一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯的制作方法
【專利摘要】一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，包括轎廂、井壁、轎廂架、鎖止裝置、操縱桿、擋塊，其中鎖止裝置設(shè)置在轎廂架上并可以軸向移動(dòng)，操縱桿一端設(shè)置在轎廂架上并與鎖止裝置形狀相適應(yīng)，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部，并且操縱桿可以軸向移動(dòng)，擋塊設(shè)置在井壁上并與鎖止裝置形狀相適應(yīng)；鎖止裝置包括第一彈性件和鎖止銷，并且第一彈性件一端與鎖止銷相連接，另一端與轎廂架相連接；鎖止銷包括互相卷合的高錳鋼絲網(wǎng)和金屬層，其以擠壓鑄造的方式成型，其中高錳鋼絲網(wǎng)包括一組互相交織的高錳鋼絲。在現(xiàn)有防墜落裝置失效時(shí)，電梯內(nèi)人員可以手動(dòng)進(jìn)行電梯的制動(dòng)，達(dá)到防墜落目的，實(shí)現(xiàn)電梯內(nèi)人員的自救。
【專利說(shuō)明】
一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種垂直電梯，特別涉及一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高，電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具，為了保證運(yùn)行安全，一般垂直電梯都設(shè)有防墜落裝置，主要由限速器、安全鉗和井道底部的緩沖器等裝置實(shí)現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降，限速器首先會(huì)讓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，如果主機(jī)仍然沒(méi)有停止，限速器就會(huì)提升安全鉗使之夾緊導(dǎo)軌，強(qiáng)制轎廂停滯在導(dǎo)軌上，另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會(huì)停下來(lái)。但是，此系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)或者元器件失靈，都有可能導(dǎo)致整個(gè)防墜落系統(tǒng)的癱瘓，當(dāng)轎廂以極快的速度落地時(shí)，緩沖器雖然能減小電梯墜落時(shí)撞擊井底的沖擊力，但是效果有限，依然可能造成電梯內(nèi)乘坐人員的傷亡。雖然目前垂直電梯已配備了上述兩種防墜落保護(hù)裝置，但還是不能完全避免電梯墜落事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明的目的:為了避免上述電梯墜落事故的發(fā)生，公開(kāi)一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，在現(xiàn)有防墜落保護(hù)裝置失效的情況下，電梯內(nèi)的乘坐人員可以進(jìn)行自救，即手動(dòng)操作電梯轎廂內(nèi)部的操縱裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的制動(dòng)，防止電梯的墜落。
[0004]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開(kāi)了一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，包括轎廂、井壁、轎廂架、鎖止裝置、操縱桿、擋塊，其中鎖止裝置設(shè)置在轎廂架上并可以軸向移動(dòng)，操縱桿一端設(shè)置在轎廂架上并與鎖止裝置形狀相適應(yīng)，另一端設(shè)置在轎廂內(nèi)部，并且操縱桿可以軸向移動(dòng)，擋塊設(shè)置在井壁上并與鎖止裝置形狀相適應(yīng);所述鎖止裝置包括第一彈性件和鎖止銷，并且第一彈性件一端與鎖止銷相連接，另一端與轎廂架相連接;所述鎖止銷包括互相卷合的高錳鋼絲網(wǎng)和金屬層，其以擠壓鑄造的方式成型，其中高錳鋼絲網(wǎng)包括一組互相交織的高錳鋼絲，其化學(xué)成分的重量百分比為:(::0.5-0.8，111:13-15，31<0.3，？<0.04，S<0.03。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且能夠可靠的進(jìn)行轎廂的手動(dòng)制動(dòng)，使下墜的電梯及時(shí)停止，實(shí)現(xiàn)電梯內(nèi)人員的自救。乘坐電梯的人員可以輕松操作操縱桿，不需施加很大的力，并且電梯制動(dòng)時(shí)的撞擊力也不會(huì)傳遞到操縱桿上，保證了操作者的安全;可以在電梯內(nèi)人員拉動(dòng)操縱桿時(shí)，迅速?gòu)棾鲦i止銷，在短時(shí)間內(nèi)使鎖止銷移動(dòng)足夠的距離，保證能在轎廂下墜過(guò)程中卡住井壁的擋塊以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；高錳鋼絲網(wǎng)的設(shè)計(jì)，可以提高鎖止銷的韌性和耐沖擊能力和抗疲勞能力。
[0005]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述金屬層為高鉻鑄鐵層。這種設(shè)計(jì)生產(chǎn)便捷，成本適中，具有很高的強(qiáng)度和韌性，這樣更是提高了鎖止銷的制動(dòng)能力和使用壽命O
[0006]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述操縱桿設(shè)有第二彈性件，并且第二彈性件一端與操作桿相連接，另一端與轎廂的轎廂殼體相連接。彈性件對(duì)操作桿施加向上的彈力，保證操作桿卡住鎖止銷，防止鎖止銷意外彈出妨礙電梯正常運(yùn)行。
[0007]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述操縱桿在轎廂內(nèi)部的那一端設(shè)有T形把手。這種把手設(shè)計(jì)方便電梯內(nèi)乘坐人員的抓取和使用操縱桿。
[0008]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述操縱桿設(shè)有安裝第二彈性件用的限位塊。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
[0009]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述鎖止裝置用于與操縱桿卡接的卡合部形狀為直角梯形，其中與操縱桿卡接的一側(cè)為直角形狀，另一側(cè)為楔形。這種設(shè)計(jì)便于組裝，另外直角形狀保證了鎖止裝置和操縱桿配合的穩(wěn)定性。
[0010]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述擋塊垂直分布在井壁上。轎廂在任意位置墜落時(shí)都有合適的擋塊用來(lái)制動(dòng)，并且在上一個(gè)擋塊上制動(dòng)失敗時(shí)，在下一個(gè)擋塊可以繼續(xù)進(jìn)行制動(dòng)，提高了防墜制動(dòng)的可靠性。
[0011]進(jìn)一步的，上述一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，所述轎廂架設(shè)有導(dǎo)軌來(lái)規(guī)制鎖止裝置的滑動(dòng)方向。這種設(shè)計(jì)可以保證鎖止裝置可以正常推出，提高防墜裝置的可靠性。
[0012]上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其結(jié)構(gòu)合理，使用方便安全，能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有防墜落安全裝置失效狀況下電梯內(nèi)人員的自救，手動(dòng)操作方式安全可靠，實(shí)現(xiàn)電梯意外墜落時(shí)的二重保護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯的手動(dòng)制動(dòng)裝置的詳細(xì)圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例中手動(dòng)制動(dòng)裝置工作的詳細(xì)圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例中手動(dòng)制動(dòng)裝置在工作時(shí)遇到的特殊狀況的詳細(xì)圖；
圖5為本發(fā)明所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯的鎖止銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-轎廂，2-井壁，3-轎廂架，4-鎖止裝置，5-操縱桿，6-擋塊，7-第一彈性件，8-鎖止銷，9-第二彈性件，I O-轎廂殼體，11-把手，12-限位塊，13-導(dǎo)軌，81-高錳鋼絲網(wǎng)，82-金屬層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)的描述。
實(shí)施例
[0015]本發(fā)明的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，如圖1和圖2和圖5所示，包括轎廂1、井壁
2、轎廂架3、鎖止裝置4、操縱桿5、擋塊6，其中鎖止裝置4包括第一彈性件7和鎖止銷8，并且第一彈性件7—端與鎖止銷8相連接，另一端與轎廂架3相連接;操縱桿5設(shè)有第二彈性件9和安裝第二彈性件9用的限位塊12，并且第二彈性件9 一端與限位塊12相連接，另一端與轎廂I的轎廂殼體10相連接，操縱桿5在轎廂I內(nèi)部的那一端設(shè)有把手U。轎廂架3設(shè)有導(dǎo)軌13，鎖止裝置4安裝在導(dǎo)軌13上，并可以在導(dǎo)軌13的規(guī)制下作軸向移動(dòng);操縱桿5—端設(shè)置在轎廂架3上并與鎖止裝置4卡接，另一端設(shè)置在轎廂I內(nèi)部，并且操縱桿5可以軸向移動(dòng);鎖止裝置4用于與操縱桿5卡接的卡合部形狀為直角梯形，其中與操縱桿5卡接的一側(cè)為直角形狀，另一側(cè)為楔形；擋塊6垂直分布在井壁2上并與鎖止裝置4形狀相適應(yīng)。所述鎖止銷8包括互相卷合的高錳鋼絲網(wǎng)81和金屬層82，其以擠壓鑄造的方式成型，其中高錳鋼絲網(wǎng)81包括一組互相交織的高錳鋼絲，其化學(xué)成分的重量百分比為:C: 0.5-0.8，Mn:13-15，Si <0.3，P<0.04，S<0.03，所述金屬層82為高鉻鑄鐵層。
[0016]當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，如圖2所示，操縱桿5卡住鎖止銷8，其中鎖止銷8的直角梯形配合部的直角形狀一側(cè)被操縱桿5卡緊，操縱桿5在第二彈性件9的作用力下保持在該位置，保證鎖止銷8不會(huì)意外彈出。
[0017]當(dāng)遇到緊急情況電梯內(nèi)的乘坐人員需要手動(dòng)制動(dòng)電梯時(shí)，如圖3所示，乘坐人員抓住把手11向下用力拉動(dòng)操縱桿5，操縱桿5的頂端從鎖止銷8的直角梯形配合部脫出，鎖止銷8在第一彈性件7的作用力下快速?gòu)棾?，鎖止銷8只要在撞擊到擋塊6之前彈出足夠的距離達(dá)到制動(dòng)位置，就能通過(guò)擋塊6卡住鎖止銷8，也就能卡住電梯轎廂，迫使轎廂停止下墜。
[0018]另外，如圖4所示，當(dāng)電梯內(nèi)的乘坐人員拉動(dòng)操縱桿5時(shí)，操縱桿5的頂端從鎖止銷8脫出，鎖止銷8在第一彈性件7的作用力下快速?gòu)棾觯珱](méi)有彈出到應(yīng)有的制動(dòng)位置時(shí)被擋塊6擋住，此時(shí)，轎廂下墜時(shí)鎖止裝置4保持該狀態(tài)，直到鎖止銷8完全經(jīng)過(guò)擋塊6時(shí)，在第一彈性件7的作用力下繼續(xù)推出直到達(dá)到制動(dòng)位置，在到達(dá)下一個(gè)擋塊6時(shí)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:包括轎廂(I)、井壁(2)、轎廂架(3)、鎖止裝置(4)、操縱桿(5)、擋塊(6)， 其中鎖止裝置(4)設(shè)置在轎廂架(3)上并可以軸向移動(dòng)，操縱桿(5)—端設(shè)置在轎廂架(3)上并與鎖止裝置(4)形狀相適應(yīng)，另一端設(shè)置在轎廂(I)內(nèi)部，該操縱桿(5)可以軸向移動(dòng)，擋塊(6)設(shè)置在井壁(2)上并與鎖止裝置(4)形狀相適應(yīng);鎖止裝置(4)包括第一彈性件(7)和鎖止銷(8)，該第一彈性件(7)—端與鎖止銷(8)相連接，另一端與轎廂架(3)相連接； 所述鎖止銷(8)包括互相卷合的高錳鋼絲網(wǎng)(81)和金屬層(82)，其以擠壓鑄造的方式成型，其中高錳鋼絲網(wǎng)(81)包括一組互相交織的高錳鋼絲，其化學(xué)成分的重量百分比為:C:0.5-0.8，Mn:13-15，Si<0.3，P<0.04，S<0.03。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述金屬層(82)為尚絡(luò)鑄鐵層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述操縱桿(5)設(shè)有第二彈性件(9)，該第二彈性件(9) 一端與操作桿(5)相連接，另一端與轎廂(I)的轎廂殼體(10)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述操縱桿(5)在轎廂(I)內(nèi)部的那一端設(shè)有把手(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述操縱桿(5)設(shè)有安裝第二彈性件(9)用的限位塊(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述鎖止裝置(4)用于與操縱桿(5)卡接的卡合部形狀為直角梯形，其中與操縱桿(5)卡接的一側(cè)為直角形狀，另一側(cè)為楔形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述擋塊(6)垂直分布在井壁(2)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶復(fù)合鎖止銷的垂直電梯，其特征在于:所述轎廂架(3)設(shè)有規(guī)制鎖止裝置(4)滑動(dòng)用的導(dǎo)軌(13)。
【文檔編號(hào)】B66B5/26GK106081784SQ201610475018
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月26日
【發(fā)明人】夏高瑜
【申請(qǐng)人】蘇州中遠(yuǎn)電梯有限公司