專利名稱：冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
冷軋管機(jī)是利用環(huán)孔形對荒管進(jìn)行冷態(tài)軋制的エ藝設(shè)備。該機(jī)具有較好的開坯性能，也能軋制普通精度的有色金屬無縫管，且冷軋管機(jī)最大特點(diǎn)為材料利用率高，且精度及表面粗糙·度均優(yōu)于冷拔機(jī)。芯棒小車機(jī)構(gòu)是冷軋管機(jī)的重要組成部分。目前大多數(shù)冷軋管機(jī)的芯棒小車機(jī)構(gòu)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪，經(jīng)過三角皮帶帶動(dòng)減速機(jī)，鏈輪軸與減速機(jī)聯(lián)接，鏈條夾板與芯棒小車固定，從而實(shí)現(xiàn)芯棒小車前后運(yùn)動(dòng)。電機(jī)有慣性，在皮帶輪上裝有電磁剎車裝置。此機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。由于進(jìn)芯棒時(shí)不能一次到位，所以電機(jī)需頻繁正反轉(zhuǎn)起動(dòng)，電磁剎車效果不好，剎車片調(diào)的過緊，電機(jī)易發(fā)熱，甚至損壞。剎車片調(diào)的過松，起不到剎車效果，芯棒小車沖擊カ大，易折斷花鍵軸。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且制造成本低的冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，包括芯棒小車、固定于芯棒小車底部的鏈條夾板、鏈輪軸、從動(dòng)輪、滾子鏈條及驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸連接于驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸上套設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與從動(dòng)輪通過滾子鏈條鏈傳動(dòng)連接，且鏈條夾板固定與滾子鏈條上部，所述的驅(qū)動(dòng)源為液壓馬達(dá)。通過采用上述技術(shù)方案，因冷軋管機(jī)自身配有液壓站，液壓馬達(dá)所需高壓油源已具備，首先，液壓馬達(dá)直接與鏈輪軸聯(lián)接，帶動(dòng)芯棒小車前后運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝裝配周期短，制造成本低；其次，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速可根據(jù)液壓油壓カ大小來調(diào)整，液壓馬達(dá)帶有良好的制動(dòng)效果，所以不需要安裝剎車裝置。液壓馬達(dá)可頻繁正反轉(zhuǎn)起動(dòng)，經(jīng)濟(jì)省電。本實(shí)用新型還進(jìn)一歩設(shè)置為所述的鏈輪上設(shè)置有定位孔。通過采用上述技術(shù)方案，防止鏈輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞著鏈輪軸做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，大大增強(qiáng)了整個(gè)鏈傳動(dòng)的制動(dòng)效果。本實(shí)用新型還進(jìn)一歩設(shè)置為所述的鏈輪軸上套設(shè)有兩個(gè)鏈輪，且各個(gè)鏈輪分別與從動(dòng)輪及棍子鏈條鏈傳動(dòng)連接。通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置兩個(gè)鏈輪，即設(shè)置了兩組傳動(dòng)組件，打打増加了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
鏈傳動(dòng)連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖I-圖2所示，本實(shí)用新型公開了ー種冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，包括芯棒小車 7、固定于芯棒小車7底部的鏈條夾板4、鏈輪軸3、從動(dòng)輪6、滾子鏈條5及驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸3連接于驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸3上套設(shè)有鏈輪2，所述的鏈輪2與從動(dòng)輪6通過滾子鏈條5鏈傳動(dòng)連接，且鏈條夾板4固定與滾子鏈條5上部，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)源為液壓馬達(dá)I ;因冷軋管機(jī)自身配有液壓站，液壓馬達(dá)所需高壓油源已具備，首先，液壓馬達(dá)直接與鏈輪軸聯(lián)接，帶動(dòng)芯棒小車前后運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝裝配周期短，制造成本低；其次，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速可根據(jù)液壓油壓カ大小來調(diào)整，液壓馬達(dá)帶有良好的制動(dòng)效果，所以不需要安裝剎車裝置。液壓馬達(dá)可頻繁正反轉(zhuǎn)起動(dòng)，經(jīng)濟(jì)省電。在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，為了防止鏈輪2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞著鏈輪軸做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)了整個(gè)鏈傳動(dòng)的制動(dòng)效果，在鏈輪2上設(shè)置有定位孔21，將其固定與鏈輪軸3上，有效的防止該鏈輪在工作過程中做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且鏈輪軸3上套設(shè)有兩個(gè)鏈輪2，且各個(gè)鏈輪分別與從動(dòng)輪及棍子鏈條鏈傳動(dòng)連接。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，包括芯棒小車、固定于芯棒小車底部的鏈條夾板、鏈輪軸、從動(dòng)輪、滾子鏈條及驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸連接于驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸上套設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與從動(dòng)輪通過滾子鏈條鏈傳動(dòng)連接，且鏈條夾板固定與滾子鏈條上部，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)源為液壓馬達(dá)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鏈輪上設(shè)置有定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鏈輪軸上套設(shè)有兩個(gè)鏈輪，且各個(gè)鏈輪分別與從動(dòng)輪及棍子鏈條鏈傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種冷軋管機(jī)芯棒小車機(jī)構(gòu)，包括芯棒小車、固定于芯棒小車底部的鏈條夾板、鏈輪軸、從動(dòng)輪、滾子鏈條及驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸連接于驅(qū)動(dòng)源，所述的鏈輪軸上套設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與從動(dòng)輪通過滾子鏈條鏈傳動(dòng)連接，且鏈條夾板固定與滾子鏈條上部，所述的驅(qū)動(dòng)源為液壓馬達(dá)；本實(shí)用新型在于因冷軋管機(jī)自身配有液壓站，液壓馬達(dá)所需高壓油源已具備，首先，液壓馬達(dá)直接與鏈輪軸聯(lián)接，帶動(dòng)芯棒小車前后運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝裝配周期短，制造成本低；其次，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速可根據(jù)液壓油壓力大小來調(diào)整，液壓馬達(dá)帶有良好的制動(dòng)效果，所以不需要安裝剎車裝置。液壓馬達(dá)可頻繁正反轉(zhuǎn)起動(dòng)，經(jīng)濟(jì)省電。
文檔編號(hào)B21B25/00GK202606493SQ20122025192
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者潘太千 申請人:浙江太釬機(jī)械設(shè)備制造有限公司