專利名稱：杠桿式卷揚機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及杠桿式卷揚機，特別是關于空轉(zhuǎn)開始時不要操作操作輪、瞬時能進行空轉(zhuǎn)工作的杠桿式卷揚機。
作為空轉(zhuǎn)開始時不要操作操作輪的杠桿式卷揚機，申請人早先曾提出特開平7-247096公報記述的方案。
這種杠桿式卷揚機是這樣構成的在通過防逆轉(zhuǎn)輪及其兩面所配置的一個對摩擦構件，以推壓驅(qū)動構件使固定于驅(qū)動軸上的受壓構件旋轉(zhuǎn)所構成的卷揚機上，在前述推壓驅(qū)動構件與配置于該推壓驅(qū)動構件的軸向頂端側、并同驅(qū)動軸一體旋轉(zhuǎn)的限制旋轉(zhuǎn)構件之間夾裝著螺旋彈簧，該彈簧在解除推壓驅(qū)動構件對受壓構件的推壓的方向上施加旋轉(zhuǎn)力。
但是，前述公報上的杠桿式卷揚機，由于需要使螺旋彈簧兩端部與推壓驅(qū)動構件的突條及限制旋轉(zhuǎn)構件的限制旋轉(zhuǎn)突起結合并組裝起來，而組裝比較困難。
總之，將推壓驅(qū)動構件螺紋配合于驅(qū)動軸、夾裝了螺旋彈簧之后，在將限制旋轉(zhuǎn)構件固定于驅(qū)動軸的花鍵部時，使螺旋彈簧兩端部于周向強制縮短，有必要使各端部與推壓驅(qū)動構件的突條及限制旋轉(zhuǎn)構件的限制旋轉(zhuǎn)突起相結合，操作起來相當困難。
另外，現(xiàn)有的杠桿式卷揚機，由于是在可進退地螺紋配合于驅(qū)動軸的推壓驅(qū)動構件與該推壓驅(qū)動構件軸向頂端一側花鍵配合于驅(qū)動軸的限制旋轉(zhuǎn)構件間配置以螺旋彈簧來構成，螺旋彈簧與推壓驅(qū)動構件以及與限制旋轉(zhuǎn)構件之間必須留有一定的軸向間隙，由于有該軸向間隙，當限制旋轉(zhuǎn)構件向卷揚方向旋轉(zhuǎn)時，螺旋彈簧與突條及突起間的結合有可能脫開。
本發(fā)明的目的即在于解決這些問題；能確保得到下降方向的對推壓驅(qū)動構件的作用力；容易實現(xiàn)無負載狀態(tài)的空轉(zhuǎn)；而且提供組裝操作并不困難、適合大量生產(chǎn)的杠桿式卷揚機。
為達到上述目的，本發(fā)明的杠桿式卷揚機包括基端部通過齒輪傳動系列連接于負載滑輪的驅(qū)動軸；固定于該驅(qū)動軸上的受壓構件；將前述驅(qū)動軸可進退地螺紋配合于前述受壓構件的軸向頂端側、根據(jù)需要由操作手柄使其旋轉(zhuǎn)的推壓驅(qū)動構件；夾裝于前述受壓構件與前述推壓驅(qū)動構件之間，僅在卷揚方向可以旋轉(zhuǎn)而設置的防逆轉(zhuǎn)輪；配置于前述防逆轉(zhuǎn)輪兩面、由前述推壓驅(qū)動構件可以推壓而設置的一對摩擦構件；該杠桿式卷揚機的特征在于它具有夾裝于受壓構件與推壓驅(qū)動構件間的螺旋彈簧；在螺旋彈簧的基端與頂端分別設置的基端止動部與頂端止動部；設于受壓構件頂端面、對基端止動部止動、阻止螺旋彈簧的對受壓構件的卷揚方向的旋轉(zhuǎn)的第1防轉(zhuǎn)裝置；設于推壓驅(qū)動構件的基端面、對頂端止動部止動、阻止螺旋彈簧的對推壓構件的下降方向的旋轉(zhuǎn)的第2防轉(zhuǎn)裝置。
另外，本發(fā)明的特點還在于，在上述構成的基礎上，在前述受壓構件上，于軸向頂端側突出形成了外配前述防逆轉(zhuǎn)輪與前述摩擦構件的輪轂部；在該輪轂部上，有配置著前述螺旋彈簧基端部的輪轂孔開口形成于軸向頂端側；在該輪轂孔上，有徑向向外延伸的止動槽開口形成于輪轂部的軸向頂端側；在前述推壓驅(qū)動構件上，有配置前述螺旋彈簧的頂端部的彈簧配置孔開口形成于軸向基端側；在該彈簧配置孔的周圍，按照下降方向進行，形成向軸向頂端側傾斜的傾斜面；在該傾斜面的下降側位置設有第2防轉(zhuǎn)裝置。


圖1是本發(fā)明杠桿式卷揚機一實施例的縱斷面圖；圖2是本發(fā)明杠桿式卷揚機一實施例的要部分解斜視圖；圖3是從軸向內(nèi)側看圖2的杠桿式卷揚機的推壓驅(qū)動構件的斜視圖。
下邊，對本發(fā)明的杠桿式卷揚機做更詳細的說明。
圖1是本發(fā)明杠桿式卷揚機之一實施例的縱斷面圖。圖2是表示該杠桿式卷揚機要部的分解斜視圖。
在圖1上，在以一定間隔保持平行的一對側板1，2之間，設有負載滑輪3，該負載滑輪3由軸承4，4可轉(zhuǎn)動地支承著，在負載滑輪3的中心部位貫穿有軸孔3a，驅(qū)動軸5可轉(zhuǎn)動地貫穿該軸孔3a。驅(qū)動軸5的兩端從上述負載滑輪3的左右兩端突出出來。在驅(qū)動軸5的右側突出部上，設有驅(qū)動負載滑輪3的裝置。在該突出部上，以近側板2一側為基端側，以右邊為頂端方向順序形成了第1螺紋部5a；軸部5b；花鍵部5c；與第2螺紋部5d。且，各螺紋部5a、5d都是右螺紋。另一方面，在驅(qū)動軸5左側的突出部上，固定有小齒輪G1，該小齒輪G1通過減速齒輪傳動系列G2，G3，G4連接到負載滑輪3。且，各齒輪G1～G4由安裝于側板1上的罩32覆蓋著。
在驅(qū)動軸5的第1螺紋部5a上，從近側板2一側，螺紋配合有受壓構件6與推壓驅(qū)動構件7，受壓構件6被擰進到第1螺紋部5a的最內(nèi)部而被固定。
該受壓構件6具有圓盤部6a與輪轂部6b，圓盤部6a接近側板2；而輪轂部6b則從圓盤部6a的中央部沿軸向向右(軸向頂端一側)突出出來。在受壓構件6的輪轂部6b上，形成了向軸向頂端一側開口的輪轂孔6c，它的直徑比螺旋彈簧13的外徑稍大。另外，在輪轂孔6c周壁的一部分上，從軸向頂端側6e向軸向基端方向形成了止動槽6d(第1防轉(zhuǎn)裝置)，它的深度是直到輪轂孔6c的底面。而且，在輪轂部6b上，配合有一對摩擦構件8，9以及夾持兩構件間的防逆轉(zhuǎn)輪10。
防逆轉(zhuǎn)輪10，在其外周上具有向圓周方向的一個方向傾斜的止動齒。而防逆轉(zhuǎn)輪10與其兩側配置的摩擦構件8，9，受推壓驅(qū)動構件7推壓，即構成夾持于受壓構件6的圓盤部6a與推壓驅(qū)動構件7之間的狀態(tài)。
棘輪爪11樞支于側板2上，由彈簧12推壓至防逆轉(zhuǎn)輪10的外周部。該棘輪爪11與防逆轉(zhuǎn)輪10的止動齒相嚙合，使防逆轉(zhuǎn)輪10只可向負載滑輪3的卷起方向轉(zhuǎn)動。
在第1螺紋部5a上可軸向進退地螺紋配合著的推壓驅(qū)動構件7，可以像圖1所示那樣一體形成；也可以像圖2所示那樣，由本體部7-1與推壓板7-2分開形成。
圖3是對推壓驅(qū)動構件7的本體部7-1從軸向內(nèi)側看的斜視圖。
在由本體部7-1與推壓板7-2分開形成的情況下，在本體部7-1的輪轂狀突出部7f上形成的擴徑突出部7g，配置于推壓板7-2上形成的縮徑突出部7x間；由于擴徑突出部7g與縮徑突出部7x之間對接，使得本體部7-1與推壓板7-2一體動作。而且，即使在由于負載過大推壓板7-2咬入摩擦構件9的情況下，由于本體部7-1的擴徑突出部7g配置于推壓板7-2的縮徑突出部7x間，本體部7-1與推壓板7-2間只可能有少許相對轉(zhuǎn)動，由于由操作手柄18的操作使本體部7-1轉(zhuǎn)動，對推壓板7-2施加沖擊旋轉(zhuǎn)力，也可以解除推壓板7-2對摩擦構件9等的作用(咬入)狀態(tài)。
在推壓驅(qū)動構件7上，于其軸向頂端側面形成了環(huán)狀凹孔7a，在該環(huán)狀凹孔7a中，設有沿徑向延伸的第1突條7b與第2突條7c。依此，環(huán)狀凹孔7a可象圖2所示的那樣，分成占有中心角大小不同的兩部分7a-1；7a-2。
在推壓驅(qū)動構件7的本體部7-1的軸向基端一側的端面上，形成了突出于軸向基端側的圓環(huán)狀突出部7f。
該圓環(huán)狀突出部7f，與本體部7-1的徑向中央部形成的螺紋孔同心，成圓環(huán)形狀突出形成，在其周壁上至少形成一個對螺旋彈簧13的頂端止動部13a導向的傾斜面7h。在圖示之例中，形成了每120′等間隔的3個傾斜面7h。且，圓環(huán)狀突出部7f的內(nèi)徑，加工出彈簧配置孔7l，其直徑與螺旋彈簧13的外徑大致相適應。
各傾斜面7h，為從前述圓環(huán)狀突出部7f的軸向基端側端面向軸向頂端側方向形成，為適應下降，它是向軸向頂端一側變深。在該傾斜面7h的下降側位置形成了不大的與軸向垂直的面7j，再于下降方向位置形成了軸向展開的止動面(第2防轉(zhuǎn)裝置)7k。而且，傾斜面7h的軸向深度和彈簧配置孔7l的底面一樣深。另外，形成傾斜面7h那一部分的周側壁徑向向外側突出，做成擴徑突出部7g。
推壓驅(qū)動構件7的推壓板7-2，成圓筒狀，其內(nèi)徑比本體部7-1的擴徑突出部7g的直徑稍大一些。另外，在推壓板7-2的內(nèi)徑部向徑向內(nèi)側突出形成了縮徑突出部7x，其直徑比本體部7-1的圓環(huán)狀突出部7f的直徑要大，且比擴徑突出部7g的直徑要小。
在驅(qū)動軸5的花鍵部5c上，緊接著推壓驅(qū)動構件7設置有花鍵連接的限制旋轉(zhuǎn)構件14。在限制旋轉(zhuǎn)構件14上，在面對推壓驅(qū)動構件7的端面上形成了限制旋轉(zhuǎn)突起14a；而在與其相反一側的端面上沿軸向向外形成了輪轂部14b。
關于限制旋轉(zhuǎn)構件14對推壓驅(qū)動構件7的定位，比如，在將推壓驅(qū)動構件7在卷揚方向充分卷起、推壓摩擦構件狀態(tài)，限制旋轉(zhuǎn)突起14a相對推壓驅(qū)動構件7的第1突條7b在下降方向約成30°的角度那樣配合入驅(qū)動軸5的花鍵部5c。這樣，限制旋轉(zhuǎn)突起14a即突出于大的環(huán)狀凹孔7a-1中，由于第1突條7b接觸限制旋轉(zhuǎn)突起14a，推壓驅(qū)動構件7相對驅(qū)動軸5不產(chǎn)生多余的旋轉(zhuǎn)，可以防止推壓驅(qū)動構件7不必要的向軸向外側的移動。
螺旋彈簧13，使用了左旋結構，兩端徑向向外彎曲形成了基端止動部13b，與頂端止動部13a。螺旋彈簧13的基端止動部13b與頂端止動部13a的開口角適當設定，比如在圖示中為60°～90°左右。螺旋彈簧13在負載滑輪上加有負載，將推壓驅(qū)動構件7卷揚起來的情況下，只使用了很輕的可能卷揚的那樣大小的彈簧力。
螺旋彈簧13，緩緩配入驅(qū)動軸5，其基端部13c插入受壓構件6的輪轂孔6c的同時，其頂端部13d插入推壓驅(qū)動構件7的彈簧配置孔7l這樣配裝起來。且，螺旋彈簧13，其基端止動部13b結合于受壓構件6的止動槽(第1防轉(zhuǎn)裝置)6d；而其頂端止動部13a則與推壓驅(qū)動構件7的傾斜面7h的下降方向位置形成的止動面(第2防轉(zhuǎn)裝置)7k相接觸，來實施止動。
組裝起來之后，即使螺旋彈簧13的基端止動部13b位于受壓構件6的止動槽6d中，在將螺旋彈簧13的一側插入輪轂孔6c中配置的狀態(tài)下，借將推壓驅(qū)動構件7沿驅(qū)動軸5的第1螺紋部5a擰進，即自動實施將螺旋彈簧13的頂端止動部13a止動于推壓驅(qū)動構件7的止動面7k。即，由于遵循沿傾斜面7h向下降方向移動而變深這樣來形成，則由將推壓驅(qū)動構件7向卷揚方向擰進而將螺旋彈簧13的頂端止動部13a自動導向止動面7k。另外，如在推壓驅(qū)動構件7上形成多個傾斜面7h與止動面7k的話，則將推壓驅(qū)動構件在卷揚方向每轉(zhuǎn)動幾分之一都進行止動，則與螺旋彈簧13的止動更容易，而且適合將螺旋彈簧13設定為最適當?shù)膹姸取?br> 由此，螺旋彈簧13的基端止動部13b止動于止動槽6d；頂端止動部13a止動于止動面7k，一沿卷揚方向旋轉(zhuǎn)推壓驅(qū)動構件7，螺旋彈簧13即變形，在推壓驅(qū)動構件7上即作用著從受壓構件6向軸向頂端側旋退方向的周向彈簧力。另外，在推壓驅(qū)動構件7上，使推壓驅(qū)動構件7朝反時針方向旋轉(zhuǎn)，除使推壓驅(qū)動構件7沿驅(qū)動軸5旋退的旋轉(zhuǎn)力以外，還有對受壓構件6將推壓驅(qū)動構件7推向軸向外側賦能的軸向力作用著。
反過來，當摩擦構件等的摩損零件進行更換而必須進行分解時，在分解時，將推壓驅(qū)動構件7于下降方向一轉(zhuǎn)動，螺旋彈簧13的頂端止動部13a即脫離開止動面7k，接著由于在傾斜面7h上滑動，可無障礙地將推壓驅(qū)動構件7于下降方向連續(xù)旋轉(zhuǎn)，短時間內(nèi)即可分解。
而且，為可能易于分解，對于在推壓驅(qū)動構件7上形成傾斜面7h而言，若代之以在受壓構件6的止動槽6d(第1防轉(zhuǎn)裝置)的下降方向一側連續(xù)地、從止動槽底沿著下降方向形成在軸向頂端一側變高的傾斜面也可以，但為在組裝時，將螺旋彈簧裝入受壓構件之后，擰入推壓驅(qū)動構件、很容易裝進去，如圖所示，最好還是在推壓驅(qū)動構件上設置傾斜面。
在限制旋轉(zhuǎn)構件14的輪轂部14b的外周，對限制旋轉(zhuǎn)構件14可自由旋轉(zhuǎn)地配合著操作輪16。該操作輪16于限制旋轉(zhuǎn)構件14的外周部成面接觸形成，在其軸向頂端側形成凹部16c。另外，在操作輪16的外周形成凹凸部，使得操作輪易拿、易轉(zhuǎn)。
操作輪16對著推壓驅(qū)動構件7的底壁上，設置有突入推壓驅(qū)動構件7的小環(huán)狀凹孔7a-2中的推壓解除突起16a。推壓解除突起16a使推壓驅(qū)動構件7的第2突條7c對沖，由于推壓驅(qū)動構件7的慣性產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)，或使其在下降方向強制旋轉(zhuǎn)，便使推壓驅(qū)動構件7向軸向頂端一側移動。
在操作輪16的凹部16c中有墊圈17，其軸孔17a中穿過驅(qū)動軸5，并由螺紋配合于驅(qū)動軸5的第2螺紋部5d的螺母15將其固定于操作輪16的底壁內(nèi)面。墊圈17的外徑做得要比在操作輪16的底壁形成的軸孔16d的直徑要大些。因而，即使將操作輪16向外側拉出時，操作輪16也不會從限制旋轉(zhuǎn)構件14脫出來，推壓解除突起16a與2個突條7b，7c的止動也就不會脫開。而且，限制旋轉(zhuǎn)構件14，其輪轂部74b的端面也做得比操作輪1 6的底壁內(nèi)面低些。
推壓驅(qū)動構件7的齒輪7d部分，收入操作手柄18內(nèi)。操作手柄18由內(nèi)側殼體18a與外側殼體18b構成，在內(nèi)側殼體18a上，設有包圍推壓驅(qū)動構件7的摩擦構件9側的開口；在外側殼體18b上，設有包圍操作輪16的底壁部16b的外周的開口。該內(nèi)側殼體18a與外側殼體18b依多個螺釘19，19與螺母20，20將其結合為一體。
操作手柄18，在其向推壓驅(qū)動構件7的下側延伸的同時，在其內(nèi)側設有旋轉(zhuǎn)方向切換爪22。旋轉(zhuǎn)方向切換爪22由軸21支承著，可對兩手柄殼體18a，18b自由轉(zhuǎn)動。軸21在其突出操作手柄18的外部的同時，在該突出部上安裝有切換用的切換桿23。
由對該切換桿23的切換操作，旋轉(zhuǎn)方向切換爪22被保持于除使推壓驅(qū)動構件7沿卷起(UP)方向、或下降(DOWN)方向旋轉(zhuǎn)時相結合外，其他任何方向都不旋轉(zhuǎn)的中立位置。在旋轉(zhuǎn)方向切換爪22的下端部，對接有由彈簧25向上方施壓的推壓構件24，依此，即可將旋轉(zhuǎn)方向切換爪22彈性地保持于規(guī)定的切換位置。
在兩側板1，2之間的上部，通過連接接頭26設有上鉤27；在卷裝于負載滑輪上的負載鏈28的下端，通過連接接頭29連接著下吊負載用的下鉤30。31是防止負載脫落的配件，它是只能向內(nèi)側轉(zhuǎn)動地樞支固定于下鉤30的上部。33是由多個螺釘35與螺母36安裝于側板2上的罩。該罩33中央部的筒狀開口，與內(nèi)側殼體18a的筒狀開口部外周相重合，并保證操作手柄18可做往復運動。
在內(nèi)側殼體18a的筒狀開口部內(nèi)面，配插有限制操作手柄18軸向移動的、斷面呈コ字形的限制筒構件34。該限制筒構件34比如可以是用鋼板制的。
下邊來說明關于該實施例的杠桿式卷揚機的工作。
對于空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，可使切換桿23置于中立位置來進行。
如使切換桿23置于中立位置，在無負載狀態(tài)，靠螺旋彈簧13的彈力推壓驅(qū)動構件7瞬時朝下降方向旋轉(zhuǎn)，沿驅(qū)動軸5的第1螺紋部5a朝軸向頂端一側移動，從而解除對摩擦構件9的推壓。因此，即使沒有操作操作輪16使其旋轉(zhuǎn)，只要拉動鏈子28，立刻即可使其空轉(zhuǎn)工作。而且，推壓驅(qū)動構件7，由于第1突條7b與限制旋轉(zhuǎn)構件14的限制旋轉(zhuǎn)突起14a接觸，故可防止超過此界限的向軸向頂端一側的螺紋松退。
另一方面，螺旋彈簧13的彈力作為空轉(zhuǎn)工作用是很微弱的，而在施加有載荷的負載狀態(tài)，由于載荷的重量，驅(qū)動軸5受到向作為載荷降下方向的反時針方向旋轉(zhuǎn)的力；而且，由于防逆轉(zhuǎn)輪10的止動齒與棘輪的棘爪11相嚙合，推壓驅(qū)動構件7向卷揚方向旋轉(zhuǎn)、將摩擦構件8、9與防逆轉(zhuǎn)輪10被推壓于受壓構件6上，維持制動狀態(tài)，是安全的。
另外，在卷起載荷情況下，將切換桿23切換到卷起方向(UP)后，借將操作手柄18以驅(qū)動軸5為中心前后轉(zhuǎn)動、作往復運動來進行；而在下降載荷的情況下，將切換桿23切換到下降方向(DOWN)后，借將操作手柄18以驅(qū)動軸為中心前后轉(zhuǎn)動，作往復運動來進行。
如上詳述，如用本發(fā)明的杠桿式卷揚機，受壓構件與推壓驅(qū)動構件間配置的螺旋彈簧，為使推壓驅(qū)動構件離開受壓構件，可對推壓驅(qū)動構件作用以周向彈力。
因此，只把切換桿置于中立狀態(tài)，推壓驅(qū)動構件即可自由、連續(xù)地離開受壓構件。因而，不必要操作操作輪，即可進行空轉(zhuǎn)工作。
另外，在推壓驅(qū)動構件上形成傾斜面的情況下，只須將推壓驅(qū)動構件沿驅(qū)動軸旋進，即可將螺旋彈簧配置于適當位置，因而，組裝容易，生產(chǎn)率得以提高。
再者，受壓構件與推壓驅(qū)動構件之間配置螺旋彈簧，由于可以兩構件間無間隙配置，因為受壓構件的止動槽與推壓驅(qū)動構件的止動面切實止動，不必擔心螺旋彈簧的止動會在使用中脫開，保證了安全。
權利要求
1.一種杠桿式卷揚機，它包括有基端部通過齒輪傳動系列連接于負載滑輪的驅(qū)動軸；固定于該驅(qū)動軸上的受壓構件；可進退地螺紋配合于前述驅(qū)動軸上而設置于前述受壓構件的軸向頂端側，根據(jù)需要由操作手柄可使其旋轉(zhuǎn)的推壓驅(qū)動構件；夾裝于前述受壓構件與前述推壓驅(qū)動構件之間，僅在卷揚方向可以旋轉(zhuǎn)地設置的防逆轉(zhuǎn)輪；配置于前述防逆轉(zhuǎn)輪兩面，由前述推壓驅(qū)動構件可以推壓地設置的一對摩擦構件；其特征在于它還具有夾裝于受壓構件與推壓驅(qū)動構件間的螺旋彈簧；在螺旋彈簧的基端與頂端分別設置的基端止動部與頂端止動部；設于受壓構件頂端面，對螺旋彈簧的基端止動部進行止動，阻止螺旋彈簧相對受壓構件的卷揚方向的旋轉(zhuǎn)的第1防轉(zhuǎn)裝置；設于推壓驅(qū)動構件基端面，對螺旋彈簧頂端止動部進行止動，阻止螺旋彈簧的對推壓驅(qū)動構件的下降方向的旋轉(zhuǎn)的第2防轉(zhuǎn)裝置。
2.按權利要求1所記述的杠桿式卷揚機，其特征在于在前述受壓構件上，于軸向頂端側突出形成了外配合有前述防逆轉(zhuǎn)輪和前述摩擦構件的輪轂部；在該輪轂部上，于軸向頂端側開口形成配置前述螺旋彈簧基端部的輪轂孔；在該輪轂孔上，于輪轂部的軸向頂端側開口形成徑向向外延伸的止動槽；在前述推壓驅(qū)動構件上，于軸向基端側開口形成配置前述螺旋彈簧頂端部的彈簧配置孔；在該彈簧配置孔的周圍，隨著沿下降方向形成向軸向頂端側傾斜的傾斜面；在該傾斜面的下降側位置設有第2防轉(zhuǎn)裝置。
3.按權利要求2所記述的杠桿式卷揚機，其特征在于螺紋配合著前述推壓驅(qū)動構件的驅(qū)動軸的螺紋部為右螺紋；前述螺旋彈簧為左旋，同時，其兩端部向徑向外側彎曲形成了基端止動部和頂端止動部；在前述推壓驅(qū)動構件上形成的第2防轉(zhuǎn)裝置由在前述推壓驅(qū)動構件的傾斜面的卷下側位置、與軸向平行地形成的止動面構成；螺旋彈簧的基端止動部與前述受壓構件的止動槽相結合；而螺旋彈簧的頂端止動部與前述推壓驅(qū)動構件的止動面相結合。
4.按權利要求3所記述的杠桿式卷揚機，其特征在于在前述推壓驅(qū)動構件上，形成了多個前述第2防轉(zhuǎn)裝置。
全文摘要
一種杠桿式卷揚機,在固定于驅(qū)動軸的受壓構件和通過摩擦構件及防逆轉(zhuǎn)輪使該受壓構件推壓旋轉(zhuǎn)的推壓驅(qū)動構件之間設有螺旋彈簧,該螺旋彈簧的基端止動部掛止于受壓構件的配合槽內(nèi),螺旋彈簧的頂端止動部止動于推壓驅(qū)動構件的止動面上,同時,在該止動面的上卷方向側形成有傾斜面。采用該發(fā)明,可不需要空轉(zhuǎn)開始時的操作輪的操作而瞬時進行空轉(zhuǎn)操作,螺旋彈簧的組裝簡單,同時可防止該彈簧脫出。
文檔編號B66D3/14GK1180653SQ9711294
公開日1998年5月6日 申請日期1997年6月5日 優(yōu)先權日1996年8月13日
發(fā)明者鮫島安廣 申請人:巴伊塔盧工業(yè)株式會社