離合器內(nèi)轂及其與行星架連接組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)變速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器內(nèi)轂及其與行星架連接組件。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器、行星排在自動(dòng)變速器中使用非常的廣泛，用于換擋和進(jìn)行動(dòng)力傳遞。離合器通常包括離合器內(nèi)轂、離合器外轂及設(shè)置在兩者之間的摩擦片組；行星排通常包括行星架，在行星架圍成的空腔內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)輪，在太陽(yáng)輪周圍環(huán)設(shè)有與太陽(yáng)輪嚙合的行星輪，行星輪通過(guò)行星輪軸與行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在行星輪與行星輪軸之間設(shè)有軸承，在傳統(tǒng)的多檔自動(dòng)變速器中，為了對(duì)行星排中的行星輪軸與行星輪間的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，需要設(shè)計(jì)專門的油道通過(guò)行星輪軸來(lái)潤(rùn)滑軸承，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象。
[0003]車輛為了進(jìn)一步減少油耗和改善行駛動(dòng)態(tài)性能需要自動(dòng)變速器有更多的擋位，增加擋位就需要改變自動(dòng)變速器(AT)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)行星架的動(dòng)力傳遞性能有更好的要求，現(xiàn)有行星架的結(jié)構(gòu)不能滿足動(dòng)力傳遞需求、而且與其它行星架連接時(shí)會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器(AT)的體積增大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是:提供一種離合器內(nèi)轂，能夠方便的給設(shè)置在行星輪與行星輪軸上的軸承提供潤(rùn)滑油。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種離合器內(nèi)轂，所述離合器內(nèi)轂包括離合器內(nèi)轂本體，在所述離合器內(nèi)轂本體的內(nèi)側(cè)壁上一體設(shè)有環(huán)狀凸起，所述環(huán)狀凸起與所述離合器內(nèi)轂本體的內(nèi)側(cè)壁圍成兜油槽區(qū)域，在所述兜油槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有給行星輪軸承供給潤(rùn)滑油的出油孔。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述環(huán)狀凸起設(shè)置在所述離合器內(nèi)轂本體的軸向側(cè)壁與端部側(cè)壁相接的拐角處，所述環(huán)狀凸起分別與所述軸向側(cè)壁、所述端部側(cè)壁之間設(shè)有夾角。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，所取得的有益效果如下:
[0008]在離合器內(nèi)轂本體的內(nèi)側(cè)壁上一體設(shè)有環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起與離合器內(nèi)轂本體的內(nèi)側(cè)壁圍成兜油槽區(qū)域，在兜油槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有給行星輪軸承供給潤(rùn)滑油的出油孔，能夠方便的給設(shè)置在行星輪與行星輪軸上的軸承提供潤(rùn)滑油。
[0009]本實(shí)用新型要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是:提供一種便于連接進(jìn)行動(dòng)力傳遞的離合器內(nèi)轂與行星架連接組件，而且在滿足傳遞需求的同時(shí)不會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器的體積增大。
[0010]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種離合器內(nèi)轂與行星架連接組件，所述離合器內(nèi)轂與行星架連接組件包括行星架、如權(quán)利要求1或2所述的離合器內(nèi)轂；所述行星架包括:結(jié)合在一起的第一架體和第二架體，在所述第一架體的中部位置處設(shè)置有呈中空狀的太陽(yáng)輪套設(shè)部，所述太陽(yáng)輪套設(shè)部位于所述第一架體和所述第二架體圍成的區(qū)域內(nèi)，所述太陽(yáng)輪套設(shè)部的內(nèi)腔與所述第一架體所在側(cè)的外部連通，在所述第二架體上對(duì)應(yīng)所述太陽(yáng)輪套設(shè)部處設(shè)有通孔；在所述第二架體所在側(cè)設(shè)有空心傳動(dòng)軸，所述空心傳動(dòng)軸與所述太陽(yáng)輪套設(shè)部固定連接，所述空心傳動(dòng)軸的內(nèi)腔與所述太陽(yáng)輪套設(shè)部的內(nèi)腔連通；所述離合器內(nèi)轂套設(shè)在所述空心傳動(dòng)軸上并與所述第二架體固定連接。
[0011]作為一種改進(jìn)，在所述空心傳動(dòng)軸與所述太陽(yáng)輪套設(shè)部之間設(shè)有連接部。
[0012]作為一種改進(jìn)，所述空心傳動(dòng)軸、所述連接部、所述太陽(yáng)輪套設(shè)部與所述第一架體一體設(shè)置。
[0013]作為一種改進(jìn)，所述空心傳動(dòng)軸的外徑小于所述太陽(yáng)輪套設(shè)部的外徑。
[0014]作為一種改進(jìn)，在所述空心傳動(dòng)軸上設(shè)有出油孔。
[0015]作為一種改進(jìn)，所述離合器內(nèi)轂套與所述第二架體焊接連接。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的離合器內(nèi)轂與行星架連接組件包括:行星架、如權(quán)利要求1所述的離合器內(nèi)轂；行星架包括結(jié)合在一起的第一架體和第二架體，在第一架體的中部位置處設(shè)置有呈中空狀的太陽(yáng)輪套設(shè)部，太陽(yáng)輪套設(shè)部位于第一架體和第二架體圍成的區(qū)域內(nèi)，太陽(yáng)輪套設(shè)部與第一架體之間的內(nèi)腔與第一架體所在側(cè)的外部連通，在第二架體上對(duì)應(yīng)太陽(yáng)輪套設(shè)部處設(shè)有通孔；在第二架體所在側(cè)設(shè)有空心傳動(dòng)軸，空心傳動(dòng)軸與太陽(yáng)輪套設(shè)部固定連接，空心傳動(dòng)軸的內(nèi)腔與太陽(yáng)輪套設(shè)部的內(nèi)腔連通；離合器內(nèi)轂套設(shè)在所述空心傳動(dòng)軸上并與第二架體固定連接；使用時(shí)，若干個(gè)行星輪安裝在預(yù)先設(shè)計(jì)好的位置，太陽(yáng)輪套設(shè)在太陽(yáng)輪套設(shè)部與周圍的行星輪嚙合，太陽(yáng)輪與太陽(yáng)輪套設(shè)部之間設(shè)有間隙；在第二架體所在側(cè)設(shè)有與太陽(yáng)輪套設(shè)部固定連接的空心傳動(dòng)軸，可以與鄰近的行星排進(jìn)行動(dòng)力傳遞；離合器內(nèi)轂與行星架連接組件便于與鄰近行星排連接進(jìn)行動(dòng)力傳遞，在滿足傳遞需求的同時(shí)而且不會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器的體積增大。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型的離合器內(nèi)轂及其與行星架連接組件，一方面能夠方便的給設(shè)置在行星輪與行星輪軸上的軸承提供潤(rùn)滑油，另一方面便于與鄰近行星排連接進(jìn)行動(dòng)力傳遞，在滿足傳遞需求的同時(shí)而且不會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器的體積增大。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型離合器內(nèi)轂剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型離合器內(nèi)轂與行星架連接組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型離合器內(nèi)轂與行星架連接組件沿圖1中B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]其中，10、第一架體，11、第二架體，111、通孔，12、太陽(yáng)輪套設(shè)部，13、空心傳動(dòng)軸，131、出油孔，14、內(nèi)腔，15、出油孔，16、連接部，17、行星輪，18、行星輪軸，19、油道，20、出油孔，21、離合器內(nèi)轂，22、環(huán)狀凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]由圖1至圖4可知，該離合器內(nèi)轂與行星架連接組件包括:行星架、與其固定連接的離合器內(nèi)轂21 ；
[0025]行星架包括:結(jié)合在一起的第一架體10和第二架體11，在第一架體10中部位置處設(shè)置有呈中空狀的太陽(yáng)輪套設(shè)部12，該太陽(yáng)輪套設(shè)部12位于第一架體10和第二架體11圍成的區(qū)域內(nèi)，該太陽(yáng)輪套設(shè)部12的內(nèi)腔14與第一架體10所在側(cè)的外部連通，在第二架體11上對(duì)應(yīng)太陽(yáng)輪套設(shè)部12處設(shè)有通孔111，設(shè)置在第二架體11所在側(cè)的空心傳動(dòng)軸13，該空心傳動(dòng)軸13與太陽(yáng)輪套設(shè)部12固定連接并且內(nèi)腔連通；
[0026]離合器內(nèi)轂21套設(shè)在空心傳動(dòng)軸13上并與第二架體11固定連接。