一種電葫蘆防撞限位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電葫蘆防撞限位裝置，它包括限位裝置，限位裝置包括限位支架A和限位支架B，限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位支架A和限位支架B置有卡槽A和卡槽B，限位裝置連接有防撞裝置，防撞裝置包括防撞器A和防撞器B，防撞器A置有固定座A，固定座A置有連接桿A，連接桿A設(shè)置有螺紋，連接桿A的外壁套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有防撞塊A，防撞器B置有固定座B，固定座B置有連接桿B，連接桿B設(shè)置有螺紋，連接桿B的外壁套接有彈簧B，連接桿B通過螺母B與限位支架B連接，固定座B的前端卡接有防撞塊B，具有結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的優(yōu)點。
【專利說明】—種電葫蘆防撞限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防撞限位裝置，特別涉及一種電葫蘆防撞限位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的單梁起重機電葫蘆緩沖擋板裝置是由幾塊鋼板焊接而成，不可調(diào)節(jié)，如果想要改變電葫蘆的行程時，只能將擋板裝置使用氣割下來，然后再重新打磨焊接，這樣不僅浪費人力物力，還有可能毀壞主梁，造成不必要的損失，對于公開的20132048427-3解決了上述難題，但卻存在一定的弊端，主要表現(xiàn)在電葫蘆在撞上緩沖器擋板裝置后，雖然能夠減速停下來，但是同時由于慣性的作用，電葫蘆車輪以一定的速度撞上擋板上，如果長時間的使用這種裝置，很容易撞壞電葫蘆車輪，造成不必要的經(jīng)濟損失，因此，為了避免不必要的損失開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的電葫蘆防撞限位裝置具有十分重要的意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的電葫蘆防撞限位裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種電葫蘆防撞限位裝置，它包括限位裝置，所述的限位裝置包括限位支架A和限位支架B，所述的限位支架A和限位支架B為左右對稱結(jié)構(gòu)，限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位支架A和限位支架B的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A和卡槽B，限位裝置連接有防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞器A和防撞器B，所述的防撞器A和防撞器B為左右對稱結(jié)構(gòu)，所述的防撞器A設(shè)置有固定座A，所述的固定座A設(shè)置有連接桿A，所述的連接桿A的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿A的外壁套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有防撞塊A，所述的防撞器B設(shè)置有固定座B，所述的固定座B設(shè)置有連接桿B，所述的連接桿B的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿B的外壁套接有彈簧B，連接桿B通過螺母B與限位支架B連接，固定座B的前端卡接有防撞塊B。
[0005]所述的卡槽A的數(shù)量為2個，卡槽B的數(shù)量為2個，卡槽A和卡槽B為相同結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的螺栓的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
[0007]所述的連接桿A的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
[0008]所述的彈簧A和彈簧B為同一種彈簧，彈簧A和彈簧B的數(shù)量分別為2個。
[0009]所述的防撞塊A和防撞塊B為相同的橡膠塊。
[0010]所述的連接桿B的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型包括限位裝置，限位裝置包括左右對稱的限位支架A和限位支架B，限位支架A和限位支架B的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A和卡槽B,限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位裝置通過卡槽A和卡槽B卡接在電葫蘆梁上，利用螺栓使限位裝置固定在梁上，而從限定電葫蘆的行程，達到限位電葫蘆的目的，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、適用范圍廣，限位裝置連接有防撞裝置，防撞裝置包括左右對稱的防撞器A和防撞器B,防撞器A設(shè)置有固定座A,固定座A設(shè)置有外壁上帶螺紋的連接桿A，連接桿A的外壁上套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有橡膠防撞塊A，當(dāng)電葫蘆車輪以一定的速度撞在防撞塊A上，由于防撞塊為橡膠塊，橡膠塊具有一定的彈性，而且橡膠比較柔軟，車輪撞上后不會撞壞車輪，有效的保護了電葫蘆車輪，而且防撞塊卡接在固定座A上，當(dāng)防撞塊損壞時，更換防撞塊方便、成本費用低、方便快捷，另外連接桿A的外壁上套接的彈簧A能夠緩沖電葫蘆的撞擊力，很好的保護了電葫蘆，其中固定座B和固定座A為左右對稱結(jié)構(gòu)，具有相同的防撞、保護電葫蘆的作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，使用方便、成本低、具有較好的防撞限位功能，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的電葫蘆防撞限位裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種電葫蘆防撞限位裝置的主視圖。
[0013]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0014]圖3為圖1的俯視圖。
[0015]圖中:1、限位支架A 2、限位支架B 3、螺栓4、卡槽A 5、卡槽B 6、防撞器A 7、防撞器B 8、固定座A 9、連接桿A 10、彈簧A 11、螺母A 12、防撞塊13、固定座B 14、連接桿B 15、彈簧B 16、螺母B 17、防撞塊B。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種電葫蘆防撞限位裝置，它包括限位裝置，所述的限位裝置包括限位支架Al和限位支架B2，所述的限位支架Al和限位支架B2為左右對稱結(jié)構(gòu)，限位支架Al和限位支架B2通過螺栓連接3，限位支架Al和限位支架B2的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A4和卡槽B5，限位裝置連接有防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞器A6和防撞器B7，所述的防撞器A6和防撞器B7為左右對稱結(jié)構(gòu)，所述的防撞器A6設(shè)置有固定座A8，所述的固定座A8設(shè)置有連接桿A9，所述的連接桿A9的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿A9的外壁套接有彈簧AlO，連接桿A9通過螺母All與限位支架Al連接，固定座A8的前端卡接有防撞塊A12，所述的防撞器B7設(shè)置有固定座B13，所述的固定座B13設(shè)置有連接桿B14，所述的連接桿B14的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿B14的外壁套接有彈簧B15，連接桿B14通過螺母B16與限位支架B2連接，固定座B13的前端卡接有防撞塊B17。
[0019]本實用新型包括限位裝置，限位裝置包括左右對稱的限位支架A和限位支架B，限位支架A和限位支架B的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A和卡槽B，限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位裝置通過卡槽A和卡槽B卡接在電葫蘆梁上，利用螺栓使限位裝置固定在梁上，而從限定電葫蘆的行程，達到限位電葫蘆的目的，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、適用范圍廣，限位裝置連接有防撞裝置，防撞裝置包括左右對稱的防撞器A和防撞器B，防撞器A設(shè)置有固定座A，固定座A設(shè)置有外壁上帶螺紋的連接桿A，連接桿A的外壁上套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有橡膠防撞塊A，當(dāng)電葫蘆車輪以一定的速度撞在防撞塊A上，由于防撞塊為橡膠塊，橡膠塊具有一定的彈性，而且橡膠比較柔軟，車輪撞上后不會撞壞車輪，有效的保護了電葫蘆車輪，而且防撞塊卡接在固定座A上，當(dāng)防撞塊損壞時，更換防撞塊方便、成本費用低、方便快捷，另外連接桿A的外壁上套接的彈簧A能夠緩沖電葫蘆的撞擊力，很好的保護了電葫蘆，其中固定座B和固定座A為左右對稱結(jié)構(gòu)，具有相同的防撞、保護電葫蘆的作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，使用方便、成本低、具有較好的防撞限位功能，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的電葫蘆防撞限位裝置。
[0020]實施例2
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種電葫蘆防撞限位裝置，它包括限位裝置，所述的限位裝置包括限位支架Al和限位支架B2，所述的限位支架Al和限位支架B2為左右對稱結(jié)構(gòu)，限位支架Al和限位支架B2通過螺栓連接3，限位支架Al和限位支架B2的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A4和卡槽B5，限位裝置連接有防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞器A6和防撞器B7，所述的防撞器A6和防撞器B7為左右對稱結(jié)構(gòu)，所述的防撞器A6設(shè)置有固定座A8，所述的固定座A8設(shè)置有連接桿A9，所述的連接桿A9的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿A9的外壁套接有彈簧AlO，連接桿A9通過螺母All與限位支架Al連接，固定座A8的前端卡接有防撞塊A12，所述的防撞器B7設(shè)置有固定座B13，所述的固定座B13設(shè)置有連接桿B14，所述的連接桿B14的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿B14的外壁套接有彈簧B15，連接桿B14通過螺母B16與限位支架B2連接，固定座B13的前端卡接有防撞塊B17，所述的卡槽A4的數(shù)量為2個，卡槽B5的數(shù)量為2個，卡槽A4和卡槽B5為相同結(jié)構(gòu)，所述的螺栓3的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置，所述的連接桿A9的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置，所述的彈簧AlO和彈簧B15為同一種彈簧，彈簧AlO和彈簧B15的數(shù)量分別為2個,所述的防撞塊A12和防撞塊B17為相同的橡膠塊，所述的連接桿B14的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
[0022]本實用新型包括限位裝置，限位裝置包括左右對稱的限位支架A和限位支架B，限位支架A和限位支架B的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A和卡槽B，限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位裝置通過卡槽A和卡槽B卡接在電葫蘆梁上，利用螺栓使限位裝置固定在梁上，而從限定電葫蘆的行程，達到限位電葫蘆的目的，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、適用范圍廣，限位裝置連接有防撞裝置，防撞裝置包括左右對稱的防撞器A和防撞器B，防撞器A設(shè)置有固定座A，固定座A設(shè)置有外壁上帶螺紋的連接桿A，連接桿A的外壁上套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有橡膠防撞塊A，當(dāng)電葫蘆車輪以一定的速度撞在防撞塊A上，由于防撞塊為橡膠塊，橡膠塊具有一定的彈性，而且橡膠比較柔軟，車輪撞上后不會撞壞車輪，有效的保護了電葫蘆車輪，而且防撞塊卡接在固定座A上，當(dāng)防撞塊損壞時，更換防撞塊方便、成本費用低、方便快捷，另外連接桿A的外壁上套接的彈簧A能夠緩沖電葫蘆的撞擊力，很好的保護了電葫蘆，其中固定座B和固定座A為左右對稱結(jié)構(gòu)，具有相同的防撞、保護電葫蘆的作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，使用方便、成本低、具有較好的防撞限位功能，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運行成本低、實用方便快捷、功能全面的電葫蘆防撞限位裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種電葫蘆防撞限位裝置，它包括限位裝置，其特征在于:所述的限位裝置包括限位支架A和限位支架B，所述的限位支架A和限位支架B為左右對稱結(jié)構(gòu)，限位支架A和限位支架B通過螺栓連接，限位支架A和限位支架B的上部和下部分別設(shè)置有左右對稱的卡槽A和卡槽B，限位裝置連接有防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞器A和防撞器B，所述的防撞器A和防撞器B為左右對稱結(jié)構(gòu)，所述的防撞器A設(shè)置有固定座A，所述的固定座A設(shè)置有連接桿A，所述的連接桿A的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿A的外壁套接有彈簧A，連接桿A通過螺母A與限位支架A連接，固定座A的前端卡接有防撞塊A，所述的防撞器B設(shè)置有固定座B，所述的固定座B設(shè)置有連接桿B，所述的連接桿B的外壁上設(shè)置有螺紋，連接桿B的外壁套接有彈簧B，連接桿B通過螺母B與限位支架B連接，固定座B的前端卡接有防撞塊B。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的卡槽A的數(shù)量為2個，卡槽B的數(shù)量為2個，卡槽A和卡槽B為相同結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的螺栓的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的連接桿A的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的彈簧A和彈簧B為同一種彈簧，彈簧A和彈簧B的數(shù)量分別為2個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的防撞塊A和防撞塊B為相同的橡膠塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電葫蘆防撞限位裝置，其特征在于:所述的連接桿B的數(shù)量為2個，且上下對稱設(shè)置。
【文檔編號】B66D3/24GK204057836SQ201420501197
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】胡國和, 胡鵬輝, 伍耀軍 申請人:河南重工起重機集團有限公司