰兒槽11時(shí)里袋13收于嬰兒槽11內(nèi)，使用嬰兒槽11時(shí)將里袋13從嬰兒槽11中拉出即可。

滑輪5上設(shè)有一根滑竿51，滑竿51與箱體形成的角度小于九十度，滑竿51一端連接著左邊的滑輪5，滑竿51另一端連接著右邊的滑輪5，滑竿51和滑輪5通過轉(zhuǎn)軸連接。

滑竿51頭尾兩端各有一根固定竿52，固定竿52一端與滑竿51通過轉(zhuǎn)軸連接，固定竿52另一端為卡扣，箱體后片2兩個(gè)側(cè)面底部各有三個(gè)扣位21，扣位21大小與固定竿52上的卡扣大小相匹配，滑竿51中端有一個(gè)副滑輪53，卡扣扣住越往上的扣位，滑竿51與箱體之間所成的角度越小，故而箱體傾斜的角度越大，卡扣扣住頂端的扣位，滑竿與箱體后片2貼合。

為進(jìn)一步提高該行李箱的便捷性，拉桿3位于箱體后片2頂部，拉桿3左右兩端各設(shè)有一個(gè)圓形彈簧卡塊31，箱體后片2內(nèi)部的拉桿插槽設(shè)有和彈簧卡塊31匹配的卡槽，拉桿3被拉出時(shí)，彈簧卡塊31卡在拉桿插槽口，固定拉桿3不落入插槽，拉桿3收進(jìn)插槽時(shí)，彈簧卡塊31卡進(jìn)卡槽，使拉桿3不會(huì)輕易被拉出。

拉鏈4位于箱體前片1和箱體后片2的連接處，拉開拉鏈4，箱體前片1和箱體后片2分離，使用者存放東西入內(nèi)。

當(dāng)然，以上僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故，凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應(yīng)包含在發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。