本發(fā)明涉及熱塑性彈性體內(nèi)飾用表皮及其制備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮及其制備方法。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)飾用tpo表皮具有加工工藝簡(jiǎn)單、成本低、工藝穩(wěn)定、耐候性好、氣味低等優(yōu)點(diǎn)，且不含有任何voc分解成分的材料，tpo表皮被公認(rèn)為本世紀(jì)最好的汽車內(nèi)飾材料之一。

tpo表皮材料在涂飾過程中需要進(jìn)行電暈處理以增加表面能，電暈過程中會(huì)產(chǎn)生大量的臭氧，臭氧有較高的化學(xué)反應(yīng)活性，具有強(qiáng)烈的刺激性，對(duì)人體健康有一定危害的，主要表現(xiàn)在刺激和損害深部呼吸道，并可損害中樞系統(tǒng)，對(duì)眼睛亦輕度刺激作用。而且tpo表皮材料需要連續(xù)性生產(chǎn)，因此會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)車間中臭氧濃度不斷增加，濃度增高的臭氧對(duì)人體和生物組織都有直接損害。當(dāng)臭氧的濃度為0.21時(shí)，呼吸兩小時(shí)，便使肺活量減少20％，當(dāng)臭氧的濃度為0.64時(shí)，對(duì)鼻子和胸部可產(chǎn)生刺激感，若濃度達(dá)2.14－4.28時(shí)，呼吸1-2小時(shí)后，眼和呼吸器官發(fā)干，有急性的灼燒感、頭痛甚至中樞神經(jīng)發(fā)生障礙，時(shí)間再長(zhǎng)，則思維能力下降，導(dǎo)致人的思維紊亂，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致肺氣腫和肺水腫，總之對(duì)人體傷害極大。

為保證工人的健康一般的做法是在生產(chǎn)車間安裝排風(fēng)系統(tǒng)，通過排風(fēng)系統(tǒng)將臭氧排出，而排出的臭氧會(huì)抑制植物根、莖的發(fā)育和生長(zhǎng)，還能抑制花粉的發(fā)芽，引起落葉，落果等。臭氧還能引起光合作用、呼吸作用、磷酸化等過程發(fā)生變化，引起植物的代謝紊亂，嚴(yán)重影響環(huán)境。

此外，因電暈處理過程漏電等原因會(huì)導(dǎo)致電暈效果不好，降低tpo材料的合格率，增加生產(chǎn)成本。

因此亟需一種不需電暈過程的tpo表皮制備方法及由其制得的tpo表皮，保證工人及環(huán)境的安全，同時(shí)提高tpo材料的合格率，降低其生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮制備方法及tpo表皮，解決tpo表皮材料在涂飾過程中進(jìn)行電暈處理給工人身體帶來的危害以及導(dǎo)致的環(huán)境問題，同時(shí)解決因電暈效果差導(dǎo)致的產(chǎn)品合格率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮，包括tpo表層，位于tpo表層的下表面并與其復(fù)合的泡沫層，tpo表層的上表面自下而上依次設(shè)置有接著劑層和至少一層處理劑層，泡沫層的下表面設(shè)置有粘膠劑層；

其中tpo表層由下列重量份數(shù)的原料組成：tpo：10-70份、聚丙烯：5-50份、聚乙烯：5-50份、光穩(wěn)定劑：0-5份、顏料：4-15份。

進(jìn)一步地，處理劑層為兩層。

進(jìn)一步地，接著劑為水溶性接著劑或溶劑型接著劑，且接著劑為聚烯烴類接著劑。

進(jìn)一步地，泡沫為聚丙烯泡沫；處理劑為水溶性處理劑或溶劑型處理劑，且處理劑為聚氨酯-聚碳酸酯型處理劑或雙組份的聚氨酯型處理劑；粘膠劑為聚氨酯類粘膠劑或聚烯烴類粘膠劑。

進(jìn)一步地，光穩(wěn)定劑為受阻胺類光穩(wěn)定劑。

進(jìn)一步地，tpo表層由下列重量份數(shù)的原料組成：tpo為40-60份，聚丙烯為5-20份，聚乙烯為15-35份，光穩(wěn)定劑為0.03-1和顏料為4-10份。

一種制備上述任一汽車內(nèi)飾用tpo表皮的方法，包括如下步驟：

(1)分別稱取特定量的tpo材料、聚丙烯、聚乙烯、光穩(wěn)定劑和顏料，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出后形成tpo流延膜；

(2)將聚丙烯泡沫與熔融狀態(tài)下的tpo流延膜放置在復(fù)合設(shè)備上加壓復(fù)合，冷卻后形成tpo基材，所制得的tpo基材包括tpo表層和與其復(fù)合的聚丙烯泡沫層；

(3)在tpo表層的上表面涂覆接著劑，烘干冷卻后再涂覆處理劑，然后再烘干冷卻完成表面處理；

(4)在聚丙烯泡沫背面涂覆粘膠劑，烘干、冷卻后得到汽車內(nèi)飾用tpo表皮。

進(jìn)一步地，步驟(3)具體為：在tpo表層涂覆底面接著劑，烘干冷卻后涂覆中間層處理劑，烘干冷卻后再涂覆表層處理劑，然后再烘干冷卻完成表面處理。

進(jìn)一步地，常態(tài)下的聚丙烯泡沫與熔融狀態(tài)下的tpo流延膜直接加壓復(fù)合在一起。

進(jìn)一步地，熔融狀態(tài)下的tpo流延膜的溫度為150℃～220℃，復(fù)合的壓力為2mpa～6mpa。

由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益技術(shù)效果：

1.本發(fā)明的tpo表皮制備方法，采用接著劑替代電暈處理，從而避免了因電暈處理釋放的臭氧給工人帶來的危害以及導(dǎo)致的環(huán)境問題，同時(shí)避免了因電暈效果差導(dǎo)致的產(chǎn)品合格率低的問題，進(jìn)而提高了產(chǎn)品合格率，降低了生產(chǎn)成本。

2.本發(fā)明的tpo表皮制備方法，采用擠出機(jī)使原料熔融塑化后擠出、直接與聚丙烯泡沫復(fù)合后，經(jīng)表面處理和背涂后成卷材，全封閉式加工，可連續(xù)性生產(chǎn)，無需重復(fù)加熱，熔體從壓輥剝離容易無需添加任何潤(rùn)滑劑等加工助劑，極大改善加工性能，節(jié)約能源，降低了成本。

3.通過本發(fā)明的tpo表皮，由于涂覆兩層處理劑和底面接合劑，使得涂覆層更加穩(wěn)定，不會(huì)因一定次數(shù)清洗或不適當(dāng)清洗后，造成表層涂覆層脫落。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1是本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮制備方法的示意框圖；

附圖標(biāo)記：

1-表面處理劑層2-中間處理劑層3-底面接著劑層4-tpo表層

5-聚丙烯泡沫層6-粘膠劑層

具體實(shí)施方式

為了本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面對(duì)照附圖結(jié)合實(shí)施例，為本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮，包括tpo表層，位于tpo表層的下表面并與其復(fù)合的泡沫層，tpo表層的上表面自下而上依次設(shè)置有接著劑層和至少一層處理劑層，泡沫層的下表面設(shè)置有粘膠劑層，其中tpo表層由下列重量份數(shù)的原料組成：tpo：10-70份、聚丙烯：5-50份、聚乙烯：5-50份、光穩(wěn)定劑：0-5份和顏料：4-15份。

本發(fā)明采用涂覆接著劑替代電暈處理，從而避免了因電暈處理釋放的臭氧給工人帶來的危害以及導(dǎo)致的環(huán)境問題，同時(shí)避免了因漏電等原因引起電暈效果差從而導(dǎo)致的產(chǎn)品合格率低的問題，進(jìn)而提高產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。

優(yōu)選地，接著劑為水溶性接著劑或溶劑型接著劑，更優(yōu)選為聚烯烴類接著劑，進(jìn)一步優(yōu)選地，泡沫為聚丙烯泡沫；處理劑為水溶性處理劑或溶劑型處理劑，且所述處理劑為聚氨酯-聚碳酸酯或雙組份的聚氨酯；粘膠劑為聚氨酯類粘膠劑或聚烯烴類粘膠劑。

本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮的tpo表層和聚丙烯泡沫層均含有丙烯烴，使用時(shí)再粘結(jié)到聚丙烯骨架上，三層相容的材料燃燒后產(chǎn)生碳水化合物，對(duì)環(huán)境無害，可回收再循環(huán)利用，因此本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮與pvc相比，具有耐高低溫，低氣味、低霧度等特性。在聚丙烯泡沫層背涂上一層水性、環(huán)保、低氣味的聚氨酯膠黏劑，可以減少骨架的噴膠量，提高粘結(jié)效果。

優(yōu)選地，tpo表層原料的優(yōu)選組成如表1所示：

表1tpo表層原料的優(yōu)選組成

單位：重量份

優(yōu)選地，按照不同類型的tpo表皮的使用要求，泡沫厚度可選擇1.0mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm等規(guī)格，寬度可選擇400mm～1350mm之間，發(fā)泡倍率可選擇15/20/25/30倍。

優(yōu)選地，光穩(wěn)定劑為受阻胺類光穩(wěn)定劑。

優(yōu)選地，tpo為硫化tpo。

本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮由于采用吸附時(shí)不變形的tpo材料，因此花紋穩(wěn)定性好，阻燃性好、耐熱、耐候性好。采用熔體強(qiáng)度較高的聚丙烯，起到保持花紋不變的作用，尺寸穩(wěn)定性好。采用易于加工的聚乙烯，能調(diào)節(jié)粘度曲線，增大吸附成型的溫度范圍。采用受阻胺類光穩(wěn)定劑，能夠防止陽(yáng)光照射產(chǎn)生的光老化。并且加入了不同的顏料以滿足不同內(nèi)飾材料表面要求。

如圖1所示的本發(fā)明的一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮，包括tpo表層4，位于tpo表層4的下表面并與其復(fù)合的聚丙烯泡沫層5，泡沫層增加了tpo表皮的手感，tpo表層4的上表面自上而下設(shè)置有表面處理劑層1、中層處理劑層2和底面接著劑層3，聚丙烯泡沫層5的下表面設(shè)置有膠劑層6。其中表面處理劑為水溶性處理劑或溶劑型處理劑，且為聚氨酯-聚碳酸酯或雙組份的聚氨酯，中層處理劑為水溶性處理劑或溶劑型處理劑，且為聚氨酯-聚碳酸酯或雙組份的聚氨酯，底面接著劑為水溶性接著劑或溶劑型接著劑，且為聚烯烴類接著劑。

tpo表層的上表面涂覆表面處理劑層1、中層處理劑層2和底面接著劑層3，為不耐刮的tpo表層4提供了很好的保護(hù)，能有效防止因一定次數(shù)清洗或不適當(dāng)清洗而造成的表層涂覆層脫落。

本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮由于具有聚丙烯泡沫層而手感好，由于其消光和耐刮擦都是雙層保護(hù)而裝飾性好。

如圖2所示的本發(fā)明的一種汽車內(nèi)飾用tpo表皮制備方法，包括如下步驟：

(1)tpo流延膜制備：分別稱取特定量的tpo材料、聚丙烯、聚乙烯、光穩(wěn)定劑和顏料，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出形成tpo流延膜；

(2)tpo基材制備：將聚丙烯泡沫與熔融狀態(tài)下的tpo流延膜放置在復(fù)合設(shè)備上加壓復(fù)合，冷卻后形成tpo基材，所制得的tpo基材包括tpo表層和與其復(fù)合的聚丙烯泡沫層；

(3)表面處理：在tpo表層的上表面涂覆接著劑，烘干冷卻后再涂覆處理劑，然后再烘干冷卻完成表面處理；

(4)背涂：在聚丙烯泡沫背面涂覆一層粘膠劑，烘干、冷卻后得到汽車內(nèi)飾用tpo表皮。

優(yōu)選地，步驟(3)具體為：表面處理：在tpo表層涂覆底面接著劑，烘干冷卻后涂覆中間層處理劑，烘干冷卻后再涂覆表層處理劑，然后再烘干冷卻完成表面處理。

優(yōu)選地，tpo流延膜的熔融溫度為150℃～220℃，常態(tài)下的聚丙烯泡沫與熔融狀態(tài)下的tpo流延膜的在2mpa～6mpa的壓力下復(fù)合。

優(yōu)選地，tpo基材為片材。

優(yōu)選地，粘膠劑為聚氨酯類粘膠劑或聚烯烴類粘膠劑。

由于tpo材料和聚丙烯材料都含有丙烯烴，因此tpo材料與聚丙烯材料具有相容性，由于tpo材料熔融狀態(tài)溫度大于聚丙烯泡沫熔融的溫度，因此常態(tài)下的聚丙烯泡沫在與熔融狀態(tài)下的tpo流延膜在接觸瞬間可達(dá)到聚丙烯泡膜的熔點(diǎn)，直接在壓力作用下達(dá)到復(fù)合效果。

本發(fā)明的汽車內(nèi)飾用tpo表皮采用擠出機(jī)使原料熔融塑化后擠出、直接與聚丙烯泡沫復(fù)合后，經(jīng)表面處理和背涂后成卷材，全封閉式加工，可連續(xù)性生產(chǎn)，無需重復(fù)加熱，熔體從壓輥剝離容易無需添加任何潤(rùn)滑劑等加工助劑，極大改善加工性能，節(jié)約能源，降低了成本。

以上所述實(shí)施僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。