專利名稱：礦井絞車多功能防誤信號(hào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公布了一種礦井絞車系統(tǒng)的多功能防誤信號(hào)裝置。
目前，煤礦的主、副井、斜井、斜井中上、下提升運(yùn)輸?shù)男盘?hào)聯(lián)絡(luò)指揮，都是采用電鈴或燈光或兩者結(jié)合信號(hào)指揮絞車司機(jī)操作，高層建筑用的絞車或塔吊信號(hào)指揮也是如此，這種信號(hào)裝置易出現(xiàn)信號(hào)失控，當(dāng)信號(hào)發(fā)錯(cuò)或絞車司機(jī)發(fā)生誤操作時(shí)，將造成惡性事故，嚴(yán)重時(shí)罐車毀、人亡，甚至危及礦井。
本實(shí)用新型的目的就是設(shè)計(jì)提供一種帶閉鎖裝置，性能完善的信號(hào)裝置，不發(fā)信號(hào)或信號(hào)發(fā)錯(cuò)時(shí)，不能開車，當(dāng)絞車司機(jī)出現(xiàn)誤操作時(shí)，也不能開車，并且有很好的抗干擾能力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它采用光電耦合方式取得指揮信號(hào)經(jīng)帶閉鎖及延時(shí)處理，進(jìn)行燈光指示，同時(shí)把處理后的指揮信號(hào)再次耦合串入絞車司機(jī)控制回路中，并實(shí)行信號(hào)閉鎖，只有在指揮信號(hào)和絞車司機(jī)的操作控制信號(hào)都正確且相符合時(shí)，才能使絞車起動(dòng)或提升或下降，以及停車。具體是由信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置、整形延時(shí)裝置、燈光顯示裝置和帶閉鎖的選擇控制裝置組成，還包括一個(gè)穩(wěn)壓工作電源裝置，其中，信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置的輸出信號(hào)分別接到燈光顯示裝置和經(jīng)整形延時(shí)裝置接到燈光顯示裝置中，燈光顯示裝置的輸出信號(hào)再輸入到帶閉鎖的選擇控制裝置中實(shí)施控制，且?guī)ч]鎖的選擇控制裝置的開車、倒車信號(hào)輸出分別串入司機(jī)開車、倒車開關(guān)回路中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用了指揮和操作雙方信號(hào)的有機(jī)結(jié)合控制，并由燈光指示顯示輔助，消除了誤發(fā)信號(hào)、誤操作帶來的事故，并采用了耦合信號(hào)傳輸方式，當(dāng)然配以屏蔽式接地外殼，消除了對(duì)信號(hào)的干擾，保證的信號(hào)傳輸?shù)目垢蓴_能力和準(zhǔn)確性。
附

圖1本實(shí)用新型框圖。
附圖2本實(shí)用新型工作電源結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3本實(shí)用新型具體聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖(不包括工作電源部分)。
附圖中R1～R18——電阻，C1～C14——電容，D1～D8——二極管，F(xiàn)D1、FD2——發(fā)光二極管，BG1～BG4——三極管，U1～U4——與非門，U5——非門，U6、U7——與門，U8～U10——或非門，U11～U14——放大器，IC1——計(jì)數(shù)器，I2——譯碼器，IC3、IC4——單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，IC5、IC6——延時(shí)電路，M1～M2——全波整流裝置，W——三端穩(wěn)壓器，H1～H3——光電耦合器，XJ1、XJ2——繼電器，J1、J2——繼電器觸點(diǎn)，ST——表示接工作電源端，K1——指揮信號(hào)按鈕，K2——正向開車控制開關(guān)，K3——反向開車控制開關(guān)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及使用。
本實(shí)用新型包括信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置，整形延時(shí)裝置、燈光顯示裝置和帶閉鎖選擇控制裝置組成，其中信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置由R1、R2、M1、H1、C1和V1、V2及K1組成，M1的輸入端串聯(lián)R1、K1接于電源上，M1的輸出端接與H1的輸入端，M1的輸出經(jīng)H1接于U1的一個(gè)輸入端，該端同時(shí)經(jīng)C1接地和經(jīng)R2接ST，V1的另一輸入端接ST，U1的輸出接于U2的一個(gè)輸入端。
整形延時(shí)裝置由C2～C8、R3～R7、FD1、BG1、BG2、IC3、IC4、IC5、IC6及U5、U8、U11、U12組成。其中，IC4的A端接于信號(hào)耦合及閉鎖裝置的U2的輸出端，并經(jīng)C2接地，IC3的A端接地，IC3、IC4的各自T1、T2端之間分別串聯(lián)C3、C4、T1端接地，T2端分別經(jīng)R3、R4接ST，IC3的CD端和IC4的B端均接ST，IC4的 端接IC5、IC6的輸入端5，IC5、IC6的A端分別經(jīng)C5、C6接地，2、3端分別并接再分別經(jīng)C7、C8接地后接BG1、BG2的集電極，同時(shí)分別經(jīng)R5、R6接ST，BG1、BG2的基極并接于IC4的Q輸出端，IC3的B端輸出與IC5的1端輸出并接后經(jīng)U5接于V8的一個(gè)輸入端，IC6的1端輸出接于U8的另一輸入端，U8的輸出經(jīng)U11后一路串經(jīng)U12、FD1、R7接地，另一路作為閉鎖信號(hào)回饋于信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置中U2的一個(gè)輸入端。
燈光顯示裝置由IC1、IC2、R8、FD2、U13、U14組成，其中，IC1的計(jì)數(shù)輸入端和時(shí)基脈沖輸入端分別經(jīng)U13接于信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置的U2輸出端，和整形延時(shí)裝置中的IC3的Q輸出端，IC1的輸出端依次經(jīng)IC2和U14后串接FD2、R8接地。
帶閉鎖選擇控制裝置由R9～R18、U3、U4、U6、U7、U9、U10、XJ1、XJ2、J1J2、BG3、BG4、D1～D8、H3、H4、C9、C10及K2、K3組成，其中，U3、U4的兩個(gè)輸入端分別經(jīng)R9、R10、R11、R12接ST后接于燈光顯示裝置的IC2的輸出端，U6、U7的一個(gè)輸入端分別接U3、U4的輸出，另一個(gè)輸入端并接于整形延時(shí)裝置中U8的輸出端，U6、U7的輸出分別接U9、U10的一個(gè)輸入端，其另一端接端分別接H2、H3的輸出端，并分別經(jīng)并聯(lián)的R17和C9、R18和C10接地，U9、U10的輸出分別經(jīng)R13、R14接BG3、BG4的基極，其集電極分別經(jīng)XJ1、XJ2接ST，XJ1、XJ2上分別并聯(lián)D1、D2，其發(fā)射極接地，J1、J2分別串入K2、K3回路中，并分別經(jīng)D3～D5和R15、D6～D8和R16接于H3、H4的輸入端上。
本實(shí)用新型的工作電源為由M2、W、C11～C14按常規(guī)方式聯(lián)接后，接于交電流源組成，經(jīng)M2整流后，C11、C12濾波，經(jīng)W穩(wěn)壓后再經(jīng)C13、C14再次濾波得到向各裝置及器件提供的工作電壓。
使用本實(shí)用新型時(shí)，與原有燈光和鈴響指揮絞車一樣，并可在K1處同時(shí)接通控制一電鈴，按兩聲鈴響或燈閃光為向下放車，三聲鈴響或燈閃光為向上開車。當(dāng)指揮發(fā)車人員發(fā)出正確信號(hào)時(shí)，經(jīng)耦合H1使信號(hào)進(jìn)入整形延時(shí)裝置，同時(shí)鈴響，燈閃提示控制絞車司機(jī)，調(diào)整IC5、IC6分別延時(shí)3秒和7秒，經(jīng)U8使U2閉鎖，指揮人員誤發(fā)的其他多次信號(hào)無法輸入，以免干擾司機(jī)操作，開車或向下放車信號(hào)經(jīng)延時(shí)后，由U8發(fā)出正確唯一信號(hào)，與燈光顯示裝置發(fā)出的信號(hào)共同觸發(fā)U6、U7的正確的一路，使BG3或BG4中一個(gè)導(dǎo)通，使電器通電后，其對(duì)應(yīng)常閉觸點(diǎn)閉合，使對(duì)應(yīng)的操作開關(guān)K2或K3回路處于預(yù)備狀態(tài)，并經(jīng)H3與U9或H4與U10形成的再次閉鎖保持這一預(yù)備狀態(tài)，司機(jī)根據(jù)鈴聲或燈閃光次數(shù)操作對(duì)開關(guān)K2或K3時(shí)，絞車開動(dòng)；當(dāng)司機(jī)操作錯(cuò)誤時(shí)，該線路中的繼電器觸點(diǎn)未閉合，操作無效，絞車不動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種礦井絞車多功能防誤信號(hào)裝置，包括由M2、W、C11～C14組成的提供基本工作電壓的工作電源裝置，其特征在于由信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置、整形延時(shí)裝置、燈光顯示裝置和帶閉鎖的選擇控制裝置組成，其中，信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置的輸出信號(hào)分別接到燈光顯示裝置和經(jīng)整形延時(shí)裝置接到燈光顯示裝置中，燈光顯示裝置的輸出信號(hào)再輸入到帶閉鎖的選擇控制裝置中實(shí)施控制，且?guī)ч]鎖的選擇控制裝置的開車、倒車信號(hào)輸出分別串入司機(jī)開車、倒車開關(guān)回路中。
2.如權(quán)利要求1所述的礦井絞車多功能防誤信號(hào)裝置，其特征在于所述的信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置由R1、R2、M1、H1、C1和V1、V2及K1組成，M1的輸入端串聯(lián)R1、K1接于電源上，M1的輸出端接與H1的輸入端，M1的輸出經(jīng)H1接于U1的一個(gè)輸入端，該端同時(shí)經(jīng)C1接地和經(jīng)R2接ST，V1的另一輸入端接ST，U1的輸出接于U2的一個(gè)輸入端。
3.如權(quán)利要求1所述的礦井絞井多功能防誤信號(hào)裝置，其特征在于所述的整形延時(shí)裝置由C2～C8、R3～R7、FD1、BG1、BG2、IC3、IC4、IC5、IC6及U5、U8、U11、U12組成。其中，IC4的A端接于信號(hào)耦合及閉鎖裝置的U2的輸出端，并經(jīng)C2接地，IC3的A端接地，IC3、IC4的各自T1、T2端之間分別串聯(lián)C3、C4、T1端接地，T2端分別經(jīng)R3、R4接ST，IC3的CD端和IC4的B端均接ST，IC4的 端接IC5、IC6的輸入端5，IC5、IC6的A端分別經(jīng)C5、C6接地，2、3端分別并接再分別經(jīng)C7、C8接地后接BG1、BG2的集電極，同時(shí)分別經(jīng)R5、R6接ST，BG1、BG2的基極并接于IC4的Q輸出端，IC3的B端輸出與IC5的1端輸出并接后經(jīng)U5接于U8的一個(gè)輸入端，IC6的1端輸出接于U8的另一輸入端，U8的輸出經(jīng)U11后一路串經(jīng)U12、FD1、R7接地，另一路作為閉鎖信號(hào)回饋于信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置中U2的一個(gè)輸入端。
4.如權(quán)利要求1所述的礦井絞車多功能防誤信號(hào)裝置，其特征在于所述的燈光顯示裝置由IC1、IC2、R8、FD2、U13、U14組成，其中，IC1的計(jì)數(shù)輸入端和時(shí)基脈沖輸入端分別經(jīng)U13接于信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置的U2輸出端，和整形延時(shí)裝置中的IC3的Q輸出端，IC1的輸出依次經(jīng)IC2和U14后串接FD2、R8接地。
5.如權(quán)利要求1所述的礦井絞車多功能防誤信號(hào)裝置，其特征在于所述的帶閉鎖選擇控制裝置由R9～R18、U3、U4、U6、U7、U9、U10、XJ1、XJ2、J1J2、BG3、BG4、D1～D8、H3、H4、C9、C10及K2、K3組成，其中，U3、U4的兩個(gè)輸入端分別經(jīng)R9、R10、R11、R12接ST后接于燈光顯示裝置的IC2的輸出端，U6、U7的一個(gè)輸入端分別接U3、U4的輸出，另一個(gè)輸入端并接于整形延時(shí)裝置中U8的輸出端，U6、U7的輸出分別接U9、U10的一個(gè)輸入端，其另一端接端分別接H2、H3的輸出端，并分別經(jīng)并聯(lián)的R17和C9、R18和C10接地，U9、U10的輸出分別經(jīng)R13、R14接BG3、BG4的基極，其集電極分別經(jīng)XJ1、XJ2接ST，XJ1、XJ2上分別并聯(lián)D1、D2，其發(fā)射極接地，J1、J2分別串入K2、K3回路中，并分別經(jīng)D3～D5和R15、D6～D8和R16接于H3、H4的輸入端上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種礦井絞車系統(tǒng)用的多功能防誤信號(hào)裝置，主要由信號(hào)耦合輸入及閉鎖裝置，整形延時(shí)裝置、燈光顯示裝置、帶閉鎖選擇控制裝置組成，增強(qiáng)了信號(hào)抗干擾能力，可防止誤發(fā)信號(hào)對(duì)司機(jī)的影響，經(jīng)閉鎖選擇，保證司機(jī)只能按指揮發(fā)出的正確信號(hào)操作時(shí)，絞車才開動(dòng)，否則司機(jī)誤操作時(shí)絞車不動(dòng)，可避免由于司機(jī)誤操作帶來的事故。
文檔編號(hào)B66D1/54GK2185258SQ9323102
公開日1994年12月14日 申請(qǐng)日期1993年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月28日
發(fā)明者馬文之 申請(qǐng)人:馬文之