專利名稱：汽車制動蹄鐵面板加工定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件加工的工裝領(lǐng)域，具體的說是一種用于汽車制動蹄鐵面板加工剪切固定的裝置。
背景技術(shù)：
目前的汽車制動蹄鐵面板制做，都是以長條料切斷再進行沖孔的，在條料沖切時產(chǎn)生較大的側(cè)向分力使工件向后移動，推動后端的定位固定板逐漸變形，使工件產(chǎn)生的誤差越來越大，不能連續(xù)工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決汽車制動蹄鐵面板制做中，工件推動定位固定板變形，使工件產(chǎn)生誤差影響工作的問題，提供一種帶有彈性結(jié)構(gòu)的定位裝置。本實用新型的技術(shù)方案是，一種汽車制動蹄鐵面板加工定位裝置，包括托料座體、固定板，其特殊之處是，在固定板的前面裝有聚氨酯橡膠塊，聚氨酯橡膠塊的前面裝有滑動定位板，定位板和固定板裝在托料座體的一端。當(dāng)工件受到?jīng)_切側(cè)向作用力有輕微后移時，推動定位板向后壓縮彈性聚氨酯橡膠塊化解側(cè)向力，當(dāng)工件取出后，定位板在聚氨酯橡膠塊的彈性作用下復(fù)位到初始狀態(tài)。工件向后移動距離，可以用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)聚氨酯橡膠塊的彈性范圍進行預(yù)緊控制。本實用新型的技術(shù)效果是，采用上述技術(shù)方案，可以實現(xiàn)一種使用方便，提高加工精度的汽車制動蹄鐵面板沖切定位裝置。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。圖2是本實用新型的背景技術(shù)示圖。在圖中，I切斷沖頭、2工件、3托料座體、4定位板、5聚氨酯橡膠塊、6固定板、7調(diào)整螺栓。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例，對本實用新型進一步說明。如圖所示，在固定板6的前面裝有聚氨酯橡膠塊5，聚氨酯橡膠塊5的前面裝有滑動定位板4,定位板4和固定板6裝在托料座體3的一端。當(dāng)工件2受到切斷沖頭I的沖切側(cè)向作用力有輕微后移時，推動定位板4向后壓縮彈性聚氨酯橡膠塊5化解側(cè)向力，當(dāng)工件2取出后，定位板4在聚氨酯橡膠塊的彈性作用下復(fù)位到初始狀態(tài)。工件2向后移動距離，可以用調(diào)整螺栓7調(diào)節(jié)聚氨酯橡膠塊5的彈性范圍進行預(yù)緊控制。
權(quán)利要求1.一種汽車制動蹄鐵面板加工定位裝置，包括托料座體、固定板，其特征是:在固定板的前面裝有聚氨酯橡膠塊，聚氨酯橡膠塊的前面裝有滑動定位板。
專利摘要一種汽車制動蹄鐵面板加工定位裝置，包括托料座體、固定板，其特點是在固定板的前面裝有聚氨酯橡膠塊，聚氨酯橡膠塊的前面裝有滑動定位板，它解決了汽車制動蹄鐵面板制做中，工件推動定位固定板變形，使工件產(chǎn)生誤差影響工作的問題，特別適應(yīng)汽車制動蹄鐵面板生產(chǎn)中使用。
文檔編號B21D28/04GK202963167SQ20122068176
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者黃建勇, 李斌, 林成濤, 劉明集 申請人:青島海隆機械集團有限公司