自行車簡易變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種自行車變速裝置，簡單地說是一種自行車簡易變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車廣泛使用的變速器，大都是變換鏈條與大小鏈齒輪位置的有線手動控制的變速器，這種變速器的缺點是:變速機構(gòu)及有線控制機構(gòu)都較復(fù)雜，容易損壞，體積又大，變速需要手動控制，不方便，鏈條暴露，占用空間大，對衣服容易污染。
[0003]有一種名稱為“自行車正反驅(qū)動多功能自動變速器”，專利號為“201210448526.7”的發(fā)明專利，也屬于簡易變速器，但是它的缺陷在于:1.變速器齒輪架的結(jié)構(gòu)不合理，機構(gòu)強度不足，使離合齒輪定位不穩(wěn)定。2.功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把不能快速復(fù)位，使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此針對現(xiàn)有自行車變速器的缺點，本實用新型公開一種自行車簡易變速器，它不僅改進(jìn)了 “自行車正反驅(qū)動多功能自動變速器”的齒輪架結(jié)構(gòu)，顯著提高了結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性，還改進(jìn)了功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把，能使功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把迅速復(fù)位，方便快捷。
[0005]所述自行車簡易變速器的技術(shù)方案是由盤型支架、同軸組合齒輪盤、齒輪離合器、功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把組成。其結(jié)構(gòu)特點是:自行車原有的中軸支架前端是自行車前梁，后端是后輪叉架，所述中軸支架左右端內(nèi)圓的螺紋口內(nèi)設(shè)有左右軸承檔碗，檔碗內(nèi)圓設(shè)有中軸，中軸上制有左右軸承檔，左右軸承檔和左右軸承檔碗之間裝有左右花籃鋼珠，左軸承檔碗外圓制有調(diào)整螺絲，調(diào)整螺絲左端設(shè)有緊固螺母圈，右軸承檔碗外圓制有緊固螺絲，緊固螺絲右端設(shè)有緊固臺，緊固臺外圓制有兩個對稱平行的扳手臺面，緊固臺左端面與中軸支架右端面之間設(shè)有盤型支架，盤型支架圓周制有支架圈；中心制有安裝孔，所述緊固臺要用套筒扳手將盤型支架緊固在中軸支架右端，盤型支架左端設(shè)有上下鏈罩支架，上鏈罩支架由螺絲釘固定在盤型支架左上端，下鏈罩支架由螺絲釘固定在盤型支架左下端，自行車的鏈罩由上下螺絲釘緊固在上下鏈罩支架上下端，盤型支架左后端設(shè)有齒輪離合器，齒輪離合器上下端設(shè)有連接邊，連接邊后端設(shè)有兩個連接孔，用兩個螺絲釘將齒輪離合器固定在盤型支架左后端，齒輪離合器前端設(shè)有遙控拉線，遙控拉線的前端設(shè)有功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把;所述盤型支架前端制有半圓形缺口，所述支架圈左邊設(shè)有弧型支架，弧型支架上下端制有上下連接耳，上下連接耳用上下螺絲釘緊固在支架圈左邊，所述弧型支架中端設(shè)有齒輪軸定位孔，定位孔內(nèi)安裝離合齒輪軸，離合齒輪軸上安裝塔型軸套，塔型軸套右端外圓緊配安裝離合軸承，離合軸承外圓緊配安裝離合齒輪，離合齒輪與所述半圓形缺口同心，并且小于半圓形缺口直徑;所述的同軸組合齒輪盤，是在普通自行車的與右腳蹬拐臂一體化的鏈齒盤的基礎(chǔ)上設(shè)計改造的標(biāo)準(zhǔn)化部件，中軸支架右端的中軸比較長，中軸右端制有梯形四方臺及連接螺柱，中軸右端外圓裝有連接套，連接套右端焊接右腳踏拐臂，連接螺柱上的緊固螺帽，將連接套及右腳踏拐臂緊固在中軸右端圓軸和梯形四方臺上，連接套外圓右端緊配安裝右飛輪，右飛輪外圓制有盤式齒輪架，盤式齒輪架左端制有內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈外圓制有鏈齒圈，鏈齒圈與自行車后輪的飛輪之間安裝傳動鏈條，連接套外圓左端松配安裝左飛輪，左飛輪內(nèi)圓制有鍵槽;外圓制有外齒圈，連接套前端設(shè)有與左飛輪鍵槽吻合的鍵銷，連接套左端設(shè)有卡簧槽及外卡簧，由外齒圈、內(nèi)齒圈、鏈齒圈同軸制成的齒輪盤與右腳蹬拐臂一體化，按照自行車的標(biāo)準(zhǔn)制造成同軸組合齒輪盤，所述的中軸左端同右端一樣設(shè)有四方臺、連接螺柱、螺帽及左腳蹬拐臂；所述的離合齒輪既能在內(nèi)齒圈與外齒圈之間嚙合，又能與內(nèi)齒圈、外齒圈分離;所述的左飛輪、右飛輪選用自行車的飛輪配件制造。
[0006]所述的齒輪離合器設(shè)有機盒，機盒左后端設(shè)有定位螺孔，定位螺孔內(nèi)安裝離合齒輪軸，所述的離合齒輪軸中部較粗，右部較細(xì)，離合齒輪軸左端螺柱裝進(jìn)定位螺孔內(nèi)用螺帽緊固，離合齒輪軸上安裝塔型軸套，所述的塔型軸套右端內(nèi)圓與離合齒輪軸的細(xì)軸部分松配合安裝，塔型軸套在離合齒輪軸上能左右滑動，離合齒輪軸的粗軸部分的外圓與塔型軸套內(nèi)圓之間裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧的彈力使離合齒輪向右推進(jìn)，塔型軸套左端制有圓臺；機盒上端設(shè)有撥叉軸，撥叉軸上裝有撥叉，撥叉后端壓在塔型軸套左端圓臺上，撥叉前端設(shè)有撥叉連桿，撥叉連桿右端制有連桿孔，連桿孔內(nèi)安裝U型連桿，U型連桿前端設(shè)有推拉軸，U型連桿前端裝進(jìn)推拉軸右端的連桿孔內(nèi)，推拉軸左端制有鉤型推拉板，鉤型推拉板前端設(shè)有壓線板，壓線板夾住拉線后用螺釘螺帽緊固，鉤型推拉板下端制有連接套，連接套緊配安裝推拉桿，推拉桿前后端裝進(jìn)機盒前后端軸孔內(nèi)，推拉桿前端套裝復(fù)位彈簧，機盒前端設(shè)有拉線支架及遙控拉線。
[0007]所述的功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把選用自行車調(diào)速轉(zhuǎn)把改制，調(diào)速轉(zhuǎn)把設(shè)有轉(zhuǎn)把支架，轉(zhuǎn)把支架內(nèi)圓左側(cè)同軸安裝轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)把右端外圓緊配安裝鋸齒圈，轉(zhuǎn)把支架上端制有按鈕孔，按鈕孔內(nèi)設(shè)有復(fù)位按鈕，復(fù)位按鈕下端制有環(huán)型支架，環(huán)型支架下端制有上彈簧槽，轉(zhuǎn)把支架下端制有下彈簧槽，上下彈簧槽內(nèi)安裝按鈕彈簧，所述的功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把安裝在自行車左把手內(nèi)側(cè)，手握轉(zhuǎn)把向下轉(zhuǎn)動為拉緊線方向，離合齒輪與內(nèi)齒圈、外齒圈嚙合，按壓復(fù)位按鈕，依靠拉線彈力，轉(zhuǎn)把向上自動轉(zhuǎn)動是放松線方向，離合齒輪與內(nèi)齒圈、外齒圈分離。
[0008]本實用新型的機械原理是:手握功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把拉緊線狀態(tài)時，遙控拉線將鉤型推拉板及推拉軸拉向機盒內(nèi)前端，推拉軸牽動U型連桿、撥叉連桿向前方移動，撥叉后端向右掀起，離合齒輪依靠復(fù)位彈簧的彈力向右推進(jìn)，與內(nèi)齒圈和外齒圈準(zhǔn)確嚙合，按壓復(fù)位按鈕，功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把放松線狀態(tài)時，復(fù)位彈簧將推拉桿、鉤型推拉板及推拉軸推向機盒內(nèi)后端，推拉軸牽動U型連桿、撥叉連桿向后方移動，撥叉后端向左壓下，把離合齒輪壓出，與內(nèi)齒圈和外齒圈徹底分離，在離合齒輪嚙合狀態(tài)時，騎車人正向腳蹬驅(qū)動，中軸正轉(zhuǎn)鎵右飛輪鎖定，帶動內(nèi)齒圈及鏈齒圈正向轉(zhuǎn)動，經(jīng)過傳動鏈條帶動飛輪及后輪，自行車就在高速檔狀態(tài)前進(jìn)，此時內(nèi)齒圈帶動離合齒輪正轉(zhuǎn)，離合齒輪帶動外齒圈反轉(zhuǎn)，左飛輪反轉(zhuǎn)打滑，外齒圈反向空轉(zhuǎn)。當(dāng)騎車人反向腳蹬驅(qū)動時，中軸反轉(zhuǎn)鎵左飛輪鎖定，帶動外齒圈反向轉(zhuǎn)動，夕卜齒圈帶動離合齒輪正轉(zhuǎn)，離合齒輪帶動內(nèi)齒圈及鏈齒圈正向轉(zhuǎn)動，因為外齒圈比內(nèi)齒圈小鎵所以鏈齒圈是減速正向轉(zhuǎn)動，經(jīng)過傳動鏈條帶動飛輪及后輪，自行車就在低速檔狀態(tài)前進(jìn)，此時右飛輪處于正轉(zhuǎn)打滑狀態(tài)。因為無論中軸正轉(zhuǎn)或是反轉(zhuǎn)，鏈齒輪總是正轉(zhuǎn)，所以自行車后輪只能前進(jìn)不能后退，因此，自行車不僅具有正反向腳踏驅(qū)動自動變速功能，同時具有后退自鎖功能。在離合齒輪分離狀態(tài)時，自行車正反向腳踏驅(qū)動自動變速功能和后退自鎖功能都解除了，還原為普通自行車的正向腳踏單速驅(qū)動，反向空轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)模式。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)筒單、設(shè)計合理，其優(yōu)點是:1.自行車變速不需要有線手動控制，正向驅(qū)動為高速檔，反向驅(qū)動為低速檔，高低速自動轉(zhuǎn)換沒有空檔，變速自動化，簡便迅速，雖然只有兩檔變速，但是它滿足了常用變速檔的基本要求，在上坡或逆風(fēng)行駛時用慢速檔省力，在平路或順風(fēng)行駛時用快速檔輕快。
[0010]2.反向腳踏驅(qū)動用于低速檔行駛有利于健身，與倒走健身道理相似，正向腳踏人體用力重心向前，反向腳踏人體用力重心向后，改變了人體用力姿式，從而改變了腿部肌肉以及各活動關(guān)節(jié)的用力部位，有效減輕長時間正向高速驅(qū)動帶來的疲勞，低速檔行駛用力小，速度慢，反向腳踏輕松安全，還具有趣味性。
[0011 ] 3.按動復(fù)位按鈕，控制功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把，能迅速還原普通自行車的正向腳踏單速驅(qū)動反向空轉(zhuǎn)的常態(tài)化傳統(tǒng)模式，能在行駛或靜止中任意轉(zhuǎn)換，沒有空檔。
[0012]4.本實用新型是一種在普通自行車的與右腳蹬拐臂一體的鏈齒盤的基礎(chǔ)上設(shè)計改造的標(biāo)準(zhǔn)化部件，外觀和普通自行車鏈齒盤一樣簡單，鏈條不污染衣服，能直接在現(xiàn)有自行車、電動車、三輪車及童車中軸支架上安裝，有廣泛的推廣應(yīng)用市場，也是自行車市場中一個理想的賣點。
[0013]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為自行車簡易變速器俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為自行車簡易變速器盤型支架右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為齒輪離合器俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為功能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)把右視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]在圖1、圖2、圖3中，自行車的前輪方向設(shè)為前端，自行車原有的中軸支架I前端是自行車前梁2，后端是后輪叉架3，所述中軸支架左右端內(nèi)圓的螺紋口內(nèi)設(shè)有左右軸承檔碗4，檔碗內(nèi)圓設(shè)有中軸5，中軸上制有左右軸承檔6，左右軸承檔和左右軸承檔碗之間裝有左右花籃鋼珠7，左軸承檔碗外圓制有調(diào)整螺絲，調(diào)整螺絲左端設(shè)有緊固螺母圈8，右軸承檔碗外圓制有緊固螺絲，緊固螺絲右端設(shè)有緊固臺9，緊固臺外圓制有兩個對稱平行的扳手臺面，緊固臺左端面與中軸支架右端面之間設(shè)有盤型支架，盤型支架圓周制有支架圈10;中心制有安裝孔U，所述緊固臺要用套筒扳手將盤型支架緊固在中軸支架右端，盤型支架左端設(shè)有上下鏈罩支架，上鏈罩支架12由螺絲釘13、14固定在盤型支架左上端，下鏈罩支架15由螺絲釘16、17固定在盤型支架左下端，自行車的鏈罩18由上下螺絲釘19、20緊固在上下鏈罩支架的上下端，盤型支架左后端設(shè)有齒輪離合器21，齒輪離合器設(shè)有上連接邊22和下連接邊23，上下連接邊后端設(shè)有兩個連接孔，用兩個螺絲釘24、25將齒輪離合器固定在盤型支架左后端，齒輪離合