一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，包括遠(yuǎn)程松閘安裝板、遠(yuǎn)程松閘、變頻器安裝板、控制柜、曳引機(jī)、遠(yuǎn)程松閘線、井道墻體、轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)、層門(mén)門(mén)系統(tǒng)、電氣件安裝板、轎廂；所述控制柜設(shè)置于門(mén)機(jī)側(cè)面的井道墻體中，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板上安裝有遠(yuǎn)程松閘，所述遠(yuǎn)程松閘通過(guò)遠(yuǎn)程松閘線與所述曳引機(jī)連接，所述變頻器安裝板上安裝有曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器，所述電氣件安裝板上安裝有電梯控制系統(tǒng)；所述遠(yuǎn)程松閘安裝板和變頻器安裝板并列安裝在所述控制柜的上部，所述電氣件安裝板設(shè)置于所述控制柜的中部；本新型采用分體式優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少控制柜對(duì)井道的要求，縮小了控制柜與曳引機(jī)間的距離，信號(hào)傳輸距離短，減少電線的使用量，節(jié)省材料。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯控制柜技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯控制柜一般包括控制部分、驅(qū)動(dòng)部分兩個(gè)主要部分；控制部分主要包括電源模塊、各種電梯控制板、開(kāi)關(guān)、接觸器及其間的連線和端子；驅(qū)動(dòng)部分主要包括變頻器及與其配合使用的電抗器、濾波器、接觸器等；通常整體結(jié)構(gòu)的電梯控制柜中設(shè)置有微機(jī)控制系統(tǒng)、變頻器拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、應(yīng)急松閘系統(tǒng)等；但是對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯系統(tǒng)，控制柜的柜體體積太大，電動(dòng)機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)控制器、松閘系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的合理布局，必然造成電梯控制柜安裝不便、調(diào)試及維修的困難、增加維修維護(hù)成本。
[0003]對(duì)于有機(jī)房電梯，發(fā)生應(yīng)急狀況時(shí)，控制系統(tǒng)因失電而不能松閘，可以通過(guò)機(jī)房中的手動(dòng)松閘來(lái)控制轎廂上、下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)救或者檢修目的；對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯，無(wú)機(jī)房電梯的主機(jī)曳引機(jī)一般安裝在井道上方頂部，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急狀況時(shí)，控制系統(tǒng)如果沒(méi)有應(yīng)急電源就無(wú)法松閘。
[0004]電梯的控制柜驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要靠近曳引機(jī)，電梯的控制柜控制部分需要放置在頂層開(kāi)門(mén)口的兩側(cè)，而遠(yuǎn)程松閘線短距離范圍內(nèi)不能有折彎，不能發(fā)生碰撞；這樣會(huì)加大控制柜與曳引機(jī)間的位置，信號(hào)傳輸距離增大，同時(shí)也增加各種電線的使用長(zhǎng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用分體式控制柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化控制部分、驅(qū)動(dòng)部分、松閘系統(tǒng)，將電梯驅(qū)動(dòng)部分安放在靠近曳引機(jī)處，為了操作及維修方便，控制部分需要放置在頂層開(kāi)門(mén)口的兩側(cè)，遠(yuǎn)程松閘座安裝在控制柜中，將曳引機(jī)用遠(yuǎn)程松閘線連接，直線延伸出去，因此縮小了控制柜與曳引機(jī)間的距離，信號(hào)傳輸距離短，節(jié)省各種電線的使用長(zhǎng)度。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，包括遠(yuǎn)程松閘安裝板、遠(yuǎn)程松閘、變頻器安裝板、控制柜、曳引機(jī)、遠(yuǎn)程松閘線、井道墻體、轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)、層門(mén)門(mén)系統(tǒng)、電氣件安裝板、轎廂，其特征在于:
[0007]所述控制柜設(shè)置于門(mén)機(jī)側(cè)面的井道墻體中，所述控制柜中設(shè)置有分體式的遠(yuǎn)程松閘安裝板，變頻器安裝板和電氣件安裝板，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板上安裝有遠(yuǎn)程松閘，所述遠(yuǎn)程松閘通過(guò)遠(yuǎn)程松閘線與所述曳引機(jī)連接，所述變頻器安裝板上安裝有曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器，所述電氣件安裝板上安裝有電梯控制系統(tǒng)；所述遠(yuǎn)程松閘安裝板和變頻器安裝板并列安裝在所述控制柜的上部，所述電氣件安裝板設(shè)置于所述控制柜的中部，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板、變頻器安裝板和所述電氣件安裝板均通過(guò)螺接裝配固定在控制柜中，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板和所述變頻器安裝板平行放置在上排，并且兩者的位置可以互換裝配；所述控制柜安裝在頂層開(kāi)門(mén)處的井道墻體內(nèi)，保持靠近曳引機(jī)位置，方便安裝維修；所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)安裝在開(kāi)門(mén)處的井道墻體內(nèi)側(cè)，所述轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)安裝在轎廂上，并與所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)平行，所述曳引機(jī)安裝在井道頂部，所述遠(yuǎn)程松閘線繞裝在所述曳引機(jī)與所述遠(yuǎn)程松閘上，并整體緊密連接。
[0008]所述遠(yuǎn)程松閘安裝板與所述曳弓|機(jī)用遠(yuǎn)程松閘線連接，所述遠(yuǎn)程松閘線從遠(yuǎn)程松閘出來(lái)的一端0.5米范圍內(nèi)直線延伸設(shè)置，沒(méi)有折彎點(diǎn)；雖然所述控制柜與層門(mén)開(kāi)門(mén)口距離較近，也不會(huì)發(fā)生門(mén)機(jī)與遠(yuǎn)程松閘線碰撞，減小了控制柜與曳引機(jī)間的距離，使得信號(hào)傳輸距離縮短。
[0009]通過(guò)上述設(shè)置，優(yōu)化了控制柜中所述遠(yuǎn)程松閘與所述門(mén)機(jī)之間的距離，避免了遠(yuǎn)程松閘線與門(mén)機(jī)撞擊現(xiàn)象發(fā)生。
[0010]所述電氣件安裝板內(nèi)還設(shè)置有接插件盒、按鈕盒，所述電氣件安裝板下方設(shè)置有接地排。
[0011]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:采用分體式控制柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化控制部分、驅(qū)動(dòng)部分、松閘系統(tǒng)，將控制柜安裝板分成三部分，自由靈活放置遠(yuǎn)程松閘的位置，以此來(lái)避讓轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)與層門(mén)門(mén)系統(tǒng)，減少控制柜對(duì)井道的要求，最大程度使控制柜接近曳引機(jī)，減少電線的使用量，節(jié)省材料；遠(yuǎn)程松閘座安裝在控制柜中，將曳引機(jī)用遠(yuǎn)程松閘線連接，直線延伸出去，因此縮小了控制柜與曳引機(jī)間的距離，信號(hào)傳輸距離短，節(jié)省各種電線的使用長(zhǎng)度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜主視圖示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜俯視圖示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜遠(yuǎn)程松閘示意圖。
[0016]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng):
[0017]1.遠(yuǎn)程松閘安裝板2.遠(yuǎn)程松閘3.變頻器安裝板4.控制柜
[0018]5.曳引機(jī)6.遠(yuǎn)程松閘線7.井道墻體8.轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)
[0019]9.層門(mén)門(mén)系統(tǒng)10.電氣件安裝板11.轎廂

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021 ] 根據(jù)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供了一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，包括遠(yuǎn)程松閘安裝板1、遠(yuǎn)程松閘2、變頻器安裝板3、控制柜4、曳引機(jī)5、遠(yuǎn)程松閘線6、井道墻體7、轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)8、層門(mén)門(mén)系統(tǒng)9、電氣件安裝板10、轎廂11。
[0022]所述控制柜4設(shè)置于門(mén)機(jī)側(cè)面的井道墻體7中，所述控制柜4中設(shè)置有分體式的遠(yuǎn)程松閘安裝板1，變頻器安裝板3和電氣件安裝板10，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板1上安裝有遠(yuǎn)程松閘2，所述遠(yuǎn)程松閘2通過(guò)遠(yuǎn)程松閘線6與所述曳引機(jī)5連接，所述變頻器安裝板3上安裝有曳引機(jī)5驅(qū)動(dòng)變頻器，所述電氣件安裝板10上安裝有電梯控制系統(tǒng)；所述遠(yuǎn)程松閘安裝板1和變頻器安裝板3并列安裝在所述控制柜4的上部，所述電氣件安裝板10設(shè)置于所述控制柜4的中部，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板1、變頻器安裝板3和所述電氣件安裝板10均通過(guò)螺接裝配固定在控制柜4中，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板1和所述變頻器安裝板3平行放置在上排，并且兩者的位置可以互換裝配；所述控制柜4安裝在頂層開(kāi)門(mén)處的井道墻體7內(nèi)，保持靠近曳引機(jī)位置，方便安裝維修；所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)安裝在開(kāi)門(mén)處的井道墻體7內(nèi)側(cè)，所述轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)8安裝在轎廂11上，并與所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)9平行，所述曳引機(jī)5安裝在井道頂部，所述遠(yuǎn)程松閘線6繞裝在所述曳引機(jī)5與所述遠(yuǎn)程松閘2上，并整體緊密連接。
[0023]所述遠(yuǎn)程松閘安裝板1與所述曳引機(jī)5用遠(yuǎn)程松閘線6連接，所述遠(yuǎn)程松閘線6從遠(yuǎn)程松閘2出來(lái)的一端0.5米范圍內(nèi)直線延伸設(shè)置，沒(méi)有折彎點(diǎn)；雖然所述控制柜4與層門(mén)開(kāi)門(mén)口距離較近，也不會(huì)發(fā)生門(mén)機(jī)與遠(yuǎn)程松閘線6碰撞，減小了控制柜4與曳引機(jī)5間的距離，使得信號(hào)傳輸距離縮短。
[0024]通過(guò)上述設(shè)置，優(yōu)化了控制柜4中所述遠(yuǎn)程松閘2與所述門(mén)機(jī)之間的距離，避免了遠(yuǎn)程松閘線6與門(mén)機(jī)撞擊現(xiàn)象發(fā)生。
[0025]所述電氣件安裝板10內(nèi)還設(shè)置有接插件盒、按鈕盒，所述電氣件安裝板下方設(shè)置有接地排。
[0026]通過(guò)上述具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的有益效果是:采用分體式控制柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化控制部分、驅(qū)動(dòng)部分、松閘系統(tǒng)，將控制柜安裝板分成三部分，自由靈活放置遠(yuǎn)程松閘的位置，以此來(lái)避讓轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)與層門(mén)門(mén)系統(tǒng)，減少控制柜對(duì)井道的要求，最大程度使控制柜接近曳引機(jī)，減少電線的使用量，節(jié)省材料；遠(yuǎn)程松閘座安裝在控制柜中，將曳引機(jī)用遠(yuǎn)程松閘線連接，直線延伸出去，因此縮小了控制柜與曳引機(jī)間的距離，信號(hào)傳輸距離短，節(jié)省各種電線的使用長(zhǎng)度。
[0027]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，其特征在于，包括遠(yuǎn)程松閘安裝板、遠(yuǎn)程松閘、變頻器安裝板、控制柜、曳引機(jī)、遠(yuǎn)程松閘線、井道墻體、轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)、層門(mén)門(mén)系統(tǒng)、電氣件安裝板、轎廂；所述控制柜設(shè)置于門(mén)機(jī)側(cè)面的井道墻體中，所述控制柜中設(shè)置有分體式的遠(yuǎn)程松閘安裝板，變頻器安裝板和電氣件安裝板，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板上安裝有遠(yuǎn)程松閘，所述遠(yuǎn)程松閘通過(guò)遠(yuǎn)程松閘線與所述曳引機(jī)連接，所述變頻器安裝板上安裝有曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器，所述電氣件安裝板上安裝有電梯控制系統(tǒng)；所述遠(yuǎn)程松閘安裝板和變頻器安裝板并列安裝在所述控制柜的上部，所述電氣件安裝板設(shè)置于所述控制柜的中部，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板、變頻器安裝板和所述電氣件安裝板均通過(guò)螺接裝配固定在控制柜中，所述控制柜安裝在頂層開(kāi)門(mén)處的井道墻體內(nèi)，保持靠近曳引機(jī)位置，方便安裝維修；所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)安裝在開(kāi)門(mén)處的井道墻體內(nèi)側(cè)，所述轎門(mén)門(mén)系統(tǒng)安裝在轎廂上，并與所述層門(mén)門(mén)系統(tǒng)平行，所述曳引機(jī)安裝在井道頂部，所述遠(yuǎn)程松閘線繞裝在所述曳引機(jī)與所述遠(yuǎn)程松閘上，并整體緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，其特征在于，所述遠(yuǎn)程松閘安裝板和所述變頻器安裝板位置可以互換裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，其特征在于，所述遠(yuǎn)程松閘線從遠(yuǎn)程松閘出來(lái)的一端0.5米范圍內(nèi)直線延伸設(shè)置，沒(méi)有折彎點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式無(wú)機(jī)房電梯控制柜，其特征在于，所述電氣件安裝板內(nèi)還設(shè)置有接插件盒、按鈕盒，所述電氣件安裝板下方設(shè)置有接地排。
【文檔編號(hào)】B66B1/34GK204138066SQ201420526718
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】畢玉朝, 陳曉紅, 陳小芳 申請(qǐng)人:常熟市通潤(rùn)電梯廠有限公司