專(zhuān)利名稱(chēng)：改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，特別是改進(jìn)的新疆-2型自走式軸流谷物聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成。
目前，我國(guó)生產(chǎn)的各種中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)用的變速箱上均采用螺旋彈簧式離合器，這種螺旋彈簧式離合器，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能落后，可靠性差，使用效果不佳。下面以新疆-2型自走式軸流谷物聯(lián)合收割機(jī)為例，來(lái)說(shuō)明其變速箱總成中螺旋彈簧式離合器的缺點(diǎn)1、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)偏低，常常在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。
2、九只壓盤(pán)螺旋彈簧由于相互存在結(jié)構(gòu)和性能誤差，安裝時(shí)必須分組選配，調(diào)試生產(chǎn)管理困難。
3、由于螺旋彈簧存在一定的高度，并與旋轉(zhuǎn)方向垂直，容易在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引起離心力，使螺旋彈簧產(chǎn)生橫向撓曲，降低對(duì)壓盤(pán)的壓緊力和轉(zhuǎn)矩容量。
4、壓蓋難以開(kāi)窗，散熱性能差，在壓盤(pán)上易產(chǎn)生熱點(diǎn)，影響摩擦片的使用壽命。
5、起步滯后時(shí)間較長(zhǎng)，滑轉(zhuǎn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，摩擦片易早期磨損。
根據(jù)目前新疆-2型自走式軸流谷物聯(lián)合收割機(jī)的使用狀況統(tǒng)計(jì)分析，其變速箱總成反饋的問(wèn)題中80％以上屬于離合器的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是為解決當(dāng)前中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)變速箱總成中螺旋彈簧式離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能落后、調(diào)整困難、可靠性差等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種采用膜片彈簧式離合器的中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，在離合器接合時(shí)，離合器蓋通過(guò)傳動(dòng)片牽引壓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，而分離時(shí)又可利用它的彈性恢復(fù)力來(lái)牽動(dòng)壓盤(pán)軸向分離，不僅操縱力減小，而且沒(méi)有傳動(dòng)間隙沖擊，作用力均勻，高速平衡性能好，摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，在變速箱的動(dòng)力輸入齒輪軸上安裝著膜片彈簧式離合器，在動(dòng)力輸入軸的端部通過(guò)軸承安裝著動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪。
采用了本實(shí)用新型的自走式聯(lián)合收割機(jī)，由于膜片彈簧對(duì)壓盤(pán)的作用力均勻，高速平衡性能好，可以確保較高和穩(wěn)定的扭矩容量和延長(zhǎng)了摩擦片的使用壽命；且零件數(shù)目只有原離合器的50％左右，重量輕，可開(kāi)窗，散熱性能好，提高了使用性能和延長(zhǎng)了使用壽命；安裝和調(diào)整十分方便；且分離力減小，而且沒(méi)有傳動(dòng)間隙沖擊，對(duì)中性好，使用可靠，壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)效率高，換檔分離徹底。


圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例；圖2為本實(shí)用新型變速箱的剖面示意以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明一種改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，在變速箱(6)的動(dòng)力齒輪輸入軸(1)上安裝著膜片彈簧式離合器，在動(dòng)力輸入齒輪軸的端部通過(guò)軸承安裝著動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪(2)；膜片彈簧式離合器包括從動(dòng)盤(pán)總成(3)和壓盤(pán)(4)及膜片彈簧(5)，從動(dòng)盤(pán)總成(3)通過(guò)花鍵安裝在變速箱動(dòng)力輸入齒輪軸(1)的花鍵軸上，壓盤(pán)(4)及膜片彈簧(5)固定在動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪(2)的內(nèi)倒輪幅面上。在離合器接合時(shí)，離合器蓋通過(guò)傳動(dòng)片牽引壓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，而分離時(shí)又可利用它的彈性恢復(fù)力來(lái)牽動(dòng)壓盤(pán)軸向分離，不僅操縱力減小，而且沒(méi)有傳動(dòng)間隙沖擊。
變速箱(6)由動(dòng)力輸入齒輪軸(1)，小制動(dòng)輪(11)，中間傳動(dòng)齒輪軸(14)，倒檔軸(10)，倒檔雙聯(lián)齒輪(9)，Ⅰ檔和倒檔滑動(dòng)齒輪(12),Ⅱ、Ⅲ滑動(dòng)被動(dòng)雙聯(lián)齒輪(13),Ⅲ檔主動(dòng)齒輪(7),Ⅱ檔主動(dòng)齒輪(8)構(gòu)成；該變速箱(6)分為三個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，動(dòng)力由動(dòng)力輸入齒輪軸(1)輸入，該齒輪軸齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為12，前進(jìn)檔中Ⅰ檔傳動(dòng)比為23.86,Ⅱ檔傳動(dòng)比為10.68,Ⅲ檔的傳動(dòng)比為4.02，倒檔傳動(dòng)比為10.27。
該改進(jìn)的中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，經(jīng)在新疆-2型自走式軸流谷物聯(lián)合收割機(jī)上試實(shí)驗(yàn)測(cè)試，完全克服了老式變速箱總成中螺旋彈簧式離合器的缺點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，其特征在于在變速箱(6)的動(dòng)力輸入齒輪軸(1)上安裝著膜片彈簧式離合器，在動(dòng)力輸入齒輪軸(1)的端部通過(guò)軸承安裝著動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，其特征在于變速箱(6)分三個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，動(dòng)力由動(dòng)力輸入齒輪軸(1)輸入，該齒輪軸齒輪的模數(shù)為3、齒數(shù)為12，前進(jìn)檔中Ⅰ檔傳動(dòng)比為23.86,Ⅱ檔傳動(dòng)比為10.68,Ⅲ檔的傳動(dòng)比為4.02，倒檔傳動(dòng)比為10.27。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成，其特征在于膜片彈簧式離合器包括從動(dòng)盤(pán)總成(3)、壓盤(pán)(4)及膜片彈簧(5)，從動(dòng)盤(pán)總成(3)通過(guò)花鍵安裝在變速箱動(dòng)力輸入齒輪軸(1)的花鍵軸上，壓盤(pán)(4)及膜片彈簧(5)固定在動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪(2)的內(nèi)側(cè)輪幅面上。
專(zhuān)利摘要一種改進(jìn)的中小型自走式聯(lián)合收割機(jī)用變速箱總成,其特征在于在變速箱的動(dòng)力輸入齒輪軸上安裝著膜片彈簧式離合器,在動(dòng)力輸入齒輪軸的端部通過(guò)軸承安裝著動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪;膜片彈簧式離合器包括從動(dòng)盤(pán)總成、壓盤(pán)及膜片彈簧,從動(dòng)盤(pán)總成通過(guò)花鍵安裝在變速箱動(dòng)力輸入齒輪軸上,壓盤(pán)及膜片彈簧總成通過(guò)壓盤(pán)的底座固定在動(dòng)力輸入傳動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)輪幅面上。使用本實(shí)用新型不僅安裝調(diào)試簡(jiǎn)單方便,而且操縱力減小,行走平穩(wěn),正常工作時(shí)不打滑,換檔容易,無(wú)齒輪撞擊聲。
文檔編號(hào)A01D69/00GK2323570SQ98213469
公開(kāi)日1999年6月16日 申請(qǐng)日期1998年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月9日
發(fā)明者王長(zhǎng)寧, 李文, 楊紅新 申請(qǐng)人:新疆聯(lián)合機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司