專利名稱：雙層搖臂式停車設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙層停車設備，尤其取放上層所停汽車不需移動下層所停汽車的停車設備。
目前，公知的雙層停車設備是由底座、立柱、升降平臺和動力裝置(包括電機通過變速器帶動螺桿轉動及電機通過油泵推動油缸兩種方式。)組成。汽車停放于升降平臺上后，通過動力裝置使升降平臺沿立柱垂直向上運動，把汽車舉升一定高度，這樣在升降平臺下就能再放一層汽車。但是，升降平臺上所停汽車上、下運動時都必須移走下層所停汽車，這給取、放上層所停汽車帶來不便。
本實用新型的目的是提供一種雙層搖臂式停車設備，它不僅能停雙層汽車，而且取放上層汽車時不需移動下層所停汽車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的底座和升降平臺之間由四根立柱連接，立柱和底座、升降平臺之間采用鉸鏈連接。使得立柱和底座、升降平臺形成平行四連桿機構。當立柱在動力驅使下以連接立柱和底座的鉸鏈為原點轉動時，升降平臺隨之轉動并始終和底座平行。升降平臺的運動軌跡成弧形，而不是垂直上下，這樣，上層所停汽車取放時，升降平臺運動可繞過下層所停汽車，不需再移動下層汽車。
由于采用上述方案，在取放上層所停汽車時不需再移動下層所停汽車，結構上只需增加鉸鏈，結構簡單。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是雙層搖臂式停車設備第一實施例主視圖。
圖2是雙層搖臂式停車設備第一實施例側視圖。
圖3是
圖1的A-A剖視圖。
圖4是雙層搖臂式停車設備第二實施例主視圖。
圖5是雙層搖臂式停車設備第二實施例側視圖。
圖中1.搭板2.升降平臺3.鉸鏈4.立柱5.底座在圖2和圖5中，底座(5)和升降平臺(2)之間由四根立柱(4)連接，立柱(4)和底座(5)、升降平臺(2)之間采用鉸鏈(3)連接。在立柱(4)和底座(5)之間裝上由電機、油泵驅動的油缸(圖中未注)形成斜撐動力，以實現(xiàn)立柱(4)的轉動。汽車上下升降平臺(2)通過搭板(1)。
在
圖1、圖2所示的實施例中，升降平臺(2)的停車方向和立柱(4)的轉動方向呈垂直交叉狀態(tài)。
在圖4、圖5所示的另一個實施例中，升降平臺(2)的停車方向和立柱(4)的轉動方向為同向。
權利要求1.一種雙層停車設備，底座和升降平臺之間由四根立柱連接，其特征是立柱底座、升降平臺和立柱之間采用鉸鏈連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙層停車設備其特征是升降平臺的停車方向和立柱的轉動方向呈垂直交叉狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙層停車設備其特征是升降平臺的停車方向和立柱的轉動方向為同向。
專利摘要一種雙層搖臂式停車設備，它是在已有的立柱與升降平臺和底座之間加裝鉸鏈形成平行四連桿機構，使升降平臺的運動由垂直運動改變?yōu)榛【€運動，從而在取放上層所停汽車時，下層所放汽車不需移動。
文檔編號E04H6/02GK2475777SQ0022734
公開日2002年2月6日 申請日期2000年2月16日 優(yōu)先權日2000年2月16日
發(fā)明者彭彥 申請人:彭彥