可為電動(dòng)汽車供電的供電車及可容納該供電車的電動(dòng)汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車、電動(dòng)交通工具，以及可以為電動(dòng)汽車供電的供電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，環(huán)保以及清潔能源的應(yīng)用是全世界公認(rèn)的主流，而電動(dòng)汽車的普及對(duì)于環(huán)境的保護(hù)起到至關(guān)重要的作用，但電動(dòng)汽車的普及還有不少障礙，而其中最主要的障礙肯定是充電不便。充電樁的建設(shè)需要投入巨大的資金以及很長時(shí)間，所以目前來說，雖然全世界很多汽車廠家都推出了電動(dòng)汽車，所有汽車廠家都認(rèn)為環(huán)保是未來的主流，但是購買電動(dòng)汽車的人群主要還是集中在人口密度低、人們都有獨(dú)立住房和獨(dú)立車庫的國家(如美國和挪威等)，因?yàn)橹挥袚碛凶约旱莫?dú)立車庫才能方便的自建充電設(shè)施。而像在中國這樣人口眾多的國家，特別是最需要解決環(huán)保問題的中國大城市，推廣和普及電動(dòng)汽車還有很多困難。如何找到一種方便充電的方法，如何掃清阻擋電動(dòng)汽車普及的最大障礙，是全世界汽車廠家都急需解決的難題。
[0003]中國專利200910162922.1公開了一種電動(dòng)汽車用自走電池車，其用自走電池車作為為電動(dòng)汽車更換電池的工具，并且自走電池車由無線遙控或有線電控，或者通過自身的智能控制系統(tǒng)，在無需人員操作的情況下完成更換電池過程。此方法的缺陷在于:其只能用于更換電池，必須要隨時(shí)準(zhǔn)備多塊電池或必須在有可替換電池的場(chǎng)地附件才行，限制多；自走電池車不能載人，也不能由乘坐者駕駛，而是用遙控或者線控使其自行行走，這需要操作者具備一定的訓(xùn)練，并且甚至完全無需人操作、全部通過自身的智能操控系統(tǒng)來完成更換電池，這更是需要極其嚴(yán)苛的條件才能實(shí)現(xiàn)。以上缺陷導(dǎo)致其方法無法促進(jìn)普通民用電動(dòng)汽車的普及和推廣。
[0004]中國專利201320193450.8公開了一種可快速更換電池的電動(dòng)汽車，其在汽車的前座和后座的下端分別放置一組電池，在所述的電池托盤下設(shè)置有滑輪，電池組可通過滑輪快速的拖出和推進(jìn)。這個(gè)專利的缺陷在于:其也同樣只考慮到了更換電池，如果是消費(fèi)者自己準(zhǔn)備備用電池必將增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，如果是用他人的電池則會(huì)涉及到保修等一系列問題，甚至?xí)邪踩[患；此專利沒有考慮到充電電池的重量非常重，按照此專利來更換電池將有很多不便。
[0005]中國專利201320465540.8公開了一種移動(dòng)充電車，其包括儲(chǔ)能裝置及固定運(yùn)載所述儲(chǔ)能裝置的拖車，還包括可對(duì)其他設(shè)備充電的充電槍。這個(gè)專利的缺陷在于:其體積龐大，在對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí)需要在足夠大的場(chǎng)地才行。
[0006]因此，提供一種造價(jià)低、普通消費(fèi)者喜歡、能促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的電動(dòng)汽車整體使用方案，是目前急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是用造價(jià)低、最實(shí)際、最符合消費(fèi)者需求的電動(dòng)汽車應(yīng)用方案，來解決電動(dòng)汽車在推廣中最大的障礙，不僅如此，本發(fā)明甚至將電動(dòng)汽車的短處變?yōu)殚L處，在續(xù)航能力短的電動(dòng)汽車中還有續(xù)航能力強(qiáng)的供電車；在任意地點(diǎn)、任意時(shí)間都可取出供電車，并駕駛供電車至居民樓、高層電梯樓、狹窄小巷中的住所內(nèi)等地方為供電車充電，充好電后可將供電車重新放入電動(dòng)汽車中為電動(dòng)汽車供電。這些優(yōu)勢(shì)都是以燃燒汽油、柴油為動(dòng)力的汽車所無法具備的。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種可為電動(dòng)汽車供電的供電車，其含有電池，電池可提供驅(qū)動(dòng)供電車行駛所需的電力，并且供電車可以裝入電動(dòng)汽車中為電動(dòng)汽車供電，其特征在于:供電車可以載人。另外，可容納該供電車的電動(dòng)汽車含有可連接供電車的電力傳輸接頭或接口。
[0009]本發(fā)明中，電動(dòng)汽車指各種類型的可以以電力驅(qū)動(dòng)的汽車，例如純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等。
[0010]本發(fā)明中，供電車可以為各種類型的可以以電力驅(qū)動(dòng)的車輛，例如電動(dòng)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車、平衡車等。
[0011]本發(fā)明中，一輛電動(dòng)汽車可以容納一輛或者不止一輛供電車。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，供電車含有可連接電動(dòng)汽車的電力傳輸接頭或接□。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車含有可控制方向的把手或方向盤。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車含有制動(dòng)裝置。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車有座椅。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車沒有座椅。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車可以折疊。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車可以自動(dòng)折疊或展開。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車不能折疊。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車的電池為充電電池。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車可以連接充電樁或民用電源為供電車的電池充電。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車可以通過無線充電的方式為電池充電。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，供電車的電池為燃料電池。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，電動(dòng)汽車含有可連接供電車的電力傳輸接頭或接□。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，電動(dòng)汽車含有可將供電車自動(dòng)從電動(dòng)汽車推出的
>J-U ρ?α裝直。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，電動(dòng)汽車含有可將供電車自動(dòng)裝入電動(dòng)汽車中的
>J-U ρ?α裝直。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，電動(dòng)汽車可以連接充電樁或民用電源為供電車的電池充電。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，電動(dòng)汽車可以容納不止一輛供電車。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具備如下有益效果:
1、本發(fā)明充分考慮了電動(dòng)汽車的自身特點(diǎn)，用造價(jià)低、最實(shí)際、最符合消費(fèi)者