轎門鎖同步門刀及電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及轎門鎖同步門刀及電梯。本實(shí)用新型的轎門鎖同步門刀用于設(shè)置于電梯的轎門并且與在電梯的層門安裝的門球配合來控制轎門的開關(guān)，該轎門鎖同步門刀包括能夠調(diào)整各刀臂與鎖鉤組件之間的距離的至少一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種能夠應(yīng)對鎖鉤組件與各刀臂之間的距離較長的情況且能夠根據(jù)需要調(diào)整鎖鉤組件與各刀臂之間的距離的轎門鎖同步門刀以及采用該轎門鎖同步門刀的電梯。
【專利說明】
轎門鎖同步門刀及電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎門鎖同步門刀及采用該轎門鎖同步門刀的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯己經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)的電梯中，由于國家標(biāo)準(zhǔn)對轎門鎖同步門刀中各刀臂的長度的限制，因此無法應(yīng)對電梯的鎖鉤組件與各刀臂之間的距離較長的情況;而且在現(xiàn)有技術(shù)中，一般的轎門鎖同步門刀的鎖鉤組件與各刀臂之間的距離是固定的，因此應(yīng)對各種情況下的不同距離參數(shù)要求的靈活性不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠應(yīng)對鎖鉤組件與各刀臂之間的距離較長的情況且能夠根據(jù)需要調(diào)整鎖鉤組件與各刀臂之間的距離的轎門鎖同步門刀以及采用該轎門鎖同步門刀的電梯。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種轎門鎖同步門刀，所述轎門鎖同步門刀用于設(shè)置于電梯的轎門，并且所述轎門鎖同步門刀與在所述電梯的層門安裝的門球配合來控制所述轎門的開關(guān)，所述轎門鎖同步門刀包括:底板，所述底板用于固定于所述轎門；固定刀臂，所述固定刀臂固定于所述底板，所述固定刀臂與所述底板之間形成安裝空間；觸發(fā)刀臂，所述觸發(fā)刀臂能夠相對于所述底板轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板并且位于所述固定刀臂與所述底板之間的安裝空間中，使得所述觸發(fā)刀臂能夠與所述固定刀臂貼合和分離;活動(dòng)刀臂，所述活動(dòng)刀臂與所述固定刀臂、所述觸發(fā)刀臂間隔開地安裝于所述底板，所述活動(dòng)刀臂能夠相對于所述底板轉(zhuǎn)動(dòng)使得所述活動(dòng)刀臂能夠朝向和遠(yuǎn)離所述固定刀臂運(yùn)動(dòng);動(dòng)鎖鉤組件;靜鎖鉤組件，所述靜鎖鉤組件能夠與所述動(dòng)鎖鉤組件扣合和分離;第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述觸發(fā)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與所述動(dòng)鎖鉤組件固定；以及第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述活動(dòng)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端為能夠與所述靜鎖鉤組件接觸和分離的自由端，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述觸發(fā)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述活動(dòng)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，在所述轎門鎖同步門刀安裝于所述轎門的狀態(tài)下，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述動(dòng)鎖鉤組件和所述靜鎖鉤組件均位于所述固定刀臂、所述觸發(fā)刀臂和所述活動(dòng)刀臂的上方。
[0008]進(jìn)一步，優(yōu)選地，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:扣鉤桿，所述扣鉤桿能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板，所述動(dòng)鎖鉤組件固定于所述扣鉤桿的一端；以及第一長度調(diào)整桿，作為所述第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的所述第一長度調(diào)整桿的一端與所述扣鉤桿的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一長度調(diào)整桿的另一端與所述觸發(fā)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0009]進(jìn)一步，更優(yōu)選地，在所述扣鉤桿與所述底板的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在所述扣鉤桿與所述底板之間設(shè)置第一彈性件。
[0010]進(jìn)一步，更優(yōu)選地，所述第一長度調(diào)整桿包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第一桿部和第二桿部，所述第一桿部的一端與所述扣鉤桿能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一桿部的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第二桿部固定的至少兩個(gè)安裝孔，所述第二桿部的一端與所述觸發(fā)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二桿部的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第一桿部的所述至少兩個(gè)安裝孔一一對應(yīng)的至少兩個(gè)附加安裝孔，所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔中的至少一方為長孔，通過穿過所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔的固定件將所述第一桿部和所述第二桿部固定在一起。
[0011 ]進(jìn)一步，優(yōu)選地，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:彎折桿，所述彎折桿的彎折部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板，所述彎折桿的一端為所述自由端；以及第二長度調(diào)整桿，作為所述第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的所述第二長度調(diào)整桿的一端與所述彎折桿的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的另一端與所述活動(dòng)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0012]進(jìn)一步，更優(yōu)選地，在所述彎折桿與所述底板的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在所述彎折桿與所述底板之間設(shè)置第二彈性件。
[0013]進(jìn)一步，更優(yōu)選地，所述第二長度調(diào)整桿包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第三桿部和第四桿部，所述第三桿部的一端與所述彎折桿能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第三桿部的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第四桿部固定的至少兩個(gè)安裝孔，所述第四桿部的一端與所述活動(dòng)刀臂能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第四桿部的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第三桿部的所述至少兩個(gè)安裝孔一一對應(yīng)的至少兩個(gè)附加安裝孔，所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔中的至少一方為長孔，通過穿過所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔的固定件將所述第三桿部和所述第四桿部固定在一起。
[0014]進(jìn)一步，更優(yōu)選地，在所述彎折桿的所述自由端設(shè)置有能夠與所述靜鎖鉤組件接觸和分離的滾輪，并且所述靜鎖鉤組件固定于所述電梯的門機(jī)，所述靜鎖鉤組件包括與所述動(dòng)鎖鉤組件的扣鉤扣合和分離的鎖扣、與所述動(dòng)鎖鉤組件的第一開關(guān)觸點(diǎn)接合和分離的第二開關(guān)觸點(diǎn)以及與所述自由端接觸和分離的懸臂片。
[0015]本實(shí)用新型還提供了一種電梯，所述電梯包括上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)技術(shù)方案所述的轎門鎖同步門刀。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種能夠應(yīng)對鎖鉤組件與各刀臂之間的距離較長的情況且能夠根據(jù)需要調(diào)整鎖鉤組件與各刀臂之間的距離的轎門鎖同步門刀以及采用該轎門鎖同步門刀的電梯。
【附圖說明】
[0017]圖1示出了本實(shí)用新型的一實(shí)施例的轎門鎖同步門刀的分解結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2A示出了轎門關(guān)閉到位時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；
[0019]圖2B示出了轎門關(guān)閉到位時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖；
[0020]圖3A示出了轎門正常開啟時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；
[0021]圖3B示出了轎門正常開啟時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖；
[0022]圖4A示出了在轎廂外開啟轎門時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；
[0023 ]圖4B示出了在轎廂外開啟轎門時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖；
[0024]圖5A示出在非平層區(qū)域時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；
[0025]圖5B示出在非平層區(qū)域時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明
[0027]1:底板
[0028]2:固定刀臂
[0029]3:觸發(fā)刀臂
[0030]4:活動(dòng)刀臂
[0031 ] 5:動(dòng)鎖鉤組件501:扣鉤502:第一開關(guān)觸點(diǎn)
[0032]6:靜鎖鉤組件601:鎖扣602:第二開關(guān)觸點(diǎn)603:懸臂片
[0033]7:第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)701:扣鉤桿702:第一長度調(diào)整桿7021:第一桿部7022:第二桿部703:第一彈性件
[0034]8:第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)801:彎折桿802:第二長度調(diào)整桿8021:第三桿部8022:第四桿部803:第二彈性件804:滾輪
[0035]901:第一桿902:第二桿903:第三桿904:第四桿905:第五桿
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下將參考附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的各示例性實(shí)施例、特征和方面。附圖中相同的附圖標(biāo)記表示功能相同或相似的元件。為了更好地說明本實(shí)用新型，在下文的具體實(shí)施例中給出了眾多的具體細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，沒有某些具體細(xì)節(jié)，本實(shí)用新型同樣可以實(shí)施。在一些實(shí)例中，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的方法、手段、元件和電路未作詳細(xì)描述，以便于突顯本實(shí)用新型的主旨。
[0037]轎門鎖同步門刀的結(jié)構(gòu)
[0038]圖1示出了本實(shí)用新型的一實(shí)施例的轎門鎖同步門刀的分解結(jié)構(gòu)圖；圖2A示出了轎門關(guān)閉到位時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；圖2B示出了轎門關(guān)閉到位時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖。參照圖1至圖2 B (主要如圖1和圖2 A所示)，本實(shí)用新型的一實(shí)施例的轎門鎖同步門刀設(shè)置于電梯的轎門，并且該轎門鎖同步門刀與在電梯的層門安裝的門球配合來控制轎門的開關(guān)。
[0039]如圖所示，該轎門鎖同步門刀包括:底板1，其固定于轎門；固定刀臂2，其固定于底板I，在固定刀臂2與底板I之間形成安裝空間;觸發(fā)刀臂3，其能夠相對于底板I轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底板I并且位于固定刀臂2與底板I之間的安裝空間，使得觸發(fā)刀臂3能夠與固定刀臂2貝占合和分離;活動(dòng)刀臂4，其與固定刀臂2、觸發(fā)刀臂3間隔開地安裝于底板，活動(dòng)刀臂4能夠相對于底板I轉(zhuǎn)動(dòng)使得活動(dòng)刀臂4能夠朝向和遠(yuǎn)離固定刀臂2運(yùn)動(dòng)，在本實(shí)施方式中，優(yōu)選地固定刀臂2、觸發(fā)刀臂3和活動(dòng)刀臂4彼此平行地配置;動(dòng)鎖鉤組件5;以及靜鎖鉤組件6，其與動(dòng)鎖鉤組件5扣合和分離。當(dāng)電梯的轎門關(guān)閉或開啟時(shí)，該靜鎖鉤組件6與動(dòng)鎖鉤組件5對應(yīng)地扣合和分離。
[0040]優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，觸發(fā)刀臂3通過相互平行設(shè)置的第一桿901、第二桿902安裝于底板I，即第一桿901、第二桿902的一端與觸發(fā)刀臂3可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接而另一端與底板I可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。因此，該觸發(fā)刀臂3、第一桿901、第二桿902、底板I形成第一連桿機(jī)構(gòu)，觸發(fā)刀臂3可以在第一桿901和第二桿902的作用下擺動(dòng)。在本實(shí)施方式中，活動(dòng)刀臂4通過相互平行設(shè)置的第三桿903、第四桿904安裝于底板I，即第三桿903、第四桿904的一端與活動(dòng)刀臂4可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接而另一端與底板I可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。因此，該活動(dòng)刀臂4、第三桿903、第四桿904、底板I形成第二連桿機(jī)構(gòu)，活動(dòng)刀臂4可以在第三桿903和第四桿904的作用下擺動(dòng)。
[0041]進(jìn)一步地，如圖所示，在本實(shí)施方式中，該轎門鎖同步門刀包括第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，例如通過銷等使第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底板I，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的一端與觸發(fā)刀臂3能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的另一端與動(dòng)鎖鉤組件5固定。實(shí)際上，在本實(shí)施例中，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的一端通過可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到第五桿905而間接地與觸發(fā)刀臂3連接，該第五桿905通過螺栓等與第二桿902直接固定在一起。該轎門鎖同步門刀還包括第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，例如通過銷等使其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底板I，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的一端與活動(dòng)刀臂4能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的另一端為與靜鎖鉤組件6接觸和分離的自由端。在本實(shí)施例中，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的一端與活動(dòng)刀臂4是直接連接的。其中，為了實(shí)現(xiàn)長度可調(diào)整的目的，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括與觸發(fā)刀臂3能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)702，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8還包括與活動(dòng)刀臂4能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)802。這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)鎖鉤組件與各刀臂之間的距離可調(diào)整的目的。
[0042]優(yōu)選地，如圖所示，在轎門鎖同步門刀安裝于轎門的狀態(tài)下，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8、動(dòng)鎖鉤組件5和靜鎖鉤組件6均位于固定刀臂2、觸發(fā)刀臂3和活動(dòng)刀臂4的上方。
[0043]進(jìn)一步地，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括:扣鉤桿701，扣鉤桿701能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底板I，動(dòng)鎖鉤組件5固定于扣鉤桿701的一端；以及第一長度調(diào)整桿702，作為第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的第一長度調(diào)整桿702的一端與扣鉤桿701的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一長度調(diào)整桿702的另一端與觸發(fā)刀臂3能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。優(yōu)選地，在扣鉤桿701與底板I的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在扣鉤桿701與底板I之間設(shè)置第一彈性件703，該第一彈性件703優(yōu)選地為盤簧。在本實(shí)施例中，該第一彈性件703對扣鉤桿701施加沿逆時(shí)針方向的力，使得第一彈性件703除在觸發(fā)刀臂3落下的過程中起到緩沖作用之外，還起到了增加動(dòng)鎖鉤組件5的穩(wěn)定性的作用，保證了第一開關(guān)觸點(diǎn)502與第二開關(guān)觸點(diǎn)602接觸良好，且有效避免了轎門鎖在振動(dòng)的情況下動(dòng)鎖鉤組件5發(fā)生抖動(dòng)，出現(xiàn)接觸不良，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的產(chǎn)生。
[0044]為了實(shí)現(xiàn)長度調(diào)整，在本實(shí)施方式中，第一長度調(diào)整桿702包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第一桿部7021和第二桿部7022。第一桿部7021的一端與扣鉤桿701能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一桿部7021的另一端的重疊部分設(shè)置有與第二桿部7022固定的兩個(gè)圓形的安裝孔，第二桿部7022的一端與觸發(fā)刀臂3能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二桿部7022的另一端的重疊部分設(shè)置有與第一桿部7021的兩個(gè)圓形安裝孔一一對應(yīng)的兩個(gè)長圓形的安裝孔。各長圓形的安裝孔的長度方向與第二桿部7022的長度方向一致，并且各長圓形的安裝孔的寬度優(yōu)選地與上述的圓形的安裝孔的直徑相等。通過分別穿過上述兩個(gè)圓形的安裝孔和兩個(gè)長圓形的安裝孔的固定件(通常為螺栓等)將第一桿部7021和第二桿部7022固定在一起。當(dāng)需要對第一長度調(diào)整桿702進(jìn)行長度調(diào)整時(shí)，可以使長圓形安裝孔的不同部分與圓形安裝孔對準(zhǔn)再使用固定件對第一桿部7021和第二桿部7022進(jìn)行固定。
[0045]進(jìn)一步地，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括:彎折桿801，彎折桿801的彎折部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底板I，彎折桿801的一端為自由端；以及第二長度調(diào)整桿802，作為第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的第二長度調(diào)整桿802的一端與彎折桿801的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)802的另一端與活動(dòng)刀臂4能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在彎折桿801與底板I的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在彎折桿801與底板I之間設(shè)置第二彈性件803，該第二彈性件803同樣優(yōu)選地為盤簧。在本實(shí)施例中，該第二彈性件803對彎折桿801施加沿順時(shí)針方向的力，其能夠在活動(dòng)刀臂4落下的過程中起到緩沖作用。
[0046]為了實(shí)現(xiàn)長度調(diào)整，在本實(shí)施方式中，第二長度調(diào)整桿802包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第三桿部8021和第四桿部8022，第三桿部8021的一端與彎折桿801能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三桿部8021的另一端的重疊部分設(shè)置有與第四桿部8022固定的兩個(gè)圓形的安裝孔。第四桿部8022的一端與活動(dòng)刀臂4能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第四桿部8022的另一端的重疊部分設(shè)置有與第三桿部8021的兩個(gè)圓形的安裝孔一一對應(yīng)的兩個(gè)長圓形的安裝孔。通過穿過兩個(gè)長圓形的安裝孔和兩個(gè)圓形的安裝孔的固定件(通常為螺栓等)將第三桿部8021和第四桿部8022固定在一起。第二長度調(diào)整桿802的長度調(diào)整方式與第一長度調(diào)整桿702的長度調(diào)整方式相同。
[0047]另外，優(yōu)選地，在彎折桿801的自由端設(shè)置有能夠與靜鎖鉤組件6接觸和分離的滾輪804，以該滾輪804作為第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的受力部位，以下說明第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8通過滾輪804受力的過程。
[0048]進(jìn)一步地，在本實(shí)施方式中，動(dòng)鎖鉤組件5包括彼此固定的扣鉤501和第一開關(guān)觸點(diǎn)502。而靜鎖鉤組件6包括與所述扣鉤501扣合和分離的鎖扣601、與第一開關(guān)觸點(diǎn)502接合和分離的第二開關(guān)觸點(diǎn)602以及懸臂片603。
[0049]具體地，第一開關(guān)觸點(diǎn)502用于與靜鎖鉤組件6的第二開關(guān)觸點(diǎn)602吸合，形成安全回路，從而驗(yàn)證轎門是否鎖緊。當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)觸點(diǎn)502與第二開關(guān)觸點(diǎn)602吸合時(shí)，轎門鎖同步門刀可以形成安全回路，表示轎門正常鎖緊，從而電梯正常上下運(yùn)行；當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)觸點(diǎn)502與第二開關(guān)觸點(diǎn)602斷開時(shí)，轎門鎖同步門刀不能形成安全回路，轎門為開啟或非正常關(guān)閉狀態(tài)，電梯不會(huì)上下運(yùn)行。另外，動(dòng)鎖鉤組件5與靜鎖鉤組件6之間的距離根據(jù)具體情況設(shè)置，確保在轎門關(guān)閉時(shí)，扣鉤501能夠處于水平位置，且距離鎖扣601有一定的距離，避免轎門關(guān)閉時(shí)動(dòng)鎖鉤組件5與靜鎖鉤組件6相互影響，從而保證轎門正常開關(guān)運(yùn)行穩(wěn)定順暢。此夕卜，該靜鎖鉤組件6固定于電梯的門機(jī)，當(dāng)轎門鎖同步門刀的其它部件沿著門機(jī)滑動(dòng)的過程中，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的滾輪804會(huì)受到該懸臂片603的反作用力，進(jìn)而帶動(dòng)活動(dòng)刀臂4的運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)轎門的不同動(dòng)作。
[0050]以上參照【附圖說明】了本實(shí)施方式中轎門鎖同步門刀的具體結(jié)構(gòu)。以下將參照圖2A至圖5B說明該轎門鎖同步門刀在轎門處于不同狀態(tài)下時(shí)的各種工作狀態(tài)。
[0051]轎門鎖同步門刀的工作狀態(tài)
[0052]如圖2A至圖2B所示，在轎門關(guān)閉時(shí)，除了靜鎖鉤組件6以外，轎門鎖同步門刀的其它部件沿著門機(jī)向接近靜鎖鉤組件6的方向滑動(dòng)。第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8能夠通過滾輪804而在懸臂片603的推動(dòng)下帶動(dòng)活動(dòng)刀臂4朝向遠(yuǎn)離固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)，以使活動(dòng)刀臂4與門球(門球固定于電梯的層門，圖中未顯示，下同)分離。而門球帶動(dòng)觸發(fā)刀臂3朝向遠(yuǎn)離固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)動(dòng)鎖鉤組件5朝向與靜鎖鉤組件6扣合的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轎門處于正常關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第一開關(guān)觸點(diǎn)502與第二開關(guān)觸點(diǎn)602吸合形成安全回路，電梯可以正常運(yùn)行。
[0053]圖3A不出了轎門正常開啟時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；圖3B不出了轎門正常開啟時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖。如圖3A和圖3B所示，在開啟轎門時(shí)，除了靜鎖鉤組件6以外，轎門鎖同步門刀的其它部件沿著門機(jī)向遠(yuǎn)離靜鎖鉤組件6的方向滑動(dòng)。第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)8與懸臂片603脫離接觸，活動(dòng)刀臂4朝向固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)，從而能夠通過門球推動(dòng)觸發(fā)刀臂3朝向固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)。固定刀臂2限制觸發(fā)刀臂3運(yùn)動(dòng)過度，最終觸發(fā)刀臂3與固定刀臂2相貼合。觸發(fā)刀臂3帶動(dòng)動(dòng)鎖鉤組件5朝向與靜鎖鉤組件6分離的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轎門處于正常開啟狀態(tài)時(shí)，第一開關(guān)觸點(diǎn)502與第二開關(guān)觸點(diǎn)602分離以斷開安全回路，電梯不能運(yùn)行。
[0054]圖4A示出了在轎廂外開啟轎門時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；圖4B示出了在轎廂外開啟轎門時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖。如圖4A和圖4B所示，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障的情況下在轎廂的外部打開轎門時(shí)(例如從層門側(cè))，活動(dòng)刀臂4能夠在門球的推動(dòng)下朝向遠(yuǎn)離固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，活動(dòng)刀臂4帶動(dòng)觸發(fā)刀臂3朝向固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)，以使觸發(fā)刀臂3帶動(dòng)動(dòng)鎖鉤組件5朝向與靜鎖鉤組件6分離的方向運(yùn)動(dòng)，以開啟轎門。另外，活動(dòng)刀臂4在向遠(yuǎn)離固定刀臂2的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以設(shè)置限位部件來限定活動(dòng)刀臂運(yùn)動(dòng)過度。
[0055]圖5A示出了在非平層區(qū)域時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的立體圖；圖5B示出了在非平層區(qū)域時(shí)圖1中的轎門鎖同步門刀的狀態(tài)的平面圖。如圖5A和圖5B所示，當(dāng)電梯位于非平層區(qū)域時(shí)，動(dòng)鎖鉤組件5的扣鉤501與靜鎖鉤組件6的鎖扣601完全鎖住，門球與活動(dòng)刀臂4和觸發(fā)刀臂3均不接觸且不相互作用，動(dòng)鎖鉤組件5無法向遠(yuǎn)離靜鎖鉤組件6的方向運(yùn)動(dòng)，在轎廂內(nèi)不能打開轎門。因此，在電梯位于非平層區(qū)域時(shí)，能有效防止轎廂內(nèi)人員在電梯非平層區(qū)把轎門打開，或電梯在上下運(yùn)動(dòng)過程中或其它干擾開門信號誤操作而把轎門打開，從而杜絕轎廂內(nèi)人員在非平層區(qū)時(shí)墜落的危險(xiǎn)。
[0056]以上說明了本實(shí)用新型的轎門鎖同步門刀的結(jié)構(gòu)和各種工作狀態(tài)，另外本實(shí)用新型還提供了采用這種轎門鎖同步門刀的電梯。
[0057](其它)
[0058]雖然在【具體實(shí)施方式】中進(jìn)行了如上記載，但是仍需要說明的是:
[0059]1.在附圖所示的【具體實(shí)施方式】中，起到將各部件固定到轎門上的作用的底板I實(shí)際上包括彼此分離的兩部分，這兩部分分別固定于轎門，它們所起到的作用均是用于將其它部件固定于轎門。但是本實(shí)用新型不限于此，該底板I可以一體地固定于轎門。
[0060]2.雖然未進(jìn)行詳細(xì)說明，但是在附圖所示的【具體實(shí)施方式】中，固定刀臂2可以通過螺栓等固定件直接固定于底板I。但是本實(shí)用新型不限于此，固定刀臂2可以通過其它方式固定于底板I。
[0061]3.雖然在附圖所示的【具體實(shí)施方式】中，觸發(fā)刀臂3和活動(dòng)刀臂4分別通過多個(gè)不同的桿901、902、903、904而以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于底板I。但是本實(shí)用新型不限于此，觸發(fā)刀臂3和活動(dòng)刀臂4可以分別通過一個(gè)桿或大于兩個(gè)的桿安裝于底板I。
[0062]4.雖然在附圖所示的【具體實(shí)施方式】中說明了長度調(diào)整的方式是通過采用相互對應(yīng)的不同種類的安裝孔(圓形的安裝孔和長圓形的安裝孔)來實(shí)現(xiàn)的，但是本實(shí)用新型不限于此，也可以采用其它的方式來實(shí)現(xiàn)長度調(diào)整。
[0063]5.另外，關(guān)于本實(shí)用新型電梯門同步門刀的運(yùn)行原理和過程還可以參考本
【申請人】于2015年11月13日提出的申請?zhí)枮?201520904780.2的中國實(shí)用新型專利申請的內(nèi)容。
[0064]通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種能夠應(yīng)對鎖鉤組件與各刀臂之間的距離較長的情況且能夠根據(jù)需要調(diào)整鎖鉤組件與各刀臂之間的距離的轎門鎖同步門刀以及采用該轎門鎖同步門刀的電梯。
[0065]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎門鎖同步門刀，所述轎門鎖同步門刀用于設(shè)置于電梯的轎門，并且所述轎門鎖同步門刀與在所述電梯的層門安裝的門球配合來控制所述轎門的開關(guān)，其特征在于，所述轎門鎖同步門刀包括: 底板(I)，所述底板(I)用于固定于所述轎門； 固定刀臂(2)，所述固定刀臂(2)固定于所述底板(I)，所述固定刀臂(2)與所述底板(I)之間形成安裝空間； 觸發(fā)刀臂(3)，所述觸發(fā)刀臂(3)能夠相對于所述底板(I)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板(I)并且位于所述固定刀臂(2)與所述底板(I)之間的安裝空間中，使得所述觸發(fā)刀臂(3)能夠與所述固定刀臂(2)貼合和分離； 活動(dòng)刀臂(4)，所述活動(dòng)刀臂(4)與所述固定刀臂(2)、所述觸發(fā)刀臂(3)間隔開地安裝于所述底板(I)，所述活動(dòng)刀臂(4)能夠相對于所述底板(I)轉(zhuǎn)動(dòng)使得所述活動(dòng)刀臂(4)能夠朝向和遠(yuǎn)離所述固定刀臂(2)運(yùn)動(dòng)； 動(dòng)鎖鉤組件(5); 靜鎖鉤組件(6)，所述靜鎖鉤組件(6)能夠與所述動(dòng)鎖鉤組件(5)扣合和分離； 第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板(I)，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)的一端與所述觸發(fā)刀臂(3)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)的另一端與所述動(dòng)鎖鉤組件(5)固定；以及 第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板(I)，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)的一端與所述活動(dòng)刀臂(4)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)的另一端為能夠與所述靜鎖鉤組件(6)接觸和分離的自由端， 所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包括與所述觸發(fā)刀臂(3)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)(702)，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)包括與所述活動(dòng)刀臂(4)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、能夠調(diào)整自身長度的第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)(802)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于，在所述轎門鎖同步門刀安裝于所述轎門的狀態(tài)下，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)、所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)、所述動(dòng)鎖鉤組件(5)和所述靜鎖鉤組件(6)均位于所述固定刀臂(2)、所述觸發(fā)刀臂(3)和所述活動(dòng)刀臂(4)的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于，所述第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包括: 扣鉤桿(701)，所述扣鉤桿(701)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板(I)，所述動(dòng)鎖鉤組件(5)固定于所述扣鉤桿(701)的一端；以及 第一長度調(diào)整桿(702)，作為所述第一長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的所述第一長度調(diào)整桿(702)的一端與所述扣鉤桿(701)的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一長度調(diào)整桿(702)的另一端與所述觸發(fā)刀臂(3)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于， 在所述扣鉤桿(701)與所述底板(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在所述扣鉤桿(701)與所述底板(I)之間設(shè)置第一彈性件(703)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于， 所述第一長度調(diào)整桿(702)包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第一桿部(7021)和第二桿部(7022)， 所述第一桿部(7021)的一端與所述扣鉤桿(701)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一桿部(7021)的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第二桿部(7022)固定的至少兩個(gè)安裝孔， 所述第二桿部(7022)的一端與所述觸發(fā)刀臂(3)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二桿部(7022)的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第一桿部(7021)的所述至少兩個(gè)安裝孔一一對應(yīng)的至少兩個(gè)附加安裝孔， 所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔中的至少一方為長孔， 通過穿過所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔的固定件將所述第一桿部(7021)和所述第二桿部(7022)固定在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于，所述第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)包括: 彎折桿(801)，所述彎折桿(801)的彎折部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底板(I)，所述彎折桿(801)的一端為所述自由端；以及 第二長度調(diào)整桿(802)，作為所述第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)的所述第二長度調(diào)整桿(802)的一端與所述彎折桿(801)的另一端能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二長度調(diào)整機(jī)構(gòu)(802)的另一端與所述活動(dòng)刀臂(4)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于，在所述彎折桿(801)與所述底板(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部位處，在所述彎折桿(801)與所述底板(I)之間設(shè)置第二彈性件(803)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于， 所述第二長度調(diào)整桿(802)包括彼此固定且彼此至少部分地重疊的第三桿部(8021)和第四桿部(8022)， 所述第三桿部(8021)的一端與所述彎折桿(801)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第三桿部(8021)的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第四桿部(8022)固定的至少兩個(gè)安裝孔， 所述第四桿部(8022)的一端與所述活動(dòng)刀臂(4)能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第四桿部(8022)的另一端的重疊部分設(shè)置有與所述第三桿部(8021)的所述至少兩個(gè)安裝孔一一對應(yīng)的至少兩個(gè)附加安裝孔， 所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔中的至少一方為長孔， 通過穿過所述至少兩個(gè)安裝孔和所述至少兩個(gè)附加安裝孔的固定件將所述第三桿部(8021)和所述第四桿部(8022)固定在一起。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎門鎖同步門刀，其特征在于，在所述彎折桿(801)的所述自由端設(shè)置有能夠與所述靜鎖鉤組件(6)接觸和分離的滾輪(804)，并且 所述靜鎖鉤組件(6)固定于所述電梯的門機(jī)，所述靜鎖鉤組件(6)包括與所述動(dòng)鎖鉤組件(5)的扣鉤(501)扣合和分離的鎖扣(601)、與所述動(dòng)鎖鉤組件(5)的第一開關(guān)觸點(diǎn)(502)接合和分離的第二開關(guān)觸點(diǎn)(602)以及與所述自由端接觸和分離的懸臂片(603)。10.—種電梯，其特征在于，所述電梯包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的轎門鎖同步門刀。
【文檔編號】B66B13/20GK205472185SQ201620117644
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月5日
【發(fā)明人】趙亮宅, 廣瀨稔, 王宙, 姜海燕
【申請人】華升富士達(dá)電梯有限公司