連接，導(dǎo)向套6與工作部件I的傳動(dòng)箱11固定連接，液壓缸7的一端通過鉸鏈72與機(jī)架下部鉸接座4鉸接，所述升降機(jī)構(gòu)包括齒條、齒輪、動(dòng)力源，所述齒條垂直安裝在機(jī)架上，所述齒輪與動(dòng)力源傳動(dòng)軸連接，固定安裝于傳動(dòng)箱11支座耳板14上，齒輪與齒條配套嚙合。
[0025]實(shí)施例一:
[0026]作為本實(shí)用新型齒條式垂直升降系統(tǒng)的第一種實(shí)施方式，所述機(jī)架2設(shè)有上部板形結(jié)構(gòu)22、下部板形結(jié)構(gòu)21，所述導(dǎo)向桿3為2條，穿過導(dǎo)向部61與導(dǎo)向套6滑動(dòng)連接，一端與下部板形結(jié)構(gòu)21固定連接，另一端與上部板形結(jié)構(gòu)22固定連接。所述導(dǎo)向桿3包括螺栓頭31、螺紋部33、螺帽32，導(dǎo)向桿先后穿過上部板形結(jié)構(gòu)22上設(shè)置的通孔、導(dǎo)向套6的導(dǎo)孔部61、下部板形結(jié)構(gòu)21上設(shè)置的通孔，然后螺帽32擰緊于螺紋部33，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向桿3與機(jī)架2的緊固連接。所述導(dǎo)向套為2個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向套6設(shè)有I個(gè)連接部62、I個(gè)與導(dǎo)向桿相配合的導(dǎo)孔部61，所述導(dǎo)向套6的連接部62 —端與導(dǎo)孔部61固定連接，另一端通過連接結(jié)構(gòu)63與工作部件I連接結(jié)構(gòu)13固定連接。
[0027]參照?qǐng)D3所示，所述機(jī)架中部設(shè)有肋板24，機(jī)架2在與導(dǎo)向桿3平行的截面為工字形，所述齒條5固定安裝于所述肋板24端部。所述動(dòng)力源為液壓式、電動(dòng)式或氣動(dòng)式。動(dòng)力源輸出軸41接頭插入齒輪4配套的接孔中，齒輪4與動(dòng)力源輸出軸41固定安裝于傳動(dòng)箱11支座耳板14上，所述齒條5固定于機(jī)架2的肋板上。所述導(dǎo)向套6的連接部62為直板形，所述工作部件I的傳動(dòng)箱11的兩個(gè)側(cè)面向后伸出連接結(jié)構(gòu)13，連接結(jié)構(gòu)13上設(shè)有與導(dǎo)向套6連接結(jié)構(gòu)63配合的通孔，通過螺栓將導(dǎo)向套6與工作部件I緊固連接。另外，根據(jù)傳動(dòng)箱11的寬度，連接部62也可為“L”板形等其他形狀。如，當(dāng)傳動(dòng)箱11的較寬時(shí)，連接部62為設(shè)有通孔的“L”板形，傳動(dòng)箱11的后側(cè)設(shè)有螺孔，導(dǎo)向套6通過螺桿固定于傳動(dòng)箱11的后側(cè)，實(shí)現(xiàn)緊固連接。
[0028]所述導(dǎo)向套6的連接部62與導(dǎo)孔部61為一體成型式結(jié)構(gòu)，如焊接一體或澆濤一體成型。
[0029]所述機(jī)架上、下部板形結(jié)構(gòu)22、21內(nèi)側(cè)通過連桿固定連接，設(shè)有“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)23，“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)23上端與機(jī)架上部板形結(jié)構(gòu)22固定連接、下端與機(jī)架下部板形結(jié)構(gòu)21固定連接。所述“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)23可與機(jī)架上下框一體焊接，也可設(shè)為通過緊固件與機(jī)架上下框連接的連桿結(jié)構(gòu)。
[0030]實(shí)施例二:
[0031]作為本實(shí)用新型齒條式垂直升降系統(tǒng)的第二種實(shí)施方式，所述導(dǎo)向套6為I個(gè)，設(shè)有I個(gè)連接部62、2個(gè)導(dǎo)孔部61，連接部62分別與2個(gè)導(dǎo)孔部61固定連接，2條導(dǎo)向桿3分別穿過相配合的導(dǎo)孔部61與導(dǎo)向套6連接，導(dǎo)向套6的連接部62中間與工作部件I的傳動(dòng)箱11后側(cè)固定連接，兩側(cè)與連接座5固定連接。
[0032]需說明的是，以上各實(shí)施方式中，所述機(jī)架2的導(dǎo)向桿3與機(jī)架2上下板形結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向套6與工作部件1、機(jī)架上下部板形結(jié)構(gòu)的各連桿、齒條5與機(jī)架上下部板形結(jié)構(gòu)22、21及肋板24、導(dǎo)向套6的連接部11與導(dǎo)孔部12及連接座5、“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)10與上下機(jī)架框之間的固定連接均可設(shè)置為通過緊固件實(shí)現(xiàn)的可拆卸連接。這樣的設(shè)置，便于整個(gè)系統(tǒng)的拆裝、維護(hù)與運(yùn)輸。
[0033]上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)力源帶動(dòng)齒輪正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪通過與固定齒條之間的嚙合，帶動(dòng)工作部件向下運(yùn)動(dòng)，螺旋鉆桿向下運(yùn)動(dòng)并伸入到土壤中工作。當(dāng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪帶動(dòng)工作部件向上運(yùn)動(dòng)，螺旋鉆桿向上運(yùn)動(dòng)并使鉆桿垂直離開土壤，停止工作。通過本發(fā)明的齒條式垂直升降系統(tǒng)，能讓工作部件垂直上、下運(yùn)動(dòng)，這樣，鉆桿進(jìn)入到土壤中或離開土壤與底面垂直，鉆桿不容易受到彎曲力而發(fā)生彎曲和折斷的現(xiàn)象，從而提高了工作部件的使用壽命。由于齒輪與齒條之間為嚙合連接，當(dāng)要對(duì)工作部件進(jìn)行拆卸、安裝時(shí)，僅需斷開導(dǎo)向套與工作部件的固定連接即可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)要對(duì)工作部件進(jìn)行維護(hù)，如更換鉆桿等操作時(shí)，人員可方便地從工作部件后方進(jìn)行操作。
[0034]最后應(yīng)說明的是:以上所述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒條式垂直升降系統(tǒng)，包括機(jī)架、導(dǎo)向套、升降機(jī)構(gòu)及工作部件，其特征在于，所述工作部件包括螺旋鉆頭和傳動(dòng)箱，所述機(jī)架設(shè)有多條位于同一平面的垂直的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向套包括連接部、導(dǎo)孔部、連接結(jié)構(gòu)，導(dǎo)孔部設(shè)有與導(dǎo)向桿相互配合的導(dǎo)孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套的導(dǎo)孔與導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套與工作部件的傳動(dòng)箱固定連接，所述升降機(jī)構(gòu)包括齒條、齒輪、動(dòng)力源，所述齒條垂直安裝在機(jī)架上，所述齒輪與動(dòng)力源傳動(dòng)軸連接并固定安裝于傳動(dòng)箱支座耳板上，齒輪與齒條配套嚙合。2.如權(quán)利要求1所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力源為液壓式、電動(dòng)式或氣動(dòng)式。3.如權(quán)利要求2所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有上部、下部板形結(jié)構(gòu)，所述各導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套的相應(yīng)導(dǎo)孔，一端與下部板形結(jié)構(gòu)固定連接，另一端與上部板形結(jié)構(gòu)固定連接。4.如權(quán)利要求3所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)架中部設(shè)有肋板，機(jī)架在與導(dǎo)向桿平行的截面為工字形，所述齒條固定安裝于所述肋板端部。5.如權(quán)利要求4所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向桿為2條，通過導(dǎo)孔與導(dǎo)向套連接，端點(diǎn)分別與機(jī)架上、下部板形結(jié)構(gòu)固定連接。6.如權(quán)利要求5所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向套為2個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向套設(shè)有I個(gè)連接部、I個(gè)與導(dǎo)向桿相配合的導(dǎo)孔部，所述導(dǎo)向套的連接部一端與導(dǎo)孔部固定連接，另一端與工作部件固定連接。7.如權(quán)利要求6所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向套的連接部為直板形，固定連接于工作部件的側(cè)面。8.如權(quán)利要求6所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向套的連接部為“L”板形，固定連接于工作部件的后側(cè)。9.如權(quán)利要求5所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向套為I個(gè)，設(shè)有I個(gè)連接部、2個(gè)導(dǎo)孔部，每個(gè)連接部分別與2個(gè)導(dǎo)孔部固定連接，2條導(dǎo)向桿分別穿過相配合的導(dǎo)孔部與導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套的連接部中間與工作部件固定連接。10.如上述權(quán)利要求之一所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向套的連接部與導(dǎo)孔部為一體成型式結(jié)構(gòu)。11.如權(quán)利要求3、4、5、6、7、8、9任意一項(xiàng)所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)架上、下部板形結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)通過連桿固定連接，設(shè)有“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)上端與機(jī)架上部板形結(jié)構(gòu)固定連接、下端與機(jī)架下部板形結(jié)構(gòu)固定連接。12.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9任意一項(xiàng)所述的齒條式垂直升降系統(tǒng)，其特征在于，所述固定連接為通過可拆卸的緊固件實(shí)現(xiàn)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒條式垂直升降系統(tǒng)，包括機(jī)架、導(dǎo)向套、升降機(jī)構(gòu)及工作部件，所述工作部件包括螺旋鉆頭和傳動(dòng)箱，所述機(jī)架設(shè)有多條位于同一平面的垂直的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向套包括連接部、導(dǎo)孔部、連接結(jié)構(gòu)，導(dǎo)孔部設(shè)有與導(dǎo)向桿相互配合的導(dǎo)孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套的導(dǎo)孔與導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套與工作部件的傳動(dòng)箱固定連接，所述升降機(jī)構(gòu)包括齒條、齒輪、動(dòng)力源，所述齒條垂直安裝在機(jī)架上，所述齒輪與動(dòng)力源傳動(dòng)軸連接并固定安裝于傳動(dòng)箱支座耳板上，齒輪與齒條配套嚙合。本實(shí)用新型齒條式垂直升降系統(tǒng)，利于拖拉機(jī)懸掛，工作部件便于拆卸和安裝，更換、維護(hù)方便，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，具備較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和操作安全性。
【IPC分類】F16H19/04, A01B35/28
【公開號(hào)】CN204859912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520108194
【發(fā)明人】李陽(yáng)銘
【申請(qǐng)人】李陽(yáng)銘
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日