車輛控制系統(tǒng)和車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛控制系統(tǒng)和車輛，車輛控制系統(tǒng)包括：顯示屏；車輛主板，所述車輛主板通過顯示屏切換器與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息；核心板，核心板包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，核心板通過顯示屏切換器與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或車載多媒體模塊的多媒體信息。本發(fā)明實(shí)施例中，顯示屏既可以顯示車輛的車輛狀態(tài)信息，也可以顯示車輛的通信相關(guān)信息和/或多媒體信息，有利于車輛的一體化以及小型化設(shè)計(jì)。
【專利說明】
車輛控制系統(tǒng)和車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及車輛控制系統(tǒng)和車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛中通常設(shè)置有多個(gè)儀表盤，例如車速里程表、轉(zhuǎn)速表、燃油表、充電表、水溫表等等，這些儀表盤帶有刻度、指針等，能夠在車輛行駛過程中為駕駛員提供車輛的各種車輛狀態(tài)信息，如電池剩余電量、可行駛里程、車速、檔位等車輛狀態(tài)信息，以保障行車安全。
[0003]另外，車輛的中控臺(tái)中通常還設(shè)置有顯示屏，顯示屏用于顯示與行車安全不相關(guān)的信息，例如導(dǎo)航地圖、娛樂和其他相關(guān)的信息。中控臺(tái)中的顯示屏也可以為觸摸顯示屏，可以通過觸摸顯示屏進(jìn)行人車交互，例如，用戶可以通過觸摸顯示屏控制音量、設(shè)置藍(lán)牙、撥打電話等。
[0004]由于這些儀表盤和顯示屏相互獨(dú)立，且分別占據(jù)了車內(nèi)一定的物理空間，因此不利于車輛的一體化和小型化設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛控制系統(tǒng)和車輛，有利于車輛的一體化以及小型化設(shè)計(jì)。
[0006]—方面，提供了一種車輛控制系統(tǒng)，包括:顯示屏;車輛主板，車輛主板通過顯示屏切換器與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息;核心板，核心板包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，核心板通過顯示屏切換器與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或車載多媒體模塊的多媒體信息。
[0007]可選地，在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板確定核心板是否出現(xiàn)故障，并在確定核心板出現(xiàn)故障的情況下，車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0008]可選地，在車輛啟動(dòng)的過程中，車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在車輛正常運(yùn)行過程中，核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0009]可選地，車輛主板將車輛狀態(tài)信息發(fā)送至核心板，核心板還向顯示屏輸出車輛狀態(tài)?目息O
[0010]可選地，車輛主板包括倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊。
[0011]可選地，在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板確定車輛是否準(zhǔn)備進(jìn)行倒車，在確定車輛準(zhǔn)備倒車的情況下，車輛主板通過倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊向顯示屏輸出倒車信息。
[0012]可選地，車輛主板上的器件為車規(guī)級(jí)器件。
[0013]可選地，核心板上的器件為工業(yè)級(jí)器件。
[0014]可選地，核心板上的器件為車規(guī)級(jí)器件。
[0015]可選地，車輛主板包括車載收音機(jī)、車載處理器、車載總線接口、車載電源管理模塊、行車記錄儀、引擎控制模塊、車載視頻解碼器和車載功放模塊中的至少一種。
[0016]可選地，車載通信模塊包括車載短距離無線通信模塊、車載導(dǎo)航模塊和移動(dòng)通信模塊中的至少一種。
[0017]可選地，核心板還包括車載空調(diào)控制模塊，核心板控制車載空調(diào)控制模塊對(duì)車輛的車載空調(diào)進(jìn)行控制。
[0018]可選地，顯示屏切換器設(shè)置在車輛主板上。
[0019]可選地，核心板設(shè)置在車輛主板上。
[0020]可選地，核心板與車輛主板通過板對(duì)板連接器相連。
[0021 ]可選地，核心板與車輛主板通過2個(gè)板對(duì)板連接器相連。
[0022 ] 可選地，板對(duì)板連接器包括40引腳(P in)。
[0023]可選地，顯示屏為觸摸顯示屏。
[0024]另一方面，還提供了一種車輛，車輛包括以上的車輛控制系統(tǒng)。
[0025]可選地，車輛為電動(dòng)汽車。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例的顯示屏既可以顯示車輛主板輸出的車輛狀態(tài)信息，也可以顯示核心板輸出的通信相關(guān)信息和/或多媒體信息，使得車輛用戶的觀看更加方便，而且有利于車輛的一體化以及小型化設(shè)計(jì)。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛控制系統(tǒng)的示意圖。
[0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的車輛控制系統(tǒng)的示意圖。
[0030]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛中的控制方法的示意性流程圖。
[0031 ]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛主板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖5是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的車輛主板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034]在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)描述到特定部件與其它部件相連時(shí)，該特定部件可以與所述其它部件直接連接而不具有居間部件、也可以不與所述其它部件直接連接而具有居間部件。
[0035]另外，本文中術(shù)語“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如，六和/或B，可以表示:單獨(dú)存在A，同時(shí)存在A和B，單獨(dú)存在B這三種情況。另夕卜，本文中字符，一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或”的關(guān)系。
[0036]本發(fā)明實(shí)施例中的車輛可以為電動(dòng)汽車，也可以為油電混合汽車或燃油汽車。
[0037]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛控制系統(tǒng)的示意圖。如圖1所示，車輛控制系統(tǒng)包括:車輛主板101、核心板102、顯示屏切換器103和顯示屏104。
[0038]車輛主板101通過顯示器切換器103與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并向顯示屏104輸出車輛的車輛狀態(tài)信息。
[0039]其中，車輛的車輛狀態(tài)信息可以包括電池剩余電量、可行駛里程、車速、檔位、總里程、電機(jī)功率、單次里程、單次行駛時(shí)間中的至少一種。本發(fā)明的實(shí)施例并不限于此，車輛狀態(tài)信息可以是任何用于反映車輛的運(yùn)行狀態(tài)或參數(shù)的信息。
[0040]應(yīng)理解，車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸包括車輛主板101向顯示屏104輸出車輛狀態(tài)信息，以及車輛主板101接收顯示屏104的輸入。
[0041]車輛主板101可以接收通過車載總線傳輸?shù)能囕v狀態(tài)信息。其中車載總線包括但不限于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControIIer Area Network，簡(jiǎn)稱CAN)總線、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LocalInterconnect Network，簡(jiǎn)稱LIN)總線等。
[0042]應(yīng)注意，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)車輛的車輛狀態(tài)信息在顯示屏上的呈現(xiàn)形式不限定。例如，車輛的車輛狀態(tài)信息在顯示屏上可以顯示為模擬儀表盤，也可以顯示為相應(yīng)的字符信息。
[0043]通過車輛主板將車輛的車輛狀態(tài)信息輸出至顯示屏進(jìn)行顯示，使得無需在車內(nèi)設(shè)置帶有盤刻度、指針等的實(shí)體儀表盤，不僅能夠節(jié)省車內(nèi)空間，有利于車輛的小型化設(shè)計(jì)還能夠降低成本。
[0044]核心板102通過顯示屏切換器103與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，核心板102包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，并向顯示屏104輸出車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或車載多媒體模塊的多媒體信息。
[0045]核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸包括核心板102向顯示屏104輸出通信相關(guān)信息和/或多媒體信息，以及核心板102接收顯示屏104的輸入。
[0046]車載通信模塊可以包括車載短距離無線通信模塊、車載導(dǎo)航模塊和移動(dòng)通信模塊中的至少一種。例如，車載短距離無線通信模塊可以包括藍(lán)牙、無線保真(WirelessFidelity ,簡(jiǎn)稱WIFI )、近場(chǎng)通信(Near Field Communicat1n，簡(jiǎn)稱NFC)、紅外通信和ZigBee等模塊。車載導(dǎo)航模塊可以包括但不限于全球定位系統(tǒng)(Global Posit1ningSystem，簡(jiǎn)稱GPS)。移動(dòng)通信模塊可以包括但不限于第三代(Third Generat1n，簡(jiǎn)稱3G)、第四代(Forth Generat1n，簡(jiǎn)稱4G)、第五代(Fifth Generat1n，簡(jiǎn)稱5G)移動(dòng)通信模塊。
[0047]車載通信模塊能夠與移動(dòng)終端(如手機(jī)、平板、電腦等)進(jìn)行互聯(lián)，還能夠使用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供的無線通信功能(如撥打/接聽電話、數(shù)據(jù)通信等)。
[0048]車載多媒體模塊可以向顯示屏104輸出影音娛樂相關(guān)的多媒體內(nèi)容。
[0049]可選地，核心板102還可以包括處理器，該處理器可用于對(duì)核心板102的各個(gè)模塊進(jìn)行管理控制。例如，核心板102中的處理器可以用于控制車載多媒體模塊向顯示屏104輸出多媒體信息，核心板102中的處理器還可以用于控制移動(dòng)通信模塊撥打電話等。
[0050]本發(fā)明實(shí)施例的車輛控制系統(tǒng)中，顯示屏既可以顯示車輛的車輛狀態(tài)信息，也可以顯示通信相關(guān)信息和/或多媒體信息，使得車輛用戶的觀看更加方便，而且有利于車輛的一體化以及小型化設(shè)計(jì)。[0051 ] 車輛主板101可以通過低電壓差分信號(hào)(Low Voltage Differential Signal，簡(jiǎn)稱LVDS)串行器與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并通過顯示屏104的解串器解串要顯示的車輛主板輸出的信息，并在顯示屏104上顯示出來。核心板102也可通過LVDS串行器與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并通過解串器解串要顯示的核心板輸出的影音娛樂和/或無線通信相關(guān)的信息。應(yīng)理解，LVDS串行器可以設(shè)置在車輛主板101上，作為車輛主板101的一部分。
[0052]顯不屏切換器103可以與車輛主板101、核心板102以及顯不屏104相連，顯不屏切換器103用于將顯示屏104顯示的內(nèi)容在車輛主板101輸出的信息和核心板102輸出的信息之間進(jìn)行切換。具體地，顯示屏切換器103也可以選擇性地在車輛主板101與顯示屏104之間的數(shù)據(jù)傳輸和核心板102與顯示屏104之間的數(shù)據(jù)傳輸之間進(jìn)行切換。
[0053]應(yīng)理解，車輛主板101和核心板102不能同時(shí)與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在某一時(shí)亥|J，顯示屏切換器103允許車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，或者允許核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0054]車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，顯示屏104上顯示車輛主板101輸出的信息。核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，顯示屏104上顯示核心板102輸出的信息。
[0055]顯示屏104顯示的內(nèi)容進(jìn)行切換，能夠根據(jù)車輛用戶的需求在顯示屏104上呈現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)容，保證用戶的體驗(yàn)。
[0056]車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，車輛主板101還可以接收顯示屏104的輸入。應(yīng)理解，這種情況下車輛主板101還可以接收其他裝置或設(shè)備的輸入，例如麥克風(fēng)的語音輸入、機(jī)械按鍵或旋鈕的輸入等。
[0057]核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，核心板102還可以接收顯示屏104的輸入。應(yīng)理解，這種情況下核心板102還可以接收其他裝置或設(shè)備的輸入，例如麥克風(fēng)的語音輸入、機(jī)械按鍵或旋鈕的輸入等。
[0058]本發(fā)明實(shí)施例中，車輛主板上的器件可以為車規(guī)級(jí)器件，響應(yīng)速度快且能夠保證更好的穩(wěn)定性和安全性。核心板上的器件可以為工業(yè)級(jí)器件，也可以為車規(guī)級(jí)器件。應(yīng)理解，在本發(fā)明實(shí)施例中，相對(duì)于核心板而言，車輛主板的響應(yīng)速度可以更快，且具有更好的穩(wěn)定性和安全性。
[0059]可選地，顯示屏104的數(shù)量可以為I。設(shè)置一個(gè)顯示屏能夠進(jìn)一步節(jié)約車輛控制系統(tǒng)占用的車內(nèi)空間。本發(fā)明實(shí)施例中，由于傳統(tǒng)儀表盤的信息和影音娛樂導(dǎo)航等信息都顯示在一個(gè)顯示屏上，通過本發(fā)明的實(shí)施例的顯示屏切換器103可以無縫切換車輛主板101(負(fù)責(zé)儀表盤信息)和核心板102(負(fù)責(zé)影音娛樂導(dǎo)航等)對(duì)顯示屏104的接管權(quán)。
[0060]可選地，核心板102與車輛主板101相連接，車輛主板101還可以向核心板102發(fā)送車輛的車輛狀態(tài)信息，核心板102向顯示屏104輸出的信息還可以包括車輛的車輛狀態(tài)信息。相應(yīng)地，在核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r下，核心板102還可以向顯示屏104輸出車輛的車輛狀態(tài)信息。
[0061]在一些實(shí)施例中，核心板102可以同時(shí)向顯示屏104輸出車輛的車輛狀態(tài)信息、通信相關(guān)信息和多媒體信息。
[0062]這樣，在顯示屏104顯示核心板102輸出的信息的情況下，仍然能夠顯示車輛的車輛狀態(tài)信息。也就是說，無論顯示屏104是與車輛主板101進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，還是與核心板102進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由于車輛主板101將車輛狀態(tài)信息同步給核心板102，因此，顯示屏104上一直能夠顯示車輛的車輛狀態(tài)信息，這樣能夠使車輛用戶隨時(shí)獲取車輛的行駛狀態(tài)，有利于行車安全。
[0063]具體地，可以在顯示屏104的不同預(yù)設(shè)區(qū)域分別顯示不同的內(nèi)容。例如，在顯示屏104的某區(qū)域上顯示核心板輸出的導(dǎo)航地圖時(shí)，可以在顯示屏104的其他區(qū)域(如邊緣區(qū)域)顯示車速、檔位等車輛的車輛狀態(tài)信息。
[0064]車輛主板1I和核心板102可以使用不同的操作系統(tǒng)。例如，車輛主板可以使用Linux系統(tǒng)，核心板可以使用安卓(Android)、1S等操作系統(tǒng)。
[0065]可選地，核心板102還可以包括車載空調(diào)(Air Condit1ner，簡(jiǎn)稱AC)控制模塊。核心板102可以控制車載空調(diào)控制模塊對(duì)車輛的車載空調(diào)進(jìn)行控制。相應(yīng)地，核心板102還可以向顯示屏104輸出空調(diào)控制界面的信息，這樣車輛內(nèi)的駕駛員或乘客能夠通過顯示屏104上顯示的空調(diào)控制界面控制空調(diào)。
[0066]在傳統(tǒng)汽車中通過車輛內(nèi)部安裝的機(jī)械按鈕和旋鈕等來實(shí)現(xiàn)空調(diào)控制，而在本發(fā)明實(shí)施例中，將AC控制放置于核心板，不僅能夠減少機(jī)械按鈕和旋鈕占用的空間，還能夠滿足車輛用戶對(duì)空調(diào)控制的個(gè)性化需求，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械按鈕和旋鈕所能實(shí)現(xiàn)的功能更加強(qiáng)大和便捷。
[0067]可選地，車輛主板101還可以包括車載收音機(jī)。車載收音機(jī)是比較常用的娛樂設(shè)備，將車載收音機(jī)放置在更穩(wěn)定、響應(yīng)速度更快的車輛主板上，能夠提供更好地用戶體驗(yàn)。另外，由于核心板102上自帶收音機(jī)功能可能會(huì)受到無線帶寬和信號(hào)等的限制，因此在車輛主板上設(shè)置收音機(jī)能夠避免收音機(jī)功能受到無線帶寬和信道等的限制，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更好的收聽效果。
[0068]可選地，車輛主板101還可以包括倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊。將倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊設(shè)置在車輛主板上，能夠及時(shí)地為用戶提供倒車提示，有利于用戶體驗(yàn)和行車安全。其中，倒車影像模塊包括倒車影像辨識(shí)系統(tǒng)(r e Ver s e imagerecognit1n system)ο
[0069]相應(yīng)地，在核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板101確定車輛是否準(zhǔn)備進(jìn)行倒車，在確定車輛準(zhǔn)備倒車的情況下，車輛主板101通過倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊向顯示屏104輸出倒車信息。
[0070]此時(shí)，顯示屏104顯示車輛主板101輸出的信息，其中車輛主板101輸出的信息還包括車輛得倒車信息，如倒車影像或倒車?yán)走_(dá)。由于車輛主板101可使用車規(guī)級(jí)芯片，更具有穩(wěn)定性、安全性和及時(shí)性，因此可以將屏幕快速地切換為倒車影像或倒車?yán)走_(dá)的提示畫面。
[0071]可選地，車輛主板還可以包括車載處理器、車載總線接口、車載電源管理模塊、行車記錄儀、器件族、升級(jí)模塊、引擎控制模塊、車載視頻解碼器和車載功放模塊中的至少一種。
[0072]車載處理器可用于控制車輛主板101上的各個(gè)模塊執(zhí)行相應(yīng)的操作，還可用于處理各個(gè)模塊輸入的信息。車載處理器包括但不限于中央處理器(Central ProcessingUnit，簡(jiǎn)稱CPU)、數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processor，簡(jiǎn)稱DSP)、圖形處理器(Graphics Processing Unit，簡(jiǎn)稱GPU)和微控制單元(Microcontroller Unit，簡(jiǎn)稱MCU)。例如，GPU可以處理視頻解碼器輸入的信號(hào)，DSP可以處理車載收音機(jī)輸入的音頻信號(hào)，MCU可以處理機(jī)械按鍵輸入的信號(hào)。
[0073]車載總線接口包括但不限于CAN總線接口和LIN總線接口。
[0074]通過將需要快速響應(yīng)的車規(guī)級(jí)的電路模塊設(shè)置在車輛主板上，能夠保證車輛的行車安全，并提升車輛用戶的體驗(yàn)。
[0075]可選地，顯示屏104為觸摸顯示屏?？蛇x地，核心板102還可以包括觸摸顯示屏104控制模塊，觸摸顯示屏104控制模塊能夠控制觸摸顯示屏104的操作。
[0076]應(yīng)注意，本發(fā)明實(shí)施例中的車輛主板101和核心板102上可以不設(shè)置內(nèi)置音箱。車輛主板101上的車載功放模塊可以與設(shè)置在車輛內(nèi)部、車輛控制系統(tǒng)外部的外置音箱相連，其中外置音箱可以包括行駛前部的左右喇叭和/或行駛后部的左右喇叭。
[0077]可選地，車輛主板101與核心板102相連。車輛主板101上的車載處理器與車載功放模塊可以處理來自車輛主板101上的收音機(jī)的音頻輸入和來自核心板102的音頻輸入，并將音頻輸出到外置音箱。
[0078]本發(fā)明實(shí)施例中，可以將需要快速響應(yīng)的電路模塊設(shè)置在車輛主板上，而無需快速響應(yīng)的車載多媒體模塊、車載通信模塊和空調(diào)控制模塊等設(shè)置在核心板上，這樣不僅可以平衡車輛主板和核心板的計(jì)算資源、安全性和響應(yīng)時(shí)間，同時(shí)還能夠提供穩(wěn)定、安全、舒適的用戶體驗(yàn)。
[0079]如果將所有的電路模塊都分布在車輛主板上，則要求該車輛主板上的電路模塊都滿足車規(guī)級(jí)硬件電路的要求，會(huì)導(dǎo)致消耗更多的硬件資源。如果將各個(gè)電路模塊都分布在核心板上，則可能出現(xiàn)死機(jī)或出錯(cuò)，從而造成安全隱患。而本發(fā)明實(shí)施例將車輛主板101和核心板102結(jié)合，合理地分配車輛駕駛和娛樂過程中的所需的各個(gè)電路模塊，能夠避免上述問題，從而在保證安全性的前提下使得車輛用戶獲得良好的駕駛和娛樂體驗(yàn)。
[0080]可選地，核心板102和車輛主板101分別與設(shè)置在車輛內(nèi)部、車輛控制系統(tǒng)外部的麥克風(fēng)相連。應(yīng)理解，麥克風(fēng)可以設(shè)置在車輛內(nèi)的任何位置，例如麥克風(fēng)可以設(shè)置在車輛的頂棚上。核心板102和車輛主板103分別根據(jù)麥克風(fēng)輸入的語音指令執(zhí)行相應(yīng)的操作。具體地，車輛主板101和核心板102可以分別將語音指令轉(zhuǎn)換成文字或指令或其他內(nèi)容，并顯示或執(zhí)行相應(yīng)的操作。這樣，使得用戶可以通過麥克風(fēng)輸入語音指令來進(jìn)行各種操作，例如文字輸入、空調(diào)控制、打開收音機(jī)，以及對(duì)車輛的控制(例如打開車燈)等。
[0081]可選地，在車輛啟動(dòng)的過程中，車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在車輛正常運(yùn)行過程中，核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在一些實(shí)施例中，核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，核心板102處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
[0082]可選地，在核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板101確定核心板102是否出現(xiàn)故障，并在確定核心板102出現(xiàn)故障的情況下，車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。此時(shí)，顯示屏104顯示車輛主板101輸出的信息。
[0083]例如，車輛主板101還可以在確定核心板102出現(xiàn)故障、無法正常工作的情況下，控制顯示屏切換器103將核心板102與顯示屏104之間的數(shù)據(jù)傳輸切換為車輛主板101與顯示屏104之間的數(shù)據(jù)傳輸。相應(yīng)地，顯示屏104顯示的內(nèi)容從核心板102輸出的信息切換為車輛主板101輸出的信息。
[0084]可選地，車輛主板101還可以以預(yù)定時(shí)間間隔向核心板102發(fā)送狀態(tài)查詢消息，在核心板102應(yīng)答無法正常工作、或核心板102超時(shí)無應(yīng)答、或車輛主板101接收到核心板102發(fā)送的要求重啟的請(qǐng)求的情況下，車輛主板101確定核心板102出現(xiàn)故障無法正常工作。如此，車輛主板101可以隨時(shí)掌握核心板102的工作狀態(tài)，以便隨時(shí)在核心板102不能正常接管顯示屏104的屏幕顯示時(shí)，接管該顯示屏104的屏幕顯示，同時(shí)保證用戶的安全性和娛樂性的體驗(yàn)。
[0085]在車輛主板101與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r下，車輛主板101還可以接收顯示屏104的輸入。而且，當(dāng)車輛主板101接收到顯示屏104的輸入、并確定該輸入應(yīng)由核心板102處理時(shí)，可將該輸入轉(zhuǎn)換為核心板102理解的命令形式，并傳輸給核心板102以便核心板102進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。在核心板102與顯示屏104進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r下，核心板102還可以接收顯示屏104的輸入。而且，當(dāng)核心板102接收到顯示屏104的輸入、并確定該輸入應(yīng)由車輛主板101處理時(shí)，可將該輸入轉(zhuǎn)換為車輛主板101理解的命令形式，并傳輸給車輛主板101，由車輛主板101進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。
[0086]應(yīng)理解，車輛主板和核心板執(zhí)行的操作指令不同，例如核心板處理有關(guān)通信服務(wù)、觸摸屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體、AC控制等操作指令，而車輛主板接收有關(guān)收音機(jī)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、行車記錄儀、軟件升級(jí)等操作指令。例如車輛主板可以處理如下收音機(jī)相關(guān)的操作，如音量、音效、音場(chǎng)、和/或音源等的調(diào)節(jié)。因此，如果車輛主板和核心板各自接收到的操作指令對(duì)應(yīng)的操作需要由另一方反饋或動(dòng)作，則可以將該操作指令轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的格式并轉(zhuǎn)發(fā)至另一方。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)車輛主板和核心板之間的信息交互。
[0087]圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例的車輛控制系統(tǒng)的一個(gè)例子。如圖2所示，核心板102可以包括短距離無線通信模塊、車載多媒體模塊、車載導(dǎo)航模塊、移動(dòng)通信模塊、電源接口、麥克風(fēng)接口，車輛主板101可以包括功放模塊、DSP、LVDS串行器、電源管理單元(PressureMeasuring Unit，簡(jiǎn)稱PMU)、電源接口、視頻解碼器、CPU、M⑶、收音機(jī)、麥克風(fēng)接口、按鍵接□、L_P、CA^P0
[0088]核心板102還可以包括通信天線接插頭和GPS天線接插頭(圖2中未示出)，車輛主板101還可以包括收音機(jī)天線接插頭(圖2中未示出)。
[0089]如圖2所示，顯示屏切換器103可以設(shè)置在車輛主板101上。這樣能夠進(jìn)一步減小占用的空間。在一些實(shí)施例中，顯示屏切換器103也可以作為車輛主板101的一部分。
[0090]核心板102可以設(shè)置在車輛主板101上。將核心板102疊加設(shè)置在車輛主板101上能夠進(jìn)一步減小占據(jù)的空間，有利于小型化設(shè)計(jì)。應(yīng)理解，圖2僅是示意性的，核心板102可以疊加設(shè)置在車輛主板101上的任意位置。
[0091 ] 可選地，車輛主板101和核心板102可以通過板對(duì)板連接器(13031(1-1:0-13031(1Connectors，BTB連接器)相連。車輛主板101和核心板102之間可以通過板對(duì)板連接器進(jìn)行通信。
[0092] 具體地，核心板102和車輛主板101通過2個(gè)板對(duì)板連接器相連。當(dāng)然，核心板102和車輛主板101還可以通過其他數(shù)量的多個(gè)板對(duì)板連接器相連，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此并不限定。例如，核心板102和車輛主板1I還可通過4個(gè)板對(duì)板連接器相連。
[0093 ] 可選地，每個(gè)板對(duì)板連接器可以包括40引腳(P in)。
[0094]應(yīng)理解，核心板102和車輛主板101中還可以包括圖2中未示出的其他模塊。
[0095]應(yīng)注意，圖2的這個(gè)例子是為了幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明實(shí)施例，而非要限制本發(fā)明實(shí)施例的范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)所給出的圖2的例子，顯然可以進(jìn)行各種等價(jià)的修改或變化，這樣的修改或變化也落入本發(fā)明實(shí)施例的范圍內(nèi)。
[0096]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛，該車輛包括圖1或圖2所示車輛控制系統(tǒng)。
[0097]可選地，該車輛還可以包括電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)為車輛供電。
[0098]可選地，該車輛為電動(dòng)汽車。
[0099]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛中的控制方法300?？刂品椒?00可應(yīng)用于圖1和圖2所示的車輛控制系統(tǒng)中。具體地，控制方法300可以由車輛主板101執(zhí)行。如圖3所示，控制方法300可以包括如下內(nèi)容。
[0100]310、在車輛啟動(dòng)的過程中，車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息。
[0101]在車輛啟動(dòng)過程中，車輛主板能夠快速響應(yīng)，及時(shí)與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏顯示車輛的車輛狀態(tài)信息，使得車輛用戶能夠體驗(yàn)到與傳統(tǒng)車輛中設(shè)置的儀表盤一樣的快速顯示。
[0102]320、車輛主板從車輛的核心板接收指示信息，指示信息用于指示核心板已完成啟動(dòng)。
[0103]330、車輛主板通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其中，核心板包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，核心板向顯示屏輸出的信息包括車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或車載多媒體模塊的多媒體信息。
[0104]本發(fā)明實(shí)施例對(duì)通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)木唧w方式不作限定，例如，車輛主板可以向顯示屏切換器發(fā)送指令，該指令可以用于指示將車輛主板與顯示屏之間的數(shù)據(jù)傳輸切換為核心板與顯示屏之間的數(shù)據(jù)傳輸。
[0105]車輛主板的響應(yīng)速度比核心板的響應(yīng)速度快。例如車輛開始啟動(dòng)后大約2秒車輛主板即可控制顯示屏顯示車輛主板輸出的信息，車輛開始啟動(dòng)后大約7秒核心板開始正常運(yùn)行，顯示屏顯示的內(nèi)容從車輛主板輸出的信息切換為核心板輸出的信息。
[0106]本發(fā)明實(shí)施例的控制方法中，在車輛啟動(dòng)過程中車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息，然后在核心板已正常啟動(dòng)之后，通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏先顯示車輛主板輸出的車輛狀態(tài)信息，然后顯示核心板輸出的通信相關(guān)信息和多媒體信息，在保證車輛用戶的行車安全的同時(shí)，還能夠滿足車輛用戶在行車過程中的通信和/或娛樂需求，從而提升用戶的行車體驗(yàn)。
[0107]可選地，控制方法300還包括:在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板確定核心板是否發(fā)生故障；在確定核心板發(fā)生故障的情況下，車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。此時(shí)，顯示屏顯示的內(nèi)容從核心板輸出的信息切換為車輛主板輸出的信息。
[0108]可選地，車輛主板確定核心板是否發(fā)生故障，包括:車輛主板接收核心板發(fā)送的狀態(tài)信號(hào)，狀態(tài)信號(hào)用于指示核心板的運(yùn)行狀態(tài);車輛主板根據(jù)狀態(tài)信號(hào)，確定核心板是否發(fā)生故障。
[0109]可選地，車輛主板根據(jù)狀態(tài)信號(hào)，確定核心板是否發(fā)生故障，包括:當(dāng)車輛主板在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到狀態(tài)信號(hào)時(shí)，車輛主板確定核心板發(fā)生故障。
[0110]可選地，車輛主板還可以在接收到核心板發(fā)送的重啟請(qǐng)求時(shí)，確定核心板發(fā)生故障。
[0111]由于核心板上運(yùn)行的操作系統(tǒng)可能不穩(wěn)定，因此車輛主板可以定期向核心板發(fā)送查詢信息，以確定核心板是否正常運(yùn)行。例如，車輛主板可以定期向核心板發(fā)送狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)。核心板也可以主動(dòng)向車輛主板上報(bào)工作狀態(tài)，例如定期向車輛主板發(fā)送狀態(tài)信號(hào)。也就是說，車輛主板接收到的狀態(tài)信號(hào)可以是核心板根據(jù)車輛主板發(fā)送的狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)發(fā)送的，也可以是核心板主動(dòng)發(fā)送的。在一些實(shí)施例中，狀態(tài)信號(hào)可以為心跳信號(hào)。
[0112]如果核心板正在與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，核心板發(fā)生故障，則車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏顯示的內(nèi)容從核心板輸出的信息切換為車輛主板輸出的信息，能夠保證車輛用戶的視覺一貫性，提升用戶體驗(yàn)。
[0113]可選地，控制方法300還可以包括:在確定核心板發(fā)生故障的情況下，車輛主板控制核心板重新啟動(dòng)。
[0114]可選地，控制方法300還可以包括:車輛主板向核心板發(fā)送車輛的車輛狀態(tài)信息。此時(shí)，核心板還向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息。這樣能夠?qū)④囕v的車輛狀態(tài)信息同步到核心板上，以保證在顯示屏顯示核心板輸出的信息的情況下，仍顯示車輛的車輛狀態(tài)信息。也就是說，顯示屏上一直能夠顯示車輛的車輛狀態(tài)信息，這樣有利于行車安全。
[0115]可選地，車輛主板包括倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊。相應(yīng)地，控制方法300還可以包括:在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板確定車輛是否準(zhǔn)備倒車;在車輛準(zhǔn)備倒車的情況下，車輛主板通過倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊向顯示屏輸出倒車信息。
[0116]車輛準(zhǔn)備倒車時(shí)，倒車影像或倒車?yán)走_(dá)啟動(dòng)，車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，顯示屏顯示的內(nèi)容切換為車輛主板輸出的信息，其中車輛主板輸出的信息還包括車輛的倒車信息，如倒車影像或倒車?yán)走_(dá)指示。
[0117]這樣能夠及時(shí)為車輛用戶提供倒車影像和/或倒車?yán)走_(dá)指示，有利于行車安全。
[0118]可選地，控制方法300還包括:相應(yīng)地，控制方法300還可以包括:
[0119]在車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板接收第一操作指令；
[0120]車輛主板確定第一操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由核心板執(zhí)行；
[0121]車輛主板將第一操作指令轉(zhuǎn)換成適于核心板處理的第二操作指令；
[0122]車輛主板向核心板發(fā)送第二操作指令。
[0123]可選地，控制方法300還可以包括:
[0124]在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，車輛主板接收核心板發(fā)送的第三操作指令，第三操作指令是核心板根據(jù)接收到的第四操作指令得到的，第四操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由車輛主板執(zhí)行；
[0125]車輛主板根據(jù)第三操作指令執(zhí)行相應(yīng)的操作。
[0126]具體地，核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，核心板可接收第四操作指令，在確定第四操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由車輛主板執(zhí)行時(shí)，核心板將第四操作指令轉(zhuǎn)換成適于車輛主板處理的第三操作指令，并發(fā)送至車輛主板。
[0127]應(yīng)理解，第一操作指令和第四操作指令可以是通過觸摸顯示屏、實(shí)體按鍵、麥克風(fēng)等輸入設(shè)備輸入的。
[0128]應(yīng)理解，如果車輛主板接收到的操作指令對(duì)應(yīng)的操作需要由核心板執(zhí)行時(shí)，車輛主板將該操作指令轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的格式，并轉(zhuǎn)發(fā)給核心板。如果該操作指令對(duì)應(yīng)的操作需要顯示屏呈現(xiàn)核心板輸出的相應(yīng)信息，則還可向通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏顯示的內(nèi)容從車輛主板輸出的信息切換為核心板輸出的信息。
[0129]同樣，如果核心板接收到的操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由車輛主板執(zhí)行，則核心板將該操作指令轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的格式，并轉(zhuǎn)發(fā)給車輛主板。
[0130]例如，如果核心板接收到外部命令(例如通過實(shí)體按鍵或觸摸顯示屏輸入的命令)，則核心板將需要由車輛主板處理的命令發(fā)送給車輛主板，以使得車輛主板進(jìn)行相應(yīng)的處理。反之，如果車輛主板接收到需要由核心板處理的外部命令，如LIN信號(hào)，則車輛主板將LIN信號(hào)轉(zhuǎn)移為相應(yīng)按鍵，發(fā)送給核心板，以使得核心板解譯按鍵命令以進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0131]例如，如果顯示屏當(dāng)前正在播放核心板102輸出的多媒體視頻，核心板102接收到“關(guān)閉多媒體視頻并打開收音機(jī)”的操作指令，則核心板102將多媒體視頻關(guān)閉，同時(shí)將“打開收音機(jī)”的操作指令轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的格式，并發(fā)送至車輛主板101。車輛主板101根據(jù)該操作指令打開收音機(jī)。應(yīng)注意，此時(shí)可以在顯示屏上顯示默認(rèn)設(shè)置的其他信息，例如車輛的車輛狀態(tài)信息。或者，此時(shí)車輛主板還可以通知顯示屏切換器將核心板與顯示屏之間的數(shù)據(jù)傳輸切換為車輛主板與顯示屏之間的數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏上顯示收音機(jī)的界面?？梢岳斫?，車輛主板輸出的信息還可以包括收音機(jī)的界面。
[0132]應(yīng)注意，如果車輛主板或核心板執(zhí)行操作指令對(duì)應(yīng)的操作后，需要另一方更新相應(yīng)的數(shù)據(jù)，則車輛主板或核心板還可向另一方發(fā)送需更新的數(shù)據(jù)。
[0133]可選地，控制方法300還包括:
[0134]車輛主板對(duì)升級(jí)文件進(jìn)行校驗(yàn)，確定該升級(jí)文件有效；
[0135]車輛主板使用經(jīng)過校驗(yàn)的有效升級(jí)文件進(jìn)行升級(jí)。
[0136]通過在升級(jí)前對(duì)升級(jí)文件進(jìn)行校驗(yàn)，能夠減少軟件升級(jí)的錯(cuò)誤率。并且能夠保證升級(jí)過程中發(fā)生斷電或中斷，也可以繼續(xù)升級(jí)。
[0137]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛主板400。車輛主板400用于執(zhí)行圖3所示的控制方法300 ο具體地，車輛主板400包括通信單元410和處理單元420。
[0138]通信單元410用于在車輛啟動(dòng)的過程中，與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息，并從車輛的核心板接收指示信息，指示信息用于指示核心板已完成啟動(dòng)。
[0139]處理單元420用于通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其中，核心板包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，核心板向顯示屏輸出的信息包括車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或車載多媒體模塊的多媒體信息。
[0140]本發(fā)明實(shí)施例的車輛主板，在車輛啟動(dòng)過程中車輛主板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向顯示屏輸出車輛的車輛狀態(tài)信息，然后在核心板已正常啟動(dòng)之后，通過顯示屏切換器控制核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得顯示屏先顯示車輛主板輸出的車輛狀態(tài)信息，然后顯示核心板輸出的通信相關(guān)信息和多媒體信息，在保證車輛用戶的行車安全的同時(shí)，還能夠滿足車輛用戶在行車過程中的通信和/或娛樂需求，從而提升用戶的行車體驗(yàn)。
[0141]可選地，處理單元420還用于在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，確定核心板是否發(fā)生故障；通信單元410還用于在處理單元420確定核心板發(fā)生故障的情況下，與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0142]可選地，通信單元410還用于接收核心板發(fā)送的狀態(tài)信號(hào)；處理單元420具體用于根據(jù)通信單元410接收到的狀態(tài)信號(hào)，確定核心板是否發(fā)生故障。
[0143]可選地，處理單元420具體用于當(dāng)通信單元410在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到狀態(tài)信號(hào)時(shí)，確定核心板發(fā)生故障。
[0144]可選地，處理單元420還用于在確定核心板發(fā)生故障的情況下，控制核心板重新啟動(dòng)。
[0145]可選地，通信單元410還用于在與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，接收第一操作指令;處理單元420還用于確定通信單元410接收到的第一操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由核心板執(zhí)行，并將第一操作指令轉(zhuǎn)換成適于核心板處理的第二操作指令;通信單元410還用于向核心板發(fā)送第二操作指令。
[0146]可選地，通信單元410還用于在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，接收核心板發(fā)送的第三操作指令，第三操作指令是核心板根據(jù)接收到的第四操作指令得到的，第四操作指令對(duì)應(yīng)的至少部分操作需要由車輛主板執(zhí)行;處理單元420還用于根據(jù)通信單元410接收到的第三操作指令執(zhí)行相應(yīng)的操作。
[0147]可選地，通信單元410還用于向核心板發(fā)送車輛狀態(tài)信息，以便核心板向顯示屏輸出車輛狀態(tài)信息。
[0148]可選地，車輛主板包括倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊。相應(yīng)地，處理單元420還用于在核心板與顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，確定車輛是否準(zhǔn)備倒車;通信單元410還用于在車輛準(zhǔn)備倒車的情況下，通過倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊向顯示屏輸出倒車信息。
[0149]可選地，車輛主板400還可以包括存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)車輛主板的數(shù)據(jù)和程序指令。
[0150]應(yīng)注意，處理單元420可以由車載處理器實(shí)現(xiàn)，通信單元410可以由車載總線接口實(shí)現(xiàn)，車載總線接口用于實(shí)現(xiàn)車載處理器與其他模塊之間的通信，以及車輛主板與核心板、顯示屏切換器等部件之間的通信。
[0151]如圖5所示，車輛主板500可以包括車載處理器510、車載總線接口 520和車載總線530。車載處理器510、車載總線接口 520可以通過車載總線530相互連接。車載總線530除包括數(shù)據(jù)總線之外，還可以包括電源總線、控制總線和狀態(tài)信號(hào)總線等。但是為了清楚說明起見，在圖中將各種總線都標(biāo)為車載總線530。
[0152]應(yīng)注意，存儲(chǔ)單元可以由存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)。車輛主板500還可以包括存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)車輛主板500的數(shù)據(jù)和程序代碼。
[0153]應(yīng)理解，在本發(fā)明實(shí)施例中，該車載處理器510可以是CPU，該車載處理器510還可以是其他通用處理器、數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processing，簡(jiǎn)稱DSP)、專用集成電路(Applicat1n Specific Integrated Circui t，簡(jiǎn)稱 ASIC)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(Field-Programmable Gate Array，簡(jiǎn)稱FPGA)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。
[0154]在實(shí)現(xiàn)過程中，上述方法的各步驟可以通過車載處理器510中的硬件的集成邏輯電路或者軟件形式的指令完成。結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例所公開的方法的步驟可以直接體現(xiàn)為硬件處理器執(zhí)行完成，或者用處理器中的硬件及軟件模塊組合執(zhí)行完成。軟件模塊可以位于隨機(jī)存儲(chǔ)器、閃存、只讀存儲(chǔ)器、可編程只讀存儲(chǔ)器或者電可擦寫可編程存儲(chǔ)器、寄存器等本領(lǐng)域成熟的存儲(chǔ)介質(zhì)中。該存儲(chǔ)介質(zhì)位于存儲(chǔ)器，車載處理器510讀取存儲(chǔ)器中的信息，結(jié)合其硬件完成上述方法的步驟。為避免重復(fù)，這里不再詳細(xì)描述。
[0155]應(yīng)理解，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛主板400和車輛主板500可對(duì)應(yīng)于本發(fā)明方法實(shí)施例中的方法的執(zhí)行主體，并且該車輛主板400和車輛主板500中的各個(gè)模塊的上述和其它操作和/或功能分別為了實(shí)現(xiàn)圖3中的方法300的相應(yīng)流程，為了簡(jiǎn)潔，在此不再贅述。
[0156]還應(yīng)理解，車輛主板400和車輛主板500對(duì)應(yīng)于圖1和圖2所示車輛控制系統(tǒng)中的車輛主板，為避免重復(fù)，在此適當(dāng)省略相關(guān)內(nèi)容。
[0157]在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)、裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另外，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口、裝置或單元的間接耦合或通信連接，也可以是電的，機(jī)械的或其它的形式連接。
[0158]在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以是兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
[0159]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 顯不屏； 車輛主板，所述車輛主板通過顯示屏切換器與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向所述顯示屏輸出車輛狀態(tài)信息； 核心板，所述核心板包括車載通信模塊和/或車載多媒體模塊，所述核心板通過所述顯示屏切換器與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，向所述顯示屏輸出所述車載通信模塊的通信相關(guān)信息和/或所述車載多媒體模塊的多媒體信息。2.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述核心板與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，所述車輛主板確定所述核心板是否出現(xiàn)故障，并在確定所述核心板出現(xiàn)故障的情況下，所述車輛主板與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述車輛啟動(dòng)的過程中，所述車輛主板與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在所述車輛正常運(yùn)行過程中，所述核心板與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛主板將所述車輛狀態(tài)信息發(fā)送至所述核心板，所述核心板還向所述顯示屏輸出所述車輛狀態(tài)信息。5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛主板包括倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊。6.如權(quán)利要求5所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述核心板與所述顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，所述車輛主板確定所述車輛是否準(zhǔn)備進(jìn)行倒車，在確定所述車輛準(zhǔn)備倒車的情況下，所述車輛主板通過所述倒車?yán)走_(dá)模塊和/或倒車影像模塊向所述顯示屏輸出倒車信息。7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛主板上的器件為車規(guī)級(jí)器件或工業(yè)級(jí)器件，所述核心板上的器件為車規(guī)級(jí)器件或工業(yè)級(jí)器件。8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛主板包括車載收音機(jī)、車載處理器、車載總線接口、車載電源管理模塊、行車記錄儀、引擎控制模塊、車載視頻解碼器和車載功放模塊中的至少一種。9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通信模塊包括車載短距離無線通信模塊、車載導(dǎo)航模塊和移動(dòng)通信模塊中的至少一種。10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述核心板還包括車載空調(diào)控制模塊，所述核心板控制所述車載空調(diào)控制模塊對(duì)所述車輛的車載空調(diào)進(jìn)行控制。11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示屏切換器設(shè)置在所述車輛主板上。12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述核心板設(shè)置在所述車輛主板上。13.如權(quán)利要求12所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述核心板與所述車輛主板通過I個(gè)或多個(gè)板對(duì)板連接器相連。14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示屏為觸摸顯示屏。15.—種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的車輛控制系統(tǒng)。16.如權(quán)利要求15所述的車輛，其特征在于，所述車輛為電動(dòng)汽車。
【文檔編號(hào)】G06F3/0488GK105922872SQ201610353961
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】劉浪
【申請(qǐng)人】北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司