一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，包括測速模塊和尾氣檢測模塊，所述測速模塊包括聲波發(fā)生裝置和聲波接收裝置，所述尾氣檢測模塊包括激光發(fā)生單元和光線接收單元，所述聲波發(fā)生裝置和激光發(fā)生單元的輸入端與終端控制器的輸出端電連接，所述聲波接收裝置和光線接收單元的輸出端與數(shù)據(jù)分析單元的輸入端電連接，所述終端控制器的輸出端與攝像模塊的輸入端電連接，所述攝像模塊的輸出端與車牌識別單元的輸入端電連接，所述車牌識別單元和數(shù)據(jù)分析單元的輸出端與數(shù)據(jù)整合單元的輸入端電連接，該新型汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)具備實時在線監(jiān)測功能，同時具備數(shù)據(jù)推送功能，使車主能夠及時了解自己車輛的尾氣排放情況。
【專利說明】
一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城市汽車保有量的劇增，尾氣排放已成為城市空氣的第一大污染源。它也成為增長最快的溫室氣體排放源。汽車尾氣排放中主要含有的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等有害氣體還會嚴(yán)重影響人體健康，其中，一氧化碳與人體血液中的血紅蛋白結(jié)合速度比氧氣快250倍。即使僅吸入微量一氧化碳，也可能給人造成缺氧性傷害，輕者眩暈、頭疼，重者腦細(xì)胞受到永久性損傷，并且由于汽車尾氣多排放在1.5米以下，兒童吸入量一般是成人的兩倍左右，對兒童健康損害尤為嚴(yán)重。鑒于汽車尾氣的特殊性，對汽車尾氣中的污染物監(jiān)測就顯得非常有必要，而實時在線監(jiān)測汽車尾氣中的污染物具有很大難度，傳統(tǒng)的監(jiān)測方法是通過常規(guī)儀器來進行分析的靜態(tài)檢測，工作量極其龐大，而且不能實時反映汽車在行駛過程中尾氣的真實排放情況，具有很大的弊端，為此，我們提出一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，包括測速模塊和尾氣檢測模塊，所述測速模塊包括聲波發(fā)生裝置和聲波接收裝置，所述尾氣檢測模塊包括激光發(fā)生單元和光線接收單元，所述聲波發(fā)生裝置和激光發(fā)生單元的輸入端與終端控制器的輸出端電連接，所述聲波接收裝置和光線接收單元的輸出端與數(shù)據(jù)分析單元的輸入端電連接，所述終端控制器的輸出端與攝像模塊的輸入端電連接，所述攝像模塊的輸出端與車牌識別單元的輸入端電連接，所述車牌識別單元和數(shù)據(jù)分析單元的輸出端與數(shù)據(jù)整合單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)整合單元的輸出端與數(shù)據(jù)編碼單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)編碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)解碼單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)解碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)整理單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)整理單元的輸出端與交通管制中心數(shù)據(jù)庫的輸入端電連接。
[0005]優(yōu)選的，所述終端控制器的輸入端與感應(yīng)線圈的輸出端電連接，所述感應(yīng)線圈布置在尾氣檢測模塊前方的路面內(nèi)部。
[0006]優(yōu)選的，所述終端控制器的輸出端與警示模塊的輸入端電連接。
[0007]優(yōu)選的，所述交通管制中心數(shù)據(jù)庫與互聯(lián)網(wǎng)雙向電連接，所述互聯(lián)網(wǎng)與車載終端雙向電連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該新型汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的靜態(tài)監(jiān)測模式，采用與測速相同的監(jiān)測模式，在公路上設(shè)置監(jiān)測裝置，實現(xiàn)尾氣的實時檢測，并配合現(xiàn)有的違章拍照系統(tǒng)，對車型進行區(qū)別和記錄，實現(xiàn)不同的車型排放量的不同標(biāo)準(zhǔn)，同時將數(shù)據(jù)匯總到交通管理中心的數(shù)據(jù)庫進行分類處理，對于尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的車輛通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，將信息推送到車載終端，而且系統(tǒng)內(nèi)部整合感應(yīng)線圈，對于一些車輛較少的路段或者夜間車輛較少的路段，可以實行感應(yīng)到車輛之后再開啟系統(tǒng)的方法，降低設(shè)備能耗。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011 ]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，包括測速模塊和尾氣檢測模塊，實現(xiàn)對過往車輛的速度、加速度和尾氣情況的同時監(jiān)測，測速模塊包括聲波發(fā)生裝置和聲波接收裝置，通過檢測聲波發(fā)出和接收到的時間差，對車輛的速度和加速度進行檢測，尾氣檢測模塊包括激光發(fā)生單元和光線接收單元，尾氣內(nèi)部成分較為復(fù)雜，不同成分對光線中不同波長的光具有不同的吸收能力，通過光線接收單元對接收到的光線進行分析，測得尾氣質(zhì)量，聲波發(fā)生裝置和激光發(fā)生單元的輸入端與終端控制器的輸出端電連接，聲波接收裝置和光線接收單元的輸出端與數(shù)據(jù)分析單元的輸入端電連接，終端控制器的輸出端與攝像模塊的輸入端電連接，攝像模塊的輸出端與車牌識別單元的輸入端電連接，對車輛的型號和車牌進行記錄，車牌識別單元和數(shù)據(jù)分析單元的輸出端與數(shù)據(jù)整合單元的輸入端電連接，數(shù)據(jù)整合單元的輸出端與數(shù)據(jù)編碼單元的輸入端電連接，數(shù)據(jù)編碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)解碼單元的輸入端電連接，數(shù)據(jù)解碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)整理單元的輸入端電連接，減小數(shù)據(jù)傳輸量，降低傳輸線路的負(fù)荷，數(shù)據(jù)整理單元的輸出端與交通管制中心數(shù)據(jù)庫的輸入端電連接，終端控制器的輸入端與感應(yīng)線圈的輸出端電連接，感應(yīng)線圈布置在尾氣檢測模塊前方的路面內(nèi)部，對于一些車輛較少的路段和時段進行觸發(fā)時檢測模式，降低設(shè)備能耗，終端控制器的輸出端與警示模塊的輸入端電連接，對超標(biāo)車輛進行現(xiàn)場警告，交通管制中心數(shù)據(jù)庫與互聯(lián)網(wǎng)雙向電連接，互聯(lián)網(wǎng)與車載終端雙向電連接，通過互聯(lián)網(wǎng)將超標(biāo)數(shù)據(jù)推送到相應(yīng)的車載終端，督促相關(guān)車輛進行整改。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，包括測速模塊和尾氣檢測模塊，其特征在于:所述測速模塊包括聲波發(fā)生裝置和聲波接收裝置，所述尾氣檢測模塊包括激光發(fā)生單元和光線接收單元，所述聲波發(fā)生裝置和激光發(fā)生單元的輸入端與終端控制器的輸出端電連接，所述聲波接收裝置和光線接收單元的輸出端與數(shù)據(jù)分析單元的輸入端電連接，所述終端控制器的輸出端與攝像模塊的輸入端電連接，所述攝像模塊的輸出端與車牌識別單元的輸入端電連接，所述車牌識別單元和數(shù)據(jù)分析單元的輸出端與數(shù)據(jù)整合單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)整合單元的輸出端與數(shù)據(jù)編碼單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)編碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)解碼單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)解碼單元的輸出端與數(shù)據(jù)整理單元的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)整理單元的輸出端與交通管制中心數(shù)據(jù)庫的輸入端電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述終端控制器的輸入端與感應(yīng)線圈的輸出端電連接，所述感應(yīng)線圈布置在尾氣檢測模塊前方的路面內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述終端控制器的輸出端與警示模塊的輸入端電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述交通管制中心數(shù)據(jù)庫與互聯(lián)網(wǎng)雙向電連接，所述互聯(lián)網(wǎng)與車載終端雙向電連接。
【文檔編號】G01N21/17GK205484009SQ201620275464
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】陳明福, 陳其生
【申請人】陳明福