專利名稱：耐沖擊浮標(biāo)及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于釣魚浮子及其制造方法，特別是一種耐沖擊浮標(biāo)及其制造方法。
習(xí)用的釣魚用浮標(biāo)，一般皆采用木質(zhì)或發(fā)泡材料制成的單一結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的浮標(biāo)強(qiáng)度較低，以致在礁石或防波塊較多處，常因嵌夾于隙縫中而造成浮標(biāo)表面損傷，甚至因使用者過份用力拉扯沖撞而發(fā)生破裂、損壞而無法再使用。
本發(fā)明的目的是提供一種具有復(fù)合結(jié)構(gòu)的、耐沖擊強(qiáng)度高、使用性能好的耐沖擊浮標(biāo)及其制造方法。
本發(fā)明的耐沖擊浮標(biāo)為由浮標(biāo)胎和碳纖維保護(hù)層組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，浮標(biāo)胎為輕浮材料制成，碳纖維保護(hù)層為包覆并緊密結(jié)合在浮標(biāo)胎外表面的外表層。
本發(fā)明的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法1)制作具有浮標(biāo)胎模腔、注入孔及上、下定位桿孔的胎模，并在模腔內(nèi)設(shè)置兩端置于上、下定位桿孔內(nèi)的定位桿；胎模腔與注入孔貫通；2)將發(fā)泡材料經(jīng)注入孔填充注入胎模腔內(nèi)并加壓，形成浮標(biāo)胎；3)從胎模腔內(nèi)取出浮標(biāo)胎，將碳纖維包覆在浮標(biāo)胎外表面；4)制作具有浮標(biāo)成品模腔及上、下定位桿孔的成型模；5)將包覆碳纖維后的半成品置于成型模的成品模腔內(nèi)，令其上定位桿兩端置于上、下定位孔內(nèi)，覆模加熱、加壓，使浮標(biāo)胎及包覆在其外表面的碳纖維緊密結(jié)合成型；6)取出成型后的浮標(biāo)，對(duì)其外表面清潔處理；7)表面著色、涂敷底漆、劃線、繪圖案；8)噴覆透明漆。
由于采用本發(fā)明的耐沖擊浮標(biāo)制造方法制造出的耐沖擊浮標(biāo)為由浮標(biāo)胎和碳纖維保護(hù)層組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，耐沖擊強(qiáng)度高、使用性能好，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。


圖1為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖2為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖4為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一胎模結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖5為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一浮標(biāo)胎成型示意剖面圖。
圖6為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一浮標(biāo)胎結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖7為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一成品成型結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖8為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二胎模結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖9為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二浮標(biāo)胎成型示意剖面圖。
圖10為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二浮標(biāo)胎結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二成品成型結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
圖12為本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二使用狀態(tài)立體圖。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
本發(fā)明的耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一如
圖1、圖2所示，本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)由浮標(biāo)胎1、碳纖維保護(hù)層2、塑膠圓管3和調(diào)重片4組成，浮標(biāo)胎1為呈大頭朝上的卵狀體，其上設(shè)有軸向通孔11，浮標(biāo)胎1由輕浮材料，如發(fā)泡材料制成；碳纖維保護(hù)層2具有由碳纖維或碳纖維布包覆并緊密結(jié)合在浮標(biāo)胎1外表面的外表層21，并在浮標(biāo)胎1軸向通孔11上、下端留有上、下通孔211、212，在外表層21的外表面依次涂敷有底漆、面漆、圖案標(biāo)線及透明漆22；塑膠圓管3具有中心通孔31，其外徑與浮標(biāo)胎1軸向通孔11相吻合，塑膠圓管3嵌裝在通孔211、11、212內(nèi)，并令其兩端與碳纖維保護(hù)層2的上、下通孔211、212位于同一平面上；調(diào)重片4設(shè)有套裝在塑膠圓管3上的通孔41，調(diào)重片4藉助通孔41套裝在塑膠圓管3下端并埋裝在浮標(biāo)胎1內(nèi)。
實(shí)施例二如圖3所示，本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)由浮標(biāo)胎5、碳纖維保護(hù)層6、心軸棒7和調(diào)重片8組成，浮標(biāo)胎5為具有異形縱截面棒體，其上設(shè)有軸向通孔51，浮標(biāo)胎5由輕浮材料，如發(fā)泡材料制成；碳纖維保護(hù)層6具有由碳纖維或碳纖維布包覆并緊密結(jié)合在浮標(biāo)胎5外表面的外表層61，并在浮標(biāo)胎5軸向通孔51上、下端留有上、下通孔611、612，在外表層61的外表面依次涂敷有底漆、面漆、圖案標(biāo)線及透明漆62；心軸棒7嵌裝在通孔611、51、612內(nèi)，并令其兩端延伸出碳纖維保護(hù)層6的外表層61的上、下通孔611、612外；調(diào)重片8上設(shè)有套裝在心軸棒7上的通孔81，調(diào)重片8藉助通孔81套裝在心軸棒7下端，并埋裝在浮標(biāo)胎5內(nèi)。
本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例一的制造方法。
1)如圖4所示，制作具有浮標(biāo)胎模腔A1、注入孔A2、及上、下定位桿A3、A4的胎模A，胎模腔A1與注入孔A2貫通，并在胎模腔A1內(nèi)設(shè)置兩端置于上、下定位桿孔A3、A4內(nèi)的定位桿A5，將調(diào)重片4套裝在定位桿A5下端并位于胎模腔A1內(nèi)；2)如圖5所示，將硬化劑及主原料成份為1∶1的發(fā)泡材料從注入孔A2注入溫度為75℃-95℃的胎模A內(nèi)，并加壓5分鐘，形成浮標(biāo)胎1；3)如圖6所示，從胎模腔A1內(nèi)取出浮標(biāo)胎1，并從浮標(biāo)胎1中取出定位桿A5；4)將浮標(biāo)胎1浸泡在甲苯內(nèi)約5分鐘，并充分?jǐn)嚢瑁?)將水比重為1.150-1.175的碳纖維或碳纖維布包覆在浮標(biāo)胎1外表面；6)如圖7所示，制作具有浮標(biāo)成品模腔B1及上、下定位桿孔B2、B3的成型模B；7)將包覆碳纖維或碳纖維布的半成品置于溫度為140℃-145℃的成型模B內(nèi)，并加壓10分鐘；
8)如
圖1所示，取出成品，并取出成品中的定位桿A5，嵌裝入塑膠圓管3；9)取出成品后，研磨分模線、去毛邊并研磨表面，再將其浸泡在甲苯內(nèi)5分鐘后取出晾干；10)表面著色，涂敷底漆、面漆、劃線、繪圖案；11)噴覆透明漆。
本發(fā)明耐沖擊浮標(biāo)實(shí)施例二的制造方法1)如圖8所示，制作具有浮標(biāo)胎模腔C1、注入孔C2及上、下定位桿孔C3、C4的胎模C，胎模腔C1與注入孔C2貫通，并在胎模腔C1內(nèi)設(shè)置兩端置于上、下定位桿孔C3、C4內(nèi)的心軸棒7，將調(diào)重片8套裝在心軸棒7下端并位于胎模腔C1內(nèi)；2)如圖9所示，將硬化劑及主原料成份為1∶1的發(fā)泡材料從注入孔C2注入溫度為75℃-95℃的胎模C內(nèi)，并加壓5分鐘，形成浮標(biāo)胎5；3)如
圖10所示，從胎模腔C1內(nèi)取出浮標(biāo)胎5；4)將浮標(biāo)胎5浸泡在甲苯內(nèi)約5分鐘，并充分?jǐn)嚢瑁?)將水比重為1.150-1.175的碳纖維或碳纖維布包覆在浮標(biāo)胎5外表面；6)如
圖11所示，制作具有浮標(biāo)成品模腔D1及上、下定位桿孔D2、D3的成型模D；7)將包覆碳纖維或碳纖維布的半成品置于溫度140℃-145℃的成型模D內(nèi)，并加壓10分鐘；8)取出成品后，研磨分模線、去毛邊并研磨表面，再將其浸泡在甲苯內(nèi)5分鐘后取出晾干；9)表面著色涂敷底漆、面漆、劃線、繪圖案及并如
圖12所示裝上標(biāo)示桿9及腳桿10；10)噴覆透明漆。
權(quán)利要求
1.一種耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于它為由浮標(biāo)胎和碳纖維保護(hù)層組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，浮標(biāo)胎為輕浮材料制成，碳纖維保護(hù)層為包覆并緊密結(jié)合在浮標(biāo)胎外表面的外表層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于它還具有塑膠圓管；所述的浮標(biāo)胎上設(shè)有嵌裝塑膠圓管的軸向通孔；碳纖維保護(hù)層在浮標(biāo)胎軸向通孔上、下端留有上、下通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于它還具有心軸棒；所述的浮標(biāo)胎上設(shè)有嵌裝心軸棒的軸向通孔；碳纖維保護(hù)層在浮標(biāo)胎軸向通孔上、下端留有上、下通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于它還具有調(diào)重片，調(diào)重片上設(shè)有通孔，調(diào)重片藉助該通孔套裝在塑膠圓管下端并埋裝在浮標(biāo)胎內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于它還具有調(diào)重片，調(diào)重片上設(shè)有通孔，調(diào)重片藉助該通孔套裝心軸棒下端并埋裝在浮標(biāo)胎內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于所述的塑膠圓管兩端與碳纖維保護(hù)層上的上、下通孔位于同一平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于所述的心軸棒兩端延伸出碳纖維保護(hù)層的上、下通孔外。
8.一種耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于1)制作具有浮標(biāo)胎模腔、注入孔及上、下定位桿孔的胎模，并在模腔內(nèi)設(shè)置兩端置于上、下定位桿孔內(nèi)的定位桿；胎模腔與注入孔貫通；2)將發(fā)泡材料經(jīng)注入孔填充注入胎模腔內(nèi)并加壓，形成浮標(biāo)胎；3)從胎模腔內(nèi)取出浮標(biāo)胎，將碳纖維包覆在浮標(biāo)胎外表面；4)制作具有浮標(biāo)成品模腔及上、下定位桿孔的成型模；5)將包覆碳纖維后的半成品置于成型模的成品模腔內(nèi)，令其上定位桿兩端置于上、下定位孔內(nèi)，覆模加熱、加壓，使浮標(biāo)胎及包覆在其外表面的碳纖維緊密結(jié)合成型；6)取出成型后的浮標(biāo)，對(duì)其外表面清潔處理；7)表面著色、涂敷底漆、劃線、繪圖案；8)噴覆透明漆。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于在發(fā)泡成型時(shí)胎模溫度為75℃-95℃，加壓時(shí)間為5分鐘。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所棕的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于從胎模腔內(nèi)取出浮標(biāo)胎后，先以甲苯浸泡約5分鐘，并充分?jǐn)嚢琛?br> 11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于從胎模腔內(nèi)取出浮標(biāo)胎后先從浮標(biāo)胎中取出定位桿。
12.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于所述碳纖維的水比重為1.150-1.175。
13.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的耐沖擊浮標(biāo)的制造方法，其特征在于浮標(biāo)胎與碳纖維保護(hù)層結(jié)合成型時(shí)，浮標(biāo)成品模內(nèi)溫度為140℃-145℃，加壓時(shí)間為10分鐘。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于浮標(biāo)成型后，在軸向通孔內(nèi)固定塑膠圓管。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的耐沖擊浮標(biāo)，其特征在于所述的定位桿為由碳纖維制成的心軸棒。
全文摘要
一種耐沖擊浮標(biāo)及其制造方法。為提供一種具有復(fù)合結(jié)構(gòu)的、耐沖擊強(qiáng)度高、使用性能好的浮標(biāo)，提出本發(fā)明，它為由浮標(biāo)胎和碳纖維保護(hù)層組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，浮標(biāo)胎為輕浮材料制成，碳纖維保護(hù)層為包覆并緊密結(jié)合在浮標(biāo)胎外表面的外表層。其制造方法為發(fā)泡成浮標(biāo)胎、包覆碳纖維、加熱加壓成型及在成型品表面涂敷底漆、面漆、劃線、繪圖及噴覆透明漆。
文檔編號(hào)A01K93/00GK1155974SQ9610075
公開日1997年8月6日 申請(qǐng)日期1996年1月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月30日
發(fā)明者黃依臺(tái) 申請(qǐng)人:黃依臺(tái)