汽車行李箱外板側(cè)整形模仁的制作方法
【專利摘要】一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，包括模仁本體，所述模仁本體兩側(cè)厚、中部薄，且其中部設(shè)有用于避讓相鄰滑動(dòng)模仁的避讓開口，所述避讓開口處設(shè)有防變形肋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了鑄件報(bào)廢率，提高了鑄件的利用率，降低了成本。
【專利說明】汽車行李箱外板側(cè)整形模仁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及模仁【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁。

【背景技術(shù)】
[0002] 模仁是用于模具中心部位的關(guān)鍵運(yùn)作的精密零件，汽車行李箱外板側(cè)整形模仁用 于鑄造汽車行李箱外板。
[0003] 傳統(tǒng)的汽車行李箱外板側(cè)整形模仁中間位置由于要避開相鄰的滑動(dòng)模仁而需逃 料，導(dǎo)致模仁的形狀異常，其兩側(cè)厚、中部薄，且中部具有避讓開口，導(dǎo)致在鑄造時(shí)很容易引 起模仁變形，進(jìn)而在回廠加工時(shí)缺料嚴(yán)重，無法加工，進(jìn)而報(bào)廢，極大的浪費(fèi)了成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 基于此，針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0006] -種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，包括模仁本體，所述模仁本體兩側(cè)厚、中部薄， 且其中部設(shè)有用于避讓相鄰滑動(dòng)模仁的避讓開口，其特征在于，所述避讓開口處設(shè)有防變 形肋。
[0007] 所述防變形肋為460mm X 45mm X 40mm的肋條。
[0008] 所述模仁本體的四角分別設(shè)有固定腳，該固定腳上設(shè)有螺孔。
[0009] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了鑄件報(bào)廢率，提高了鑄件的利用率，降低 了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1所示，一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，包括模仁本體110。
[0013] 模仁本體110中間位置由于要避開相鄰的滑動(dòng)模仁而需逃料，導(dǎo)致模仁本體110 的形狀異常，其兩側(cè)厚、中部薄，且其中部設(shè)有用于避讓相鄰滑動(dòng)模仁的避讓開口 111，
[0014] 為了避免模仁本體110在鑄造時(shí)引起變形（模仁兩端受力變形，發(fā)生力的扭矩， 從而模仁受力扭轉(zhuǎn)），進(jìn)而在回廠加工時(shí)缺料嚴(yán)重，無法加工，進(jìn)而報(bào)廢，極大浪費(fèi)成本的情 況，避讓開口 111處設(shè)有防變形肋112,從而降低了鑄件報(bào)廢率，提高鑄件的利用率，降低了 成本。
[0015] 其中，模仁本體110的四角分別設(shè)有固定腳113,該固定腳113上設(shè)有螺孔，通過螺 絲可將模仁本體110鎖緊在下模座，形成下模。
[0016] 較佳的，模仁本體110的大小為1890mmX715mmX405mm,防變形肋112為 460mm X 45mm X 40mm 的肋條。
[0017] 但是，本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本 實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以 上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，包括模仁本體，所述模仁本體兩側(cè)厚、中部薄，且 其中部設(shè)有用于避讓相鄰滑動(dòng)模仁的避讓開口，其特征在于，所述避讓開口處設(shè)有防變形 肋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，其特征在于，所述防變形 肋為460_X45_X40mm的肋條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車行李箱外板側(cè)整形模仁，其特征在于，所述模仁 本體的四角分別設(shè)有固定腳，該固定腳上設(shè)有螺孔。
【文檔編號(hào)】B22C9/18GK203875288SQ201420255926
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】鄭馬根 申請(qǐng)人:上海宏旭模具工業(yè)有限公司