專利名稱：漁線輪的離合齒輪定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及釣魚器具領(lǐng)域，具體地說是一種漁線輪上的離合齒輪定位裝置。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的BAITCAST漁線輪的離合齒輪都是靠巻線輪軸定位，其主要由離合齒 輪、巻線輪軸、巻線輪軸銷、離合器、離合器彈簧組成，離合器未制動(dòng)時(shí)離合齒輪依靠巻線輪 軸定位(巻線輪軸與離合齒輪孔精密配合)。此種定位方式對(duì)于巻線輪軸的同軸度以及表 面光潔度要求較高，提高了加工難度和成本，并且定位不穩(wěn)定。離合器制動(dòng)時(shí)離合齒輪彈 起，此時(shí)離合齒輪由于失去支撐，在空間處于懸空狀態(tài)，無定位，易擺動(dòng)，巻線輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易 與之產(chǎn)生摩擦影響自由度，并且漁線輪不能空搖，空搖時(shí)由于離合齒輪擺動(dòng)，與主動(dòng)齒輪之 間傳動(dòng)不穩(wěn)定，齒輪極易磨損，大大降低了齒輪的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容為了解BAITCAST輪離合齒輪定位不穩(wěn)定，對(duì)巻線輪及巻線輪軸加工精度要求較 高不易保證及齒輪易磨損的問題，本實(shí)用新型提供一種漁線輪的離合齒輪定位裝置，將雙 軸承兩端定位結(jié)構(gòu)用于漁線輪的離合齒輪的定位，使離合齒輪定位穩(wěn)定可靠，減少了巻線 輪軸對(duì)齒輪嚙合的影響，降低了加工成本，提高了巻線論的自由度，有效延長(zhǎng)了齒輪的使用 壽命。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種漁線輪的離合齒輪定位裝 置，包括護(hù)蓋、五角小擋簧、離合齒輪、主動(dòng)齒輪、離合器、巻線輪軸、巻線輪軸銷、巻線輪、主 體及主動(dòng)齒輪，其特征是離合齒輪兩端軸分別與軸承A及軸承B定位，軸承A固定于護(hù)蓋 上，軸承B固定于主體上。 本實(shí)用新型的有益效果是，離合齒輪定位穩(wěn)定可靠，減少了巻線輪軸對(duì)齒輪嚙合 的影響，降低了加工成本，提高了巻線論的自由度，有效延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的自由狀態(tài)縱剖面構(gòu)造圖。
圖2是本實(shí)用新型的離合狀態(tài)縱剖面構(gòu)造圖。 圖中1.護(hù)蓋，2.軸承A，3.五角小擋簧，4.離合齒輪，5.離合器，6.軸承B，7.巻 線輪軸銷，8.巻線輪軸，9.巻線輪IO.軸承C，ll.主體，12.主動(dòng)齒輪。
具體實(shí)施方式在
圖1中，本實(shí)用新型軸承A2通過五角小擋簧3固定于護(hù)蓋1上，軸承B6固定于 主體11上，離合齒輪4通過自身兩端軸與軸承A2及軸承B6配合，通過雙軸承支撐與主動(dòng) 齒輪12嚙合，離合器5通過離合齒輪4的空刀槽與之配合。巻線輪軸8通過鉚合與巻線輪9成為一體，再將巻線輪軸銷7鉚入巻線輪軸8孔中，巻線輪軸8與固定在主體11上的軸 承C10配合。離合齒輪4由巻線輪軸8通過端面配合，巻線輪軸銷7插入離合齒輪4的橫 槽中。由于離合齒輪4由雙軸承支撐且離合齒輪4的孔與巻線輪軸8之間有0. 15mm間隙， 即使巻線輪軸8同軸度不高，甚至彎曲，都不會(huì)影響到離合齒輪4的空間位置及嚙合。而背 景技術(shù)的離合齒輪由于用巻線輪軸定位，一旦巻線輪軸彎曲，勢(shì)必影響螺旋齒輪的定位精 度及嚙合手感。 在圖2中，離合器5彈起同時(shí)帶動(dòng)離合齒輪4彈起，離合齒輪4與巻線輪軸銷7脫 離，此時(shí)離合齒輪4處于離合狀態(tài)，由于離合齒輪4此時(shí)依然是由軸承A2和軸承B6支撐定 位，主動(dòng)齒輪12旋轉(zhuǎn)時(shí)，也不會(huì)影響嚙合及齒輪壽命。并且由于離合齒輪4孔與巻線輪軸 8之間有0. 15mm間隙，無接觸，不會(huì)對(duì)巻線輪9的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。而背景技術(shù)的離合齒輪 全部采用巻線輪軸和軸承配合定位或者只由巻輪輪軸定位， 一旦離合齒輪彈起便失去支撐 (由于巻線輪軸支撐的離合齒輪孔與巻線輪軸脫離)離合齒輪在空間處于懸空狀態(tài)，當(dāng)主 動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離合齒輪無定位，易擺動(dòng)，使齒輪極易磨損。嚴(yán)重影響了齒輪的嚙合精 度和壽命。
權(quán)利要求一種漁線輪的離合齒輪定位裝置，包括護(hù)蓋、五角小擋簧、離合齒輪、主動(dòng)齒輪、離合器、卷線輪軸、卷線輪軸銷、卷線輪、主體及主動(dòng)齒輪，其特征是離合齒輪兩端軸分別與軸承A及軸承B定位，軸承A固定于護(hù)蓋上，軸承B固定于主體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種漁線輪的離合齒輪定位裝置，屬于釣魚器具領(lǐng)域。包括護(hù)蓋、五角小擋簧、離合齒輪、主動(dòng)齒輪、離合器、卷線輪軸、卷線輪軸銷、卷線輪、主體及主動(dòng)齒輪，其特征是離合齒輪兩端軸分別與軸承A及軸承B定位，軸承A固定于護(hù)蓋上，軸承B固定于主體上。本實(shí)用新型的有益效果是，離合齒輪定位穩(wěn)定可靠，減少了卷線輪軸對(duì)齒輪嚙合的影響，降低了加工成本，提高了卷線論的自由度，有效延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
文檔編號(hào)A01K89/033GK201509521SQ20092022529
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者吳玉坤, 王景海, 陳亮 申請(qǐng)人:威海光威精密機(jī)械有限公司