具有繩槽的升降式電梯曳引輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能減少甚至避免曳引繩對(duì)曳引輪產(chǎn)生的應(yīng)力的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其包括輪體，所述輪體的外壁周向設(shè)有徑向凹陷的繩槽，所述繩槽包括連通的切口和半圓槽，所述半圓槽設(shè)在切口的上方，且半圓槽沿著切口的軸線對(duì)稱設(shè)置；所述切口的底部的棱角為弧形過(guò)渡面，且所述弧形過(guò)渡面的倒圓角為R1.25。
【專利說(shuō)明】
具有繩槽的升降式電梯曳引輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種具有繩槽的升降式電梯曳引輪。
【背景技術(shù)】
[0002]曳引輪是曳引輪機(jī)上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪，其是電梯傳遞曳引動(dòng)力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動(dòng)力。曳引輪驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的曳引力是由曳引繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生的，因此曳引輪繩槽的形狀直接關(guān)系到曳引力的大小和曳引繩的壽命。
[0003]授權(quán)公告號(hào)為CN203653019U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種203653019U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種電梯曳引輪，其包括一體式的曳引輪主體，所述曳引輪主體外壁周向設(shè)有徑向凹陷的帶切口的半圓槽，所述曳引輪主體的直徑D為150-250mm，所述帶切口的半圓槽的下部切口角β為85-105°，槽的角度γ為30-40°，所述帶切口的半圓槽的圓弧半徑r<4mm，槽深H為5-9mm，所述帶切口的半圓槽兩兩中心距為8_12mm，所述帶切口的半圓槽的圓心到所述曳弓I輪主體表面的徑向長(zhǎng)度Hl為0.5-3mm。這種電梯曳引輪雖然可以通過(guò)曳引繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生一定的曳引力，但曳引繩會(huì)對(duì)曳引輪產(chǎn)生較大的應(yīng)力而導(dǎo)致曳引輪的使用壽命急劇降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能減少甚至避免曳引繩對(duì)曳引輪產(chǎn)生的應(yīng)力的具有繩槽的升降式電梯曳引輪。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種具有繩槽的升降式電梯曳引輪，包括輪體，所述輪體的外壁周向設(shè)有徑向凹陷的繩槽，所述繩槽包括連通的切口和半圓槽，所述半圓槽設(shè)在切口的上方，且半圓槽沿著切口的軸線對(duì)稱設(shè)置;所述切口的底部的棱角為弧形過(guò)渡面，且所述弧形過(guò)渡面的倒圓角為Rl.25。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)切口和半圓槽的互相配合使用，半圓槽與曳引繩的接觸面積大，曳引繩形變小，有利于延長(zhǎng)曳引繩和曳引輪壽命，切口與曳引繩接觸面積小，切口與曳引繩之間具有較高的摩擦系數(shù)可以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，切口和半圓槽的配合使用既能提高曳引繩和曳引輪壽命又能保證較大的驅(qū)動(dòng)力;半圓槽沿著切口的軸線對(duì)稱設(shè)置且切口的底部的棱角為弧形過(guò)渡面，且所述弧形過(guò)渡面的倒圓角為Rl.25能保證曳引力的相對(duì)平衡性，其能減少甚至避免應(yīng)力，同時(shí)還能保證驅(qū)動(dòng)過(guò)程中的繩槽受力的均勻性以保障繩槽的作用始終如一。
[0008]作為優(yōu)選，所述半圓槽的上方設(shè)有沿著切口的軸線對(duì)稱設(shè)置的斜切槽。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，能為曳引工作時(shí)的曳引繩提供一個(gè)緩沖空間，能減少甚至避免曳引繩對(duì)半圓槽的內(nèi)壁造成的損壞，提高繩槽的使用壽命和使用效果。
[0010]研究發(fā)現(xiàn)，所述斜切槽的內(nèi)壁沿著靠近半圓槽的圓心向遠(yuǎn)離半圓槽的圓心設(shè)置，且斜切槽的內(nèi)壁為C0.8時(shí)其緩沖效果最佳。
[0011]作為優(yōu)選，所述斜切槽的內(nèi)壁和半圓槽的內(nèi)壁通過(guò)第一連接點(diǎn)連接，對(duì)稱設(shè)置的所述第一連接點(diǎn)之間的距離為9.6mm;所述切口為矩形，且所述半圓槽的內(nèi)壁和切口的內(nèi)壁通過(guò)第二連接點(diǎn)連接，對(duì)稱設(shè)置的所述第二連接點(diǎn)之間的距離為5.87mm;所述半圓槽的角度α為30°，所述半圓槽的圓心至所述輪體的上表面的徑向長(zhǎng)度為2.75mm，所述半圓槽的直徑為8.5_;所述切口的底壁至所述輪體的上表面的長(zhǎng)度為12.5_。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)，既能減少應(yīng)力又能方便工件的加工，同時(shí)試驗(yàn)證明上述參數(shù)下的繩槽符合國(guó)標(biāo)甚至遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。
[0013 ]作為優(yōu)選，所述斜切槽、半圓槽和切口的內(nèi)壁的表面平整度為6.3。
[0014]繩槽的內(nèi)壁與曳引繩的配合產(chǎn)生摩擦力能使曳引工作的正常開(kāi)展，但是該摩擦力產(chǎn)生的熱量又會(huì)造成能量損耗和熱量過(guò)多會(huì)造成電梯使用壽命的減少，當(dāng)斜切槽、半圓槽和切口的內(nèi)壁的表面平整度為6.3時(shí)可以很好的平衡上述兩種情況。
[0015]作為優(yōu)選，所述輪體上設(shè)有軸承安裝槽，所述軸承安裝槽包括設(shè)在輪體上靠近電機(jī)的一側(cè)的內(nèi)安裝槽和設(shè)在輪體上遠(yuǎn)離電機(jī)的一側(cè)的外安裝槽，所述內(nèi)安裝槽和外安裝槽之間設(shè)有連接槽，所述內(nèi)安裝槽、連接槽和外安裝槽依次連通;所述內(nèi)安裝槽、外安裝槽的直徑均大于連接槽的直徑。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)一體連接且直徑不同的內(nèi)安裝槽、連接槽和外安裝槽來(lái)安裝軸承，多重固定可以相應(yīng)的提高軸承和曳引輪之間的固定；同時(shí)內(nèi)安裝槽、外安裝槽的直徑均大于連接槽的直徑，其形成一個(gè)雙側(cè)凹形的區(qū)域供軸承固定，軸承放置在該區(qū)域內(nèi)后，能減少甚至避免軸承和曳引輪之間的相對(duì)滑動(dòng)，能提高電機(jī)轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)減少甚至避免軸承和曳引輪之間的相對(duì)滑動(dòng)而引起的局部過(guò)熱，安全有效。
[0017]作為優(yōu)選，所述繩槽的內(nèi)壁上設(shè)有由聚氨酯制成的襯墊;且所述襯墊上等距設(shè)有橫向槽紋。
[0018]等距設(shè)有橫向槽紋，與曳引繩的摩擦系數(shù)幾乎保持不變，同時(shí)聚氨酯制成的襯墊耐磨，能提高繩槽和曳引繩的使用壽命。
[0019]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果:
[0020]通過(guò)切口和半圓槽的互相配合使用，半圓槽與曳引繩的接觸面積大，曳引繩形變小，有利于延長(zhǎng)曳引繩和曳引輪壽命，切口與曳引繩接觸面積小，切口與曳引繩之間具有較高的摩擦系數(shù)可以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，切口和半圓槽的配合使用既能提高曳引繩和曳引輪壽命又能保證較大的驅(qū)動(dòng)力;半圓槽沿著切口的軸線對(duì)稱設(shè)置且切口的底部的棱角為弧形過(guò)渡面，且弧形過(guò)渡面的倒圓角為Rl.25能保證曳引力的相對(duì)平衡性，其能減少甚至避免應(yīng)力，同時(shí)還能保證驅(qū)動(dòng)過(guò)程中的繩槽受力的均勻性以保障繩槽的作用始終如一;進(jìn)一步的，斜切槽能為曳引工作時(shí)的曳引繩提供一個(gè)緩沖空間，能減少甚至避免曳引繩對(duì)半圓槽的內(nèi)壁造成的損壞，提高繩槽的使用壽命和使用效果;進(jìn)一步的，等距設(shè)有橫向槽紋，與曳引繩的摩擦系數(shù)幾乎保持不變，同時(shí)聚氨酯制成的襯墊耐磨，能提高繩槽和曳引繩的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為實(shí)施例的繩槽的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1、輪體;2、繩槽;21、切口；22、半圓槽;23、斜切槽;3、弧形過(guò)渡面;4、第一連接點(diǎn)；5、第二連接點(diǎn);6、軸承安裝槽;61、內(nèi)安裝槽;611、固定槽;612、加固槽;613、導(dǎo)向槽;62、連接槽;63、外安裝槽;7、襯墊;8、橫向槽紋。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，一種具有繩槽的升降式電梯曳引輪，包括輪體I，輪體I的外壁周向設(shè)有徑向凹陷的繩槽2 ο如圖2所示，繩槽2包括從下到上依次連通的切口 21、半圓槽22和斜切槽23，且半圓槽22和斜切槽23均沿著切口 21的軸線對(duì)稱設(shè)置。
[0027]如圖2所示，切口21為矩形狀，其底部的棱角為弧形過(guò)渡面3，且弧形過(guò)渡面3的倒圓角為Rl.25。切口 21的底壁至輪體I的上表面的長(zhǎng)度為12.5mm。切口 21的內(nèi)壁和半圓槽22的內(nèi)壁通過(guò)兩個(gè)第二連接點(diǎn)5連接，且對(duì)稱設(shè)置的第二連接點(diǎn)5之間的距離為5.87mm。半圓槽22的角度α為30°，半圓槽22的圓心至輪體I的上表面的徑向長(zhǎng)度為2.75mm，半圓槽22的直徑為8.5mm。斜切槽23的內(nèi)壁和半圓槽22的內(nèi)壁通過(guò)第一連接點(diǎn)4連接，對(duì)稱設(shè)置的第一連接點(diǎn)4之間的距離為9.6mm。斜切槽23的內(nèi)壁沿著靠近半圓槽22的圓心向遠(yuǎn)離半圓槽22的圓心設(shè)置，且斜切槽23的內(nèi)壁為C0.8( S卩0.8mm*45° )。斜切槽23、半圓槽22和切口 21的內(nèi)壁的表面平整度為6.3。如圖3所示，繩槽2的內(nèi)壁上設(shè)有襯墊7，其由聚氨酯制成;且襯墊7上等距設(shè)有橫向槽紋8。
[0028]如圖1所示，輪體I上設(shè)有軸承安裝槽6，從靠近電機(jī)至遠(yuǎn)離電機(jī)的方向上，軸承安裝槽6包括依次設(shè)置且連通的固定槽611、加固槽612、導(dǎo)向槽613、連接槽62和外安裝槽63，其中固定槽611、加固槽612、導(dǎo)向槽613構(gòu)成內(nèi)安裝槽61。外安裝槽63的內(nèi)壁和連接槽62的內(nèi)壁之間、加固槽612的內(nèi)壁和固定槽611的內(nèi)壁之間均設(shè)有弧形過(guò)渡。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有繩槽的升降式電梯曳引輪，包括輪體(I)，所述輪體(I)的外壁周向設(shè)有徑向凹陷的繩槽(2)，其特征是:所述繩槽(2)包括連通的切口(21)和半圓槽(22)，所述半圓槽(22)設(shè)在切口( 21)的上方，且半圓槽(22)沿著切口(21)的軸線對(duì)稱設(shè)置;所述切口( 21)的底部的棱角為弧形過(guò)渡面(3)，且所述弧形過(guò)渡面(3)的倒圓角為Rl.25。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述半圓槽(22)的上方設(shè)有沿著切口(21)的軸線對(duì)稱設(shè)置的斜切槽(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述斜切槽(23)的內(nèi)壁沿著靠近半圓槽(22)的圓心向遠(yuǎn)離半圓槽(22)的圓心設(shè)置，且斜切槽(23)的內(nèi)壁為C0.8ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述斜切槽(23)的內(nèi)壁和半圓槽(22)的內(nèi)壁通過(guò)第一連接點(diǎn)(4)連接，對(duì)稱設(shè)置的所述第一連接點(diǎn)(4)之間的距離為9.6mm;所述切口(21)為矩形，且所述半圓槽(22)的內(nèi)壁和切口(21)的內(nèi)壁通過(guò)第二連接點(diǎn)(5)連接，對(duì)稱設(shè)置的所述第二連接點(diǎn)(5)之間的距離為5.87mm;所述半圓槽(22)的角度α為30°，所述半圓槽(22)的圓心至所述輪體(I)的上表面的徑向長(zhǎng)度為2.75mm，所述半圓槽(22)的直徑為8.5mm;所述切口( 21)的底壁至所述輪體(I)的上表面的長(zhǎng)度為12.5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述斜切槽(23)、半圓槽(22)和切口(21)的內(nèi)壁的表面平整度為6.3。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述輪體(I)上設(shè)有軸承安裝槽(6)，所述軸承安裝槽(6)包括設(shè)在輪體(I)上靠近電機(jī)的一側(cè)的內(nèi)安裝槽(61)和設(shè)在輪體(I)上遠(yuǎn)離電機(jī)的一側(cè)的外安裝槽(63)，所述內(nèi)安裝槽(61)和外安裝槽(63)之間設(shè)有連接槽(62)，所述內(nèi)安裝槽(61)、連接槽(62)和外安裝槽(63)依次連通;所述內(nèi)安裝槽(61)、外安裝槽(63 )的直徑均大于連接槽(62 )的直徑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有繩槽的升降式電梯曳引輪，其特征是:所述繩槽(2)的內(nèi)壁上設(shè)有由聚氨酯制成的襯墊(7);且所述襯墊(7)上等距設(shè)有橫向槽紋(8)。
【文檔編號(hào)】B66B11/08GK205472184SQ201620130278
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月20日
【發(fā)明人】袁遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】杭州崇沾精密機(jī)械制造有限公司