本發(fā)明屬于射擊訓(xùn)練用裝置領(lǐng)域，涉及到一種裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的裝甲車或者坦克軍事訓(xùn)練一般都是實(shí)彈訓(xùn)練，所訓(xùn)練用靶系統(tǒng)一般都不能自動(dòng)報(bào)靶，而且無(wú)法重復(fù)使用；部分能夠自動(dòng)報(bào)靶的靶標(biāo)系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)昂貴，而且多采用基于各種傳感器的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對(duì)使用環(huán)境也有較苛刻的要求，且基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，這些因素一方面使得裝甲車射擊的日常訓(xùn)練成本非常昂貴，另一方面也限制了裝甲車射擊訓(xùn)練本身的強(qiáng)度和場(chǎng)地。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出了一種可以重復(fù)利用的、自動(dòng)報(bào)靶的裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)，旨在解決裝甲車訓(xùn)練用的靶標(biāo)問(wèn)題。本發(fā)明設(shè)計(jì)的靶標(biāo)，裝置結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，制作成本很低，可自動(dòng)報(bào)靶，還可以重復(fù)利用，對(duì)訓(xùn)練環(huán)境的要求很低?？梢杂行Ы档脱b甲車射擊訓(xùn)練用靶的成本，即環(huán)保，又經(jīng)濟(jì)。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)特點(diǎn)，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)，包括外框支架、彈簧以及附屬電線；所述彈簧分前后兩層呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)固定在所述外框支架上；同一層彈簧每相鄰兩根彈簧外徑之間的布置距離小于炮彈的直徑；前后兩層彈簧的中心距離小于炮彈的彈身長(zhǎng)度的一半；固定在外框支架上的彈簧的末端連接電線，電線布置在外框支架的側(cè)面或者后面，并與裝甲車起倒靶控制系統(tǒng)連接；外框支架通過(guò)楔子或者銷子固定在裝甲車起倒靶機(jī)構(gòu)上。

作為一種可實(shí)施方式，外框支架采用高強(qiáng)度的絕緣材料制成。

作為一種可實(shí)施方式，所述高強(qiáng)度的絕緣材料為玻璃鋼。

作為一種可實(shí)施方式，外框支架采用高強(qiáng)度的金屬材料制成，所述外框支架與所述彈簧之間通過(guò)絕緣材料隔開。

作為一種可實(shí)施方式，所述彈簧和電線一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；彈簧分前后兩層網(wǎng)狀布置，一層電線接地，另一層電線接低電壓；當(dāng)需要靶標(biāo)僅僅提供中與不中的信息時(shí)，同層彈簧電線須全部串聯(lián)起來(lái)；當(dāng)需要該靶能夠提供具體命中位置時(shí)，電線分開連接，分開處理信號(hào)，由裝甲車起倒靶的控制系統(tǒng)來(lái)完成。

作為一種可實(shí)施方式，所述彈簧為高強(qiáng)度的彈簧。

本發(fā)明提出的裝甲車射擊訓(xùn)練用靶標(biāo)包括靶標(biāo)外框支架，多根高強(qiáng)度金屬?gòu)椈?，和附屬電線組成。彈簧分前后兩層呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)固定在外框支架上，彈簧本身的外徑很??；同一層彈簧每相鄰兩根彈簧的布置距離要略小于炮彈的直徑；前后兩層彈簧的中心距離小于炮彈的彈身長(zhǎng)度的一半；固定在框架上的彈簧的末端連接電線，電線合理的布置在框架側(cè)面或者后面，并與裝甲車射擊訓(xùn)練用的起倒靶控制系統(tǒng)連接；外框架用銷子或者楔子固定在起倒靶機(jī)構(gòu)上。

所述的外框支架由絕緣材料制成，比如玻璃鋼，或者其他強(qiáng)度較好的橡膠，甚至木材；根據(jù)強(qiáng)度、剛度需求，亦可采用金屬材料制成。外框架采用金屬材料時(shí)，需要在固定彈簧時(shí)，在彈簧的末端(固定點(diǎn))用絕緣材料隔開；

所述的外框架的寬度根據(jù)彈簧剛度，彈體長(zhǎng)度等實(shí)際情況設(shè)計(jì)，目標(biāo)是保證強(qiáng)度、剛度的前提下，盡量降低整個(gè)框架的重量；

所述的彈簧盡量采用高強(qiáng)度的彈簧，彈簧外徑根據(jù)需要設(shè)計(jì)盡量??；并保證彈簧安裝在框架上以后，彈簧有一定的伸縮力和伸縮長(zhǎng)度；

所述的電線需要連接在彈簧的末端，亦可連接在固定彈簧的螺釘上，保證接通彈簧即可；

所述的彈簧和電線一一對(duì)應(yīng)，可編號(hào)。當(dāng)需要該靶僅僅提供中與不中的信息時(shí)，這些電線可以全部串聯(lián)起來(lái)，相當(dāng)于每一層的彈簧全部接通在一起；當(dāng)需要該靶能夠提供具體命中位置時(shí)，電線需要分開連接，分開處理信號(hào)，由裝甲車起倒靶的控制系統(tǒng)來(lái)完成。

所述的靶標(biāo)工作時(shí)：先由起倒靶系統(tǒng)舉起該靶標(biāo)，然后將一層彈簧接地，另外一層彈簧接通低電壓(例如10或24伏)。裝甲車射擊訓(xùn)練瞄準(zhǔn)靶標(biāo)射擊。如果發(fā)射的炮彈沒有命中靶標(biāo)，則兩層彈簧之間的電壓差不會(huì)產(chǎn)生變化。如果炮彈命中靶標(biāo)，則炮彈在穿過(guò)靶標(biāo)時(shí)，先需要穿過(guò)第一層彈簧。由于同一層彈簧的布置間距小于炮彈直徑，并且因?yàn)閺椈删哂袕椥?，彈簧外徑又很小，因此，炮彈彈體在通過(guò)第一層彈簧時(shí)，會(huì)將至少一根彈簧向某一側(cè)擠開，并和彈簧形成持續(xù)接觸。隨著炮彈的飛行到達(dá)第二層彈簧時(shí)，同樣因?yàn)閺椈傻牟贾瞄g距小于彈體的直徑，炮彈彈體必然也會(huì)擠開第二層彈簧，并至少接觸一根彈簧。因?yàn)閮蓪訌椈傻那昂缶嚯x小于炮彈彈身的長(zhǎng)度的一半，如圖1所示，當(dāng)炮彈在到達(dá)并開始擠開第二層彈簧的時(shí)候，炮彈的彈身依然保持著與第一層彈簧的接觸。因?yàn)榕趶棻旧硎菍?dǎo)體，因此炮彈在穿過(guò)靶標(biāo)時(shí)會(huì)導(dǎo)通第一層彈簧和第二層彈簧，并由此產(chǎn)生兩層彈簧之間的電壓差會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯下降。將兩層彈簧之間的電壓信號(hào)實(shí)時(shí)傳入起倒靶的信號(hào)處理系統(tǒng)，就可以自動(dòng)識(shí)別該炮彈的命中與否。如果每一層彈簧中所有彈簧之間相互短路，則通過(guò)系統(tǒng)的信號(hào)處理，只能確定炮彈是否擊中靶標(biāo)。如果每根彈簧都分別通過(guò)不同的線路連接，則通過(guò)系統(tǒng)的分析，可以確定哪幾根彈簧與炮彈有過(guò)接觸，從而給出炮彈命中的具體位置，即可以保持命中的環(huán)數(shù)。

本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

1，成本低，外框架采用常用的機(jī)械材質(zhì)制做，并且結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單；彈簧也是常見設(shè)計(jì)，整個(gè)靶體的制作成本很低；并且對(duì)周圍環(huán)境的要求很低；

2，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)靶，利用炮彈穿過(guò)靶標(biāo)時(shí)與彈簧產(chǎn)生的短時(shí)連接，繼而產(chǎn)生電壓信號(hào)，再將信號(hào)輸入給信號(hào)系統(tǒng)處理，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)靶；

3，可以重復(fù)利用：利用彈簧的彈性，采用外徑很小的彈簧，使得炮彈在高速通過(guò)靶標(biāo)時(shí)，只是將彈簧向側(cè)面擠開而不會(huì)擊斷彈簧。在炮彈穿過(guò)靶標(biāo)時(shí)，在彈性作用下自動(dòng)復(fù)原，不影響整個(gè)靶體，從而實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)的側(cè)示圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。

下面通過(guò)示意圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的裝甲車訓(xùn)練用靶標(biāo)，彈簧2分前后兩層布置，一層彈簧2呈水平布置，另一層彈簧2呈垂直布置，兩層彈簧2整體呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，固定在外框支架1上；同一層彈簧2每相鄰兩根彈簧2外徑之間的布置距離L0，L0要略小于炮彈4的直徑D；前后兩層彈簧2的中心距離L小于炮彈4的彈身長(zhǎng)度L1的一半；固定在框架上的彈簧2的末端連接電線3，電線3合理的布置在框架側(cè)面或者后面，并與起倒靶控制系統(tǒng)連接；外框支架1用銷子或者楔子固定在起倒靶機(jī)構(gòu)上,以方便快速安裝更換。

如圖1和圖2所示，工作時(shí)，起倒靶系統(tǒng)舉起該靶標(biāo)，裝甲車射擊訓(xùn)練時(shí)發(fā)射炮彈4命中靶；炮彈先到達(dá)靶的第一層彈簧2，由于LO小于D，并且因?yàn)閺椈?具有彈性，因此，炮彈4彈體在通過(guò)第一層彈簧2時(shí)，一定會(huì)接觸第一層彈簧2并將彈簧2擠開。隨后到達(dá)第二層彈簧2，如圖1側(cè)視圖所示，同樣因?yàn)閺椈?的布置間距小于彈體的直徑，炮彈彈體必然也會(huì)接觸第二層的彈簧2并擠開。而由于兩層彈簧2的前后距離L小于炮彈彈身的長(zhǎng)度L1的一半，如圖1側(cè)視圖所示，當(dāng)炮彈4在到達(dá)并開始擠開第二層彈簧2的時(shí)候，炮彈4的彈身依然保持著與第一層彈簧2的接觸。由于炮彈4是良好的電導(dǎo)體，因此炮彈4會(huì)連接上第一層彈簧2和第二層彈簧2，并由此產(chǎn)生兩層彈簧2之間的電壓變化。將此電壓信號(hào)傳入起倒靶的信號(hào)處理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的信號(hào)處理與分析，就可以自動(dòng)識(shí)別該炮彈的命中與否或者命中位置。

當(dāng)僅需要知道命中與否時(shí)，可以將同層彈簧2的電線3全部串聯(lián)在一起，相當(dāng)于整個(gè)同層彈簧2連接在一起；前后兩層彈簧2由于炮彈4在穿過(guò)時(shí)連接上第一層彈簧2和第二層彈簧2，產(chǎn)生電壓的變化，即可反應(yīng)出是否命中；當(dāng)需要顯示命中位置時(shí)，需要將每根彈簧2分別接線：這樣在炮彈4通過(guò)前后彈簧2層時(shí)，可以知道炮彈4是跟哪幾根彈簧2接觸并導(dǎo)通的，并由此可以確定炮彈的命中位置。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。特別指出，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。