本發(fā)明涉及一種用于給電動車供電和/或再充電的電源輸出口組件。

背景技術(shù)：
已知電源座、柱和板用于給移動負(fù)載供電，例如在工地、露營地、游艇碼頭的電器，并且通常用于給運(yùn)輸車輛供電，例如露營車、轎車、小型摩托車等。電動車的擴(kuò)展使用以及從它們的行程(仍然比傳統(tǒng)車輛所提供的行程小得多)所形成的問題的角度看，產(chǎn)生了對保證那些車輛的充足的再充電的足夠基礎(chǔ)設(shè)施的需求。公共可用充電站通常包括安裝在私人區(qū)域的墻壁上的小面板，或在公共或部分公共區(qū)域的柱子上的小面板，例如在公司停車場內(nèi)。通過(取決于再充電區(qū)域)可以是傳統(tǒng)類型的連接器進(jìn)行再充電，例如家用電源插座或工業(yè)類型插座，或特殊類型的插座。家用電源插座用在給車主留有入口的區(qū)域，而工業(yè)插座或特殊連接器則在公共環(huán)境中優(yōu)選。特殊連接器具有一個或多個專用于在電網(wǎng)和車輛之間互連的接頭，保證安全和有效的再充電。目前市售連接器的重要問題是需要保證用戶安全，防止像釘子或針這樣的小的堅硬物體穿透。這些連接器實(shí)際上布置在無人管理區(qū)域，甚至是布置在居民區(qū)。因此，不能排除惡意破壞公物的事件或者某些人，例如小孩子，將物體插入插座，隨之發(fā)生觸電死亡的嚴(yán)重危險。插座實(shí)際上是永久性通電的，因?yàn)樵O(shè)置在面板內(nèi)的自動保護(hù)電路斷路器通常是接通的且不能由用戶接觸。為了減少危險，標(biāo)準(zhǔn)需要例如插座具有一定程度的保護(hù)，其要足夠高以防止1mm線材的插入。該保護(hù)通常通過開閉器或者隔板提供，它們覆蓋通電插座的入口，因此在使用插座前必須移開它們。該移動僅通過同時按下一個以上的開閉器即可發(fā)生，例如當(dāng)一個人通過插頭的插片操作時會發(fā)生；而簡單的按下單個開閉器——例如用釘子實(shí)現(xiàn)這種動作，不會使得它移動。作為各實(shí)施例的功能，這些開閉器可直接設(shè)置在連接器內(nèi)由插座構(gòu)成的金屬部分的下游或者在連接器上方凸出位置安裝的適當(dāng)?shù)耐獠磕K上。上述兩個系統(tǒng)具有機(jī)械類問題，例如它們會因污垢或不利的氣候條件而阻塞，例如在低溫時。傳統(tǒng)的開閉器系統(tǒng)的其他問題是在于它們的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和/或過大體積。作為開閉器的替代，標(biāo)準(zhǔn)要求通過適當(dāng)設(shè)備保證連接器和面板上游電路間的斷開。然而，該第二個可能性通常是不用的，因?yàn)樗沟眯枰褂镁哂凶銐蛱卣饕员环诸悶閿嚅_器的特殊的接觸器。應(yīng)該注意到，為了該目的將電路電力中斷并不是足夠的，實(shí)際上也必須檢查接頭例如要保證斷開特征，例如接頭的足夠斷開，并且如果接頭黏住則不可能提供錯誤的開路指示。那些斷路器實(shí)際上是由接觸器線圈作用的，其通常不具有該特性，除非為了該目的特別提供，隨之有足夠的成本增加。另一個危險因素，與再充電相關(guān)的，是由汽車底盤的存在造成的，其構(gòu)成一個與地面分離的尺寸相當(dāng)大的金屬體，是發(fā)生故障時觸電危險的源頭。而且，該問題由于再充電經(jīng)常發(fā)生在戶外而增加，即水或濕氣可能存在。在這些情況下，標(biāo)準(zhǔn)需要每個插座通過專用的自動剩余電流保護(hù)斷路器分別被保護(hù)。該狀況引起一系列缺點(diǎn)，例如需要提供特別寬敞的支撐面板。而且，在元件失效的情況下，在使用裝置前必須打開面板，裝置經(jīng)常設(shè)置在特別不方便的位置。另一個缺點(diǎn)是由與連接器相關(guān)的不同標(biāo)準(zhǔn)的存在造成的。因?yàn)殡妱榆嚰夹g(shù)極大發(fā)展，那些標(biāo)準(zhǔn)需要不斷改進(jìn)和更新，汽車制造商不得不追隨，以符合最新的技術(shù)發(fā)展。這造成容易淘汰的危險并且不再有可用的插座安裝在現(xiàn)有的柱上，相應(yīng)地需要完全更換插座，隨之成本增加。由于傳統(tǒng)裝置通常不是模塊化的，插座的替換甚至可能使得必需移除整個面板和/或柱子。市售產(chǎn)品的問題是由于它們對污物和水的滲入提供低程度的保護(hù)。水的持續(xù)滲入實(shí)際上對用戶產(chǎn)生可能的危險，裝置惡化的嚴(yán)重危險或者在某些情況下需要給連接器提供復(fù)雜的排水系統(tǒng)。對于這種類型的功能常見的另一個問題是不適宜的跳閘。已知尤其是剩余電流斷路器的特點(diǎn)是對由各種現(xiàn)象例如大氣放電產(chǎn)生的沖擊應(yīng)力的中等抵抗特性。因此，該設(shè)備的斷開通常使得再充電的過早結(jié)束，使得車輛不能完全再充電，給用戶造成不便———其可能已經(jīng)把車連接了幾個小時。目前市售連接器構(gòu)成僅有的電連接裝置，而專用于保護(hù)和智能的所有部件布置在面板內(nèi)。最多，它們可設(shè)置有門，其可以由鑰匙打開，鑰匙僅能由獲得授權(quán)的人拿到并且可以例如由收發(fā)機(jī)或卡構(gòu)成。這樣做以允許僅由獲得授權(quán)的人執(zhí)行再充電且花費(fèi)能夠被支付。與再充電經(jīng)常發(fā)生在戶外和公共區(qū)域、以及考慮到其持續(xù)時間用戶經(jīng)常不在的情況相關(guān)的另一個危險是插頭的未經(jīng)授權(quán)移除，隨之再充電過早結(jié)束。而且，必須考慮到傳統(tǒng)類型的連接器經(jīng)常不能中斷電流，因此插頭的人工移除會引起它們的嚴(yán)重?fù)p壞并隨之對用戶產(chǎn)生危險。為了避免這種情況，連接器通常具有互鎖裝置，其允許僅在插座斷電之后才能移除插頭。該類型的互鎖通常是由連接到螺栓的機(jī)械的和/或電動的設(shè)備提供，螺栓將插頭鎖定就位。傳統(tǒng)的連接器的另一個問題是可移除的連接器和車輛相應(yīng)的電源電纜的可能惡化；連接器和電纜實(shí)際上由于天氣和由掉落或被踩引起的碰撞容易損壞。在這種情況下，試圖將損壞的連接器連接到電源插座可引起短路，可能潛在危及用戶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種克服引用的現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)的用于給電動車供電和/或再充電的電源插座。在本目標(biāo)的范圍內(nèi)，本發(fā)明的目的是提供一種電源插座，當(dāng)沒有插入插頭時，能保證相應(yīng)插座的通電以及它們相對于電源的斷開，無需開閉器和/或蓋子。本發(fā)明的另一個目的是提供一種連接器，其緊湊且在相同的外殼中能容納其保護(hù)所需裝置。本發(fā)明的進(jìn)一步的目的是確保操作中的最大靈活性，允許容納不同標(biāo)準(zhǔn)的插座并允許它們可能的更換，簡單而廉價。本發(fā)明的進(jìn)一步的目的是保證插座的模塊化以及它們易于更換且并排放置在電池中。本發(fā)明的另一個目的是提供一種插座，其是沒有開口的緊湊塊或鄰近設(shè)置的部件，因此能夠獲得對水滲入的更高程度的保護(hù)。本發(fā)明的另一個目的是提供一種具有自動重新接通裝置的插座，能夠重新接通電路，隨著與插座相關(guān)的電路的核查是與電路相關(guān)的。本發(fā)明的又一個目的是當(dāng)插座通電時保證互鎖系統(tǒng)不允許移除插頭。本發(fā)明的另一個目的是提供一種插座，只有當(dāng)沒有故障時才能夠執(zhí)行系統(tǒng)的初步檢查并向連接器供電。本發(fā)明的另一個目的是提供一種插座，由于其特殊結(jié)構(gòu)特征，能夠給予使用中可靠性和安全性的最大保證。該目標(biāo)和這些以及另外的目的通過給電動車供電和/或再充電的電源輸出口組件獲得，將在下文中變得更加明顯，該電源輸出口組件包括殼體，其容納至少一個電源插座和至少一個與所述插座電連接的自動保護(hù)斷路器；所述輸出口組件的特征在于其包括一適配器，所述至少一個電源插座固定到該適配器上，以及一個支撐件，所述至少一個自動保護(hù)斷路器連接到該支撐件上；所述輸出口組件還包括自動重新接通裝置，其與所述自動保護(hù)斷路器相關(guān)聯(lián)，以及致動裝置，其與所述插座相關(guān)聯(lián)并且適于致動所述自動重新接通裝置。附圖說明從在附圖中以非限制性例子示出的本發(fā)明優(yōu)選但不唯一的實(shí)施例的說明中，進(jìn)一步特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯，其中：圖1是根據(jù)本發(fā)明的輸出口組件的前部的透視圖；圖2是輸出口組件的后部的透視圖；圖3是輸出口組件的后部的另一個透視圖。具體實(shí)施方式參考上述附圖，根據(jù)本發(fā)明的給電動車供電和/或再充電的輸出口組件整體上由附圖標(biāo)記1表示，其包括前殼體2，所述前殼體2能安裝至給電動車供電和/或再充電的電站的面板或立柱或柱子(在圖中不可見)上。前殼體2具有凸緣3。電源插座4緊固到凸緣3上并且面向前殼體的外側(cè)。前殼體2在內(nèi)部具有支撐件，一個或多個自動保護(hù)斷路器7和自動重新接通裝置8接合于該支撐件上。該支撐件優(yōu)選由DIN軌構(gòu)成。有利地，該一個或多個自動保護(hù)斷路器7是緊湊類型，以便允許它們安裝在具有特別小尺寸的前殼體2內(nèi)。通常，插座4不通電并且通過自動保護(hù)斷路器7斷開。輸出口組件具有致動裝置，例如斷路器，所述致動裝置與插座4相關(guān)聯(lián)并且通過將插頭插入輸出口中而接通。該致動裝置作用在用于致動自動重新接通裝置8的電路上，其觸發(fā)自動保護(hù)斷路器7的接通。在這種情況下，輸出口通電且再充電開始。再充電結(jié)束時，插頭可以從電源插座4移除并且自動重新接通裝置8自動斷開電路，恢復(fù)插座上無電壓和斷連的初始狀態(tài)。絕緣檢查裝置可與自動重新接通裝置8相關(guān)聯(lián)，以檢查絕緣特性。這樣的絕緣檢查裝置可集成在該重新接通裝置本身中或者可以由外部板提供。在該電路下游出現(xiàn)故障時，該絕緣檢查裝置禁止自動保護(hù)斷路器的重新接通以及相應(yīng)的對負(fù)載的供電。該絕緣檢查裝置可在插頭插入輸出口時、或者在正常操作期間隨著保護(hù)斷路器的跳閘而預(yù)防性地起作用。在由例如大氣源的過壓這樣的瞬時現(xiàn)象產(chǎn)生的不合時宜的斷開行為的情況下，絕緣檢查裝置允許重新接通裝置的自動重新接通。在此處示出的實(shí)施例中，插座4包括蓋41。蓋41通常被鎖止，以防止非授權(quán)人員介入。蓋的釋放可以通過輔助裝置產(chǎn)生(例如收發(fā)機(jī)——當(dāng)其放置在接收器9的附近時)。該輔助裝置與設(shè)置在前殼體2的內(nèi)部的電路通信，并發(fā)送授權(quán)的再充電請求；該電路釋放蓋41，蓋因此可打開，允許用戶插入插頭。該輸出口組件配置為以模塊化的方式連接到配電板或柱，以便其容易更換并且減少占用的空間。通過借助于凸緣3安裝插座4，插座可容易地移除，以便可能用不同標(biāo)準(zhǔn)的插座更換它。輸出口組件1可通過簡單地更換連接至本體2的所述凸緣、安裝適當(dāng)?shù)牟遄鶃砜焖偾胰菀椎剡m配當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)本發(fā)明獲得期望的目標(biāo)和目的，提供了緊湊的、尤其用于給電動車供電和/或再充電的輸出口。在沒有插頭的情況下，插座不被加電且處于斷開狀態(tài)。另—個優(yōu)點(diǎn)是，通過插入相應(yīng)的插頭、借助于自動重新接通裝置使插座自動通電。根據(jù)本發(fā)明的輸出口組件不同于傳統(tǒng)裝置(其中，通過設(shè)置在輸出口上的開閉器和/或通過用于斷開電路的、具有觸頭斷開特性的接觸器來提供對用戶的保護(hù))。本發(fā)明具有優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)的幾個重要優(yōu)點(diǎn)。隨著相應(yīng)插頭的插入給輸出口供電致動了自動重新接通裝置，其動作取決于系統(tǒng)的保護(hù)性檢查并且當(dāng)供電電路出現(xiàn)故障時禁止向輸出口供電。如果供電和/或再充電由于自動保護(hù)斷路器的跳閘而被中斷，則控制電路檢查系統(tǒng)的狀態(tài)并且只有當(dāng)供電電路上無故障時才恢復(fù)供電狀態(tài)。控制裝置可以是重新接通裝置的集成部分或者是重新接通裝置外部的元件。殼體容納其自身保護(hù)所需的所有斷路器。根據(jù)本發(fā)明的緊湊的輸出口可以具有不同標(biāo)準(zhǔn)的輸出口，其易于更換而不必移除整個插座體。本輸出口組件確保了高于傳統(tǒng)系統(tǒng)的保護(hù)級別。本輸出口組件確保了插頭的互鎖。本申請要求2012年5月15日提交的申請?zhí)枮镸I2012A00835的意大利專利申請的優(yōu)先權(quán)，其主題通過援引并入本文。