專利名稱：一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種移動式破碎設(shè)備，特別涉及一種大型移動式破碎設(shè)備回轉(zhuǎn)機構(gòu)中的回轉(zhuǎn)制動裝置。
背景技術(shù)：
移動式破碎設(shè)備是一種將大塊物料破碎，并將破碎后的物料輸送至指定位置的破碎設(shè)備，它具有一個裝料倉、一個用于輸送裝料倉中物料的裝料輸送裝置、一個用于破碎物料的破碎裝置、一個用于輸送來自破碎裝置破碎后物料的排料輸送裝置、一個用于支撐設(shè)備的主體鋼結(jié)構(gòu)、一個用于設(shè)備移動的行走裝置。其中，有些設(shè)備為了給料更靈活，在行走裝置與上部設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一個回轉(zhuǎn)裝置，以實現(xiàn)行走裝置相對上部主體設(shè)備整體回轉(zhuǎn)；也有的設(shè)備為了排料點變位更靈活，在排料輸送裝置與設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一個回轉(zhuǎn)裝置，以實現(xiàn)排料輸送裝置相對主體設(shè)備轉(zhuǎn)動。上述兩處回轉(zhuǎn)裝置協(xié)調(diào)工作將大幅度提高破碎站的工作效率?；剞D(zhuǎn)運動的驅(qū)動單元由電機、減速機、聯(lián)軸器、制動裝置組成， 回轉(zhuǎn)驅(qū)動也可以采用液壓方式驅(qū)動，由于液壓方式復(fù)雜，故一般采用電機驅(qū)動方式。當(dāng)不需要設(shè)備回轉(zhuǎn)運動時，通過驅(qū)動單元中的制動裝置將回轉(zhuǎn)運動鎖緊。由于回轉(zhuǎn)機構(gòu)在破碎設(shè)備中處于關(guān)鍵結(jié)構(gòu)位置，一旦回轉(zhuǎn)機構(gòu)中的零部件損壞，不僅不易維修和更換，而且直接影響破碎設(shè)備的工作效率和使用壽命。現(xiàn)有技術(shù)中，一般在回轉(zhuǎn)機構(gòu)中的驅(qū)動單元處采取制動，通常采用盤式制動器對與電機輸出軸相連的聯(lián)軸器上的制動盤實現(xiàn)制動。上述現(xiàn)有技術(shù)中，制動裝置是對與電機輸出軸相連的聯(lián)軸器上固定的制動盤制動，故電機可以得到保護。由于大型破碎設(shè)備在露天礦環(huán)境中使用，環(huán)境惡劣，風(fēng)速高，回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量大，體積大，且電鏟卸料過程中難免刮碰破碎設(shè)備的受料斗，受料斗與回轉(zhuǎn)機構(gòu)是無相對運動的，這種刮碰和風(fēng)載對回轉(zhuǎn)機構(gòu)會產(chǎn)生很大的沖擊，而產(chǎn)生的沖擊全靠減速機承受，且減速機速比大，經(jīng)多次沖擊，對減速機輸出軸的小齒輪會造成不利影響，極易磨損， 甚至損壞。此類故障曾出現(xiàn)在國外破碎設(shè)備上，問題很難解決。因此，研制開發(fā)一種能夠保護回轉(zhuǎn)機構(gòu)中減速機的回轉(zhuǎn)制動裝置是一個亟待解決的新課題。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，該回轉(zhuǎn)制動裝置可以同時對減速機和電機起到保護作用，回轉(zhuǎn)制動裝置的摩擦件磨損后也易于更換，且可以應(yīng)用于空間受限制的場合。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，由液壓直動制動器、 制動盤、液壓直動制動器的支座、用于固定制動盤的螺紋聯(lián)接件、用于固定液壓直動制動器的螺紋聯(lián)接件組成，在回轉(zhuǎn)支承與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)之間安裝制動盤，通過螺紋聯(lián)接件把回轉(zhuǎn)支承、與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)、制動盤連接到一起，制動盤呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓通孔a，支座與相對制動盤轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)連接，支座由鋼板焊接形成，其上設(shè)有連接液壓直動制動器的螺紋孔或光孔，通過螺紋聯(lián)接件把液壓直動制動器聯(lián)接到支座上；所述裝置的工作原理是，回轉(zhuǎn)制動裝置中的制動盤與回轉(zhuǎn)支承連接在一起，當(dāng)液壓直動制動器作用時，液壓直動制動器的上下摩擦表面與制動盤的內(nèi)邊緣或外邊緣上下表面接觸，并夾緊以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的制動；一種包括根據(jù)前述權(quán)利要求任何一項所述回轉(zhuǎn)制動裝置的破碎設(shè)備。本發(fā)明的要點在于它的結(jié)構(gòu)及工作原理。其工作原理是，回轉(zhuǎn)制動裝置中的制動盤與回轉(zhuǎn)支承連接在一起，當(dāng)液壓直動制動器作用時，液壓直動制動器的上下摩擦表面與制動盤的內(nèi)邊緣或外邊緣上下表面接觸，并夾緊以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的制動。一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，回轉(zhuǎn)制動裝置對回轉(zhuǎn)裝置中的回轉(zhuǎn)支承制動，可以同時對減速機和電機起到保護作用，回轉(zhuǎn)制動裝置的摩擦件磨損后也易于更換，且可以應(yīng)用于空間受限制的場合，將廣泛的應(yīng)用于移動式破碎設(shè)備中。


下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的A-A剖視局部放大圖。圖4是制動盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參照附圖，一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，由液壓直動制動器1、制動盤2、液壓直動制動器的支座3、用于固定制動盤的螺紋聯(lián)接件4、用于固定液壓直動制動器的螺紋聯(lián)接件5組成，在回轉(zhuǎn)支承與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)之間安裝制動盤2，通過螺紋聯(lián)接件 4把回轉(zhuǎn)支承、與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)、制動盤2連接到一起，制動盤2呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓通孔a，支座3與相對制動盤2轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)連接，支座3 由鋼板焊接形成，其上設(shè)有連接液壓直動制動器1的螺紋孔或光孔，通過螺紋聯(lián)接件5把液壓直動制動器1聯(lián)接到支座3上；所述裝置的工作原理是，回轉(zhuǎn)制動裝置中的制動盤2與回轉(zhuǎn)支承連接在一起，當(dāng)液壓直動制動器1作用時，液壓直動制動器1的上下摩擦表面與制動盤2的內(nèi)邊緣或外邊緣上下表面接觸，并夾緊以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的制動；一種包括根據(jù)前述權(quán)利要求任何一項所述回轉(zhuǎn)制動裝置的破碎設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，由液壓直動制動器、制動盤、液壓直動制動器的支座、用于固定制動盤的螺紋聯(lián)接件、用于固定液壓直動制動器的螺紋聯(lián)接件組成，其特征在于在回轉(zhuǎn)支承與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)之間安裝制動盤，通過螺紋聯(lián)接件把回轉(zhuǎn)支承、與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)、制動盤連接到一起，制動盤呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓通孔a，支座與相對制動盤轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)連接，支座由鋼板焊接形成，其上設(shè)有連接液壓直動制動器的螺紋孔或光孔，通過螺紋聯(lián)接件把液壓直動制動器聯(lián)接到支座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，其特征在于所述裝置的工作原理是，回轉(zhuǎn)制動裝置中的制動盤與回轉(zhuǎn)支承連接在一起，當(dāng)液壓直動制動器作用時，液壓直動制動器的上下摩擦表面與制動盤的內(nèi)邊緣或外邊緣上下表面接觸，并夾緊以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的制動。
3.一種包括根據(jù)前述權(quán)利要求任何一項所述回轉(zhuǎn)制動裝置的破碎設(shè)備。
全文摘要
一種應(yīng)用于移動式破碎設(shè)備中的破碎設(shè)備的回轉(zhuǎn)制動裝置，由液壓直動制動器、制動盤、液壓直動制動器的支座、用于固定制動盤的螺紋聯(lián)接件、用于固定液壓直動制動器的螺紋聯(lián)接件組成，在回轉(zhuǎn)支承與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)之間安裝制動盤，通過螺紋聯(lián)接件把回轉(zhuǎn)支承、與該回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)、制動盤連接到一起，制動盤呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓通孔a，支座與相對制動盤轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)連接，支座由鋼板焊接形成，通過螺紋聯(lián)接件把液壓直動制動器聯(lián)接到支座上。該裝置回轉(zhuǎn)制動裝置對回轉(zhuǎn)裝置中的回轉(zhuǎn)支承制動，對減速機和電機起到保護作用，回轉(zhuǎn)制動裝置的摩擦件磨損后也易于更換，且可以應(yīng)用于空間受限制的場合。
文檔編號B02C23/00GK102357394SQ20111032460
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者付萬志, 任云鵬, 盧崇劭, 孔丹, 李志波, 鄧祥偉, 郎猛, 陳傳勇 申請人:北方重工集團有限公司