一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，其包括固定安裝板、活動安裝板、曳引機安裝座，活動安裝板與固定安裝板之間裝設(shè)下減震彈簧，固定安裝板上表面裝設(shè)下彈簧限位桿，活動安裝板左端側(cè)裝設(shè)左側(cè)限位架，活動安裝板右端側(cè)裝設(shè)右側(cè)限位架，左側(cè)限位架包括左側(cè)豎板、左側(cè)安裝橫板，右側(cè)限位架包括右側(cè)豎板、右側(cè)安裝橫板，活動安裝板分別與左、右側(cè)豎板觸接，左、右側(cè)安裝橫板下端側(cè)分別裝設(shè)上減震彈簧，左、右側(cè)安裝橫板分別裝設(shè)上彈簧限位桿，各上彈簧限位桿上端部分別穿過相應(yīng)側(cè)左、右側(cè)橫板并螺裝限位螺母，各上彈簧限位桿下端部分別設(shè)置抵擋圓盤。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型能有效地對曳引機進行減震處理，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎且減震效果好。
【專利說明】一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]作為驅(qū)動電梯升降運動的關(guān)鍵組成部分，曳引機在電梯中扮演著十分重要的角色，對于轎廂式電梯而言，曳引機通過鋼絲繩牽引電梯轎廂上下移動，進而實現(xiàn)電梯轎廂升降動作。
[0003]對于現(xiàn)有的電梯而言，特別是高速電梯，曳引機在運行的過程中會產(chǎn)生一定的震動，如何有效地對曳引機進行減震成為電梯設(shè)計的重要部分。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，該電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)能夠有效地對曳引機進行減震處理，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎且減震效果好。
[0005]為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0006]一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，包括有呈水平橫向布置的固定安裝板，固定安裝板的上端側(cè)裝設(shè)有呈水平橫向布置的活動安裝板，活動安裝板的下表面與固定安裝板的上表面上下間隔布置，活動安裝板的上端側(cè)裝設(shè)有曳引機安裝座；
[0007]活動安裝板與固定安裝板之間裝設(shè)有呈均勻間隔分布的下減震彈簧，各下減震彈簧的上端部分別與活動安裝板的下表面抵接，各下減震彈簧的下端部分別與固定安裝板的上表面抵接，固定安裝板的上表面對應(yīng)各下減震彈簧分別裝設(shè)有朝上凸出延伸的下彈簧限位桿，各下彈簧限位桿分別嵌插于相應(yīng)的下減震彈簧內(nèi)部；
[0008]活動安裝板的左端側(cè)裝設(shè)有左側(cè)限位架，活動安裝板的右端側(cè)裝設(shè)有右側(cè)限位架，左側(cè)限位架、右側(cè)限位架的上端部分別延伸至活動安裝板的上端側(cè)，左側(cè)限位架、右側(cè)限位架的下端部分別通過鎖緊螺絲螺裝于固定安裝板的上表面，左側(cè)限位架包括有呈豎向布置的左側(cè)豎板以及設(shè)置于左側(cè)豎板上端部且朝活動安裝板側(cè)水平橫向延伸的左側(cè)安裝橫板，右側(cè)限位架包括有呈豎向布置的右側(cè)豎板以及設(shè)置于右側(cè)豎板上端部且朝活動安裝板側(cè)水平橫向延伸的右側(cè)安裝橫板，活動安裝板的左端面與左側(cè)豎板的右端面接觸，活動安裝板的右端面與右側(cè)豎板的左端面觸接，左側(cè)安裝橫板、右側(cè)安裝橫板的下端側(cè)分別裝設(shè)有沿著前后方向均勻間隔分布的上減震彈簧，左側(cè)安裝橫板、右側(cè)安裝橫板對應(yīng)各上減震彈簧分別裝設(shè)有呈豎向布置的上彈簧限位桿，各上彈簧限位桿的上端部分別穿過相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板、右側(cè)橫板并延伸至相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板、右側(cè)安裝橫板的上端側(cè)，各上彈簧限位桿的上端部分別螺裝有限位螺母，各上彈簧限位桿分別嵌插于相應(yīng)的上減震彈簧內(nèi)部，各上彈簧限位桿的下端部分別設(shè)置有抵擋圓盤，各抵擋圓盤的下表面分別與活動安裝板的上表面觸接，各上減震彈簧的下端部分別與相應(yīng)的抵擋圓盤上表面抵接，各上減震彈簧的上端部分別與相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板、右側(cè)安裝橫板下表面抵接。
[0009]其中，所述活動安裝板與所述曳引機安裝座之間裝設(shè)有減震膠墊，減震膠墊卡裝于活動安裝板與曳引機安裝座之間。
[0010]其中，所述固定安裝板于所述活動安裝板的前端側(cè)、后端側(cè)分別螺裝有呈豎向布置的限位板，活動安裝板的前端面、后端面分別與相應(yīng)側(cè)的限位板觸接。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，其包括固定安裝板、活動安裝板、曳引機安裝座，活動安裝板與固定安裝板之間裝設(shè)下減震彈簧，固定安裝板上表面對應(yīng)各下減震彈簧分別裝設(shè)下彈簧限位桿，活動安裝板左端側(cè)裝設(shè)左側(cè)限位架，活動安裝板右端側(cè)裝設(shè)右側(cè)限位架，左側(cè)限位架包括左側(cè)豎板、左側(cè)安裝橫板，右側(cè)限位架包括右側(cè)豎板、右側(cè)安裝橫板，活動安裝板分別與左、右側(cè)豎板觸接，左、右側(cè)安裝橫板下端側(cè)分別裝設(shè)上減震彈簧，左、右側(cè)安裝橫板對應(yīng)各上減震彈簧分別裝設(shè)上彈簧限位桿，各上彈簧限位桿上端部分別穿過相應(yīng)側(cè)的左、右側(cè)橫板并延伸至相應(yīng)側(cè)的左、右側(cè)安裝橫板上端側(cè)，各上彈簧限位桿上端部分別螺裝限位螺母，各上彈簧限位桿分別嵌插于相應(yīng)上減震彈簧內(nèi)部，各上彈簧限位桿下端部分別設(shè)置抵擋圓盤。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型能夠有效地對曳引機進行減震處理，即本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎且減震效果好的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1中包括有:
[0015]1一一固定安裝板2—一活動安裝板
[0016]3一一曳引機安裝座41一一下減震彈簧
[0017]42一一上減震彈簧51—一下彈簧限位桿
[0018]52一一上彈簧限位桿521—一限位螺母
[0019]522——抵擋圓盤61——左側(cè)限位架
[0020]611——左側(cè)豎板612——左側(cè)安裝橫板
[0021]62——右側(cè)限位架621——右側(cè)豎板
[0022]622——右側(cè)安裝橫板7——減震膠墊
[0023]8——限位板。

【具體實施方式】
[0024]下而結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
[0025]如圖1所示，一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，包括有呈水平橫向布置的固定安裝板1，固定安裝板1的上端側(cè)裝設(shè)有呈水平橫向布置的活動安裝板2，活動安裝板2的下表面與固定安裝板1的上表面上下間隔布置，活動安裝板2的上端側(cè)裝設(shè)有曳引機安裝座3。
[0026]進一步的，活動安裝板2與固定安裝板1之間裝設(shè)有呈均勻間隔分布的下減震彈簧41，各下減震彈簧41的上端部分別與活動安裝板2的下表面抵接，各下減震彈簧41的下端部分別與固定安裝板1的上表面抵接，固定安裝板1的上表而對應(yīng)各下減震彈簧41分別裝設(shè)有朝上凸出延伸的下彈簧限位桿51，各下彈簧限位桿51分別嵌插于相應(yīng)的下減震彈簧41內(nèi)部。
[0027]更進一步的，活動安裝板2的左端側(cè)裝設(shè)有左側(cè)限位架61，活動安裝板2的右端側(cè)裝設(shè)有右側(cè)限位架62，左側(cè)限位架61、右側(cè)限位架62的上端部分別延伸至活動安裝板2的上端側(cè)，左側(cè)限位架61、右側(cè)限位架62的下端部分別通過鎖緊螺絲螺裝于固定安裝板I的上表面，左側(cè)限位架61包括有呈豎向布置的左側(cè)豎板611以及設(shè)置于左側(cè)豎板611上端部且朝活動安裝板2側(cè)水平橫向延伸的左側(cè)安裝橫板612，右側(cè)限位架62包括有呈豎向布置的右側(cè)豎板621以及設(shè)置于右側(cè)豎板621上端部且朝活動安裝板2側(cè)水平橫向延伸的右側(cè)安裝橫板622，活動安裝板2的左端面與左側(cè)豎板611的右端面接觸，活動安裝板2的右端面與右側(cè)豎板621的左端面觸接，左側(cè)安裝橫板612、右側(cè)安裝橫板622的下端側(cè)分別裝設(shè)有沿著前后方向均勻間隔分布的上減震彈簧42，左側(cè)安裝橫板612、右側(cè)安裝橫板622對應(yīng)各上減震彈簧42分別裝設(shè)有呈豎向布置的上彈簧限位桿52，各上彈簧限位桿52的上端部分別穿過相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板612、右側(cè)橫板并延伸至相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板612、右側(cè)安裝橫板622的上端側(cè)，各上彈簧限位桿52的上端部分別螺裝有限位螺母521，各上彈簧限位桿52分別嵌插于相應(yīng)的上減震彈簧42內(nèi)部，各上彈簧限位桿52的下端部分別設(shè)置有抵擋圓盤522，各抵擋圓盤522的下表面分別與活動安裝板2的上表面觸接，各上減震彈簧42的下端部分別與相應(yīng)的抵擋圓盤522上表面抵接，各上減震彈簧42的上端部分別與相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板612、右側(cè)安裝橫板622下表面抵接。
[0028]在本實用新型工作過程中，電梯曳引機安裝于曳引機安裝座3，當(dāng)電梯運行且曳引機出現(xiàn)震動時，由各上減震彈簧42所組成的上減震彈簧組以及由各下減震彈簧41所組成的下減震彈簧組能夠有效地對活動安裝板2進行減震處理，進而實現(xiàn)對曳引機進行減震處理。
[0029]需進一步解釋，通過限位螺母521以及抵擋圓盤522結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)上減震彈簧42快速方便安裝。
[0030]另外，本實用新型通過左側(cè)豎板611、右側(cè)豎板621對活動安裝板2進行左右限位，進而保證在曳引機震動時活動安裝板2不會出現(xiàn)左右偏位。
[0031]綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型能夠有效地對曳引機進行減震處理，即本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎且減震效果好的優(yōu)點。
[0032]作為優(yōu)選的實施方式，如圖1所示，活動安裝板2與曳引機安裝座3之間裝設(shè)有減震膠墊7，減震膠墊7卡裝于活動安裝板2與曳引機安裝座3之間。通過于活動安裝板2與曳引機安裝座3之間增設(shè)減震膠墊7，本實用新型能夠進一步地對曳引機進行減震處理。
[0033]作為優(yōu)選的實施方式，如圖1所示，固定安裝板I于活動安裝板2的前端側(cè)、后端側(cè)分別螺裝有呈豎向布置的限位板8，活動安裝板2的前端面、后端面分別與相應(yīng)側(cè)的限位板8觸接。需進一步解釋，本實用新型可通過限位板8對活動安裝板2進行前后限位，進而保證在曳引機震動時活動安裝板2不會出現(xiàn)前后偏位。
[0034]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有呈水平橫向布置的固定安裝板(1)，固定安裝板(I)的上端側(cè)裝設(shè)有呈水平橫向布置的活動安裝板(2)，活動安裝板(2)的下表面與固定安裝板(I)的上表面上下間隔布置，活動安裝板(2)的上端側(cè)裝設(shè)有曳引機安裝座⑶； 活動安裝板(2)與固定安裝板(I)之間裝設(shè)有呈均勻間隔分布的下減震彈簧(41)，各下減震彈簧(41)的上端部分別與活動安裝板(2)的下表面抵接，各下減震彈簧(41)的下端部分別與固定安裝板(I)的上表面抵接，固定安裝板(I)的上表面對應(yīng)各下減震彈簧(41)分別裝設(shè)有朝上凸出延伸的下彈簧限位桿(51)，各下彈簧限位桿(51)分別嵌插于相應(yīng)的下減震彈簧(41)內(nèi)部； 活動安裝板(2)的左端側(cè)裝設(shè)有左側(cè)限位架(61)，活動安裝板(2)的右端側(cè)裝設(shè)有右側(cè)限位架(62)，左側(cè)限位架(61)、右側(cè)限位架(62)的上端部分別延伸至活動安裝板(2)的上端側(cè)，左側(cè)限位架(61)、右側(cè)限位架(62)的下端部分別通過鎖緊螺絲螺裝于固定安裝板(I)的上表面，左側(cè)限位架(61)包括有呈豎向布置的左側(cè)豎板(611)以及設(shè)置于左側(cè)豎板(611)上端部且朝活動安裝板(2)側(cè)水平橫向延伸的左側(cè)安裝橫板(612)，右側(cè)限位架(62)包括有呈豎向布置的右側(cè)豎板(621)以及設(shè)置于右側(cè)豎板(621)上端部且朝活動安裝板(2)側(cè)水平橫向延伸的右側(cè)安裝橫板(622)，活動安裝板(2)的左端面與左側(cè)豎板(611)的右端面接觸，活動安裝板(2)的右端面與右側(cè)豎板(621)的左端面觸接，左側(cè)安裝橫板(612)、右側(cè)安裝橫板(622)的下端側(cè)分別裝設(shè)有沿著前后方向均勻間隔分布的上減震彈簧(42)，左側(cè)安裝橫板(612)、右側(cè)安裝橫板(622)對應(yīng)各上減震彈簧(42)分別裝設(shè)有呈豎向布置的上彈簧限位桿(52)，各上彈簧限位桿(52)的上端部分別穿過相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板(612)、右側(cè)橫板并延伸至相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板(612)、右側(cè)安裝橫板(622)的上端側(cè)，各上彈簧限位桿(52)的上端部分別螺裝有限位螺母(521)，各上彈簧限位桿(52)分別嵌插于相應(yīng)的上減震彈簧(42)內(nèi)部，各上彈簧限位桿(52)的下端部分別設(shè)置有抵擋圓盤(522)，各抵擋圓盤(522)的下表面分別與活動安裝板(2)的上表面觸接，各上減震彈簧(42)的下端部分別與相應(yīng)的抵擋圓盤(522)上表面抵接，各上減震彈簧(42)的上端部分別與相應(yīng)側(cè)的左側(cè)安裝橫板(612)、右側(cè)安裝橫板(622)下表面抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述活動安裝板(2)與所述曳引機安裝座(3)之間裝設(shè)有減震膠墊(7)，減震膠墊(7)卡裝于活動安裝板(2)與曳引機安裝座⑶之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯曳引機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定安裝板(I)于所述活動安裝板(2)的前端側(cè)、后端側(cè)分別螺裝有呈豎向布置的限位板(8)，活動安裝板(2)的前端面、后端面分別與相應(yīng)側(cè)的限位板(8)觸接。
【文檔編號】B66B11/04GK204198201SQ201420673717
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】朱志勇 申請人:蘇州久德機電科技有限公司