專利名稱：升降機的降落緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種升降機的降落緩沖裝置。
在工業(yè)生產和生活中許多處使用升降機，例如高樓大廈里的電梯，礦井中的罐籠，它們給工作和生括帶來了很大的方便；由于社會的發(fā)展，人們進行娛樂及鍛練身體的設施也在增多，例如空中降落運動，首先爬上一定高度再下落，具有一定的趣味性、刺激性；但降落到接近地面時，由于速度太快，現(xiàn)用的由彈簧或彈性材料制造的緩沖裝置緩沖效果不夠理想，容易造成人身事故。電梯和罐籠的鋼絲繩斷裂或控制機構失靈時也會產生同樣的問題。
本發(fā)明的目的是為克服上述不足之處而設計一種包括液壓缸、儲液箱、活塞、流量控制閥和傳動機構的升降機的降落緩沖裝置。當升降機控制失靈，高速下落時可得到有效的緩沖及保護。
本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的該緩沖裝置由儲液箱、液壓缸、活塞、流量控制閥、傳動機構、滑輪機構等主要件組成；活塞裝于液壓缸里，液壓缸上部設儲液箱，液壓缸下部設管道，該管道經(jīng)三通管接頭分為上、下并聯(lián)的兩個液壓管路，下邊的液壓管路中設有流量控制閥，該液壓管路經(jīng)流量控制閥，再與液壓箱下部連接，上邊的液壓管路直接與儲液箱連接；活塞的上端固定著滑輪傳動機構的下滑輪組，滑輪傳動機構的上滑輪組位置固定在支架上，由滑輪減速機構引出的繩索經(jīng)固定在升降機架上的定滑輪然后固定在升降機的罐籠上。
升降機的緩沖裝置的減速傳動機構也可采用三個同軸絞車滾筒組成，其中兩端的滾筒直徑小并與活塞上端固定連接，而中間的滾筒直徑大，其中的繩索經(jīng)定滑輪固定在升降機的罐籠上。
升降機的降落緩沖裝置的傳動機構也可采用錐齒輪、絲杠螺母機構，兩側的傘齒輪后部各設有與罐籠連接的滾筒及復位的滾筒，中間的傘齒輪與絲杠連接，絲杠上固定的滑板可在活塞中上下移動。
本發(fā)明優(yōu)點當升降機失控時升降機降落緩沖裝置利用真空度將升降機平穩(wěn)地降落到底層，不會損壞機器，安全。


圖1為升降機的降落緩沖裝置示意圖。
圖2為三個同軸的絞車滾筒組成的傳動機構示意圖。
圖3為傘齒輪、絲杠螺母傳動機構示意圖。
下面結合附圖及實施例進一步說明本發(fā)明，請參見圖1，液壓緩沖裝置由儲液箱2、液壓缸1、活塞3、流量控制閥8、傳動機構、定滑輪機構6等主要件組成；裝于液壓缸里的活塞3的上端固定著滑輪(減速)傳動機構的下滑輪組4，滑輪(減速)傳動裝置的上滑輪組5固定在支架上，由上滑輪組引出的繩索通過兩個定滑輪固定在罐籠7上，升降機升降的高度通過(減速)傳動裝置轉化為相應的一個較小的活塞升降高度，例如，滑輪傳動機構的降速比為1∶20，那么對于具有10層的高樓來說，活塞在液壓缸里的行程略大于10/20，即二分之一的一層樓的高度即可。液壓缸下部的管道應具有一定高度H，該管道與液壓箱的連接通過三通管接頭11可分上下兩路，下邊的管路10中連接有流量控制閥8，該控制閥的流量可根據(jù)需要調節(jié)，上邊的管路9直接與儲液箱連接，當升降機發(fā)生故障失去控制時，升降機的罐籠迅速下降，通過繩索及滑輪傳動機構再帶動活塞上升，同時儲液箱里的液體通過上邊的管路流入液壓缸下部；當升降機下降到一定高度，例如，電梯降至二層樓時，儲液箱里的液面高度低于上面管路，儲液箱與壓力缸之間只有下邊的管路相通，這時活塞與缸體間產生真空，由于真空的吸力阻止活塞上升，也阻止升降機的下落，即儲液箱中的液體通過流量控制閥以較小的流量流入液壓缸，使活塞緩慢的上升，所以升降機的下落速度也相應減緩，起到升降機平穩(wěn)降落的緩沖作用。升降機的降落緩沖裝置可設于樓房的頂上或礦井的地面上，該緩沖裝置對升降機來說，增加了一重可靠的安全保護。當升降機起升時，滑輪傳動機構及活塞的位置在活塞的重量作用下復位。
傳動裝置也可由同軸的三個絞車滾筒組成，請參見圖2，該裝置的兩端為小滾筒12、14，小滾筒的繩索接到活塞上部的滑輪15上，中間為大滾筒13，大滾筒上的繩索接于升降機的罐籠上；傳動裝置還可采用傘齒輪、絲杠螺母機構，請參看圖3，位于兩側的傘齒輪18、19分別裝有滾筒17、20，兩個滾筒上的繩索繞向相反，并連到升降機的罐籠上，下部的傘齒輪25中設有螺孔，螺孔里裝有絲杠23，絲杠下部固定著滑塊24，滑塊可在活塞里上、下移動，當移動到活塞頂部時，帶動活塞上移起緩沖作用。滾筒17、20的外側分別設有回位滾筒16、21，其上的繩索下端各連有重錘22，當罐籠上升時，本傳動裝置在重錘的作用下自動復位。
權利要求
1.一種升降機的降落緩沖裝置，其特征在于該裝置由儲液箱、液壓缸、活塞、流量控制閥、傳動機構、滑輪機構等主要件組成；活塞裝于液壓缸里，液壓缸上部設儲液箱，液壓缸下部設管道，該管道經(jīng)三通管接頭分為上、下并聯(lián)的兩個液壓管路，下邊的液壓管路中設有流量控制閥，該液壓管路經(jīng)流量控制閥再與儲液箱下部連接，上邊的液壓管路直接與儲液箱連接；活塞的上端固定著滑輪傳動機構的下滑輪組，滑輪傳動機構的上滑輪組固定在支架上，由滑輪傳動機構引出的繩索經(jīng)固定在升降機機架上的定滑輪然后固定在升降機的罐籠上。
2.如權利要求1所述的升降機的降落緩沖裝置，其特征在于傳動機構也可采用三個同軸絞車滾筒組成，其中兩端的滾筒直徑小而中間的滾筒直徑大。
3.如權利要求1所述的升降機的降落緩沖裝置，其特征在于傳動機構還可采用錐齒輪、絲杠螺母機構，兩側的傘齒輪后部各設有與活塞連接及用于復位的絞車滾筒，中間的傘齒輪與絲杠連接，絲杠上固定的滑板可在活塞中上下移動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種升降機的降落緩沖裝置。該裝置的活塞裝于液壓缸里,液壓缸上部設儲液箱,液壓缸下部設管道,該管道經(jīng)三通管接頭分為上、下并聯(lián)的兩個液壓管路,下邊的液壓管路中設有流量控制閥,該液壓管路經(jīng)流量控制閥再與液壓箱下部連接,上邊的液壓管路直接與儲液箱上部連接;活塞的上端固定著傳動機構傳動機構經(jīng)繩索連于罐籠上,本發(fā)明可使升降機得到緩沖,落下平穩(wěn),適用于娛樂用升降機,也可用于電梯及礦井罐籠上。
文檔編號B66B5/28GK1262218SQ9910034
公開日2000年8月9日 申請日期1999年1月22日 優(yōu)先權日1999年1月22日
發(fā)明者葉曉豐 申請人:葉曉豐