一種襯套壓合機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，包括底板、氣缸、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)、壓頭安裝板、氣缸接頭和壓頭，所述氣缸安裝于底板上，氣缸的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的末端固定有壓頭安裝板；所述氣缸接頭包括上接頭和下接頭，上接頭安裝于氣缸的活塞桿上，下接頭設(shè)在壓頭連接板的上部，上接頭從上至下依次設(shè)有圓柱體部和圓弧凸臺(tái)，下接頭的上端面加工出圓弧凹槽，壓頭與下接頭固定連接，壓頭上設(shè)有電磁鐵。本實(shí)用新型采用分離式設(shè)計(jì)的氣缸接頭，通過(guò)上接頭和下接頭之間的圓弧面配合方式，對(duì)豎直下壓時(shí)前后左右方向及同軸度方向的偏差進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)正，并結(jié)合X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保證下壓的位置精度，提高壓頭承受壓力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種襯套壓合機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓裝機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種襯套壓合機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]襯套是作為襯墊作用的環(huán)套，其主要應(yīng)用于閥門(mén)的領(lǐng)域，其一般均壓裝在閥蓋上，從而保護(hù)穿過(guò)閥蓋的閥桿，具有良好的密封效果。在自動(dòng)壓襯套機(jī)構(gòu)中，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)來(lái)料流水線到達(dá)指定位置，自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)通過(guò)夾爪氣缸夾緊產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)，步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行移位動(dòng)作將產(chǎn)品移位到產(chǎn)品移位定位機(jī)構(gòu)上，產(chǎn)品移位定位機(jī)構(gòu)通過(guò)移位和定位將產(chǎn)品移位到定位載具上，然后襯套通過(guò)震動(dòng)盤(pán)出料，其上方的壓襯套機(jī)構(gòu)通過(guò)升降氣缸的氣缸接頭上安裝的磁鐵對(duì)襯套進(jìn)行吸附，并將其壓合于產(chǎn)品的兩端上，該自動(dòng)壓襯套機(jī)構(gòu)與產(chǎn)品流水線作業(yè)相配合，有效實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。但現(xiàn)有技術(shù)中，自動(dòng)壓襯套機(jī)構(gòu)中的氣缸接頭是設(shè)計(jì)為一體的，直接連接在壓板上，當(dāng)氣缸動(dòng)作，其活塞桿下壓時(shí)經(jīng)常會(huì)存在一定角度偏差，容易發(fā)生卡死情況。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利201310106190.0公開(kāi)了一種氣缸接頭，包括一個(gè)與氣缸活動(dòng)桿相連接的上接頭和一個(gè)與使用器件相連接的下接頭，所述上接頭的下端從上至下依次設(shè)置有圓柱體部和圓形凸臺(tái)，所述下接頭的上端面中從上至下依次開(kāi)設(shè)有窄槽和寬槽，上接頭的圓柱體部設(shè)置在窄槽中，上接頭的圓形凸臺(tái)設(shè)置在寬槽中，所述圓柱體部的直徑小于窄槽的寬度，所述圓形凸臺(tái)的直徑小于寬槽的寬度并且大于窄槽的寬度，該氣缸接頭適合在特殊場(chǎng)合使用，可自動(dòng)補(bǔ)償氣缸與使用器件之間的同軸度偏差，且補(bǔ)償范圍較大。但據(jù)
【申請(qǐng)人】反映，該氣缸接頭在使用過(guò)程中，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)氣缸與使用器件之間的同軸度偏差進(jìn)行補(bǔ)償，但仍存在一些不足:該氣缸接頭的上接頭的圓形凸臺(tái)設(shè)置在下接頭的寬槽內(nèi)，其圓周邊與寬槽之間為弧形接觸，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償氣缸與使用器件之間的同軸度偏差，而圓形凸臺(tái)的端面與下接頭的寬槽之間為平面接觸，由于兩者之間為應(yīng)力配合，氣缸驅(qū)動(dòng)氣缸接頭下壓時(shí)，上接頭與下接頭之間仍會(huì)發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致下接頭豎直下壓時(shí)，存在一定角度偏差，會(huì)出現(xiàn)襯套壓合位置不精確、承受壓力小的問(wèn)題，廢品率高，降低生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，氣缸接頭采用分離式設(shè)計(jì)，通過(guò)上接頭和下接頭之間的圓弧面配合方式，對(duì)豎直下壓時(shí)前后左右方向及同軸度方向的偏差進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)正，并結(jié)合X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保證下壓的位置精度，提高壓頭承受壓力。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0006]—種襯套壓合機(jī)構(gòu)，包括底板、氣缸、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)、壓頭安裝板、氣缸接頭和壓頭，其特征在于:所述氣缸安裝于底板上，氣缸的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的末端固定有壓頭安裝板，壓頭安裝板位于底板的下方;所述氣缸接頭包括上接頭和下接頭，其上接頭安裝于氣缸的活塞桿上，下接頭設(shè)置在壓頭連接板的上部，該上接頭從上至下依次設(shè)有圓柱體部和圓弧凸臺(tái)，下接頭的上端面加工出與所述圓弧凸臺(tái)相匹配的圓弧凹槽;所述壓頭與下接頭固定連接且位于壓頭連接板下方，該壓頭上設(shè)有電磁鐵。
[0007]作為改進(jìn)，所述上接頭、下接頭和壓頭之間均同軸設(shè)置。
[0008]作為改進(jìn)，所述壓頭安裝板上還設(shè)有氣缸連接塊，該氣缸連接塊對(duì)稱(chēng)位于氣缸接頭的兩側(cè)，氣缸連接塊從上至下依次設(shè)有窄槽和寬槽，上接頭的圓柱體部置于窄槽內(nèi)，下接頭置于寬槽內(nèi)。
[0009]作為改進(jìn)，所述窄槽與寬槽同軸設(shè)置，寬槽的直徑大于窄槽的直徑。
[0010]作為改進(jìn)，所述圓柱體部的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡槽，每個(gè)卡槽內(nèi)均設(shè)有一止轉(zhuǎn)塊，該止轉(zhuǎn)塊均設(shè)置在氣缸連接塊上，用于防止氣缸的活塞桿自轉(zhuǎn)。
[0011]作為改進(jìn)，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)柱連接塊、導(dǎo)套和兩根導(dǎo)柱，導(dǎo)柱連接塊的兩端分別與相應(yīng)導(dǎo)柱的頂端固定連接，導(dǎo)柱分別通過(guò)套設(shè)于其上的導(dǎo)套穿設(shè)在所述底板上，壓頭安裝板固定在導(dǎo)柱的底端上。
[0012]作為改進(jìn)，所述導(dǎo)柱連接塊上安裝有限位螺釘和緩沖器，底板上安裝有限位塊，該限位塊位于螺釘和緩沖器的正下方。
[0013]作為改進(jìn)，還包括X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括X軸調(diào)節(jié)螺釘座和X軸調(diào)節(jié)塊，X軸調(diào)節(jié)螺釘座和X軸調(diào)節(jié)塊通過(guò)X軸調(diào)節(jié)螺釘相連接;所述Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝于壓頭安裝板底部的Y軸調(diào)節(jié)螺釘座和Y軸調(diào)節(jié)塊，Y軸調(diào)節(jié)螺釘座和Y軸調(diào)節(jié)塊通過(guò)Y軸調(diào)節(jié)螺釘相連接。
[0014]作為改進(jìn)，所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座和X軸調(diào)節(jié)塊均設(shè)置在Y軸調(diào)節(jié)塊上，X軸調(diào)節(jié)塊和Y軸調(diào)節(jié)塊均套設(shè)于所述壓頭上。
[0015]作為改進(jìn)，所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座與Y軸調(diào)節(jié)螺釘座垂直設(shè)置。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017](I)本實(shí)用新型采用分離式設(shè)計(jì)的氣缸接頭，在氣缸的活塞桿下壓時(shí)產(chǎn)生一定角度偏差的情況下，通過(guò)氣缸接頭的上接頭和下接頭之間相配合的圓弧面，可對(duì)前后左右方向以及同軸度方向的偏差進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)正，保證下壓的位置精度，同時(shí)，上接頭和下接頭上的圓弧面間接觸面積大，增大其承受壓力，避免下接頭因左右方向發(fā)生偏差較大，使襯套的壓合位置不精確甚至下接頭發(fā)生卡死的問(wèn)題；
[0018](2)X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均安裝于壓頭安裝板的底部，X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，分別通過(guò)X軸調(diào)節(jié)螺釘和Y軸調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)相應(yīng)的X軸調(diào)節(jié)塊和Y軸調(diào)節(jié)塊的位置，進(jìn)而調(diào)整壓頭在X軸或Y軸方向上的位置，確保壓頭壓合襯套的位置精確，提高產(chǎn)品合格率。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，加工精度要求低，自動(dòng)導(dǎo)正等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖2為氣缸接頭的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型的主視圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型的右視圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型的X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地說(shuō)明。
[0028]實(shí)施例一
[0029]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，包括底板1、氣缸2、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)3、壓頭安裝板4、氣缸接頭5和壓頭6，所述氣缸2安裝于底板I上，氣缸2的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)3，該導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)3的末端固定有壓頭安裝板4，壓頭安裝板4位于底板I的下方;所述氣缸接頭5包括上接頭51和下接頭52，其上接頭51安裝于氣缸2的活塞桿上，下接頭52設(shè)置在壓頭安裝板4的上部，該上接頭51從上至下依次設(shè)有圓柱體部511和圓弧凸臺(tái)512，下接頭52的上端面加工出與所述圓弧凸臺(tái)512相匹配的圓弧凹槽52a;所述壓頭6與下接頭52固定連接且位于壓頭安裝板4下方，該壓頭6上設(shè)有電磁鐵61。
[0030]本實(shí)用新型中，上接頭51的圓弧凸臺(tái)512與下接頭52的圓弧凹槽52a之間存在一定間隙，且氣缸接頭5上部和下部采用圓弧面配合，當(dāng)氣缸2下壓時(shí)，如果活塞桿不是豎直下壓存在一定的角度偏差時(shí)，通過(guò)圓弧面可以自動(dòng)導(dǎo)正，保證下壓的位置精度。同時(shí)圓弧面間的接觸面積大，可以承受的壓力大。
[0031]其中，上接頭51、下接頭52和壓頭6之間均同軸設(shè)置，以降低同軸度方向的偏差。
[0032]如圖3?圖5所示，所述壓頭安裝板4上還設(shè)有氣缸連接塊7，該氣缸連接塊7對(duì)稱(chēng)位于氣缸接頭5的兩側(cè)，氣缸連接塊7從上至下依次設(shè)有窄槽71和寬槽72，上接頭51的圓柱體部511置于窄槽71內(nèi)，其圓弧凸臺(tái)512及下接頭52置于寬槽72內(nèi)。且所述窄槽71與寬槽72同軸設(shè)置，寬槽72的直徑大于窄槽71的直徑，在降低上接頭51和下接頭52在同軸度方向的偏差的同時(shí)，對(duì)上接頭51和下接頭52的前后左右方向進(jìn)行限制。
[0033]所述圓柱體部511的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡槽51Ia，每個(gè)卡槽51 Ia內(nèi)均設(shè)有一止轉(zhuǎn)塊8，該止轉(zhuǎn)塊8均設(shè)置在氣缸連接塊7上，用于防止氣缸2的活塞桿自轉(zhuǎn)，提高活塞桿豎直下壓時(shí)的位置精度。
[0034]所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)3包括導(dǎo)柱連接塊31、導(dǎo)套32和兩根導(dǎo)柱33，導(dǎo)柱33連接塊31的兩端分別與相應(yīng)導(dǎo)柱33的頂端固定連接，導(dǎo)柱33分別通過(guò)套設(shè)于其上的導(dǎo)套32穿設(shè)在所述底板I上，四個(gè)導(dǎo)柱33的底端分別固定在壓頭安裝板4的四個(gè)角上。所述導(dǎo)柱連接塊31上安裝有限位螺釘31a和緩沖器31b，底板I上安裝有限位塊34，該限位塊34位于限位螺釘31a和緩沖器31b的正下方，其中，限位螺釘31a、緩沖器31b以及限位塊34的組合，對(duì)壓頭6的下壓運(yùn)動(dòng)起到緩沖作用。
[0035]本實(shí)用新型，如圖6所示，還包括X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10，所述X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9包括X軸調(diào)節(jié)螺釘座9a和X軸調(diào)節(jié)塊9b，X軸調(diào)節(jié)螺釘座9a和X軸調(diào)節(jié)塊9b通過(guò)X軸調(diào)節(jié)螺釘相連接;所述Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10包括安裝于壓頭安裝板4底部的Y軸調(diào)節(jié)螺釘座1a和Y軸調(diào)節(jié)塊I Ob，Y軸調(diào)節(jié)螺釘座I Oa和Y軸調(diào)節(jié)塊I Ob通過(guò)Y軸調(diào)節(jié)螺釘相連接。
[0036]所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座9a和X軸調(diào)節(jié)塊9b均設(shè)置在Y軸調(diào)節(jié)塊1b上，X軸調(diào)節(jié)塊9b和Y軸調(diào)節(jié)塊1b套設(shè)于所述壓頭6上，且所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座9a與Y軸調(diào)節(jié)螺釘座1a垂直設(shè)置。通過(guò)X軸調(diào)節(jié)螺釘對(duì)X軸調(diào)節(jié)塊9b在Y軸調(diào)節(jié)塊1b上進(jìn)行定位，以調(diào)整壓頭6在X軸方向的位置，再通過(guò)Y軸調(diào)節(jié)螺釘對(duì)Y軸調(diào)節(jié)塊1b在壓頭安裝板4上進(jìn)行定位，以調(diào)整壓頭6在Y軸方向的位置，操作方便且調(diào)節(jié)精度高。
[0037]工作原理:
[0038]通過(guò)X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10調(diào)整壓頭6的位置，使其與氣缸接頭5同軸向設(shè)置，然后壓頭6上的電磁鐵61吸附襯套，使其套于圓柱壓頭6上，氣缸2動(dòng)作，其活塞桿豎直下壓，將襯套壓進(jìn)產(chǎn)品的待安裝孔內(nèi)，電磁鐵61斷電，實(shí)現(xiàn)襯套的安裝。
[0039]根據(jù)上述實(shí)施例，本實(shí)用新型中氣缸2的活塞桿在豎直下壓過(guò)程中若發(fā)生角度偏差，通過(guò)上接頭51與下接頭52間的圓弧面，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)正，確保氣缸接頭5與壓頭6之間始終同軸，壓壓合位置精確，承受壓力大。
[0040]以上所述，僅為實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，包括底板(I)、氣缸(2)、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)(3)、壓頭安裝板(4)、氣缸接頭(5)和壓頭(6)，其特征在于:所述氣缸(2)安裝于底板(I)上，氣缸(2)的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)(3)，該導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)(3)的末端固定有壓頭安裝板(4)，壓頭安裝板(4)位于底板(I)的下方;所述氣缸接頭(5)包括上接頭(51)和下接頭(52)，其上接頭(51)安裝于氣缸(2)的活塞桿上，下接頭(52)設(shè)置在壓頭安裝板(4)的上部，該上接頭(51)從上至下依次設(shè)有圓柱體部(511)和圓弧凸臺(tái)(512)，下接頭(52)的上端面加工出與所述圓弧凸臺(tái)(512)相匹配的圓弧凹槽(52a);所述壓頭(6)與下接頭(52)固定連接且位于壓頭安裝板(4)下方，該壓頭(6)上設(shè)有電磁鐵(61)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上接頭(51)、下接頭(52)和壓頭(6)之間均同軸設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓頭安裝板(4)上還設(shè)有氣缸連接塊(7)，該氣缸連接塊(7)對(duì)稱(chēng)位于氣缸接頭(5)的兩側(cè)，氣缸連接塊(7)從上至下依次設(shè)有窄槽(71)和寬槽(72)，上接頭(51)的圓柱體部(511)置于窄槽(71)內(nèi)，下接頭(52)置于寬槽(72)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述窄槽(71)與寬槽(72)同軸設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述圓柱體部(511)的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)卡槽(511a)，每個(gè)卡槽(51 Ia)內(nèi)均設(shè)有一止轉(zhuǎn)塊(8)，該止轉(zhuǎn)塊(8)均設(shè)置在氣缸連接塊(7)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)(3)包括導(dǎo)柱連接塊(31)、導(dǎo)套(32)和兩根導(dǎo)柱(33)，導(dǎo)柱連接塊(31)的兩端分別與相應(yīng)導(dǎo)柱(33)的頂端固定連接，導(dǎo)柱(33)分別通過(guò)套設(shè)于其上的導(dǎo)套(32)穿設(shè)在所述底板(I)上，壓頭安裝板(4)固定在導(dǎo)柱(33)的底端上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)柱連接塊(31)上安裝有限位螺釘(31a)和緩沖器(31b)，底板(I)上安裝有限位塊(34)，該限位塊(34)位于限位螺釘(31a)和緩沖器(31b)的正下方。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9)和Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)，所述X軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9)包括X軸調(diào)節(jié)螺釘座(9a)和X軸調(diào)節(jié)塊(9b)，X軸調(diào)節(jié)螺釘座(9a)和X軸調(diào)節(jié)塊(9b)通過(guò)X軸調(diào)節(jié)螺釘相連接;所述Y軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)包括安裝于壓頭安裝板(4)底部的Y軸調(diào)節(jié)螺釘座(1a)和Y軸調(diào)節(jié)塊(1b)，Y軸調(diào)節(jié)螺釘座(1a)和Y軸調(diào)節(jié)塊(I Ob)通過(guò)Y軸調(diào)節(jié)螺釘相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座(9a)和X軸調(diào)節(jié)塊(9b)均設(shè)置在Y軸調(diào)節(jié)塊(1b)上，X軸調(diào)節(jié)塊(9b)和Y軸調(diào)節(jié)塊(1b)均套設(shè)于所述壓頭(6)上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種襯套壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述X軸調(diào)節(jié)螺釘座(9a)與Y軸調(diào)節(jié)螺釘座(1a)垂直設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK205437714SQ201521126194
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】呂紹林, 陳小剛, 姜漢豪, 王洪錄, 陳昊
【申請(qǐng)人】蘇州博眾精工科技有限公司