專利名稱：一種滑油泵的自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機車滑油泵的自動控制裝置，特別是一種能自動啟動滑油泵，并 能控制油泵工作時間的滑油泵自動控制裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)燃機車柴油機啟機時必須啟動啟動滑油泵為增壓器及其各運動部件供 給潤滑油，當(dāng)滑油壓力達到一定值后，柴油機才能正常啟機；柴油機正常運轉(zhuǎn)后，啟動滑油 泵停止工作，主滑油泵開始為增壓器等設(shè)備供給滑油；柴油機停機時，為了防止增壓器及其 各運動部件在惰性運轉(zhuǎn)時發(fā)生干摩擦，司機還要人為地采取一系列動作繼續(xù)提供一定時間的 滑油。但這種人工方式不能確保增壓器等設(shè)備每次都得到有效潤滑，給機車行車造成一定隱 患，而且手工方式很難監(jiān)督和考核。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的人工方式打滑油不能確保增壓器及其各運動部件得到有效潤滑的不足， 本實用新型提供一種滑油泵的自動控制裝置，該油泵自動控制裝置能在柴油機停機時，對柴 油機滑油泵進行自動啟動，為柴油機增壓器及其他運動部件供給潤滑油。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種內(nèi)燃機車滑油泵的自動控制裝置， 它包括柴油機停機信號檢測電路，柴油機停機信號檢測電路與柴油機電磁連鎖信號相連接， 柴油機正常運轉(zhuǎn)時，電磁連鎖信號為110V電壓；當(dāng)柴油機停機時，電磁連鎖信號由110V電 壓變?yōu)榱汶妷骸４薸iov電壓信號輸入到光耦隔離電路，光耦隔離電路對信號隔離后送入整 形電路，整形電路整形后送主控制器。主控制器根據(jù)110V電壓信號的有無來判斷柴油機是否停機，在確認(rèn)柴油機停機時，驅(qū)動輸出電路輸出110V電壓到執(zhí)行機構(gòu)。它還有電源電路 為系統(tǒng)提供電源；按鍵和顯示電路為設(shè)置顯示系統(tǒng)參數(shù)。所述主控制器，它根據(jù)110V電壓信號的有無決定是否驅(qū)動輸出電路輸出110V電壓到執(zhí) 行機構(gòu)，并維持所設(shè)定的時間。所述柴油機停機信號檢測電路包括，由電阻R14、 R15和穩(wěn)壓二極管ZD1、 ZD2組成的 分壓限流電路，分壓限流后的信號進入光耦OP2進行隔離，隔離后的信號由反相器U2整形 后送主控制器。所述驅(qū)動輸出電路包括，由電阻R2、 U2A、 U2B和光耦0P1組成的光耦隔離電路，隔 離后驅(qū)動由以IRF840組成的輸出電路輸出110V電壓到執(zhí)行機構(gòu)。所述電源電路包括，由LDA12-110S12和LM2575組成，LDA12-110S12將110V電壓轉(zhuǎn) 換為12V電壓，LM2575將12V電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓，進行二次穩(wěn)壓。所述顯示電路包括，由數(shù)碼管LED1、 LED2、 LED3和電阻R1、 R2、 R3、 R4、 R5、 R6、 R7、 R8以及三極管Q1、 Q2、 Q3組成。本實用新型主要由柴油機停機信號檢測電路、主控制器、輸出驅(qū)動電路、按鍵檢測電路、 數(shù)碼管顯示電路和電源電路等組成。在系統(tǒng)工作之前，需要根據(jù)不同的機車車況來設(shè)定系統(tǒng) 的工作時間；通過按鍵檢測電路設(shè)定系統(tǒng)的工作時間，同時數(shù)碼管顯示電路顯示當(dāng)前所設(shè)定 的工作時間。系統(tǒng)工作時，自動采集柴油機停機信號，輸入主控制器，主控制器判斷柴油機 是否停機，當(dāng)判斷出110V電壓信號到時，控制輸出驅(qū)動電路輸出110V電壓到執(zhí)行機構(gòu)，及 時啟動油泵，為柴油機增壓器及其他運動部件供給潤滑油。同時系統(tǒng)開始計時，當(dāng)油泵工作 到系統(tǒng)設(shè)定的時間后，控制輸出驅(qū)動電路切斷110V電壓，關(guān)閉油泵。主控制器STC12C2052 內(nèi)部帶有看門狗電路，便于主控制器及時復(fù)位；同時主控制器STC12C2052內(nèi)部還有 EEPROM，可以保存系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)。本實用新型的有益效果是，可以在柴油機停機時，及時啟動油泵運行所設(shè)定的工作時間， 為柴油機增壓器及其他運動部件供給潤滑油，起到了保護柴油機增壓器的作用。


圖1是本實用新型的原理框圖圖2是柴油機停機信號檢測電路圖3是數(shù)碼管顯示電路圖4是主控制器電路圖5是輸出驅(qū)動電路圖6是按鍵檢測電路圖7是電源電路圖中1.柴油機停機信號檢測電路，2.數(shù)碼管顯示電路，3.主控制器，4.輸出驅(qū)動 電路，5.按鍵檢測電路，6.電源電路。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對實用新型做進一步說明圖1給出了本實用新型的原理框圖。整個裝置由柴油機停機信號檢測電路(1)、數(shù)碼管 顯示電路(2 )、主控制器(3 )、輸出驅(qū)動電路(4 )、按鍵檢測電路(5 )和電源電路(6 )。所述柴油機停機信號檢測電路(1)包括三部分 一、由電阻R14、 R15和穩(wěn)壓二極管 ZD1、 ZD2組成的分壓限流電路；二、由電容C6和二極管D5組成的濾波保護電路；三、光 耦OP2、電阻R16、反相器U2E和U2F組成的隔離整形電路。柴油機停機信號檢測電路(1) 對柴油機停機信號進行隔離整形后與主控制器(3 )的端口 6相連接。主控制器(3 )根據(jù) 110V電壓信號的有無來判斷柴油機是否停機，在確認(rèn)柴油機停機時，驅(qū)動輸出電路(4 )輸 出110V電壓到執(zhí)行機構(gòu)。同時主控制器(3 )開始計時，數(shù)碼管顯示電路(2 )顯示驅(qū)動 輸出電路(4)還要執(zhí)行的時間。當(dāng)驅(qū)動輸出電路(4)輸出110V電壓的時間等于系統(tǒng)設(shè) 定的時間，此時數(shù)碼管顯示電路(2)顯示的時間為零，表示油泵運行的時間已經(jīng)達到設(shè)定 的時間，主控制器(3 )切斷驅(qū)動輸出電路(4 )輸出的110V電壓。所述主控制器(3 )由一個單片機和外圍元器件XTAL1晶體組成。數(shù)碼管顯示電路(2 ) 的數(shù)據(jù)端口經(jīng)過電阻Rl、 R2、 R3、 R4、 R5、 R6、 R7、 R8限流后和主控制器(3 )的數(shù)據(jù) 總線相連接；主控制器(3)的位選端口通過電阻R9、 R10、 R10限流，驅(qū)動三極管Ql、 Q2、 Q3后分別和數(shù)碼管LED1、 LED2、 LED3的位選端口相連接。所述按鍵檢測電路由電阻R12、 R13以及按鍵插頭P2組成。所述輸出驅(qū)動電路(4 )由主控制器(3 )的11端口通過反相器U2A、 U2B之后與光 耦OPl的第2腳相連接；電阻R17與光耦OPl的第1腳相連接，對流過光耦OPl的電流進 行限流。當(dāng)主控制器(3 )的11端口為高電平時，光耦OP1第1腳和第2腳之間沒有電流 流過，光耦OP1第3腳和第4腳之間截至；當(dāng)主控制器(3 )的11端口為低電平時，光耦 OP1第1腳和第2腳之間有電流流過，光耦OP1第3腳和第4腳之間導(dǎo)通。光耦OP1第3 腳和第4腳之間導(dǎo)通后，由場效應(yīng)管IFR840和外圍元器件組成的功率輸出電路導(dǎo)通輸出110V 電壓到執(zhí)行機構(gòu)。所述電源電路(6)由電感L1、 L2，壓敏電阻TVS1、 TVS2、 TVS3，瞬變抑制二極管 TVS4以及電容C4組成的濾波保護電路進行前級的低通濾波，然后由電源模塊LDA12-110S12 將濾波后的110V電壓隔離轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的12V電壓，電源芯片LM2575和外圍元器件組成的 二次穩(wěn)壓電路將12V電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓，進行二次穩(wěn)壓。電阻R20和發(fā)光二極管LD1組成 電源指示電路。
權(quán)利要求1.一種滑油泵的自動控制裝置，主要由柴油機停機信號檢測電路(1)、數(shù)碼管顯示電路(2)、主控制器(3)、輸出驅(qū)動電路(4)、按鍵檢測電路(5)和電源電路(6)組成，其特征是通過按鍵檢測電路(5)設(shè)定系統(tǒng)工作時間，數(shù)碼管顯示電路(2)顯示所設(shè)定的時間，系統(tǒng)工作時，柴油機停機信號檢測電路(1)自動采集停機信號，輸入主控制器(3)，主控制器(3)做出判斷，輸出驅(qū)動電路(4)輸出信號，啟動油泵，油泵工作到設(shè)定時間后，關(guān)閉油泵。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油泵自動控制裝置，其特征是柴油機停機信號檢測電路(1)是由分壓限流電路，濾波保護電路和隔離整形電路組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的油泵自動控制裝置，其特征是分壓限流電路由電阻R14、 R15 和穩(wěn)壓二極管ZD1、 ZD2組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的油泵自動控制裝置，其特征是濾波保護電路由電容C6和二 極管D5組成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的油泵自動控制裝置，其特征是隔離整形電路由光耦OP2、電 阻R16、反相器U2E和U2F組成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油泵自動控制裝置，其特征是輸出驅(qū)動電路(4)由主控制 器(3)的11端口通過施密特反相器U2A、 U2B之后與光耦OPl的第2腳相連接；電阻R17 與光耦OP1的第1腳相連接，對流過光耦OP1的電流進行限流。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油泵自動控制裝置，其特征是按鍵檢測電路(5)由電阻R12、 R13以及按鍵插頭P2組成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油泵自動控制裝置，其特征是電源電路(6)由電感L1、 L2， 壓敏電阻TVS1、 TVS2、 TVS3，瞬變抑制二極管TVS4以及電容C4組成的濾波保護電路進 行前級的低通濾波，然后由電源模塊LDA12-U0S12將濾波后的110V電壓隔離轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的 12V電壓，電源芯片LM2575和外圍元器件組成的二次穩(wěn)壓電路將12V電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓， 進行二次穩(wěn)壓。
專利摘要一種滑油泵的自動控制裝置，特別是一種能自動啟動滑油泵，并能控制油泵工作時間的滑油泵自動控制裝置。主要由柴油機停機信號檢測電路、主控制器、輸出驅(qū)動電路、按鍵檢測電路、數(shù)碼管顯示電路和電源電路等組成。在系統(tǒng)工作之前，需要根據(jù)不同的機車車況來設(shè)定系統(tǒng)的工作時間；通過按鍵檢測電路設(shè)定系統(tǒng)的工作時間，同時數(shù)碼管顯示電路顯示當(dāng)前所設(shè)定的工作時間。系統(tǒng)工作時，自動采集柴油機停機信號，輸入主控制器，主控制器判斷柴油機是否停機，當(dāng)判斷出110V電壓信號到時，控制輸出驅(qū)動電路輸出110V電壓到執(zhí)行機構(gòu)，及時啟動油泵，為柴油機增壓器及其他運動部件供給潤滑油。同時系統(tǒng)開始計時，當(dāng)油泵工作到系統(tǒng)設(shè)定的時間后，控制輸出驅(qū)動電路切斷110V電壓，關(guān)閉油泵。
文檔編號F01M1/00GK201129193SQ20072018761
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者盧俊嶺, 金獻林 申請人:鄭州智星電子科技有限公司