一種行李箱燈裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車照明裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種行李箱燈裝置，包括燈殼和燈罩，其特征在于：還包括電路板、LED燈貼片、安裝座、連桿、轉(zhuǎn)軸和光照傳感器，所述的電路板通過小螺釘安裝在燈殼內(nèi)的支柱上，所述的LED燈貼片焊接在電路板上，給電路板供電的導(dǎo)線從安裝座底部的過線孔引入，所述的安裝座通過大螺釘安裝在行李箱內(nèi)壁上，燈殼的背面設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸安裝在軸套內(nèi)并可相對于軸套轉(zhuǎn)動，所述的連桿的一端鉸接在設(shè)置于安裝座內(nèi)側(cè)壁上的短桿上，另一端鉸接在轉(zhuǎn)軸上，所述的安裝座的邊緣的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊，所述的燈殼和安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述的光照傳感器設(shè)置在燈罩和燈殼焊接成一體后形成的空腔內(nèi)。
【專利說明】
一種行李箱燈裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車照明裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種行李箱燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中的行李箱是設(shè)置在車尾部的用來盛放物品的空間。如果外界的光線較暗，在行李箱中查找物品時時便需要開啟照明裝置。為此，市場上的很多車型均設(shè)置有行李箱燈，但現(xiàn)有的行李箱燈均為固定式的，照明的角度以及光源的位置不可調(diào)節(jié)，因此使用效果并不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種行李箱燈裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的現(xiàn)有產(chǎn)品因不可調(diào)節(jié)而照明效果不理想的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種行李箱燈裝置，包括燈殼和燈罩，其特征在于:還包括電路板、LED燈貼片、安裝座、連桿、轉(zhuǎn)軸和光照傳感器，所述的電路板通過小螺釘安裝在燈殼內(nèi)的支柱上，所述的LED燈貼片焊接在電路板上，給電路板供電的導(dǎo)線從安裝座底部的過線孔引入，所述的安裝座通過大螺釘安裝在行李箱內(nèi)壁上，燈殼的背面設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸安裝在軸套內(nèi)并可相對于軸套轉(zhuǎn)動，所述的連桿的一端鉸接在設(shè)置于安裝座內(nèi)側(cè)壁上的短桿上，另一端鉸接在轉(zhuǎn)軸上，所述的安裝座的邊緣的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊，所述的燈罩和燈殼焊接成一體后被第一滑塊和第二滑塊限位在安裝座內(nèi)，所述的燈殼和安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述的光照傳感器設(shè)置在燈罩和燈殼焊接成一體后形成的空腔內(nèi)。
[0005]所述的燈罩的表面為凸起結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的過線孔處設(shè)置有膠塞。
[0007]所述的燈殼和所述的安裝座之間存留有一段導(dǎo)線。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型將行李箱燈設(shè)置成可移動結(jié)構(gòu)，使用時，將安裝座上的第一滑塊和第二滑塊滑向兩側(cè)，在彈簧的作用下光源會自動彈出，彈出后，光源的位置和角度均可調(diào)節(jié)，可以精確的滿足用戶的照明需求。
[0010]2、本實(shí)用新型設(shè)置了光照傳感器，可與行李箱蓋的開合動作聯(lián)動:當(dāng)行李箱蓋閉合時，光源不啟動；當(dāng)行李箱蓋打開時，光照傳感器根據(jù)采集到的光照信號強(qiáng)弱判斷是否需要開燈，從而脫離了人的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了自動化。
[0011]3、本實(shí)用新型采用LED燈貼片作為光源，具有體積小、能耗低和壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]圖中:1-大螺釘，2-第一滑塊，3-燈罩，4-LED燈貼片，5_電路板，6-軸套，7-彈簧，8-小螺釘，9-支柱，10-光照傳感器，11-第二滑塊，12-導(dǎo)線，13-膠塞，14-短軸，15-連桿，16-安裝座，17-燈殼，18-行李箱內(nèi)壁。
[0015]實(shí)施例:
[0016]本實(shí)施例包括燈殼17和燈罩3，還包括電路板5、LED燈貼片4、安裝座16、連桿15、轉(zhuǎn)軸14和光照傳感器10，所述的電路板5通過小螺釘8安裝在燈殼17內(nèi)的支柱9上，所述的LED燈貼片4焊接在電路板5上，給電路板5供電的導(dǎo)線12從安裝座16底部的過線孔引入，所述的安裝座16通過大螺釘I安裝在行李箱內(nèi)壁18上，燈殼17的背面設(shè)置有軸套6，轉(zhuǎn)軸14安裝在軸套6內(nèi)并可相對于軸套6轉(zhuǎn)動，所述的連桿15的一端鉸接在設(shè)置于安裝座16內(nèi)側(cè)壁上的短桿上，另一端鉸接在轉(zhuǎn)軸14上，所述的安裝座16的邊緣的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊2和第二滑塊11，所述的燈罩3和燈殼17焊接成一體后被第一滑塊2和第二滑塊11限位在安裝座16內(nèi)，所述的燈殼17和安裝座16之間設(shè)置有彈簧7，所述的光照傳感器10設(shè)置在燈罩3和燈殼17焊接成一體后形成的空腔內(nèi)。所述的燈罩3的表面為凸起結(jié)構(gòu)。所述的過線孔處設(shè)置有膠塞13。所述的燈殼17和所述的安裝座16之間存留有一段導(dǎo)線12。
[0017]本實(shí)用新型將行李箱燈設(shè)置成可移動結(jié)構(gòu)，使用時，將安裝座16上的第一滑塊2和第二滑塊11滑向兩側(cè)，在彈簧7的作用下光源會自動彈出，彈出后，光源的位置和角度均可調(diào)節(jié)，可以精確的滿足用戶的照明需求。本實(shí)用新型設(shè)置了光照傳感器10，可與行李箱蓋的開合動作聯(lián)動:當(dāng)行李箱蓋閉合時，光源不啟動；當(dāng)行李箱蓋打開時，光照傳感器10根據(jù)采集到的光照信號強(qiáng)弱判斷是否需要開燈，從而脫離了人的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了自動化。本實(shí)用新型采用LED燈貼片4作為光源，具有體積小、能耗低和壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱燈裝置，包括燈殼和燈罩，其特征在于:還包括電路板、LED燈貼片、安裝座、連桿、轉(zhuǎn)軸和光照傳感器，所述的電路板通過小螺釘安裝在燈殼內(nèi)的支柱上，所述的LED燈貼片焊接在電路板上，給電路板供電的導(dǎo)線從安裝座底部的過線孔引入，所述的安裝座通過大螺釘安裝在行李箱內(nèi)壁上，燈殼的背面設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸安裝在軸套內(nèi)并可相對于軸套轉(zhuǎn)動，所述的連桿的一端鉸接在設(shè)置于安裝座內(nèi)側(cè)壁上的短桿上，另一端鉸接在轉(zhuǎn)軸上，所述的安裝座的邊緣的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊，所述的燈罩和燈殼焊接成一體后被第一滑塊(2)和第二滑塊(11)限位在安裝座內(nèi)，所述的燈殼和安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述的光照傳感器設(shè)置在燈罩和燈殼焊接成一體后形成的空腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱燈裝置，其特征在于:所述的燈罩的表面為凸起結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱燈裝置，其特征在于:所述的過線孔處設(shè)置有膠塞。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱燈裝置，其特征在于:所述的燈殼和所述的安裝座之間存留有一段導(dǎo)線。
【文檔編號】F21Y115/10GK205592838SQ201620364835
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】璋峰渤, 谷岳
【申請人】麥德維（天津）科技發(fā)展有限公司