專利名稱：可換薄壁襯套的單體液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用單體液壓支柱油缸。
煤礦已大量采用單體液壓支柱作井下支撐?，F(xiàn)有的單體液壓油缸直接由無縫鋼管加工制成，這種油缸長(zhǎng)期在井下惡劣環(huán)境中使用，油缸內(nèi)壁極易銹蝕，從而形成單體液壓支柱報(bào)廢，造成很大浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之外，提供一種具有可更換薄壁襯套的單體液壓油缸。
本實(shí)用新型單體液壓油缸主要包括油缸外體和薄壁襯套。油缸外體采用無縫鋼管制成，薄壁襯套采用擠壓鋁合金薄管，也可采用其它防腐耐磨材料，如銅、玻璃鋼或不銹鋼等。擠壓鋁合金薄管具有良好的尺寸精度和光潔度，薄管內(nèi)壁不需進(jìn)一步加工，一般的只按需要對(duì)薄管外壁進(jìn)行適當(dāng)加工，以滿足裝配尺寸要求。油缸外體和薄壁襯套之間采用動(dòng)配合，并通過在油缸外體和薄壁襯套之間涂粘合劑來進(jìn)行固定，一般的可采用環(huán)氧樹脂作粘合劑。
本實(shí)用新型單體液壓油缸與現(xiàn)有的液壓油缸的各種型號(hào)尺寸均相同，以保證單體液壓支柱所用各零部件與現(xiàn)有零部件的同用性，保證已有機(jī)械公差配合尺寸不變。采用本實(shí)用新型單體液壓油缸結(jié)構(gòu)，可對(duì)現(xiàn)在煤礦大量報(bào)廢的單體液壓油缸進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時(shí)，將已銹蝕的液壓油缸內(nèi)壁切削去1mm厚，并在內(nèi)壁涂一層環(huán)氧樹脂，然后將壁厚為1mm的薄壁襯套壓入即可。
本實(shí)用新型單體液壓油缸比現(xiàn)有液壓油缸更耐磨、耐銹蝕，且油缸內(nèi)壁一旦銹蝕后，薄壁襯套極易更換。采用本實(shí)用新型單體液壓油缸結(jié)構(gòu)，還可對(duì)現(xiàn)已報(bào)廢的液壓油缸進(jìn)行修復(fù)，經(jīng)試驗(yàn)，修復(fù)后的液壓油缸各項(xiàng)指標(biāo)均可滿足使用要求。
附圖
為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
油缸外體1采用無縫鋼管制成，薄壁襯套2采用壁厚為0.5－1.5mm的擠壓鋁合金薄管，擠壓鋁合金薄管具有良好的光潔度和尺寸精度，薄管內(nèi)壁不需進(jìn)一步加工。鋁合金薄管與油缸外體之間采用動(dòng)配合，薄管采用漲芯壓入油缸外體，壓入前在油缸外體內(nèi)壁涂一層環(huán)氧樹脂作粘合劑。
權(quán)利要求1.一種可換薄壁襯套的單體液壓油缸，其特征是由油缸外體和薄壁襯套構(gòu)成，在油缸外體與薄壁襯套之間采用粘合劑固定。
2.如權(quán)利要求1所述的單體液壓油缸，其特征是油缸外體采用無縫鋼管制成，薄壁襯套采用壁厚為0.5－1.5mm的擠壓鋁合金薄管，鋁合金薄管與油缸外體之間采用動(dòng)配合。
3.如權(quán)利要求1、2所述的單體液壓油缸，其特征是采用環(huán)氧樹脂作粘合劑。
專利摘要一種可換薄壁襯套的單體液壓油缸，由油缸外體和薄壁襯套構(gòu)成，在油缸外體與薄壁襯套之間采用粘合劑固定。薄壁襯套一般直接采用擠壓鋁合金薄管。本液壓油缸比現(xiàn)有液壓油缸更耐磨，耐銹蝕，且油缸內(nèi)壁一旦銹蝕亦極易更換薄壁襯套。采用本液壓油缸結(jié)構(gòu)還可對(duì)現(xiàn)已報(bào)廢的液壓油缸進(jìn)行修復(fù)。
文檔編號(hào)F16J10/00GK2085005SQ9120126
公開日1991年9月18日 申請(qǐng)日期1991年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月22日
發(fā)明者房長(zhǎng)有 申請(qǐng)人:房長(zhǎng)有