專用車輛給排水防凍系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，通過(guò)在給排水管的外圍或者沿給排水管的內(nèi)部設(shè)置發(fā)熱電纜和在積水處設(shè)置發(fā)熱電纜，以加熱給排水管與積水處的水防止結(jié)冰；還通過(guò)采用兩極對(duì)地絕緣的加熱電源系統(tǒng)以減少發(fā)熱電纜因絕緣損壞產(chǎn)生故障的機(jī)率，并通過(guò)絕緣監(jiān)測(cè)裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除絕緣損壞故障；還通過(guò)采用自動(dòng)低溫啟動(dòng)高溫停止的加熱電源，既確保消防安全又使水溫不結(jié)冰并且最大程度減少電能消耗，從而提高專用車輛給排水防凍可靠性。
【專利說(shuō)明】專用車輛給排水防凍系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及專用汽車給排水【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種專用車輛給排水防凍系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車種類的增加，許多專用車輛，如旅居車，軍用、警用、醫(yī)用執(zhí)勤車等配置生活用水已是必不可少，而這些車輛在寒冷季節(jié)使用也在所難免，因而就要求其給排水系統(tǒng)具有防凍功能。
[0003]目前的車輛給排水防凍多采取加強(qiáng)管路保溫、在儲(chǔ)水箱中設(shè)置加熱器、遇低溫提前放水等措施，這些措施不僅作用十分有限還缺乏實(shí)用性，或者因積水設(shè)備結(jié)冰凍裂損壞故障，或者限制車輛的使用功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，用來(lái)提高車輛給排水防凍的可靠性。
[0005]本實(shí)用新型提供一種專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，包括:
[0006]加熱電源和伴隨給排水管與積水處設(shè)置的發(fā)熱電纜，所述加熱電源向所述發(fā)熱電纜供電，所述發(fā)熱電纜緊貼所述給排水管的外圍設(shè)置或者沿給排水管的內(nèi)部設(shè)置以加熱給排水管內(nèi)與積水處的水防止結(jié)冰。
[0007]所述發(fā)熱電纜產(chǎn)生熱量的大小由其橫向?qū)w電阻率決定，不受縱向長(zhǎng)度影響，并且隨著溫度升高而電阻增加直至無(wú)窮大。
[0008]所述給排水管設(shè)置發(fā)熱電纜后在其外圍設(shè)置保溫層，以減少管內(nèi)熱量散發(fā)。
[0009]所述加熱電源的兩極均與車輛供電系統(tǒng)的接地隔離，以減少發(fā)熱電纜絕緣損壞造成短路的機(jī)率。
[0010]所述加熱電源為直流或者交流，其輸出電壓與發(fā)熱電纜額定電壓匹配，其輸出功率不小于發(fā)熱電纜最大消耗功率。
[0011]所述加熱電源設(shè)置有絕緣監(jiān)測(cè)裝置，用來(lái)檢測(cè)加熱電源系統(tǒng)的絕緣狀況，并且，當(dāng)絕緣程度低于設(shè)定值時(shí)報(bào)警。
[0012]所述加熱電源的接通與斷開(kāi)受所述給排水管內(nèi)與積水處水溫的控制，當(dāng)所述水溫低于第一設(shè)定溫度時(shí)向加熱電纜供電，高于第二設(shè)定溫度時(shí)停止向加熱電纜供電，以確保水溫在冰點(diǎn)以上并最大程度減少加熱電能消耗。
[0013]本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，通過(guò)在給排水管的外圍或者沿給排水管的內(nèi)部設(shè)置發(fā)熱電纜和在積水處設(shè)置發(fā)熱電纜，以加熱給排水管與積水處的水防止結(jié)冰。加熱電源根據(jù)水溫自動(dòng)控制，既確保消防安全又保持水溫不結(jié)冰并且最大程度減少電能消耗，從而提高專用車輛給排水防凍可靠性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例總體布置圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例管內(nèi)設(shè)置示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例加熱電源原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯而易見(jiàn)地，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]圖1為本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例總體布置圖，圖2為本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例管內(nèi)設(shè)置示意圖，圖3為本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例加熱電源原理圖，如圖1、圖2、圖3所示的本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例，其特征包括:加熱電源101的若干路輸出分別通過(guò)插頭102——112向各給排水管與積水處設(shè)置的發(fā)熱電纜供電，以加熱管路中與積水處的水防止其結(jié)冰，其中插頭102為清水箱發(fā)熱電纜，插頭103為給水主管發(fā)熱電纜、插頭104為抽水泵給水管路發(fā)熱電纜、插頭105為洗菜盆給水管路發(fā)熱電纜、插頭106為洗浴給水管路發(fā)熱電纜、插頭111為馬桶給水管路發(fā)熱電纜、插頭109為排水污水主管發(fā)熱電纜、插頭107為洗浴排水管路發(fā)熱電纜、插頭112為馬桶排水黑水管路發(fā)熱電纜、插頭108為污水箱發(fā)熱電纜、插頭110為黑水箱發(fā)熱電纜，并且，所述給排水管設(shè)置發(fā)熱電纜后在其外圍設(shè)置保溫層，以減少管內(nèi)熱量散發(fā)；其特征還包括:所述發(fā)熱電纜產(chǎn)生熱量的大小由其橫向?qū)w電阻率決定，不受縱向長(zhǎng)度影響，并且隨著溫度升高而電阻增加直至無(wú)窮大，本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例采用具有自限溫特性的由PTC材料制成的每米功率25W、額定電壓12V的電伴熱帶置于給排水管內(nèi)加熱水管內(nèi)與積水處的水，具體的，所述電伴熱帶204置于給排水管205中，其末端經(jīng)硅膠206絕緣密封，首端電極連接插頭201與加熱電源母線連接，插頭201與絕緣絲扣202和絕緣法蘭203形成一體后與自來(lái)水管的終端或者三通或者四通等通用連接件沿鑼絲扣緊固以達(dá)到電伴熱帶置于水管中后的密封止水；還可以采用發(fā)熱功率及額定電壓不同的其它發(fā)熱電纜，也可以將發(fā)熱電纜設(shè)置于水管外部來(lái)加熱水管內(nèi)的水，本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例對(duì)于發(fā)熱電纜的具體規(guī)格和敷設(shè)形式不做限制。
[0020]進(jìn)一步的，基于車輛行駛過(guò)程的振動(dòng)會(huì)加劇發(fā)熱電纜絕緣磨損而引起短路故障的考慮，加熱電源輸出兩極均對(duì)地絕緣，并在其母線系統(tǒng)裝設(shè)有絕緣監(jiān)測(cè)裝置，具體的，絕緣監(jiān)測(cè)裝置主要由切換開(kāi)關(guān)310和阻抗表311組成，當(dāng)加熱電源母線系統(tǒng)313的一極或兩極對(duì)地有泄漏電流時(shí)即通過(guò)阻抗表311顯示出來(lái)，優(yōu)選的，當(dāng)泄漏電流大到設(shè)定值時(shí)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，以便及時(shí)通過(guò)接通或斷開(kāi)加熱電源101的若干路輸出插頭102—一112，選擇出接地的分支線路進(jìn)行故障切除并修復(fù)。
[0021]更進(jìn)一步的，為了既使給排水管與積水處的水不結(jié)冰，又嚴(yán)格杜絕溫度過(guò)高引發(fā)火災(zāi)的可能，并且盡可能減少加熱電能的消耗，本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例除了選擇自限溫特性的電伴熱帶作為發(fā)熱電纜以外，還在發(fā)熱電源的電路上采取了自動(dòng)接通與斷開(kāi)的保障，具體的，由交流電源301經(jīng)變壓器303變換，或者由蓄電池組304供出的加熱電源經(jīng)熔斷器305和接觸器306接入加熱電源母線312，通過(guò)插接件與各路水管與積水處的電伴熱帶供電以加熱管內(nèi)和積水處的水，接觸器306的觸頭在其線圈307通電時(shí)接通，失電時(shí)斷開(kāi)，而線圈307的供電回路中串入低溫閉合觸點(diǎn)309和高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308，為方便描述，假定水溫低于O度時(shí)接通加熱電源，高于5度時(shí)斷開(kāi)加熱電源，則即低溫閉合觸點(diǎn)309在等于或低于第一設(shè)定值即O度時(shí)閉合，高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308在等于或高于第二設(shè)定值即5度時(shí)斷開(kāi)，由此，1、溫度傳感器檢測(cè)的水溫在5度以上時(shí)，由于低溫閉合觸點(diǎn)309和高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308均處于斷開(kāi)位置，線圈307失電至接觸器306的觸頭斷開(kāi)使加熱電源斷開(kāi)，2、溫度傳感器檢測(cè)的水溫在5度以下O度以上時(shí)，低溫閉合觸點(diǎn)309處于斷開(kāi)位置，高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308處于接通位置，加熱電源仍斷開(kāi)，3、溫度傳感器檢測(cè)的水溫在O度及以下時(shí)，低溫閉合觸點(diǎn)309和高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308均處于閉合位置，加熱電源接通供電，直至水溫加熱至超過(guò)5度時(shí)高溫?cái)嚅_(kāi)觸點(diǎn)308斷開(kāi)進(jìn)而停止向加熱母線供電，依此循環(huán)；還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)程序控制電子電路來(lái)控制加熱電源低溫接通高溫?cái)嚅_(kāi)的運(yùn)行，本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例對(duì)溫控加熱電源的具體電路和部件及其方法不做限制。
[0022]本實(shí)用新型專用車輛給排水防凍系統(tǒng)實(shí)施例，通過(guò)采用具有自限溫特性的由PTC材料制成的每米功率25W、額定電壓12V的電伴熱帶置于給排水管內(nèi)加熱水管內(nèi)與積水處的水以防止結(jié)冰。通過(guò)采用兩極對(duì)地絕緣的加熱電源系統(tǒng)以減少電伴熱帶因絕緣損壞產(chǎn)生故障的機(jī)率，并通過(guò)絕緣監(jiān)測(cè)裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除絕緣損壞故障，還通過(guò)采用自動(dòng)低溫啟動(dòng)高溫停止的加熱電源，既確保消防安全又保持水溫不結(jié)冰并且最大程度減少電能消耗，從而提高專用車輛給排水防凍可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，包括: 加熱電源和伴隨給排水管與積水處設(shè)置的發(fā)熱電纜，所述加熱電源向所述發(fā)熱電纜供電，所述發(fā)熱電纜緊貼所述給排水管的外圍設(shè)置或者沿給排水管的內(nèi)部設(shè)置以加熱給排水管內(nèi)與積水處的水防止結(jié)冰。
2.如權(quán)利要求1所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)熱電纜產(chǎn)生熱量的大小由其橫向?qū)w電阻率決定，不受縱向長(zhǎng)度影響，并且隨著溫度升高而電阻增加直至無(wú)窮大。
3.如權(quán)利要求1所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述給排水管設(shè)置發(fā)熱電纜后在其外圍設(shè)置保溫層，以減少管內(nèi)熱量散發(fā)。
4.如權(quán)利要求1所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱電源的兩極均與車輛供電系統(tǒng)的接地隔離，以減少發(fā)熱電纜絕緣損壞造成短路的機(jī)率。
5.如權(quán)利要求4所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱電源為直流或者交流，其輸出電壓與發(fā)熱電纜額定電壓匹配，其輸出功率不小于發(fā)熱電纜最大消耗功率。
6.如權(quán)利要求4所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱電源設(shè)置有絕緣監(jiān)測(cè)裝置，用來(lái)檢測(cè)加熱電源系統(tǒng)的絕緣狀況，并且，當(dāng)絕緣程度低于設(shè)定值時(shí)報(bào)警。
7.如權(quán)利要求1所述的專用車輛給排水防凍系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱電源的接通與斷開(kāi)受所述給排水管內(nèi)與積水處水溫的控制，當(dāng)所述水溫低于第一設(shè)定溫度時(shí)向加熱電纜供電，高于第二設(shè)定溫度時(shí)停止向加熱電纜供電，以確保水溫在冰點(diǎn)以上并最大程度減少加熱電能消耗。
【文檔編號(hào)】H05B3/56GK204190961SQ201420673605
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】朱思益, 朱本歸 申請(qǐng)人:朱思益