本發(fā)明是一種車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別適用于客車安裝。

背景技術(shù)：

目前各型普通客車，小車等，都沒有車頂應(yīng)急顯示標(biāo)識(shí)，在危急情況下不易辨別，影響救援。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)達(dá)到報(bào)警的目的。

其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)裝置是由帶蓄電池的太陽能電池板、活動(dòng)蓋板、紅色sos標(biāo)識(shí)燈、卡扣、感應(yīng)拉簧鎖、應(yīng)急報(bào)警器、汽車主體、氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)組成；在汽車主體上固定安裝有氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)，在汽車主體的車頂后端安裝帶蓄電池的太陽能電池板，中間安裝活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板上固定安裝有紅色sos標(biāo)識(shí)燈、應(yīng)急報(bào)警器、卡扣，感應(yīng)拉簧鎖固定在汽車主體前端車頂上，帶蓄電池的太陽能電池板與汽車主體有線連接，又與紅色sos標(biāo)識(shí)燈、感應(yīng)拉簧鎖、應(yīng)急報(bào)警器有線連接，感應(yīng)拉簧鎖、應(yīng)急報(bào)警器、紅色sos標(biāo)識(shí)燈與汽車主體上的氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)有線連接，卡扣和感應(yīng)拉簧鎖活動(dòng)固定。

日常情況，有日光的季節(jié)，太陽能電池板為蓄電池充電備用，在沒有日光的季節(jié)，由汽車主體為蓄電池充電備用，當(dāng)汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)重大問題，需要報(bào)警提示時(shí)，駕駛員可以手動(dòng)啟動(dòng)氣囊感應(yīng)器上的手動(dòng)開關(guān)，感應(yīng)拉簧鎖打開，活動(dòng)蓋板升起，應(yīng)急報(bào)警器、紅色sos標(biāo)識(shí)燈啟動(dòng)，就能提醒過往車輛施救和報(bào)警；如遇到強(qiáng)大闖擊時(shí)，氣囊感應(yīng)器自動(dòng)啟動(dòng)，與之連接的感應(yīng)拉簧鎖打開，活動(dòng)蓋板升起，應(yīng)急報(bào)警器、紅色sos標(biāo)識(shí)燈啟動(dòng)；如需要通過車頂逃生，把卡扣打開，活動(dòng)蓋板完全開啟，人員就可以通過該出口逃生。

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)達(dá)到報(bào)警的目的。

附圖說明

本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出：

圖1、是本發(fā)明一種車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)裝置結(jié)構(gòu)示圖。

圖１中，１、帶蓄電池的太陽能電池板，２、活動(dòng)蓋板，３、紅色sos標(biāo)識(shí)燈，4、卡扣，5、感應(yīng)拉簧鎖，6、應(yīng)急報(bào)警器，7、汽車主體，8、氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖１詳細(xì)說明本發(fā)明提出的具體工作情況，圖1中在汽車主體7上固定安裝有氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)8，在汽車主體7的車頂后端安裝帶蓄電池的太陽能電池板1，中間安裝活動(dòng)蓋板2，活動(dòng)蓋板2上固定安裝有紅色sos標(biāo)識(shí)燈3、應(yīng)急報(bào)警器6、卡扣4，感應(yīng)拉簧鎖5固定在汽車主體7前端車頂上，帶蓄電池的太陽能電池板1與汽車主體7有線連接，又與紅色sos標(biāo)識(shí)燈3、感應(yīng)拉簧鎖5、應(yīng)急報(bào)警器6有線連接，感應(yīng)拉簧鎖5、應(yīng)急報(bào)警器6、紅色sos標(biāo)識(shí)燈3與汽車主體7上的氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)8有線連接，卡扣4和感應(yīng)拉簧鎖5活動(dòng)固定。

當(dāng)汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)重大問題，需要報(bào)警提示時(shí)，駕駛員可以手動(dòng)啟動(dòng)氣囊感應(yīng)器上的手動(dòng)開關(guān)，感應(yīng)拉簧鎖5打開，活動(dòng)蓋板2升起，應(yīng)急報(bào)警器6、紅色sos標(biāo)識(shí)燈3啟動(dòng)，就能提醒過往車輛施救和報(bào)警；如遇到強(qiáng)大闖擊時(shí)，氣囊感應(yīng)器自動(dòng)啟動(dòng)，與之連接的感應(yīng)拉簧鎖5打開，活動(dòng)蓋板2升起，應(yīng)急報(bào)警器6、紅色sos標(biāo)識(shí)燈3啟動(dòng)；如需要通過車頂逃生，把卡扣4打開，活動(dòng)蓋板2完全開啟，人員就可以通過該出口逃生。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)裝置，在汽車主體上固定安裝有氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)，車頂后端安裝帶蓄電池的太陽能電池板，中間的活動(dòng)蓋板上固定安裝有紅色SOS標(biāo)識(shí)燈、應(yīng)急報(bào)警器、卡扣，感應(yīng)拉簧鎖固定在前端車頂上，當(dāng)汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)重大問題或闖擊時(shí)，可以手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)氣囊感應(yīng)器和手動(dòng)開關(guān)，感應(yīng)拉簧鎖打開，活動(dòng)蓋板升起，應(yīng)急報(bào)警器、紅色SOS標(biāo)識(shí)燈啟動(dòng)，就能提醒過往車輛施救和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)車頂應(yīng)急標(biāo)識(shí)達(dá)到報(bào)警施救的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：陳曉容;陳達(dá)平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武隆縣馳銳輪胎銷售部
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.27
技術(shù)公布日：2017.10.10