本實用新型涉及一種食品生產(chǎn)設(shè)備，尤其是一種塊狀凍結(jié)品的鍍冰衣裝置。

背景技術(shù)：

食品冷凍冷藏是食品運輸和保鮮的重要手段，為了使冷凍食品品質(zhì)更好，往往需要給速凍后的食品外表再鍍上一層冰衣，形成凍結(jié)品，以確保食品在運輸中的保鮮并確保在冷藏中凍結(jié)品不干耗，即將凍結(jié)品從速凍庫中取出后，將其浸泡一下冰水，利用凍結(jié)品自身的低溫在其表面鍍一層冰衣。

傳統(tǒng)的塊狀凍結(jié)品鍍冰衣工序主要采用人工浸泡的方式來完成，即把塊狀凍結(jié)品放入一個出入口帶有坡度的長水槽中，用人工一塊接著一塊地往前推，生產(chǎn)效率較低，人工勞動強度大，長水槽也較占地。有鑒于此，本申請人對鍍冰衣裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)效率相對較高、人工牢度強度相對較小、占用空間相對較小的鍍冰衣裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種鍍冰衣裝置，包括機架和冰水箱，還包括料框，所述機架上設(shè)置有第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪以及繞設(shè)在所述第一鏈輪、所述第二鏈輪和所述第三鏈輪之間的第一鏈條和用于驅(qū)動所述第三鏈輪或第一鏈輪轉(zhuǎn)動的鍍冰電機，所述第一鏈輪位于所述冰水箱的口部，所述第二鏈輪位于所述冰水箱的箱底，所述第三鏈輪位于所述第一鏈輪和所述第二鏈輪之間的上方位置，所述料框安裝在所述第一鏈條上。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述機架上還設(shè)置有一端位于所述冰水箱的口部位置的回位導(dǎo)軌和一端位于所述冰水箱的箱底的出箱導(dǎo)軌，所述回位導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述冰水箱的一端和所述出箱導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述冰水箱的一端相互連接，所述第一鏈條在所述第一鏈輪和所述第三鏈輪之間的鏈條段與所述回位導(dǎo)軌平行，所述第一鏈條在所述第二鏈輪的位置與所述出箱導(dǎo)軌之間的距離大于所述第一鏈條在所述第三鏈輪的位置與所述出箱導(dǎo)軌的距離，所述料框轉(zhuǎn)動連接在所述第一鏈條上，且所述料框上設(shè)置有與所述回位導(dǎo)軌和所述出箱導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述機架上還設(shè)置有第四鏈輪，所述第四鏈輪位于所述第一鏈輪的正下方，所述第一鏈條還繞設(shè)在所述第四鏈輪上。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述機架上還設(shè)置有豎直放置的過渡導(dǎo)軌，所述過渡導(dǎo)軌的上端與所述回位導(dǎo)軌靠近所述冰水箱的一端連接，另一端位于所述冰水箱的箱底，且所述過渡導(dǎo)軌和所述回位導(dǎo)軌相互連接的位置處還設(shè)置有輔助導(dǎo)軌，所述輔助導(dǎo)軌和所述回位導(dǎo)軌之間形成有導(dǎo)輪通道。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述冰水箱的底部靠近所述第二鏈輪的位置處設(shè)置有導(dǎo)向板。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述第一鏈條在所述第一鏈輪和所述第二鏈輪之間的鏈條段、所述第一鏈條在所述第二鏈輪和所述第三鏈輪之間的鏈條段和所述第一鏈條在所述第一鏈輪和所述第三鏈輪之間的鏈條段長度相等，所述第一鏈條上安裝有三個所述料框，所述第一鏈條在相鄰兩個所述料框之間的鏈條段長度相等。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述料框的兩端分別設(shè)置有擋料組件，所述擋料組件包括轉(zhuǎn)動連接在所述料框上的轉(zhuǎn)桿、套設(shè)在所述轉(zhuǎn)桿上的扭簧、與所述轉(zhuǎn)桿固定連接的擋板以及用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動的活動桿或滑輪，所述扭簧的一端抵頂在所述擋板或所述活動桿上，另一端固定在所述料框上。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述機架在靠近所述第一鏈輪的位置處以及在靠近所述第三鏈輪的位置處分別設(shè)置有用于驅(qū)動所述活動桿或所述滑輪轉(zhuǎn)動的檔桿。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述鍍冰電機通過第二鏈條驅(qū)動所述第三鏈輪轉(zhuǎn)動。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過采用料框來裝載需要鍍冰衣的物料，被免凍結(jié)品浮出水面而浮出的部分鍍冰效果差，并采用特定結(jié)構(gòu)鏈條進(jìn)行傳動，有效減小了傳動機構(gòu)的占用空間，生產(chǎn)效率相對較高、人工勞動強度相對較小、占用空間相對較小。

2、通過設(shè)置輔助導(dǎo)軌、過渡導(dǎo)軌、回位導(dǎo)軌和出箱導(dǎo)軌，有效確保料框在傳動過程中的穩(wěn)定性和角度。

3、通過設(shè)置擋料組件，可避免料框中的物料在傳動過程中從料框中脫落出來。

附圖說明

圖1為本實用新型鍍冰衣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型鍍冰衣裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型鍍冰衣裝置在第一鏈輪位置的局部放大圖；

圖4為本實用新型鍍冰衣裝置的料框結(jié)構(gòu)示意圖。

各圖中標(biāo)示對應(yīng)如下：

100-機架； 110-冰水箱；

120-料框； 121-導(dǎo)輪；

131-第一鏈輪； 132-第二鏈輪；

133-第三鏈輪； 134-第四鏈輪；

135-第一鏈條； 136-鍍冰電機；

137-第二鏈條； 141-回位導(dǎo)軌；

142-出箱導(dǎo)軌； 143-過渡導(dǎo)軌；

144-導(dǎo)輪通道； 150-擋料組件；

151-轉(zhuǎn)桿； 152-扭簧；

153-擋板； 154-活動桿；

155-滑輪； 156-滑輪；

160-出料斗； 170-檔桿；

171-輔助導(dǎo)軌； 172-導(dǎo)向板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1-圖4所示，本實施例提供的鍍冰衣裝置，包括機架100、冰水箱110和料框120，冰水箱110為常規(guī)鍍冰衣裝置所使用的冰水箱，。料框120為常規(guī)的方形框架結(jié)構(gòu)，其兩端分別具有裝卸物料的開口，其中一端的開口用于裝載物料，另一端的開口用于卸載物料。

機架100上設(shè)置有第一鏈輪131、第二鏈輪132、第三鏈輪133、第四鏈輪134以及繞設(shè)在第一鏈輪131、第四鏈輪134、第二鏈輪132和第三鏈輪133之間的第一鏈條135和用于驅(qū)動第三鏈輪133或第一鏈輪131轉(zhuǎn)動的鍍冰電機136，第一鏈條135依次繞過第一鏈輪131、第四鏈輪134、第二鏈輪132和第三鏈輪133后首尾相接。第一鏈輪131位于冰水箱110的口部位置，第二鏈輪132位于冰水箱110的箱底位置，第三鏈輪133位于第一鏈輪131和第二鏈輪132之間的上方位置，即第一鏈輪131、第二鏈輪132和第三鏈輪133之間相互形成一個三角結(jié)構(gòu)；第四鏈輪134位于第一鏈輪131的正下方，且與第二鏈輪132位于同一水平面上，即第四鏈輪134也位于冰箱110的箱底位置。

在本實施例中，鍍冰電機136通過第二鏈條137驅(qū)動第三鏈輪133轉(zhuǎn)動，具體的傳動結(jié)構(gòu)為常規(guī)的結(jié)構(gòu)，此處不再詳述。

機架100上還設(shè)置有一端位于冰水箱110的口部位置的回位導(dǎo)軌141和一端位于冰水箱110的箱底的出箱導(dǎo)軌142，以及豎直放置的過渡導(dǎo)軌143?；匚粚?dǎo)軌141遠(yuǎn)離冰水箱110的一端和出箱導(dǎo)軌142遠(yuǎn)離冰水箱110的一端相互連接，過渡導(dǎo)軌143的上端與回位導(dǎo)軌141靠近冰水箱110的一端連接，另一端位于冰水箱110的箱底，且過渡導(dǎo)軌143和回位導(dǎo)軌141相互連接的位置處還設(shè)置有輔助導(dǎo)軌171，輔助導(dǎo)軌171和回位導(dǎo)軌141之間形成有導(dǎo)輪通道144。

第一鏈條135在第一鏈輪131和第三鏈輪133之間的鏈條段與回位導(dǎo)軌141相互平行，第一鏈條135在第二鏈輪132的位置與出箱導(dǎo)軌142之間的距離大于第一鏈條135在第三鏈輪133的位置與出箱導(dǎo)軌142的距離，即第一鏈條135在第二鏈輪132和第三鏈輪133之間的鏈條段與出箱導(dǎo)軌142的距離是上端窄下端寬，第一鏈條135在第一鏈輪131和第四鏈輪134之間的鏈條段與過渡導(dǎo)軌143相互平行，第一鏈條135在第四鏈輪134和第二鏈輪132之間的鏈條段與冰水箱110的箱底平行。

料框120安裝在第一鏈條135上，具體的，料框120轉(zhuǎn)動連接在第一鏈條135上，即料框120在第一料條135上的位置是固定的，此外，料框120上設(shè)置有與回位導(dǎo)軌141、出箱導(dǎo)軌142和過渡導(dǎo)軌143配合的導(dǎo)輪121，導(dǎo)輪121是設(shè)置在料框120靠卸料方向的底框上，第一鏈條135與料框120的連接點是偏向于料框120用于裝載物料的開口，使導(dǎo)輪121承載著料框的一定重量，這樣，在鍍冰電機136的作用下，料框120可隨著第一鏈條135做循環(huán)運動，而回位導(dǎo)軌141、出箱導(dǎo)軌142和過渡導(dǎo)軌143則可以對料框120形成支撐并改變料框120的傾斜角度。

優(yōu)選的，在本實施例中，冰水箱110的底部靠近第二鏈輪132的位置處設(shè)置有傾斜布置的導(dǎo)向板172，同時料框120的底部設(shè)置有與導(dǎo)向板172配合的滑輪155，當(dāng)料框120在第一鏈條135的帶動下即將運動到出箱導(dǎo)軌142上時，滑輪155滑動到導(dǎo)向板172上，使得料框120的傾斜角度產(chǎn)生變化，便于導(dǎo)輪121滾到到出箱導(dǎo)軌142上。

優(yōu)選的，在本實施例中，第一鏈條135在第一鏈輪131和第二鏈輪132之間的鏈條段、第一鏈條135在第二鏈輪132和第三鏈輪133之間的鏈條段和第一鏈條135在第一鏈輪131和第三鏈輪133之間的鏈條段長度相等，需要說明的是，第一鏈條135在第一鏈輪131和第二鏈輪132之間的鏈條段包括第一鏈條135在第一鏈輪131和第四鏈輪133之間的鏈條段和第一鏈條135在第四鏈輪134和第二鏈輪132之間的鏈條段。第一鏈條135上安裝有三個料框120，且第一鏈條135在相鄰兩個料框120之間的鏈條段長度相等。這樣，當(dāng)其中一個料框120位于第一鏈輪131的位置裝載物料時，另外兩個料框120可分別位于第二鏈輪132的位置進(jìn)行鍍冰衣和第三鏈輪133的位置進(jìn)行卸載物料，有效提供了鍍冰衣的效率，當(dāng)然，本實施例還在機架100靠近第一鏈輪131的位置處設(shè)置有進(jìn)料斗(圖中未示出)，在機架100靠近第三鏈輪133的位置處設(shè)置有出料斗160。

優(yōu)選的，如圖1-圖4所示，在本實施例中，料框120的兩端分別設(shè)置有擋料組件150，擋料組件150包括轉(zhuǎn)動連接在料框上的轉(zhuǎn)桿151、套設(shè)在轉(zhuǎn)桿151上的扭簧152、與轉(zhuǎn)桿151固定連接的擋板153以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)桿151轉(zhuǎn)動的活動桿154或滑輪，扭簧152的一端抵頂在擋板153或活動桿154上，另一端固定在料框120上。在初始狀態(tài)下，擋板153在扭簧152的作用下將料框120的開口封堵住，當(dāng)活動桿154被擺動或者滑輪被轉(zhuǎn)動后，可通過轉(zhuǎn)桿151帶動擋板153轉(zhuǎn)動，使得從料框120的開口處移開，同時扭簧152蓄力；當(dāng)活動桿154的擺動力被撤除或著驅(qū)動滑輪轉(zhuǎn)動的力被撤除后，擋板153可在扭簧152的作用下復(fù)位。

為了使得料框120用于裝載物料的開口在靠近進(jìn)料斗時或者料框120用于卸載物料的開口在靠近出料斗160時，相對應(yīng)的擋板153自動移開，本實施例中的機架100在靠近第一鏈輪131的位置處設(shè)置以及在靠近第三鏈輪133的位置處分別設(shè)置有用于驅(qū)動相應(yīng)的活動桿154或滑輪轉(zhuǎn)動的檔桿170，即檔桿170有兩根，此外，其中一個活動桿154上轉(zhuǎn)動連接有與檔桿170配合的滑輪156。

具體的，位置靠近第一鏈輪131位置處的檔桿170傾斜布置，且該檔桿170的下端與回位導(dǎo)軌141之間的間距小于該檔桿170的上端與回位導(dǎo)軌141之間的間距，同時料框120用于裝載物料的一端上的擋料組件150中用于驅(qū)動轉(zhuǎn)桿151轉(zhuǎn)動的零件為活動桿154，該活動桿154遠(yuǎn)離相應(yīng)的轉(zhuǎn)桿151的一端設(shè)置有滑輪156。當(dāng)料框120在第一鏈條135的帶動下從第三鏈輪133的位置向第一鏈輪131的位置方向運動時，滑輪156會逐漸與位置靠近第一鏈輪131位置處的檔桿170接觸并沿著該檔桿170滑動，由于檔桿170特定的布置方式，滑輪156在滑動的同時會推動活動桿154轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過轉(zhuǎn)桿151帶動擋板153轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)擋板153的自動移開，當(dāng)料框120離開第一鏈輪131的位置時，滑輪156會逐漸與該檔桿170分離，使得擋板153在扭簧152的作用下復(fù)位。

位于靠近第三鏈輪133位置處的檔桿170水平布置，同時料框120用于卸載物料的一端上的擋料組件150中用于驅(qū)動轉(zhuǎn)桿151轉(zhuǎn)動的零件為擋板153，即該擋板153同時具有活動桿154的作用，或者說擋板153和活動桿154是一體式的同一零部件。該擋板153的上端具有與擋桿170配合的彎曲段。當(dāng)料框120在第一鏈條135的帶動下運動到第三鏈輪133的位置時，擋板153的彎曲段抵頂在擋桿170上，隨著料框120的運動，擋板153會在擋桿170的作用下以轉(zhuǎn)桿151的軸線為中心轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)擋板153的自動移開；當(dāng)?shù)谝绘湕l135繼續(xù)帶動料框120運動后，該擋板153與擋桿170相互分離，并在對應(yīng)的扭簧152的作用下復(fù)位。需要說明的是，料框120在裝卸料時段第一鏈條135是停止運動的。

上面結(jié)合附圖對本實用新型做了詳細(xì)的說明，但是本實用新型的實施方式并不僅限于上述實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以對本實用新型做出各種變形，如在上述實施例的基礎(chǔ)上，將第一鏈條135上安裝的料框120的數(shù)量有三個變更為兩個或四個以上等，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。